本申请涉及检测装置领域，尤其是涉及一种轮毂圆整度检测装置。
背景技术：
1、汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。汽车检测是从汽车维修技术衍生出来，由汽车维修伴随着汽车技术的发展而发展的。
2、专利申请公布号cn110823162a的实用新型专利公开了一种汽车轮毂圆整度检测设备，包括检测台、设置在检测台上的定位支撑柱，所述定位支撑柱上端部设有分离式转动机构，所述分离式转动机构上设有用于检测轮毂圆整度且径向距离可调节以适应于多种尺寸轮毂的检测机构。本发明通过本发明结构简单，检测效果好、检测结果精确；通过与轮毂外径端面贴合的检测夹块以及将检测夹块位移变化转化成声音的旋转撞杆及击板，只需检测时观察是否有声音产生即可完成对轮毂圆整度的检测，大大提高了检测人员的检测效率。
3、但是上述装置在实际使用时仍旧存在一些缺点，较为明显的就是其想要对汽车轮毂进行检测，需要先将汽车轮毂抬升起来，随后将汽车轮毂固定在检测台上，随后才可以对汽车轮毂进行圆整度检测，但因为汽车轮毂尺寸不同，如果是较大的汽车轮毂，由人工抬升起来较为费力，同时会有安全隐患。
4、因此，发明一种轮毂圆整度检测装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
1、本申请的目的在于：为解决上述背景技术中提出的问题，本申请提供了一种轮毂圆整度检测装置。
2、本申请为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
3、一种轮毂圆整度检测装置，包括底座，所述底座外侧固定连接有斜坡，所述底座顶部设置有转动组件，所述转动组件内部设置有顶紧组件，所述底座内部设置有传动组件，所述传动组件顶部设置有检测组件，所述检测组件端外侧设置有连接组件，所述传动组件带动检测组件进行运作，所述检测组件带动连接组件运作。
4、通过采用上述技术方案，通过斜坡将汽车轮毂推动至底座上，随后将汽车轮毂放置在转动组件上，随后启动顶紧组件，以此对汽车轮毂的位置进行固定，随后启动传动组件，以此带动连接组件进行运作，随后带动检测组件与汽车轮毂进行抵接，随后转动汽车轮毂，以此对汽车轮毂的圆整度进行检测。
5、进一步地，所述顶紧组件包括转动连接于转动组件内部的第一螺杆，所述第一螺杆外侧通过螺纹滑动连接有两个固定板，所述第一螺杆端部固定连接有旋钮。
6、通过采用上述技术方案，通过转动旋钮，以此带动第一螺杆进行转动，以此带动两个固定板对汽车轮毂进行固定。
7、进一步地，所述转动组件包括固定连接于底座顶部的转轴，所述转轴顶部转动连接有转台，所述转台底部固定连接有四个支撑柱，所述支撑柱与底座转动连接。
8、通过采用上述技术方案，通过转动固定好的汽车轮毂，以此带动转台进行转动，以此带动支撑柱在底座内部进行转动。
9、进一步地，所述传动组件包括固定连接于底座内部的电机，所述电机传动端传动连接有第二螺杆，所述第二螺杆于底座内部转动连接，所述第二螺杆外侧通过螺纹滑动连接有两个立板。
10、通过采用上述技术方案，通过启动电机，以此带动第二螺杆进行转动，以此带动两个立板向着汽车轮毂进行移动。
11、进一步地，所述连接组件包括固定连接于立板顶部的连接板，所述连接板外侧端部固定连接有顶板，所述顶板外侧固定连接有套管。
12、通过采用上述技术方案，通过顶板对套管进行固定，以此方便检测装置的运作。
13、进一步地，所述检测组件包括固定连接于顶板外侧的伸缩杆，所述伸缩杆端部固定连接有橡胶泡，所述橡胶泡端部抵接有滑杆，所述橡胶泡外侧开设有透气孔，所述透气孔内部固定连接有响哨，所述滑杆于顶板之间固定连接有弹簧，所述滑杆端部固定连接有检测板。
14、通过采用上述技术方案，通过检测板与汽车轮毂的抵接，以此当汽车轮毂的凸起处与检测板接触后，凸起处会推动检测板，以此带动滑杆在套管内部进行滑动，以此使滑杆对橡胶泡进行挤压，以此使响哨发出响哨，以此提醒技术人员。
15、进一步地，所述滑杆与套管内部滑动连接，所述套管靠近橡胶泡的侧壁设置位置处开设泄压孔。
