本技术属于飞行器，具体涉及一种航模飞机动力驱动结构。
背景技术：
1、飞行器包括无人机驾驶飞行器和有人驾驶飞行器，无人机驾驶飞行器简称“无人机”，是利用无线电遥控设备或嵌入式程序操控的不载人飞机。旋翼机是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。它的前进力由发动机带动螺旋桨直接提供。
2、现有技术存在的问题：
3、基于上述，公告号为cn207791152u的中国专利公开了一种飞行器驱动机构及飞行器，该装置解决了飞行器在飞行过程中安全、稳定的问题，但是还存在以下缺陷：飞行器中负责传递动力的驱动轴的轴线线程短，动力轴的转动轴点为一点式，导致其在飞行时易受气流的对冲影响发生晃动，不利于飞行动力的效率利用。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种航模飞机动力驱动结构，能够实现多点固定形成稳定的动力传输结构，保障驱动轴的轴体在飞行过程中传动稳定性，并且延长飞行器中负责传递动力的驱动轴的轴线，强化轴体与驱动电机之间的传动的结构，避免飞行时气流对冲对传动轴的影响。
2、本实用新型采取的技术方案具体如下：
3、一种航模飞机动力驱动结构，包括安装座，以及设置于安装座内部的驱动电机，以及受驱动电机传动运动的传动结构；
4、所述安装座包括基座本体，所述基座本体的一侧面为镂空设置，形成用于传动的传动窗口；
5、所述基座本体的环壁上位于传动窗口的上方设有第一固持点；
6、所述基座本体的环壁上位于传动窗口的窗台设有咬台；
7、所述基座本体的环壁上位于传动窗口的下方设有第二固持点。
8、所述第一固持点、咬台以及第二固持点位于同一竖向轴线上。
9、所述传动结构包括竖向依次穿过第一固持点、咬台以及第二固持点的驱动轴。
10、所述驱动轴位于第一固持点位置处套接有第一轴承，所述第一轴承位于第一固持点的内部。
11、所述驱动轴的轴体对应传动窗口的位置固定有传动齿轮；
12、所述驱动电机的端部输出轴固定有驱动齿轮，所述驱动齿轮的齿面正对传动窗口，使得驱动齿轮与传动齿轮啮合并且传动运动。
13、所述咬台为内凹的弧面设计，与所述驱动轴的轴面适配贴合。
14、所述驱动轴位于第二固持点位置处套接有第二轴承，所述第二轴承位于第二固持点的内部。
15、所述驱动轴的轴体上、并且位于咬台的上方以及第二固持点的下方套有挡片。
16、所述挡片内面与驱动轴的轴体相接触的位置设为适配的凹面，挡片上还开设有一个用于卡入的开放缺口。
17、所述基座本体的两侧设有相背离延伸的固定侧翼。
18、本实用新型取得的技术效果为：
19、本实用新型，驱动轴转动时，轴体上套设的第一轴承被限制于第一固持点的内部，形成驱动轴的第一固定点，咬台与驱动轴的轴面接触的内凹弧面设计，形成稳定驱动轴的轴体的第二固定点，轴体上套设的第二轴承被限制于第二固持点的内部，形成驱动轴的第三固定点，结合上述第一固定点、第二固定点以及第三固定点，多点固定形成稳定的动力传输结构，使其能够稳定驱动轴不受传动推力的偏移，保障驱动轴的轴体在飞行过程中传动稳定性，并且延长飞行器中负责传递动力的驱动轴的轴线，强化轴体与驱动电机之间的传动的结构，避免飞行时气流对冲对传动轴的影响。
1.一种航模飞机动力驱动结构，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的一种航模飞机动力驱动结构，其特征在于：所述第一固持点(104)、咬台(105)以及第二固持点(106)位于同一竖向轴线上。
3.根据权利要求2所述的一种航模飞机动力驱动结构，其特征在于：所述传动结构(300)包括竖向依次穿过第一固持点(104)、咬台(105)以及第二固持点(106)的驱动轴(301)。
4.根据权利要求3所述的一种航模飞机动力驱动结构，其特征在于：所述驱动轴(301)位于第一固持点(104)位置处套接有第一轴承(302)，所述第一轴承(302)位于第一固持点(104)的内部。
5.根据权利要求3所述的一种航模飞机动力驱动结构，其特征在于：所述驱动轴(301)的轴体对应传动窗口(103)的位置固定有传动齿轮(303)；
6.根据权利要求3所述的一种航模飞机动力驱动结构，其特征在于：所述咬台(105)为内凹的弧面设计，与所述驱动轴(301)的轴面适配贴合。
7.根据权利要求3所述的一种航模飞机动力驱动结构，其特征在于：所述驱动轴(301)位于第二固持点(106)位置处套接有第二轴承(304)，所述第二轴承(304)位于第二固持点(106)的内部。
8.根据权利要求4-7任一所述的航模飞机动力驱动结构，其特征在于：所述驱动轴(301)的轴体上、并且位于咬台(105)的上方以及第二固持点(106)的下方套有挡片(305)。
9.根据权利要求8所述的一种航模飞机动力驱动结构，其特征在于：所述挡片(305)内面与驱动轴(301)的轴体相接触的位置设为适配的凹面(306)，挡片(305)上还开设有一个用于卡入的开放缺口。
10.根据权利要求1所述的一种航模飞机动力驱动结构，其特征在于：所述基座本体(101)的两侧设有相背离延伸的固定侧翼(102)。
