本技术涉及起动机，尤其涉及一种用于起动机电磁开关过载保护的测温组件。
背景技术：
1、机器在启动的过程中，机器的电源会通过电源输出端延伸出的线路并经过继电器，并在继电器的接受到预定的需要启动起动机的信号时，将电流输送至电磁开关的开关电源杆，进而实现对起动机的电磁开关的供电。
2、而当长时间接通机器电源，导致电磁开关的电磁圈被长时间连通电流时，会在电磁圈的位置堆积大量的热量，进而电磁圈将起火并被烧毁，且由于起动机的电磁开关与电机的距离较近，会在火势蔓延后烧毁电机甚至烧毁机器整体，对用户的安全造成威胁。
3、现有的起动机为了避免因电磁圈被长时间连通电流堆积大量的热量，而发生电磁圈起火的隐患，会在起动机电磁开关与继电器之间设置熔断片。首先，当电磁圈被长时间通电堆积大量热量时，由于电磁开关和电磁圈地金属材质会将热量通过电磁开关的开关电源杆传递至与开关电源杆连接的熔断片，最终使熔断片断裂，阻断电源对电磁圈的供电。其次，当熔断片被长时间通电时，会堆积大量的热量，同样会导致熔断片被熔断，使通向电磁开关内电磁圈的电流通路被断开。第三，当机器在长时间工作时，发动机会产生大量的热量，且由于起动机距离发动机较近，发动机产生的热量会使熔断片被加热，而此时发动机出现熄火的情况且用户启动起动机并向电磁开关的电磁圈通电时，电流会通过熔断片并将熔断片再次升温，此时可能会导致熔断片超过预定熔断温度而被误熔断。
4、因此，上述增加熔断片用于断开电路的做法虽然可以实现保护电磁圈不会发生因热量堆积而起火的情况，但是，熔断片在多种情况下均会被熔断，而熔断片被熔断后，需要对熔断片进行更换后电磁开关才能正常工作，这在实际的使用中是极为不便的。
5、综上所述，为了降低更换熔断片的次数并提升用户的使用体验，同时避免因频繁更换熔断片而产生高昂的使用成本，现有的起动机电磁开关需要降低熔断片被误熔断的次数，同时确保电磁圈被长时间通电堆积大量热量时，能及时对电磁圈进行断电处理。
技术实现思路
1、本实用新型的一个优势在于提供一种用于起动机电磁开关过载保护的测温组件，其中所述电路组件包括一继电器、一熔断件、至少一控制件和一开关电源杆，所述继电器被连接于电源，所述熔断件可被高温熔断地设置于所述开关电源杆和所述继电器之间，所述开关电源杆的一端部被电连接于所述电磁开关主体的所述电磁圈，进而对所述电磁圈供电并使所述电磁圈产生预定的磁场，所述控制件被可检测所述电磁圈周围温度地设置于所述主体外壳和所述主体内壳之间，且所述控制件被可控制所述继电器内部电流的连通状态地电连接于所述继电器，当所述控制件检测到所述电磁圈周围的温度达到预设温度值时，对所述继电器发出信号并使所述继电器断开内部被连通的电流，进而停止电流通过所述熔断件并经过所述开关电源杆进而对所述电磁圈的供电，有效防止所述电磁圈被长时间通电产生热量而发生因热量堆积而起火的情况，进而避免所述熔断件因所述电磁圈起火并通过热传递被高温熔断，实现降低更换所述熔断件的次数并提升用户的使用体验，同时避免用户因频繁更换所述熔断件而产生高昂的使用成本。
2、本实用新型的另一个优势在于提供一种用于起动机电磁开关过载保护的测温组件，其中所述控制件被设置于所述主体外壳和所述主体内壳之间的同时，优选地，所述控制件还被设置于所述主体外壳的外侧且靠近所述熔断件，所述控制件用于检测所述熔断件周围的温度，并在所述熔断件周围的温度高于预定值后，所述控制件将会对所述继电器发出信号并使所述继电器断开其内部被连通的电流，避免所述控制件被发动机长时间运转时产生的热量加热且发动机处于熄火状态后，需要重新启动发动机并向所述电磁圈通电时，所述熔断件被通过的电流加热至预定的熔断温度并被误熔断。