16、通过采用上述技术方案，通过滑杆在套管内部进行滑动，以此对滑杆进行位置的限定。
17、进一步地，所述底座顶部开设有环形滑道，所述环形滑道内部与支撑柱滑动连接，所述底座顶部开设有长方形滑道，所述长方形滑道与立板滑动连接。
18、通过采用上述技术方案，通过支撑柱在底座顶部的环形滑道内部进行滑动，以此使支撑柱可以对转台进行支撑。
19、进一步的，所述转台内部开设有拧紧口，所述第一螺杆贯穿转台并使第一螺杆一部贯穿至拧紧口内部，且与拧紧口转动连接，另一端与转台转动连接。
20、通过采用上述技术方案，通过将手伸进拧紧口内部，以此可以对旋钮进行转动，以此方便带动顶紧组件运作。
21、综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果；
22、1、本申请，通过拧动旋钮，以此带动第一螺杆转动，以此使两个固定板进行相反运动，以此使固定板对汽车轮毂进行位置的固定，以此方便对汽车轮毂进行后续检测。
23、2、本申请，通过电机带动第二螺杆进行转动，以此带动立板向着汽车轮毂进行移动，以此带动连接组件和检测组件向着汽车轮毂进行移动，以此方便对检测组件和汽车轮毂之间的距离进行调节，以此使装置可以适用于不同尺寸的汽车轮毂。
1.一种轮毂圆整度检测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）外侧固定连接有斜坡（2），所述底座（1）顶部设置有转动组件，所述转动组件内部设置有顶紧组件，所述底座（1）内部设置有传动组件，所述传动组件顶部设置有检测组件，所述检测组件端外侧设置有连接组件，所述传动组件带动检测组件进行运作，所述检测组件带动连接组件运作。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂圆整度检测装置，其特征在于：所述顶紧组件包括转动连接于转动组件内部的第一螺杆（6），所述第一螺杆（6）外侧通过螺纹滑动连接有两个固定板（7），所述第一螺杆（6）端部固定连接有旋钮（8）。
3.根据权利要求2所述的一种轮毂圆整度检测装置，其特征在于：所述转动组件包括固定连接于底座（1）顶部的转轴（3），所述转轴（3）顶部转动连接有转台（4），所述转台（4）底部固定连接有四个支撑柱（5），所述支撑柱（5）与底座（1）转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种轮毂圆整度检测装置，其特征在于：所述传动组件包括固定连接于底座（1）内部的电机（9），所述电机（9）传动端传动连接有第二螺杆（10），所述第二螺杆（10）于底座（1）内部转动连接，所述第二螺杆（10）外侧通过螺纹滑动连接有两个立板（11）。
5.根据权利要求4所述的一种轮毂圆整度检测装置，其特征在于：所述连接组件包括固定连接于立板（11）顶部的连接板（12），所述连接板（12）外侧端部固定连接有顶板（13），所述顶板（13）外侧固定连接有套管（19）。
6.根据权利要求5所述的一种轮毂圆整度检测装置，其特征在于：所述检测组件包括固定连接于顶板（13）外侧的伸缩杆（14），所述伸缩杆（14）端部固定连接有橡胶泡（15），所述橡胶泡（15）端部抵接有滑杆（17），所述橡胶泡（15）外侧开设有透气孔，所述透气孔内部固定连接有响哨，所述滑杆（17）于顶板（13）之间固定连接有弹簧（16），所述滑杆（17）端部固定连接有检测板（18）。
7.根据权利要求6所述的一种轮毂圆整度检测装置，其特征在于：所述滑杆（17）与套管（19）内部滑动连接，所述套管（19）靠近橡胶泡（15）的侧壁设置位置处开设泄压孔。
8.根据权利要求7所述的一种轮毂圆整度检测装置，其特征在于：所述底座（1）顶部开设有环形滑道，所述环形滑道内部与支撑柱（5）滑动连接，所述底座（1）顶部开设有长方形滑道，所述长方形滑道与立板（11）滑动连接。
9.根据权利要求8所述的一种轮毂圆整度检测装置，其特征在于：所述转台（4）内部开设有拧紧口，所述第一螺杆（6）贯穿转台（4）并使第一螺杆（6）一部贯穿至拧紧口内部，且与拧紧口转动连接，另一端与转台（4）转动连接。
