本申请涉及霍尔传感器，尤其涉及一种霍尔传感器组件及车辆。
背景技术：
1、随着人们生活水平的提高，汽车已经逐渐成为了大多数家庭必备的出行工具。其中，电动汽车凭借其无污染，节约能源等优点逐渐占据主要的汽车市场。
2、电动机是电动汽车的主要组成结构，在电动汽车中，为了检测电动机的运转情况，汽车还设置有霍尔传感器去检测电动机的电流，以便控制器根据电动机的转动进行实时的调整。
3、如何对霍尔传感器进行封装是其在使用使需要重点考虑的问题，cn219865244u公开了一种霍尔传感器封装结构，包括外壳、骨架、低压注塑胶体、高压注塑胶体和挡板。霍尔传感器通过霍尔传感器定位槽定位在骨架内，并通过引脚转换件与骨架外的可变气门升程执行器连接。cn213302489u一种高灵敏度霍尔传感器的封装结构，设有霍尔元件封装外壳体，还包括霍尔元件限位板，霍尔元件封装外壳体内设有开口的容置腔，霍尔元件封装外壳体上设有外壳体固定板，外壳体固定板上设有安装孔，霍尔元件限位板设在容置腔内，霍尔元件限位板的侧面设有可供导线穿过的导线导引槽，下表面设有霍尔元件定位槽，霍尔元件定位槽与导线导引槽相连通。但是，现有的霍尔传感器一般为三相式的霍尔传感器。其中，三相式的霍尔传感器一般是将三个霍尔传感元件布置于同一个电路板上，实现三相式的霍尔传感器的电路连接。但是，上述三相式的霍尔传感器占据空间较大，应用场景也不够灵活。
技术实现思路
1、本申请提供一种霍尔传感器组件及车辆，以解决现有的三相式的霍尔传感器占据空间较大，应用场景不够灵活的问题。本申请的技术方案如下：
2、根据本申请涉及的第一方面，提供一种霍尔传感器组件，包括壳体、磁芯、霍尔元件以及驱动板。壳体具有安装槽。磁芯设置于安装槽内。霍尔元件设置于安装槽内，包括主体部以及多个引脚。引脚的一端与主体部连接，另一端伸出安装槽的外部。驱动板与引脚焊接。
3、根据技术手段，本申请实施例提供的霍尔传感器组件,通过壳体可以将霍尔传感器组件固定在车辆上。由于壳体上具有安装槽,磁芯以及霍尔元件可以设置于安装槽内,安装槽可以为磁芯以及霍尔元件提供安装位置。由于霍尔元件的引脚与驱动板直接焊接，霍尔元件可以直接与驱动板之间进行信号传递，实现霍尔元件检测电流的作用。同时，由于霍尔元件直接与驱动板进行焊接，无需设置额外的电路板，使得霍尔传感器组件的整体体积较小，占用空间较小，从而方便后续对霍尔传感器组件进行产品布置。同时，霍尔传感器组件直接与驱动板进行焊接，可以降低成本，提高霍尔传感器组件的可靠性。
4、在一种可能的实现方式中，沿多个引脚的排布方向，相邻两个引脚远离主体部的一端相互错开设置。
5、根据上述技术手段，由于相邻两个引脚远离主体部的一端相互错开，在将引脚与驱动板进行焊接的时候，可以使得引脚周围的空间较大，从而使得焊接的时候更加方便，也可以避免出现连锡的情况发生，提高产品良率。
6、在一种可能的实现方式中，主体部具有安装面。多个引脚包括多个第一引脚和多个第二引脚。第一引脚的一端与安装面连接，朝向垂直且远离安装面的方向延伸。多个第二引脚与多个第一引脚交替设置。第二引脚包括依次连接的第一连接部、第二连接部以及第三连接部。第一连接部的一端与安装面连接，第一连接部的另一端与第二连接部的一端连接，第二连接部的另一端与第三连接部的一端连接，第三连接部朝向垂直且远离安装面的方向延伸，第二连接部的延伸方向与第三连接部的延伸方向之间形成夹角。
7、根据上述技术手段，由于第二连接部的延伸方向与第三连接部的延伸方向相交。这样，第三连接部朝向垂直且远离安装面的方向延伸后，第三连接部可以与第一引脚之间相互错开，从而使得第一引脚和第二引脚在与驱动板进行焊接的时候空间更大，焊接更加方便，避免出现连锡的情况。
8、在一种可能的实现方式中，多个第二引脚的第二连接部的延伸方向平行，且位于多个第一引脚的一侧。
9、根据上述技术手段，在对第二引脚进行弯折的时候，可以采用加工工具对多个第二引脚进行同一弯折，弯折后的多个第二引脚的第二连接部的延伸方向平行，弯折程度一致，弯折制作更加方便。
10、在一种可能的实现方式中，多个引脚远离主体部的一端与安装面之间的垂直距离相等。