3、本实用新型的另一个优势在于提供一种用于起动机电磁开关过载保护的测温组件，其中所述控制件检测到预定的温度后能及时地向所述继电器发出信号并使所述继电器断开其内部被连通的电路，同时，所述电磁圈因长时间连通电流而产生热量堆积后，会通过所述主体外壳的热传递将所述熔断件熔断，进而将电路断开。上述两种方式均实现避免所述电磁圈的温度过高的目的，同时，所述控制件避免所述熔断件被误熔断，进而避免起动机因所述熔断件被熔断而无法启动，并确保电磁圈被长时间通电堆积大量热量时，能及时对电磁圈进行断电处理，并为降低所述熔断件的更换频率提供保障，进而为延长起动机的使用寿命提供保障。
4、为达到本实用新型以上至少一个优势，本实用新型的一个优势在于提供一种用于起动机电磁开关过载保护的测温组件，其中所述用于起动机电磁开关过载保护的测温组件包括：
5、电磁开关主体，所述电磁开关主体包括主体外壳、电磁圈、限位环和主体内壳，所述限位环和所述主体内壳均被设置于所述主体外壳的内侧，所述主体内壳被实施为圆筒形，所述限位环进一步形成限位通孔，且所述限位环向轴心翻折并抵接于所述主体内壳，所述电磁圈被环绕设置于所述主体内壳和所述主体外壳之间；
6、电路组件，所述电路组件用于对所述电磁开关主体供电，所述电路组件被设置连接于所述电磁开关主体，所述电路组件包括继电器、熔断件、控制件、开关电源杆和电机电源杆，所述继电器被电连接于所述熔断件和电源之间，所述熔断件被电连接于所述开关电源杆，且所述开关电源杆被电连接于所述电磁圈，所述开关电源杆和所述电机电源杆均穿插于所述主体外壳，所述电机电源杆被电连接于电机，所述控制件被设置于所述主体外壳和所述主体内壳之间；和
7、触发装置，所述触发装置被设置于所述电磁开关主体，电机的驱动齿轮通过所述触发装置被推动并啮合于发动机的飞轮，进而实现发动机的启动。
8、根据本实用新型一实施例，所述控制件被实施为温度传感器，且所述控制件具有温度检测元件，所述温度检测元件用于检测所述电磁圈的温度，所述控制件被电连接于所述继电器。
9、根据本实用新型一实施例，所述熔断件被分为两个连接端和至少一熔断杆，所述熔断杆位于两个所述连接端之间，两个所述熔断杆被分别电连接于所述继电器和所述开关电源杆。
10、根据本实用新型一实施例，所述主体内壳形成有铁芯活动腔和触发腔，并进一步形成与所述铁芯活动腔连通的开口，所述铁芯活动腔通过所述限位通孔与所述触发腔连通，所述开关电源杆和所述电机电源杆的一端部向所述触发腔延伸预定距离。
11、根据本实用新型一实施例，所述触发装置包括动铁芯、压缩件、触发结构和拨叉，所述动铁芯被分为移动部分和连接部分，所述移动部分被同轴设置于所述连接部分，所述移动部分被可滑动地设置于所述主体内壳的所述铁芯活动腔，所述拨叉的一端部被可转动地连接于所述连接部分，所述拨叉的另一端部被可转动地设置于电机，所述压缩件被可压缩地设置于所述铁芯活动腔，所述压缩件的两端部分别抵接于所述移动部分和所述限位环，且所述压缩件位于所述动铁芯和所述触发结构之间，所述触发结构包括触发杆、触发片和复位件，所述触发杆可被所述移动部分推动并抵接于所述开关电源杆和所述电机电源杆地设置于所述限位通孔，所述触发片被安装于所述触发杆和所述复位件之间，且所述复位件被可压缩地抵接于所述主体外壳。
12、根据本实用新型一实施例，所述电磁开关主体还包括开关罩，所述开关罩被安装于所述电磁开关主体的所述主体外壳且靠近于所述开口的一侧，并进一步形成密封腔。
13、根据本实用新型一实施例，所述动铁芯还被分为封件固定部分，所述封件固定部分位于所述移动部分和所述连接部分之间，所述封件固定部分具有封件固定盘，所述封件固定盘被实施为与所述封件固定部分同轴的圆盘形。
14、根据本实用新型一实施例，所述用于起动机电磁开关过载保护的测温组件还包括波型密封件，所述波型密封件被设置于所述密封腔且位于所述开口处，所述波型密封件包括安装环、固定环、连接环和密封套，所述安装环的内径尺寸大于所述开口的内径尺寸，且所述安装环被同轴地安装于所述主体内壳的一侧，所述固定环通过所述安装环被安装于所述主体内壳，所述固定环通过所述密封套连接于所述连接环，且所述固定环的内径尺寸大于所述连接环的内径尺寸。
