汽车座椅总成的制作方法

    专利查询2026-09-28  7


    本技术涉及汽车座椅领域,特别涉及一种汽车座椅总成。


    背景技术:

    1、目前的汽车座椅都具备前后调节功能,滑轨调节分为手动和电动两种,目前通常都为电动滑轨,电动滑轨是由电机驱动调节,电机装在座椅两滑轨中间,目前的座椅电机一般分为前置电机和中置电机,前置电机成本低、占用座椅下方空间较小,但是隐秘性较小,驾乘人员容易误踩到前置电机,同时前置电机运行时,噪音较大,带来不好的驾乘体验。

    2、因此,急需开发一种汽车座椅总成,座椅下方的前置电机具有较好的隐秘性,同时运行时不会给乘员舱内造成噪音,提高驾乘体验。


    技术实现思路

    1、有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅总成,座椅下方的前置电机具有较好的隐秘性,降低前置电机被触碰的可能性,同时可以降低前置电机运行时产生的噪音传递到乘员舱,提高驾乘体验。

    2、本实用新型的一种汽车座椅总成,包括座椅、设置于座椅下方两侧的滑轨和驱动座椅在滑轨上滑动的驱动机构;

    3、所述驱动机构上覆盖有罩盖,所述罩盖边缘向下折弯形成空腔,所述空腔内侧表面覆盖有吸音材料,且所述空腔在长度上覆盖整个驱动机构;在驱动机构上覆盖罩盖,可以起到隔音隔尘的效果,同时可以避免使用者在使用过程中触碰到驱动机构,提高美观性。

    4、进一步,所述驱动机构包括驱动电机和用于安装驱动电机的电机支架,所述罩盖可拆卸式固定于所述电机支架并将驱动电机封闭覆盖;罩盖可拆卸式固定于电机支架,便于罩盖的拆卸安装,提高装配效率,同时将驱动电机封闭覆盖,可以降低驱动电机运行时传递到成员舱的噪音。

    5、进一步,所述电机支架两端分别对应滑动连接于座椅下方两侧的滑轨,所述驱动电机固定支撑于所述电机支架的上部,所述罩盖由上向下可拆卸式固定于所述电机支架并将驱动电机封闭覆盖;所述滑轨为两个,电机支架的两端分别与两个滑轨连接,同时罩盖由上向下可拆卸式固定于电机支架,便于与电机支架形成腔室,从而容纳驱动电机。

    6、进一步,所述电机支架上部设置有驱动电机安装槽,所述驱动电机安装槽用于容纳并安装所述驱动电机;在电机支架的上表面开设驱动电机安装槽,便于对驱动电机形成支撑。

    7、进一步,所述电机支架为板条状结构,所述板条状结构的两端用于安装在滑轨上的部位的宽度尺寸大于所述板条状结构的中部宽度尺寸;板条状结构的两端用于安装在滑轨上的部位的宽度尺寸大于中部宽度尺寸,从而使得电机支架稳固安装于滑轨。

    8、进一步,所述罩盖通过卡接结构可拆卸式卡接于所述电机支架,且卡接后所述罩盖的边缘与电机支架上表面之间贴合;罩盖通过卡接结构可拆卸式卡接于电机支架,便于罩盖的拆卸安装。

    9、进一步,所述卡接结构包括设置于罩盖的卡爪和设置于电机支架上部的并与卡爪配合的卡槽;或者,所述卡接结构包括设置于罩盖的卡槽和设置于电机支架上部的并与卡槽配合的卡爪;卡爪或卡槽设置于罩盖的下表面,卡爪或卡槽设置于电机支架的上表面,通过卡爪和卡槽的配合结构,便于罩盖的拆卸安装。

    10、进一步,所述电机支架边缘设有向下的翻边,且下表面设有加强肋;在电机支架边缘设有翻边并在下表面设置加强肋,提高电机支架的结构强度。

    11、进一步,所述驱动电机外部包覆有隔音材料;驱动电机外部包覆隔音材料,进一步降低驱动电机运行时传递到乘员舱的噪音。

    12、本实用新型的有益效果:本实用新型的一种汽车座椅总成,对汽车座椅下方的驱动电机设置罩盖进行覆盖,一方面可以提高驱动电机的隐秘性,避免使用者在使用的过程中,触碰到驱动电机,提高汽车座椅整体的美观性,另一方面,可以降低驱动电机传递到乘员舱的噪音,提高驾乘体验,同时整体结构简单,便于装配安装。



    技术特征:

    1.一种汽车座椅总成,其特征在于:包括座椅、设置于座椅下方两侧的滑轨和驱动座椅在滑轨上滑动的驱动机构;

    2.根据权利要求1所述的汽车座椅总成,其特征在于:所述驱动机构包括驱动电机和用于安装驱动电机的电机支架,所述罩盖可拆卸式固定于所述电机支架并将驱动电机封闭覆盖。

    3.根据权利要求2所述的汽车座椅总成,其特征在于:所述电机支架两端分别对应滑动连接于座椅下方两侧的滑轨,所述驱动电机固定支撑于所述电机支架的上部,所述罩盖由上向下可拆卸式固定于所述电机支架并将驱动电机封闭覆盖。

    4.根据权利要求2所述的汽车座椅总成,其特征在于:所述电机支架上部设置有驱动电机安装槽,所述驱动电机安装槽用于容纳并安装所述驱动电机。

    5.根据权利要求2所述的汽车座椅总成,其特征在于:所述电机支架为板条状结构,所述板条状结构的两端用于安装在滑轨上的部位的宽度尺寸大于所述板条状结构的中部宽度尺寸。

    6.根据权利要求2所述的汽车座椅总成,其特征在于:所述罩盖通过卡接结构可拆卸式卡接于所述电机支架,且卡接后所述罩盖的边缘与电机支架上表面之间贴合。

    7.根据权利要求6所述的汽车座椅总成,其特征在于:所述卡接结构包括设置于罩盖的卡爪和设置于电机支架上部的并与卡爪配合的卡槽;或者,所述卡接结构包括设置于罩盖的卡槽和设置于电机支架上部的并与卡槽配合的卡爪。

    8.根据权利要求3所述的汽车座椅总成,其特征在于:所述电机支架边缘设有向下的翻边,且下表面设有加强肋。

    9.根据权利要求2所述的汽车座椅总成,其特征在于:所述驱动电机外部包覆有隔音材料。


    技术总结
    本技术公开了一种汽车座椅总成,包括座椅、设置于座椅下方两侧的滑轨和驱动座椅在滑轨上滑动的驱动机构;驱动机构上覆盖有罩盖,罩盖边缘向下折弯形成空腔,空腔内侧表面覆盖有吸音材料,且空腔在长度上覆盖整个驱动机构;本技术通过在汽车座椅的驱动电机上设置电机罩盖,减少了电机运行时传导到乘员舱的噪音,提升驾乘体验,同时汽车座椅的驱动电机不会直接裸露于外部,可以避免驾乘人员直接接触到驱动电机。

    技术研发人员:唐勇军,奚现龙
    受保护的技术使用者:重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
    技术研发日:20240424
    技术公布日:2024/11/26
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