11、根据上述技术手段，可以保证多个引脚远离主体部的一端处于同一高度，在进行焊接的时候更加方便。
12、在一种可能的实现方式中，安装槽内还形成有限位结构。限位结构围绕霍尔元件的外围设置，绕霍尔元件一周设置。
13、根据上述技术手段，限位结构可以对霍尔元件起到限位作用，防止霍尔元件在两侧的磁芯之间的气隙内移动，从而可以避免因位置变化影响霍尔元件的测量精度以及量程。
14、在一种可能的实现方式中，限位结构包括多个限位部。多个限位部位于霍尔元件的外围设置，沿霍尔元件的周向间隔设置。
15、根据上述技术手段，通过多个限位部绕霍尔元件的外围，沿霍尔元件的周向间隔设置，可以对霍尔元件的各个方向起到限位作用。同时，采用多个限位部的方式进行限位，可以节省制作材料，节约成本。
16、在一种可能的实现方式中，霍尔传感器组件还包括填充材料。填充材料填充于安装槽内。
17、根据上述技术手段，当填充材料完全填充安装槽时，也可以对安装槽内的霍尔元件起到较好的限位作用，防止霍尔元件在安装槽内发生移动，影响霍尔元件的测量精度以及量程。
18、在一种可能的实现方式中，霍尔元件与限位结构之间具有间隔。
19、根据上述技术手段，这样，由于限位结构和霍尔元件之间具有间隔，在将霍尔元件安装于限位结构的内部时，可以更加方便和顺利的将其设置在限位结构的内部。
20、在一种可能的实现方式，限位部远离安装槽的槽底的一端具有引导面。引导面倾斜设置，引导面靠近霍尔元件的一侧相对引导面远程霍尔元件的一侧靠近安装槽的槽底。
21、根据上述技术手段，引导面可以形成倾斜向下的斜面，在安装霍尔元件的过程中，可以沿着引导面落入限位结构的内部，安装更加方便。
22、在一种可能的实现方式中，霍尔传感器组件还包括密封盖。密封盖盖设于安装槽。引脚贯穿密封盖，伸出安装槽外。
23、根据上述技术手段，通过设置密封盖，可以对位于密封槽内的磁芯以及霍尔元件起到一定的防护作用，避免外界杂物进入安装槽的内部。
24、第二方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括上述第一方面中的任一种霍尔传感器组件。
25、需要说明的是，第二方面实现方式所带来的技术效果可参见第一方面中对应实现方式所带来的技术效果，此处不再赘述。
26、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
1.一种霍尔传感器组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的霍尔传感器组件，其特征在于，沿多个所述引脚的排布方向，相邻两个所述引脚远离所述主体部的一端相互错开设置。
3.根据权利要求2所述的霍尔传感器组件，其特征在于，所述主体部具有安装面；多个所述引脚包括：
4.根据权利要求3所述的霍尔传感器组件，其特征在于，多个所述第二引脚的所述第二连接部的延伸方向相互平行，且位于多个所述多个第一引脚的一侧。
5.根据权利要求3所述的霍尔传感器组件，其特征在于，多个所述引脚远离所述主体部的一端与所述安装面之间的垂直距离相等。
6.根据权利要求1所述的霍尔传感器组件，其特征在于，所述安装槽内还形成有限位结构；所述限位结构围绕所述霍尔元件的外围设置，绕所述霍尔元件一周设置。
7.根据权利要求6所述的霍尔传感器组件，其特征在于，所述限位结构包括：
8.根据权利要求7所述的霍尔传感器组件，其特征在于，所述霍尔传感器组件还包括：
9.根据权利要求8所述的霍尔传感器组件，其特征在于，所述霍尔元件与所述限位结构之间具有间隔。
10.根据权利要求7所述的霍尔传感器组件，其特征在于，所述限位部远离所述安装槽的槽底的一端具有引导面；所述引导面倾斜设置；所述引导面靠近所述霍尔元件的一侧相对所述引导面远离所述霍尔元件的一侧靠近所述安装槽的槽底。
11.根据权利要求1所述的霍尔传感器组件，其特征在于，所述霍尔传感器组件还包括：
12.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-11中任一项所述的霍尔传感器组件。