15、根据本实用新型一实施例，所述波型密封件还包括多个加固环，多个所述加固环被内径均匀变化地设置于所述密封套和所述连接环之间，且所述加固环的最小内径大于所述连接环的内径，所述加固环的最大内径小于所述密封套的内径，且所述密封套、所述连接环和所述加固环之间通过所述密封套实现连接。
16、根据本实用新型一实施例，触发所述控制件向所述继电器发出电信号的预定温度低于所述熔断杆被熔断时的预定温度，所述电磁圈的受热起火的预定温度高于所述熔断杆被熔断时的预定温度。
1.用于起动机电磁开关过载保护的测温组件，其特征在于，其中所述用于起动机电磁开关过载保护的测温组件包括：
2.根据权利要求1所述用于起动机电磁开关过载保护的测温组件，其特征在于，所述控制件被实施为温度传感器，且所述控制件具有温度检测元件，所述温度检测元件用于检测所述电磁圈的温度，所述控制件被电连接于所述继电器。
3.根据权利要求2所述用于起动机电磁开关过载保护的测温组件，其特征在于，所述熔断件被分为两个连接端和至少一熔断杆，所述熔断杆位于两个所述连接端之间，两个所述熔断杆被分别电连接于所述继电器和所述开关电源杆。
4.根据权利要求3所述用于起动机电磁开关过载保护的测温组件，其特征在于，所述主体内壳形成有铁芯活动腔和触发腔，并进一步形成与所述铁芯活动腔连通的开口，所述铁芯活动腔通过所述限位通孔与所述触发腔连通，所述开关电源杆和所述电机电源杆的一端部向所述触发腔延伸预定距离。
5.根据权利要求4所述用于起动机电磁开关过载保护的测温组件，其特征在于，所述触发装置包括动铁芯、压缩件、触发结构和拨叉，所述动铁芯被分为移动部分和连接部分，所述移动部分被同轴设置于所述连接部分，所述移动部分被可滑动地设置于所述主体内壳的所述铁芯活动腔，所述拨叉的一端部被可转动地连接于所述连接部分，所述拨叉的另一端部被可转动地设置于电机，所述压缩件被可压缩地设置于所述铁芯活动腔，所述压缩件的两端部分别抵接于所述移动部分和所述限位环，且所述压缩件位于所述动铁芯和所述触发结构之间，所述触发结构包括触发杆、触发片和复位件，所述触发杆可被所述移动部分推动并抵接于所述开关电源杆和所述电机电源杆地设置于所述限位通孔，所述触发片被安装于所述触发杆和所述复位件之间，且所述复位件被可压缩地抵接于所述主体外壳。
6.根据权利要求5所述用于起动机电磁开关过载保护的测温组件，其特征在于，所述电磁开关主体还包括开关罩，所述开关罩被安装于所述电磁开关主体的所述主体外壳且靠近于所述开口的一侧，并进一步形成密封腔。
7.根据权利要求6所述用于起动机电磁开关过载保护的测温组件，其特征在于，所述动铁芯还被分为封件固定部分，所述封件固定部分位于所述移动部分和所述连接部分之间，所述封件固定部分具有封件固定盘，所述封件固定盘被实施为与所述封件固定部分同轴的圆盘形。
8.根据权利要求7所述用于起动机电磁开关过载保护的测温组件，其特征在于，所述用于起动机电磁开关过载保护的测温组件还包括波型密封件，所述波型密封件被设置于所述密封腔且位于所述开口处，所述波型密封件包括安装环、固定环、连接环和密封套，所述安装环的内径尺寸大于所述开口的内径尺寸，且所述安装环被同轴地安装于所述主体内壳的一侧，所述固定环通过所述安装环被安装于所述主体内壳，所述固定环通过所述密封套连接于所述连接环，且所述固定环的内径尺寸大于所述连接环的内径尺寸。
9.根据权利要求8所述用于起动机电磁开关过载保护的测温组件，其特征在于，所述波型密封件还包括多个加固环，多个所述加固环被内径均匀变化地设置于所述密封套和所述连接环之间，且所述加固环的最小内径大于所述连接环的内径，所述加固环的最大内径小于所述密封套的内径，且所述密封套、所述连接环和所述加固环之间通过所述密封套实现连接。
10.根据权利要求3至9任一所述用于起动机电磁开关过载保护的测温组件，其特征在于，触发所述控制件向所述继电器发出电信号的预定温度低于所述熔断杆被熔断时的预定温度，所述电磁圈的受热起火的预定温度高于所述熔断杆被熔断时的预定温度。
