本技术属于油封，尤其是涉及一种万向节油封结构。
背景技术：
1、万向节是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。按照万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和挠性万向节，其中，刚性万向节又可分为不等速万向节(常用的为十字轴式)、准等速万向节(如双联式万向节)和等速万向节(如球笼式万向节)三种。
2、如图1所示，现有的十字轴式万向节100，通常包括十字轴110，十字轴110的四端为四个轴颈120，每个轴颈120上均套设有轴套130，轴套130与轴颈120之间设有油封。现有技术中，油封大都是采用普通的圆环状或者v形圆环状密封圈，这种油封在十字轴万向节上的密封效果差，内部的润滑油容易向外泄漏，外部的灰尘、泥水等也容易进入万向节内部，从而影响了整个万向节的性能，降低了其使用寿命。因此，急需研发一种设计合理，结构简单，密封防护性好的万向节油封结构。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的不足，提供一种设计合理，结构简单，密封防护性好的万向节油封结构。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
3、一种万向节油封结构，其包括油封本体，所述油封本体具有轴向延伸的内孔，所述油封本体的一端外壁上一体成型有呈v字形分布的第一密封唇和第二密封唇，第一密封唇和第二密封唇之间形成v形槽，所述油封本体的另一端外壁上一体成型有防尘唇，防尘唇和第二密封唇之间形成c形槽。
4、作为优选，所述第一密封唇、第二密封唇和防尘唇的外径依次增大。
5、作为优选，所述防尘唇具有径向部和倾斜部，径向部的一端与油封本体的另一端固定连接成一体，径向部的另一端与倾斜部的一端固定连接成一体，倾斜部的自由端向靠近第二密封唇的方向倾斜。
6、作为优选，所述径向部的一端内壁与油封本体的另一端外壁之间设有过度斜面。
7、作为优选，所述倾斜部的自由端与油封本体的另一端之间的距离、第二密封唇的自由端与油封本体的另一端之间的距离以及第一密封唇的自由端与油封本体的另一端之间的距离依次增大。
8、作为优选，所述倾斜部的自由端与油封本体的另一端之间的距离为4.3mm。
9、作为优选，所述第二密封唇的自由端与油封本体的另一端之间的距离为6.4mm。
10、作为优选，所述第一密封唇的自由端与油封本体的另一端之间的距离为8.3mm。
11、作为优选，所述倾斜部的厚度为0.6mm。
12、作为优选，所述第一密封唇的厚度为0.3mm。
13、作为优选，所述第二密封唇的厚度为0.6mm。
14、作为优选，所述油封本体的内孔深度为7.2mm。
15、本实用新型采用以上技术方案，具有以下技术效果：
16、本实用新型的油封本体通过内孔过紧配合安装在万向节的轴颈上且远离轴颈的末端，并使得第一密封唇和第二密封唇均位于铁环的内侧，第一密封唇的外边缘与铁环的径向端内侧滑动密封接触，起到第一层密封作用，第二密封唇的外边缘与铁环的轴向端内侧滑动密封接触，起到第二层密封作用，并且可以利用v形槽对从第一密封唇处泄露的润滑油进行收集和储存，以避免直接从第二密封唇处泄露，而防尘唇的倾斜部自由端与轴套的端面滑动密封接触，不仅可以起到第三层密封作用，而且由于第三层密封与外界连通，还可以起到防尘的作用，同时可以利用c形槽对从第二密封唇处泄露的润滑油进行收集和储存，以避免直接从防尘唇处泄露。
17、本实用新型通过设置第一密封唇、第二密封唇和防尘唇三重密封结构，大大增强了密封效果，有效避免发生润滑油泄漏的问题。
1.一种万向节油封结构，包括油封本体(210)，所述油封本体(210)具有轴向延伸的内孔，其特征在于：所述油封本体(210)的一端外壁上一体成型有呈v字形分布的第一密封唇(220)和第二密封唇(230)，第一密封唇(220)和第二密封唇(230)之间形成v形槽(250)，所述油封本体(210)的另一端外壁上一体成型有防尘唇(240)，防尘唇(240)和第二密封唇(230)之间形成c形槽(260)。
2.根据权利要求1所述的万向节油封结构，其特征在于：所述第一密封唇(220)、第二密封唇(230)和防尘唇(240)的外径依次增大。
3.根据权利要求2所述的万向节油封结构，其特征在于：所述防尘唇(240)具有径向部(241)和倾斜部(242)，径向部(241)的一端与油封本体(210)的另一端固定连接成一体，径向部(241)的另一端与倾斜部(242)的一端固定连接成一体，倾斜部(242)的自由端向靠近第二密封唇(230)的方向倾斜。
4.根据权利要求3所述的万向节油封结构，其特征在于：所述径向部(241)的一端内壁与油封本体(210)的另一端外壁之间设有过度斜面(243)。
5.根据权利要求3所述的万向节油封结构，其特征在于：所述倾斜部(242)的自由端与油封本体(210)的另一端之间的距离、第二密封唇(230)的自由端与油封本体(210)的另一端之间的距离以及第一密封唇(220)的自由端与油封本体(210)的另一端之间的距离依次增大。
6.根据权利要求5所述的万向节油封结构，其特征在于：所述倾斜部(242)的自由端与油封本体(210)的另一端之间的距离为4.3mm，所述第二密封唇(230)的自由端与油封本体(210)的另一端之间的距离为6.4mm，所述第一密封唇(220)的自由端与油封本体(210)的另一端之间的距离为8.3mm。
7.根据权利要求5所述的万向节油封结构，其特征在于：所述倾斜部(242)的厚度为0.6mm。
8.根据权利要求1所述的万向节油封结构，其特征在于：所述第一密封唇(220)的厚度为0.3mm，所述第二密封唇(230)的厚度为0.6mm。
9.根据权利要求1所述的万向节油封结构，其特征在于：所述油封本体(210)的内孔深度为7.2mm。
