本技术属于成型模具领域，尤其是涉及一种碳纤维复合材料雪车车头成型模具。
背景技术：
1、雪车车头采用碳纤维复合材料制成，碳纤维复合材料突出的成型特点是材料成型和构件成型同时完成，基于复合材料的反应特性和复合材料构件质量的特定需求，在复合材料构件的成型过程中，需要加热、加压和抽真空同时进行，而复合材料构件的形位精度则需要依靠模具来保证，故模具结构必须满足易于传热、传压和真空气密性好等要求。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种碳纤维复合材料雪车车头成型模具，该模具首次在国产雪车研制过程中应用，通过将模具沿雪车车头的气动外型界面分模设计，一方面能够便于雪车车头产品成型后脱模，另一方面使预浸料便于铺满模具的型腔，保证了雪车车头成型后性能的一致性，上均热腔和下均热腔构成的等热容设计可使热量均匀传递，满足模具传热、传压，并同时满足成型过程中真空气密性的要求。
2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种碳纤维复合材料雪车车头成型模具，包括相互契合的上模组件和下模，所述上模组件和所述下模通过连接组件相连，所述上模组件的外壁沿型腔内雪车车头的气动外型设有多个均热槽，在多个所述均热槽外均覆有盖板，使所述均热槽内形成上均热腔，用于使所述上模组件型腔内的预浸料均匀受热，在所述下模的模体内沿型腔内雪车车头的气动外型分布有下均热腔，用于使所述下模的型腔内的预浸料均匀受热。
3、进一步的，包括端头镶块，所述端头镶块设置在所述上模组件和所述下模的侧端部，用于限定车头的长度。
4、进一步的，在所述下模的模体内纵横交错有多个下加强筋，多个所述下加强筋所围区域形成所述下均热腔。
5、进一步的，所述上模组件包括其型腔与雪车车头的气动外型上半部相匹配的连接部和凸起部，在所述连接部的下端设置下镶块。
6、进一步的，所述下模的型腔与雪车车头的气动外型下半部相匹配，在所述下模上设有与所述下镶块相匹配的定位凹槽。
7、进一步的，包括平台，所述下模固定在所述平台的上端，在所述平台的下端面设有多个凹槽，在所述平台的两侧均设置有用于吊装的吊装环。
8、进一步的，在所述连接部的两侧与所述下模的两侧均设有相对应的定位孔，所述连接组件连接在所述定位孔内。
9、进一步的，在所述上模组件的上端与侧端均设有开口，所述上模组件的型腔内相对设置有上异形腔和沿上端开口设置的上凸起条。
10、进一步的，在所述下模的侧端设有与所述上模组件侧端相对应的开口，所述下模的型腔内设置有下凸起块和与所述上异形腔相对应的下异形腔。
11、本实用新型具有的优点和积极效果是：
12、1、由于采用上述技术方案，通过将模具分为上模组件与下模，便于雪车车头产品成型后脱模，使雪车车头一体成型，保证其车头型面的整体性，也保证后续与雪车车体组装后的整体性能，还便于预浸料的铺设与细节的把控。
13、2、沿上模组件外壁设有的均热槽，减小了上模组件的壁厚，便于热量的传递，且在均热槽外覆盖有盖板，形成上均热腔，使热量传递均匀，而在下模的模体内，通过多个下加强筋的交错设置，使下加强筋所围区域形成下均热腔，也使热量均匀传递，保证模具温度场的均匀性以及满足模具的强度要求，从而有利于雪车车头产品性能的一致性，上均热腔和下均热腔的等热容设计可使模具均匀升温，利于构件产品性能的一致性。
14、3、端头镶块的设置使得车头构件的端面平滑，成型后的长度直接符合净尺寸，无需后续的二次切割与加工，保证产品的加工工艺性及成型的经济性。
15、4、从上述多方面保证模具可处于较优的使用状态，保证雪车车头构件的质量及顺利成型。
1.一种碳纤维复合材料雪车车头成型模具，其特征在于：包括上模组件(2)和下模(3)，所述上模组件(2)和所述下模(3)通过连接组件相连，所述上模组件(2)的外壁沿型腔内雪车车头的气动外型设有多个均热槽(23)，在多个所述均热槽(23)外均覆有盖板，使所述均热槽(23)内形成上均热腔，用于使所述上模组件(2)型腔内的预浸料均匀受热，在所述下模(3)的模体内沿型腔内雪车车头的气动外型分布有下均热腔(32)，用于使所述下模(3)型腔内的预浸料均匀受热。
2.根据权利要求1所述的一种碳纤维复合材料雪车车头成型模具，其特征在于：包括端头镶块(4)，所述端头镶块(4)设置在所述上模组件(2)和所述下模(3)的侧端部，用于限定车头的长度。
3.根据权利要求1所述的一种碳纤维复合材料雪车车头成型模具，其特征在于：在所述下模(3)的模体内纵横交错有多个下加强筋(31)，多个所述下加强筋(31)所围区域形成所述下均热腔(32)。
4.根据权利要求1所述的一种碳纤维复合材料雪车车头成型模具，其特征在于：所述上模组件(2)包括其型腔与雪车车头的气动外型上半部相匹配的连接部(21)和凸起部(22)，在所述连接部(21)的下端设置下镶块(24)。
5.根据权利要求4所述的一种碳纤维复合材料雪车车头成型模具，其特征在于：所述下模(3)的型腔与雪车车头的气动外型下半部相匹配，在所述下模(3)上设有与所述下镶块(24)相匹配的定位凹槽(35)。
6.根据权利要求1所述的一种碳纤维复合材料雪车车头成型模具，其特征在于：包括平台(1)，所述下模(3)固定在所述平台(1)的上端，在所述平台(1)的下端面设有多个凹槽，在所述平台(1)的两侧均设置有用于吊装的吊装环(101)。
7.根据权利要求5所述的一种碳纤维复合材料雪车车头成型模具，其特征在于：在所述连接部(21)的两侧与所述下模(3)的两侧均设有相对应的定位孔(33)，所述连接组件连接在所述定位孔(33)内。
8.根据权利要求4所述的一种碳纤维复合材料雪车车头成型模具，其特征在于：在所述上模组件(2)的上端与侧端均设有开口，在所述上模组件(2)的型腔内相对设置有上异形腔(211)和沿上端开口设置的上凸起条(25)。
9.根据权利要求8所述的一种碳纤维复合材料雪车车头成型模具，其特征在于：在所述下模(3)的侧端设有与所述上模组件(2)侧端相对应的开口，在所述下模(3)的型腔内设置有下凸起块(36)和与所述上异形腔(211)相对应的下异形腔(34)。
