本技术涉及船舶制造，具体涉及一种舱口盖限位器的分段预装结构。
背景技术：
1、为了防止舱口盖位置偏移，通常在舱口围内插入舱口盖限位器，对舱口盖限位。目前舱盖厂家设计的插入式舱口盖限位器为圆柱形锻件，此种形式锻件重量大，此种舱口盖限位器的安装方法如下：
2、如图5和图6所示，以端壁板为基面建造舱口围分段，各舱口围分段90°翻身合拢形成舱口围，舱口围顶板开径向带缺口的圆孔，利用吊机将插入式舱口盖限位器从舱口围顶部吊入，预定位后施焊。
3、由于舱口围顶板圆孔径向的缺口宽度小于圆孔直径，插入式舱口盖限位器无法从圆孔径向插入，因此插入式舱口盖无法在分段阶段从舱口围壁板方向吊入舱口围分段，只能在舱口围合拢后从舱口围顶板上方插入。整个施工过程复杂，需长时间占用吊机，同时人员在吊笼中开孔施焊等高空作业也极不方便。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种舱口盖限位器的分段预装结构，实现了舱口盖限位器施工工序前移的要求，极大的缩短了船舶在船坞、船台内的周期，减少了施工人员的施工难度。
2、本实用新型的目的是这样实现的：
3、一种舱口盖限位器的分段预装结构，包括舱口围分段和限位器，所述舱口围分段包括端壁板、顶板和底板，所述端壁板设置在顶板和底板之间，所述端壁板作为基面平铺在船台上，所述端壁板向内凹陷形成带开口的矩形容纳腔，限位器卧式设置，限位器通过千斤顶顶入矩形容纳腔后焊接固定，所述限位器对应矩形容纳腔设有矩形柱段。
4、优选的，顶板和底板对应矩形容纳腔设有方形缺口。
5、优选的，矩形柱段上方设有圆柱销段，所述矩形柱段内部中空。
6、优选的，预安装限位器的各舱口围分段90°翻身合拢形成舱口围，此时限位器由卧式翻转为立式，限位器头部的圆柱销段与舱口盖匹配，舱口盖设有与圆柱销段匹配的插孔。
7、本实用新型的有益效果是：
8、在舱口围分段开设矩形容纳腔，限位器设有与矩形容纳腔相适配的矩形柱体，使限位器在舱口围分段时呈卧式顶入矩形容纳腔，实现了舱口盖限位器施工工序前移的要求，极大的缩短了船舶在船坞、船台内的周期，减少了施工人员的施工难度；矩形柱段内部中空，由实心锻件变成了内部中空件，大大减轻了限位器的整体重量。
1.一种舱口盖限位器的分段预装结构，包括舱口围分段和限位器，所述舱口围分段包括端壁板、顶板和底板，所述端壁板设置在顶板和底板之间，所述端壁板作为基面平铺在船台上，其特征在于：所述端壁板向内凹陷形成带开口的矩形容纳腔，限位器卧式设置，限位器通过千斤顶顶入矩形容纳腔后焊接固定，所述限位器对应矩形容纳腔设有矩形柱段。
2.根据权利要求1所述的一种舱口盖限位器的分段预装结构，其特征在于：顶板和底板对应矩形容纳腔设有方形缺口。
3.根据权利要求1所述的一种舱口盖限位器的分段预装结构，其特征在于：所述矩形柱段上方设有圆柱销段，所述矩形柱段内部中空。
4.根据权利要求3所述的一种舱口盖限位器的分段预装结构，其特征在于：预安装限位器的各舱口围分段90°翻身合拢形成舱口围，此时限位器由卧式翻转为立式，限位器头部的圆柱销段与舱口盖匹配，舱口盖设有与圆柱销段匹配的插孔。
