本技术涉及内燃机，尤其涉及中大功率的低速柴油机的柱塞偶件。
背景技术：
1、中大功率柴油机，是一种中大功率的内燃机，用柴油作燃料的内燃机，将燃料燃烧释放出的热能转化为电能或机械能的装置，其内部通过柱塞偶件与喷油偶件进行供油。
2、经检索，公告号为cn218151210u的实用新型公开了一种喷油泵的柱塞偶件及其喷油泵，柱塞套内设有柱塞，柱塞套上开设有进回油孔，柱塞头部的圆周面上开设有螺旋斜切槽和直切槽，柱塞头部的圆周面上开设有间隙调压槽，间隙调压槽沿柱塞头部的圆周面周向延伸并且与螺旋斜切槽相连通，间隙调压槽与柱塞顶面平行设置，间隙调压槽位于在柴油机在80％～90％负荷时对应的有效供油行程柱塞处。通过旋转柱塞，间隙调压槽先与进回油孔接通进行部分泄压，防止供油时压力超限，柱塞继续上行螺旋斜切槽与进回油孔接通，继续进行泄压，保证了燃油系统可靠性。
3、该柱塞在使用过程中还具有以下缺点：使用时通过柱塞往复移动对油进行施压进行供油，在长时间工作后，柱塞产生热量，同时发生一定的形变，在发生形变后导致无法继续工作，需要对整体进行更换，提高使用成本。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在通过柱塞往复移动对油进行施压进行供油，在长时间工作后，柱塞产生热量，同时发生一定的形变，在发生形变后导致无法继续工作，需要对整体进行更换，提高使用成本的缺点，而提出的中大功率的低速柴油机的柱塞偶件。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
3、中大功率的低速柴油机的柱塞偶件，包括塞套和柱塞，所述柱塞滑动设在塞套内，所述柱塞的外壁固定套设有位于塞套内的连接环，用于增加柱塞和塞套的耐磨性；
4、所述柱塞的一端开设有第一流动孔，所述柱塞、连接环和塞套的外壁依次开设有相对应的第二流动孔、第一通孔和进油孔，且第一流动孔与第二流动孔相通，所述连接环的外壁开设有螺旋槽，用于控制出油量；
5、挡油环，所述挡油环设置在塞套内，且套设在柱塞上，用于对塞套和柱塞之间密封；
6、固定机构，设置在塞套上，用于将挡油环固定在塞套内。
7、在一种可能的设计中，所述固定机构包括开设在塞套一端的安装槽，所述安装槽内开设有螺纹槽，所述柱塞的外壁依次套设有定位环和螺母环，所述挡油环和定位环位于安装槽内，所述螺母环螺纹连接在螺纹槽内，用于对定位环定位。
8、在一种可能的设计中，所述柱塞的外壁套设有密封圈，所述密封圈设在螺母环内，用于对柱塞和螺母环之间密封。
9、在一种可能的设计中，所述柱塞的小端外壁固定设有多个导向条，所述连接环的内壁开设有多个与导向条相对应的定位槽，用于对第一通孔和第二流动孔定位。
10、在一种可能的设计中，所述连接环采用锡黄铜加工而成。
11、在一种可能的设计中，所述挡油环和密封圈采用复合材料制成。
12、在一种可能的设计中，所述螺母环的外端面上开设有多个安装孔，用于放置扳手。
13、本申请中，安装时，先把密封圈放在螺母环内，再依次将螺母环、定位环和挡油环套设在柱塞上，然后再把柱塞插进塞套内，并推动螺母环移动，能够带动挡油环和定位环移动至安装槽内，并将螺母环螺旋进螺纹槽内；
14、柱塞移动时，能够用过连接环和柱塞的一端对油进行挤压，并配合进油孔、第一通孔、螺旋槽、第二流动孔和第一流动孔，进行控制油量；
15、当连接环的磨损较大时，将柱塞取出，直接对连接环进行更换即可。
16、有益效果：
17、本实用新型中，所述中大功率的低速柴油机的柱塞偶件，通过在柱塞上设置能够更换的连接环，使其在发生磨损后，无需对整个柱塞进行更换，能降低柱塞的更换成本，并且更加耐磨；
18、本实用新型中，所述中大功率的低速柴油机的柱塞偶件，通过挡油环和密封圈的配合使用，能够对柱塞与塞套之间进行密封，能够提高密封效果，能够有效降低使用过程中的泄漏率；
19、本实用新型中，通过将连接环设置在柱塞上不仅能够使柱塞更加耐磨，而且能够降低更换成本，同时在塞套内设置挡油环和密封圈，能提高密封效果，提高使用寿命。
1.中大功率的低速柴油机的柱塞偶件，包括塞套(1)和柱塞(2)，其特征在于，所述柱塞(2)滑动设在塞套(1)内，所述柱塞(2)的外壁固定套设有位于塞套(1)内的连接环(4)，用于增加柱塞(2)和塞套(1)的耐磨性；
2.根据权利要求1所述的中大功率的低速柴油机的柱塞偶件，其特征在于，所述固定机构包括开设在塞套(1)一端的安装槽(7)，所述安装槽(7)内开设有螺纹槽(6)，所述柱塞(2)的外壁依次套设有定位环(9)和螺母环(10)，所述挡油环(8)和定位环(9)位于安装槽(7)内，所述螺母环(10)螺纹连接在螺纹槽(6)内，用于对定位环(9)定位。
3.根据权利要求2所述的中大功率的低速柴油机的柱塞偶件，其特征在于，所述柱塞(2)的外壁套设有密封圈(16)，所述密封圈(16)设在螺母环(10)内，用于对柱塞(2)和螺母环(10)之间密封。
4.根据权利要求1所述的中大功率的低速柴油机的柱塞偶件，其特征在于，所述柱塞(2)的小端外壁固定设有多个导向条(15)，所述连接环(4)的内壁开设有多个与导向条(15)相对应的定位槽(12)，用于对第一通孔(11)和第二流动孔(14)定位。
5.根据权利要求4所述的中大功率的低速柴油机的柱塞偶件，其特征在于，所述连接环(4)采用锡黄铜加工而成。
6.根据权利要求3所述的中大功率的低速柴油机的柱塞偶件，其特征在于，所述挡油环(8)和密封圈(16)采用复合材料制成。
7.根据权利要求6所述的中大功率的低速柴油机的柱塞偶件，其特征在于，所述螺母环(10)的外端面上开设有多个安装孔(17)，用于放置扳手。
