一种防尘用汽车前格栅的制作方法

    专利查询2026-09-26  11


    本技术涉及汽车部件,具体为一种防尘用汽车前格栅。


    背景技术:

    1、汽车格栅通常安装在汽车前部以利于发动机舱进气以及将发动机产生的热量散发出去,当然,汽车格栅在另一方面还有装饰汽车,以提高整车视觉效果美观度及辨识度的作用。

    2、现有的汽车格栅仅仅是作为进气通风的通道,不能对空气的灰尘进行过滤,发动机舱内容易积压灰尘,影响发动机等相关部件的散热,加速线束部件的老化,构成安全隐患,还有部分格栅内安装有防尘网,长期使用后不便于清理,防尘网易发生堵塞,影响进气与防尘效果。


    技术实现思路

    1、本实用新型的目的在于提供一种防尘用汽车前格栅,具备的可减少外界灰尘、杂物进入发动机舱,可提高防尘网的稳定性,达到良好限位目的,并且便于对防尘网的拆卸,操作灵活便利的优点,解决了上述背景技术中提出的问题。

    2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防尘用汽车前格栅,包括安装框、防尘网,所述安装框内设置有放置槽,所述放置槽与连接于防尘网的过滤框相匹配,且放置槽的底部连接有用于过滤框支撑的弹性机构,所述安装框的顶部连接有用于过滤框限位的限位机构,所述限位机构包括两个压块、两个导向座、两个弹簧二,所述导向座用于压块导向,所述弹簧二用于驱动压块向安装框的中线方向移动,所述导向座连接有用于驱动两个压块相互靠近或远离的驱动机构。

    3、优选的,所述弹性机构包括顶块、弹簧槽、弹簧一、伸缩杆,所述弹簧槽设置于安装框,所述伸缩杆的两端与顶块、弹簧槽相连,所述弹簧一用于驱动顶块向靠近过滤框的方向移动。

    4、优选的,所述弹簧一套在伸缩杆,且弹簧一的两端与顶块、弹簧槽相连。

    5、优选的,所述限位机构还包括两个斜面、两个连接柱、两个滑孔,所述斜面设置于相应的压块,所述连接柱的端部与压块相连,所述滑孔设置于导向座的侧面,所述连接柱滑动连接于滑孔。

    6、优选的,所述斜面为光滑面。

    7、优选的,所述驱动机构包括固定板、转柄、两个齿板、导向槽、齿轮,所述固定板连接于安装框的顶部,所述导向槽设置于固定板内,两个齿板滑动连接于导向槽,所述转柄用于驱动齿轮旋转,所述齿轮用于驱动两个齿板相互靠近或远离,所述齿板的端部与相应的压块相连。

    8、优选的,所述转柄的底部连接有旋转轴,所述旋转轴转动连接于固定板,且旋转轴的端部与齿轮相连。

    9、优选的,所述齿轮的底部旋转连接于导向槽,且齿轮与两个齿板啮合相连。

    10、优选的,所述导向座固定于安装框的顶部,两个导向座相对分布。

    11、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:本实用新型通过设置有防尘网,具有防尘效果,减少外界灰尘、杂物进入发动机舱,在对防尘网安装时,将过滤框与放置槽的顶部对齐,再驱动过滤框下移,使两个压块相互远离,弹簧二被压缩,直至防尘网完全置于安装框内时,被压缩的弹簧二驱动压块回位,使压块连接于过滤框的顶部,而顶块压紧于过滤框,弹簧一处于压缩状态,实现对防尘网良好限位,并且具有一定减震效果;当防尘网需拆卸时,旋转转柄带动两个齿板相互远离,齿板对相应的压块推力,使两个压块相互远离,直至压块与过滤框分离时,防尘网处于松弛状态,便于从安装框内取出,操作灵活便利,实用性强。



    技术特征:

