本技术涉及润滑系统，具体是一种单线式集中润滑系统。
背景技术：
1、系统配管是干油集中润滑系统设计的一个重要环节，管路系统的合理布置及连接方式的正确选择能确保整个系统正常工作，可靠地向各个润滑点供送润滑剂。单线式集中润滑系统主要由润滑泵、换向阀、两条主供油管路、分支管路、双线分配器、压差开关和管路附件等组成。润滑泵输出的润滑脂经过换向阀交替由两条主供油管路输送到双线分配器的进口，经过双线分配器定量分配后送往各个润滑点。
2、现有技术中申请号为202110871738.5的一种单线式集中润滑控制系统及控制方法，采用电控智能控制，通过设置润滑时间或者次数、间歇时间或者次数，进入自动循环运行，对系统运行过程进行各环节的监控保护，当发现异常，系统进入相应的报警状态，在设备led屏上显示，进而提高了单线式集中润滑系统的稳定性和使用寿命，更贴近于设备的实际使用工况，值得推广应用。该控制方法包含了现单线式集中润滑系统的润滑模式，对于润滑模式可以分解为计数模式及计时模式，每种模式有独立的参数可自由设定，控制更加灵活和实用，实现了智能控制的目的，但是，未设置任何对二次供油管进行增压的设备，二次供油管内油压较低时易影响注油效率。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种单线式集中润滑系统，以解决现有技术中未设置任何对二次供油管进行增压的设备，二次供油管内油压较低时易影响注油效率的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单线式集中润滑系统，包括第一电动润滑泵和第二电动润滑泵，所述第一电动润滑泵的出油端设有供油主管，所述供油主管外侧通过第一分配器设有多个二次供油管，所述第二电动润滑泵出油端设有增压总管，所述增压总管设有与二次供油管一一连接的增压支管，所述二次供油管一端通过第二分配器设有给油管，给油管上还设有流量阀，所述第一电动润滑泵和第二电动润滑泵一端均通过进油管连接有供油箱，第一电动润滑泵和第二电动润滑泵一端均设有电动机。
3、进一步的，所述进油管一端设有过滤网，所述供油主管和增压总管上设有干油过滤器。
4、进一步的，所述供油箱内上部设有注油管和注油泵，且注油管和供油箱之间设有浮球阀，且浮球阀与供油箱外部的控制器电性连接。
5、进一步的，所述增压总管上设有第一电控阀，所述增压支管上设有第二电控阀。
6、进一步的，所述增压支管设有多个，且多个增压支管均与增压总管并联。
7、进一步的，所述第一分配器和第二分配器均为sspq-l型分配器，所述第一分配器出液口设有单向阀。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9、1、本实用新型由于供油主管外侧通过第一分配器设有多个二次供油管，二次供油管一端通过第二分配器设有给油管，使得便于集中对供油处理，可控性较强，而且通过第二电动润滑泵出油端设有增压总管，增压总管设有与二次供油管一一连接的增压支管，使得能够对二次供油管进行注油增压处理，防止二次供油管内油压较低影响注油效率。
10、2、本实用新型通过供油箱内上部设有注油管和注油泵，且注油管和供油箱之间设有浮球阀，浮球阀与供油箱外部的控制器电性连接，使得当供油箱内的油液低于预设值时，浮球阀将信号传递给控制器，控制器将控制浮球阀和注油泵工作向供油箱内补充润滑油，一端时间后关闭浮球阀和注油泵，从而实现自动添加润滑油的目的。
1.一种单线式集中润滑系统，包括第一电动润滑泵(1)和第二电动润滑泵(8)，其特征在于：所述第一电动润滑泵(1)的出油端设有供油主管(2)，所述供油主管(2)外侧通过第一分配器(3)设有多个二次供油管(4)，所述第二电动润滑泵(8)出油端设有增压总管(9)，所述增压总管(9)设有与二次供油管(4)一一连接的增压支管(14)，所述二次供油管(4)一端通过第二分配器(13)设有给油管(15)，所述第一电动润滑泵(1)和第二电动润滑泵(8)一端均通过进油管(17)连接有供油箱(18)。
2.根据权利要求1所述的一种单线式集中润滑系统，其特征在于：所述进油管一端设有过滤网，所述供油主管(2)和增压总管(9)上设有干油过滤器(6)。
3.根据权利要求1所述的一种单线式集中润滑系统，其特征在于：所述供油箱(18)内上部设有注油管(19)，且注油管(19)和供油箱(18)之间设有浮球阀(21)，且浮球阀(21)与供油箱(18)外部的控制器(10)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种单线式集中润滑系统，其特征在于：所述增压总管(9)上设有第一电控阀(11)，所述增压支管(14)上设有第二电控阀(12)。
5.根据权利要求4所述的一种单线式集中润滑系统，其特征在于：所述增压支管(14)设有多个，且多个增压支管(14)均与增压总管(9)并联。
6.根据权利要求1所述的一种单线式集中润滑系统，其特征在于：所述第一分配器(3)和第二分配器(13)均为sspq-l型分配器，所述第一分配器(3)出液口设有单向阀(5)。
