本申请涉及电池，尤其涉及电池包及用电装置。
背景技术：
1、新能源电池在生活和产业中的应用越来越广泛，例如，搭载电池的新能源汽车已经被广泛使用，另外，电池还被越来越多地应用于储能领域等。
2、相关技术中，密封结构较为复杂。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本申请提供一种电池包及用电装置，以简化密封结构。
2、本申请通过如下技术方案实现。
3、本申请实施例的第一方面提供一种电池包，包括：
4、箱体；
5、电池单元，设置于箱体内；
6、缓冲环，绕箱体的周向的至少部分设置。
7、本申请实施例的方案中，电池单元设置于箱体内，缓冲环绕箱体的周向至少部分设置。缓冲环的设置能为电池单元的周向提供抗冲击和缓冲性能，能有效提高电池包的可靠性。
8、一实施例中，缓冲环的纵向截面的形状呈背离电池单元凹陷的弧形；和/或，缓冲环沿缓冲环的周向的相邻两段之间的角点处形成有圆形倒角。
9、本申请实施例的方案中，缓冲环的纵向截面的形状为背离电池单元凹陷的弧形，角点处形成有圆形倒角。在缓冲环受到冲击后，缓冲环发生变形，挤压安装腔内的气体。截面设置为背离电池单元凹陷的弧形能够使得安装腔内的气体流通的更加顺畅，不会产生气体集中以导致缓冲环局部受力较大，使得缓冲环破损。
10、一实施例中，箱体包括至少两块盖板，电池单元的相对两侧均设置有盖板，缓冲环围绕在两侧盖板的周围，缓冲环和两侧盖板围设成安装腔，安装腔内填充有气体以使缓冲环分别与两侧盖板密封，电池单元位于安装腔内。
11、本申请实施例的方案中，箱体包括至少两块盖板2，电池单元1的相对两侧均设置有盖板2，缓冲环3围绕在两侧盖板2的周围，缓冲环3与盖板2围设成安装腔3a。向安装腔3a内填充气体以形成正压密封，使缓冲环3分别与两侧盖板2密封，能够保证缓冲环3对电池单元1的密封持续有效。缓冲环3不需要额外的螺栓或者粘胶，密封简单，且容易更换，不容易对箱体以及电池单元1造成损伤。因此，本申请实施例的电池包的密封结构较为简单。再者，缓冲环3与电池单元1之间不会因为胶接粘性不够或者螺栓连接松动导致密封失效。
12、一实施例中，缓冲环包括相互连接的缓冲本体和密封层，缓冲本体沿上下方向的相对两侧均设置密封层，两侧密封层位于两侧密封层之间以密封安装腔；盖板与电池单元连接，和/或，电池包还包括分别与两侧盖板连接的连接件。
13、本申请实施例的方案中，两侧密封层位于两侧盖板之间。当安装腔内填充气体，安装腔内形成正压，两侧密封层分别向两侧盖板压紧，以形成对安装腔的密封。本申请实施例的密封方式简单，不需要铰接或者胶接，更换维修简单。
14、一实施例中，盖板包括相互连接的盖板主体和轮毂，轮毂环绕在盖板主体的周围，盖板主体沿盖板主体朝向电池单元的一侧凸出于轮毂，轮毂与密封层抵接密封。
15、本申请实施例中，盖板包括相互连接的盖板主体和轮毂。密封层对轮毂的咬合更加牢固，能够防止缓冲环从电池单体脱出。再者，轮毂能够适配缓冲环的形状，使得盖板与缓冲环更好的贴合，密封性更好。
16、一实施例中，每侧轮毂沿盖板主体指向缓冲本体的方向的一端为目标端，每侧轮毂的目标端沿两侧盖板主体的排列方向背离另一侧的轮毂倾斜。
17、本申请实施例中，每侧轮毂的目标端沿两侧盖板主体的排列方向背离另一侧的轮毂倾斜。密封层与轮毂的贴合更加稳固，进一步防止缓冲环与电池单元之间脱开。
18、一实施例中，沿上下方向投影，密封层朝向轮毂的一侧形成有凸台，轮毂朝向密封层的一侧形成有容纳腔，凸台位于容纳腔内。
19、本申请实施例中，密封层形成有凸台，轮毂形成有与凸台相适配的容纳腔，凸台位于容纳腔内。凸台与容纳腔相配合形成了梯度式的扣合形状，增强了缓冲环与盖板之间的咬合。使得缓冲环在承受较大冲击后，缓冲环仍能够形成对电池单元的密封。
20、一实施例中，安装腔内填充的气体为惰性气体。
21、本申请实施例中，安装腔内填充的气体为惰性气体。一方面，惰性气体能够作为填充气体使安装腔充气。另一方面，当电池单元发生故障发热，产生明火，惰性气体能够隔绝电池单元燃烧的燃烧条件，以防止燃烧的趋势进一步扩大。一实施例中，电池单元与缓冲环间隔布置。
22、本申请实施例中，电池单元与缓冲环间隔布置，能够避免缓冲环因为受到冲击产生变形的过程中缓冲环对电池单元的挤压，进一步地保护电池单元不受外界冲击的影响。
