本技术涉及发动机台架，是一种重型发动机拆装翻转架。
背景技术：
1、发动机拆装翻转架必须要求在检修发动机时能为检修人员提供合理的检修工位，使发动机在拆装过程中更加省力。现有的发动机拆装翻转架，在使用时，能够对发动机进行翻转，以将作业部分转动到操作人员面前，从而方便操作人员进行拆装。然而，在拆装过程中，由于发动机本身较重，当夹紧力度不够时，尤其是重型发动机，难免会造成发动机坠落的情况，且坠落时冲击力比较大，容易造成操作人员受伤的情况，影响使用安全性。
技术实现思路
1、本实用新型提供了一种重型发动机拆装翻转架，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有发动机拆装翻转架存在夹紧力度不够容易造成发动机坠落使得操作人员受伤的问题。
2、本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种重型发动机拆装翻转架，底座、左安装板、右安装板、减速器和安装架，底座右部上侧固定安装有支撑座，支撑座上部设有减速器，减速器的输入轴前部外侧固定安装有手轮，减速器的输出轴左端外侧固定安装有右安装板，底座左部上侧转动安装有左安装板，左安装板右侧和右安装板左侧之间固定安装有用于安装发动机的安装架。
3、下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：
4、作为一种优选，上述底座左部上侧可固定安装有转动架，转动架上部转动安装有与减速器的输出轴同轴的转轴，转轴右端与左安装板左端固定安装在一起。
5、作为另一种优选，上述底座左部上侧可固定安装有左导向座，左导向座上部设有开口向上的左导向槽，左导向槽上部前后间隔设置有两个沿减速器的输出轴周向分布的左导向轮，左安装板下部外侧安装于两个左导向轮上部外侧。
6、上述对应左安装板左端和右端位置的左导向轮左右两端外侧均可固定安装有左限位环。
7、上述减速器的左端外侧可固定安装有右连接法兰，右连接法兰左端与右安装板右端固定安装在一起，底座右部上侧固定安装有与左导向座对称设置的右导向座，右导向座上部前后间隔设置有两个沿减速器的输出轴周向分布的右导向轮，右安装板下部外侧安装于两个右导向轮上部外侧。
8、上述对应右安装板左端和右端位置的右导向轮左右两端外侧均可固定安装有右限位环。
9、上述安装架可包括前固定杆、前固定座、后固定杆、后固定座和拉杆，左安装板下部右端和右安装板下部左端之间固定安装有前固定杆，前固定杆中部后侧固定安装有前固定座，左安装板后部右端和右安装板后部左端之间固定安装有后固定杆，后固定杆中部前侧固定安装有后固定座，对应前固定杆上方位置的左安装板上部右端和右安装板上部左端之间间隔固定安装有若干个拉杆。
10、上述对应左安装板和右安装板之间位置的底座中部内侧可安装有接油盒，底座下侧沿周向间隔分布有若干个移动轮。
11、上述底座右部前侧和右部后侧均可固定安装有支腿，支腿上设有上下贯通的螺孔，螺孔内螺接有调节螺杆。
12、本实用新型结构合理而紧凑，将发动机固定安装在安装架上，然后转动手轮，可以使得右安装板和左安装板沿着减速器的输出轴转动，从而带动发动机翻转，可以根据维护需要，将发动机转动至操作人员合适的操作位置，降低维护过程中的劳动强度，安装架能够避免发动机转动过程中发生坠落时导致造成操作人员受伤，提高使用安全性，手轮和减速器的设置，使得发动机的转动更加方便。
1.一种重型发动机拆装翻转架，其特征在于包括底座、左安装板、右安装板、减速器和安装架，底座右部上侧固定安装有支撑座，支撑座上部设有减速器，减速器的输入轴前部外侧固定安装有手轮，减速器的输出轴左端外侧固定安装有右安装板，底座左部上侧转动安装有左安装板，左安装板右侧和右安装板左侧之间固定安装有用于安装发动机的安装架。
2.根据权利要求1所述的重型发动机拆装翻转架，其特征在于底座左部上侧固定安装有转动架，转动架上部转动安装有与减速器的输出轴同轴的转轴，转轴右端与左安装板左端固定安装在一起。
3.根据权利要求1所述的重型发动机拆装翻转架，其特征在于底座左部上侧固定安装有左导向座，左导向座上部设有开口向上的左导向槽，左导向槽上部前后间隔设置有两个沿减速器的输出轴周向分布的左导向轮，左安装板下部外侧安装于两个左导向轮上部外侧。
4.根据权利要求3所述的重型发动机拆装翻转架，其特征在于对应左安装板左端和右端位置的左导向轮左右两端外侧均固定安装有左限位环。
5.根据权利要求3或4所述的重型发动机拆装翻转架，其特征在于减速器的左端外侧固定安装有右连接法兰，右连接法兰左端与右安装板右端固定安装在一起，底座右部上侧固定安装有与左导向座对称设置的右导向座，右导向座上部前后间隔设置有两个沿减速器的输出轴周向分布的右导向轮，右安装板下部外侧安装于两个右导向轮上部外侧；或/和，对应右安装板左端和右端位置的右导向轮左右两端外侧均固定安装有右限位环。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的重型发动机拆装翻转架，其特征在于安装架包括前固定杆、前固定座、后固定杆、后固定座和拉杆，左安装板下部右端和右安装板下部左端之间固定安装有前固定杆，前固定杆中部后侧固定安装有前固定座，左安装板后部右端和右安装板后部左端之间固定安装有后固定杆，后固定杆中部前侧固定安装有后固定座，对应前固定杆上方位置的左安装板上部右端和右安装板上部左端之间间隔固定安装有若干个拉杆。
7.根据权利要求5所述的重型发动机拆装翻转架，其特征在于安装架包括前固定杆、前固定座、后固定杆、后固定座和拉杆，左安装板下部右端和右安装板下部左端之间固定安装有前固定杆，前固定杆中部后侧固定安装有前固定座，左安装板后部右端和右安装板后部左端之间固定安装有后固定杆，后固定杆中部前侧固定安装有后固定座，对应前固定杆上方位置的左安装板上部右端和右安装板上部左端之间间隔固定安装有若干个拉杆。
8.根据权利要求1或2或3或4或7所述的重型发动机拆装翻转架，其特征在于对应左安装板和右安装板之间位置的底座中部内侧安装有接油盒，底座下侧沿周向间隔分布有若干个移动轮；或/和，底座右部前侧和右部后侧均固定安装有支腿，支腿上设有上下贯通的螺孔，螺孔内螺接有调节螺杆。
9.根据权利要求5所述的重型发动机拆装翻转架，其特征在于对应左安装板和右安装板之间位置的底座中部内侧安装有接油盒，底座下侧沿周向间隔分布有若干个移动轮；或/和，底座右部前侧和右部后侧均固定安装有支腿，支腿上设有上下贯通的螺孔，螺孔内螺接有调节螺杆。
10.根据权利要求6所述的重型发动机拆装翻转架，其特征在于对应左安装板和右安装板之间位置的底座中部内侧安装有接油盒，底座下侧沿周向间隔分布有若干个移动轮；或/和，底座右部前侧和右部后侧均固定安装有支腿，支腿上设有上下贯通的螺孔，螺孔内螺接有调节螺杆。