    1.一种防尘用汽车前格栅,其特征在于,包括安装框(1)、防尘网(2),所述安装框(1)内设置有放置槽(4),所述放置槽(4)与连接于防尘网(2)的过滤框(3)相匹配,且放置槽(4)的底部连接有用于过滤框(3)支撑的弹性机构,所述安装框(1)的顶部连接有用于过滤框(3)限位的限位机构,所述限位机构包括两个压块(7)、两个导向座(8)、两个弹簧二(15),所述导向座(8)用于压块(7)导向,所述弹簧二(15)用于驱动压块(7)向安装框(1)的中线方向移动,所述导向座(8)连接有用于驱动两个压块(7)相互靠近或远离的驱动机构。

    2.根据权利要求1所述的一种防尘用汽车前格栅,其特征在于,所述弹性机构包括顶块(10)、弹簧槽(11)、弹簧一(12)、伸缩杆(13),所述弹簧槽(11)设置于安装框(1),所述伸缩杆(13)的两端与顶块(10)、弹簧槽(11)相连,所述弹簧一(12)用于驱动顶块(10)向靠近过滤框(3)的方向移动。

    3.根据权利要求2所述的一种防尘用汽车前格栅,其特征在于,所述弹簧一(12)套在伸缩杆(13),且弹簧一(12)的两端与顶块(10)、弹簧槽(11)相连。

    4.根据权利要求1所述的一种防尘用汽车前格栅,其特征在于,所述限位机构还包括两个斜面(9)、两个连接柱(14)、两个滑孔(16),所述斜面(9)设置于相应的压块(7),所述连接柱(14)的端部与压块(7)相连,所述滑孔(16)设置于导向座(8)的侧面,所述连接柱(14)滑动连接于滑孔(16)。

    5.根据权利要求4所述的一种防尘用汽车前格栅,其特征在于,所述斜面(9)为光滑面。

    6.根据权利要求1所述的一种防尘用汽车前格栅,其特征在于,所述驱动机构包括固定板(6)、转柄(5)、两个齿板(17)、导向槽(18)、齿轮(19),所述固定板(6)连接于安装框(1)的顶部,所述导向槽(18)设置于固定板(6)内,两个齿板(17)滑动连接于导向槽(18),所述转柄(5)用于驱动齿轮(19)旋转,所述齿轮(19)用于驱动两个齿板(17)相互靠近或远离,所述齿板(17)的端部与相应的压块(7)相连。

    7.根据权利要求6所述的一种防尘用汽车前格栅,其特征在于,所述转柄(5)的底部连接有旋转轴,所述旋转轴转动连接于固定板(6),且旋转轴的端部与齿轮(19)相连。

    8.根据权利要求6所述的一种防尘用汽车前格栅,其特征在于,所述齿轮(19)的底部旋转连接于导向槽(18),且齿轮(19)与两个齿板(17)啮合相连。

    9.根据权利要求1所述的一种防尘用汽车前格栅,其特征在于,所述导向座(8)固定于安装框(1)的顶部,两个导向座(8)相对分布。


    技术总结
    本技术公开了一种防尘用汽车前格栅,包括安装框、防尘网,所述安装框内设置有放置槽,所述放置槽与连接于防尘网的过滤框相匹配,且放置槽的底部连接有用于过滤框支撑的弹性机构,所述安装框的顶部连接有用于过滤框限位的限位机构,所述限位机构包括两个压块、两个导向座、两个弹簧二,所述导向座用于压块导向,所述弹簧二用于驱动压块向安装框的中线方向移动,所述导向座连接有用于驱动两个压块相互靠近或远离的驱动机构。本技术可减少外界灰尘、杂物进入发动机舱,可提高防尘网的稳定性,达到良好限位目的,并且便于对防尘网的拆卸,操作灵活便利,实用性强。

    技术研发人员:朱洪海
    受保护的技术使用者:扬中市丰华塑电有限公司
    技术研发日:20240428
    技术公布日:2024/11/26
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