本技术涉及一种提升轮毂开中心孔精度的装置，属于轮胎成型设备领域。
背景技术：
1、轮毂中心孔的作用主要是固定轮毂，使其能够安装在车轴上，同时，中心孔也用于保证轮毂和车轴之间的装配精度，以确保车辆的平稳行驶，此外，中心孔的大小和形状还可能影响到轮毂的外观和空气动力学性能。
2、根据中国发明专利cn108655452a公开的一种汽车轮毂钻孔用定位调整装置，本发明涉及轮毂加工领域，特别涉及一种汽车轮毂钻孔用定位调整装置，包括工作台、设置在工作台顶部的定位组件、设置在工作台顶部的调整组件和设置在调整组件顶部并与调整组件插接配合的钻孔组件，所述定位组件包括卡位部件和旋转部件，所述旋转部件包括旋转盘和旋转电机，所述卡位部件包括若干组呈对应设置在卡位气缸，所述调整组件包括横向调整部件和纵向调整部件，所述钻孔组件包括钻孔部件，本发明通过卡位部件对轮毂进行卡位，旋转部件旋转调节轮毂角度，再通过横向调整部件和纵向调整部件对钻孔部件在水平面内进行调节，最终进行钻孔，不用更换定位装置，就能够加工轮毂的任意位置，方便快捷。
3、传统设备需要对轮毂进行手动定位，轮毂中心孔的位置精度得不到保证，同时也增加了制造成本和生产周期。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题是：传统设备需要对轮毂进行手动定位，轮毂中心孔的位置精度得不到保证，同时也增加了制造成本和生产周期。
2、本实用新型所述的一种提升轮毂开中心孔精度的装置，包括支撑框架，支撑框架顶部栓接有安装台，安装台上表面栓接有轮毂夹紧定位装置，安装台上表面一侧栓接有升降钻孔装置，升降钻孔装置位于轮毂夹紧定位装置的顶部。
3、支撑框架提供整体设备的支撑结构，安装台用于安装轮毂夹紧定位装置和升降钻孔装置，轮毂夹紧定位装置用于对待加工的轮毂进行夹紧和限位，升降钻孔装置用于对轮毂进行加工中心孔的操作，用于提高轮毂加工中心孔中精度。
4、进一步的，轮毂夹紧定位装置包括一对夹紧装置、一对定位板和增高柱，增高柱安装于安装台上表面，增高柱顶部栓接有支撑轴，夹紧装置和定位板绕增高柱呈圆环分布，夹紧装置与定位板间隔分布。
5、一对夹紧装置可以在夹紧过程中，均匀对轮辋进行施力，提高定位精度，一对定位板可以对轮毂进行有效的支撑，增高柱可以使顶部的支撑轴高度增加，支撑轴可以对轮毂中心孔进行竖向方向的支撑，提高开中心孔的精度。
6、进一步的，夹紧装置包括支撑底板，支撑底板顶部栓接有气缸，输出轴铰接有平衡板，平衡板中部铰接在支撑座顶端，支撑座底端栓接在气缸顶部，在远离输出轴的平衡板底部设有缓冲垫，支撑底板两侧设有侧板，侧板顶部设有支撑顶板。
7、支撑底板可以为气缸提供安装结构，气缸提供夹紧轮毂的动力来源，输出轴经过支撑座的铰接支撑，当输出轴向上移动，远离输出轴一侧的平衡板向下移动，将轮毂压紧到支撑顶板，同时，在压紧过程中缓冲垫提供缓冲作用，避免夹伤轮辋，对轮毂进行完打孔操作，输出轴向下移动，远离输出轴一侧的平衡板向上移动，最后取出轮毂，位于两侧的侧板可以为支撑顶板提供支撑。
8、进一步的，支撑轴设有开孔凹槽。
9、开孔凹槽可以配合升降钻孔装置对轮毂进行打孔操作，开孔凹槽可以容纳开孔突出的钻头。
10、进一步的，定位板顶部设有限位凸块。
11、限位凸块可以对轮毂内圈进行位置限定。
12、进一步的，安装台外侧设有导料锥，导料锥一侧设有电控单元。
13、导料锥可以对钻孔后的废屑引到底部，避免废屑对后续步骤产生干扰，电控单元可以对气缸进行控制。
14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15、本实用新型所述的一种提升轮毂开中心孔精度的装置，支撑框架提供整体设备的支撑结构，安装台用于安装轮毂夹紧定位装置和升降钻孔装置，轮毂夹紧定位装置用于对待加工的轮毂进行夹紧和限位，升降钻孔装置用于对轮毂进行加工中心孔的操作，用于提高轮毂加工中心孔中精度；解决传统设备需要对轮毂进行手动定位，轮毂中心孔的位置精度得不到保证，同时也增加了制造成本和生产周期的问题。
1.一种提升轮毂开中心孔精度的装置，其特征在于，包括支撑框架(1)，支撑框架(1)顶部栓接有安装台(2)，安装台(2)上表面栓接有轮毂夹紧定位装置(3)，安装台(2)上表面一侧栓接有升降钻孔装置(4)，升降钻孔装置(4)位于轮毂夹紧定位装置(3)的顶部；
2.根据权利要求1所述的提升轮毂开中心孔精度的装置，其特征在于，支撑轴(34)设有开孔凹槽(341)。
3.根据权利要求1或2所述的提升轮毂开中心孔精度的装置，其特征在于，定位板(32)顶部设有限位凸块(321)。
4.根据权利要求3所述的提升轮毂开中心孔精度的装置，其特征在于，安装台(2)外侧设有导料锥(5)，导料锥(5)一侧设有电控单元(6)。