23、一实施例中，电池单元还包括水冷集流体和水冷板，水冷集流体的数量为两个，两个水冷集流体沿第一方向间隔布置，所有的电池单体位于两个水冷集流体之间，水冷集流体能够对水冷板供水以冷却电池单体。
24、本申请实施例中，电池单元设置有水冷集流体和水冷板对电池单体进行冷却，水冷集流体能够对水冷板供水，水冷板与电池单体接触以散热。能够使得电池包在单次长时间使用状态下不会过热，延长电池单元的使用寿命。再者，缓冲环能够对水冷集流体进行缓冲，缓解水冷集流体因为外界碰撞造成内部液体泄漏，导致电池短路。
25、一实施例中，水冷板的数量为多个，多个水冷板沿第二方向间隔布置，每两个水冷板之间设置有电池单体，第二方向与第一方向交叉布置。
26、本申请实施例中，水冷板的数量为多个，每两个水冷板之间设置有电池单体。能够增加水冷板对电池单元的散热效率，进一步增加电池单元单次连续使用时长。
27、本申请实施例的第二方面提供一种用电装置，其特征在于，包括：
28、装置主体；
29、电池包，用于向装置主体供电。
30、实用新型效果：
31、通过本申请实施例的缓冲环和两侧盖板围设形成有安装腔，电池单元位于安装腔内。向安装腔内填充气体以形成正压密封，使缓冲环分别与两侧盖板密封，能够保证缓冲环对电池单元的密封持续有效。缓冲环与电池单元之间的连接非胶接或者螺栓连接。缓冲环不需要额外的螺栓或者粘胶，密封结构安装方式简单，且容易更换，不容易对电池单元造成损伤。因此，本申请实施例的电池包的密封结构较为简单。再者，缓冲环与电池单元之间不会因为胶接粘性不够或者螺栓连接松动导致密封失效。
1.一种电池包，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述缓冲环的纵向截面的形状呈背离电池单元凹陷的弧形；和/或，所述缓冲环沿所述缓冲环的周向的相邻两段之间的角点处形成有圆形倒角。
3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述箱体包括至少两块盖板，所述电池单元的相对两侧均设置有所述盖板，所述缓冲环围绕在两侧所述盖板的周围，所述缓冲环和两侧所述盖板围设成安装腔，所述安装腔内填充有气体以使所述缓冲环分别与两侧所述盖板密封，所述电池单元位于所述安装腔内。
4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述缓冲环包括相互连接的缓冲本体和密封层，所述缓冲本体沿上下方向的相对两侧均设置所述密封层，两侧所述密封层位于两侧所述盖板之间以密封所述安装腔；所述盖板与所述电池单元连接，和/或，所述电池包还包括分别与两侧所述盖板连接的连接件。
5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述盖板包括相互连接的盖板主体和轮毂，所述轮毂环绕在所述盖板主体的周围，所述盖板主体沿所述盖板主体朝向所述电池单元的一侧凸出于所述轮毂，所述轮毂与所述密封层抵接密封。
6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，每侧所述轮毂沿所述盖板主体指向所述缓冲本体的方向的一端为目标端，每侧所述轮毂的目标端沿两侧所述盖板主体的排列方向背离另一侧的所述轮毂倾斜。
7.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，沿上下方向投影，所述密封层朝向所述轮毂的一侧形成有凸台，所述轮毂朝向所述密封层的一侧形成有容纳腔，所述凸台位于所述容纳腔内。
8.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述安装腔内填充的气体的为惰性气体。
9.根据权利要求1～8任一项所述的电池包，其特征在于，所述电池单元还包括电池单体、水冷集流体和水冷板，所述水冷集流体的数量为两个，两个所述水冷集流体沿第一方向间隔布置，所有的所述电池单体位于两个所述水冷集流体之间，所述水冷集流体能够对所述水冷板供水以冷却所述电池单体。
10.根据权利要求9所述的电池包，其特征在于，所述水冷板的数量为多个，多个所述水冷板沿第二方向间隔布置，每两个所述水冷板之间设置有所述电池单体，所述第二方向与所述第一方向交叉布置。
11.一种用电装置，其特征在于，包括：
