本技术涉及液压泵，尤其涉及一种液压泵齿轮机构。
背景技术：
1、齿轮泵是液压泵中最常见的一种，与叶片泵和柱塞泵不同的是齿轮泵的排量一般不可以任意调节，故常作为定量泵使低廉，体积小、重量轻，自吸性能好,对油液污染不敏感，而且工作可靠。有这么多优点当然就得到了广泛的应用。齿轮泵按结构可分为外啮合和内啮合齿轮泵，就是按照齿轮的啮合方式来区分的。通常我们说的齿轮泵是指的外啮合齿轮泵,外啮合齿轮泵，是齿轮泵中齿轮位于泵壳内；
2、经过检索发现，申请号为202320854140.x的中国专利公开了一种液压泵齿轮机构，通过设置的防护罩、散热口、适配孔、第一压缩弹簧、第二压缩弹簧、散热框、卡槽和过滤网，能够对液压泵的外壁进行保护，避免内部液压油被不断的吸入和排除时液压泵产生磨损进而导致漏油，与此同时能够防止散热口灰尘堆积影响散热效果。通过设置的收音板、消音腔、消音棉、外壳和密封层，能够对液压泵工作时产生的噪音进行消音，营造良好的工作环境。
3、针对上述技术，发明人认为，当液压油温度过高时，油的粘度会降低，从而影响润滑效果，加大磨损，同时高温还会加速密封圈的老化，减少油泵的使用寿命，而此时仅依靠自然散热的液压油在不断的循环过程中温度会不断累积，并从出油管再次进入泵壳内部，加大了齿轮之间的磨损，降低了液压泵的使用寿命，同时由于消音棉等多为多孔结构，容易吸附灰尘，造成孔洞堵塞，从而降低了隔音效果，而消音棉又位于内部，不方便取出清理。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种液压泵齿轮机构。
2、本实用新型提供的液压泵齿轮机构包括：第一降噪外壳、第二降噪外壳、泵壳、出油管以及进油管，所述第一降噪外壳一侧设置有第二降噪外壳，第一降噪外壳内部设置有第一消音隔层，第二降噪外壳内部设置有第二消音隔层，第一消音隔层与第二消音隔层两侧外表面分别开设有两组安装孔与一组弧形通槽，第二消音隔层上端侧表面开设有通孔，第一消音隔层与第二消音隔层两侧外表面安装孔内部均设置有固定结构，固定结构包括弹簧与固定杆，第一消音隔层与第二消音隔层之间设置有泵壳，泵壳一侧开设有出油口，出油口外侧固定连接有出油管，出油管管壁开设有空腔，空腔内壁设置有冷却管，泵壳另一侧开设有进油口，进油口外侧固定连接有进油管。
3、优选的，所述第一降噪外壳两侧外表面分别开设有两组通孔与一组弧形通槽，第一降噪外壳两侧外表面通孔分别与第一消音隔层两侧外表面安装孔互相对应，第一降噪外壳靠近第二降噪外壳一侧开设有若干组螺纹孔。
4、优选的，所述第二降噪外壳上端侧表面开设有通孔，第二降噪外壳两侧外表面分别开设有两组通孔与一组弧形通槽，第二降噪外壳两侧外表面通孔分别与第二消音隔层两侧外表面安装孔互相对应，第二降噪外壳远离第一降噪外壳一侧开设有若干组螺纹孔，第二降噪外壳一侧螺纹孔分别与第一降噪外壳一侧螺纹孔互相对应，第二降噪外壳一侧螺纹孔内部设置有螺栓，螺栓一端延伸至第一降噪外壳一侧螺纹孔内部。
5、优选的，每组所述弹簧一端固定连接于第一消音隔层与第二消音隔层两侧外表面安装孔内壁，弹簧另一端固定连接于固定杆一端，固定杆远离弹簧一端穿过第一消音隔层与第二消音隔层两侧外表面安装孔延伸至第一降噪外壳与第二降噪外壳两侧通孔内部。
6、优选的，所述出油管设置于第一降噪外壳、第一消音隔层、第二降噪外壳以及第二消音隔层一侧弧形通槽内部，出油管外表面固定连接有若干组散热翅片，出油管上表面开设有两组通孔，出油管管壁空腔内部冷却管进水口与出水口分别穿过出油管上表面两组通孔延伸至出油管上表面，进油管设置于第一降噪外壳、第一消音隔层、第二降噪外壳以及第二消音隔层另一侧弧形通槽内部。
7、优选的，所述泵壳上端侧表面开设有通孔，泵壳上端侧表面通孔与第二消音隔层上端侧表面通孔以及第二降噪外壳上端侧表面通孔互相对应，泵壳上端侧表面通孔与泵壳内部设置有主动齿轮与从动齿轮，主动轮中部固定连接有传动杆，传动杆一端转动连接于泵壳内壁，传动杆另一端穿过泵壳上端侧表面通孔与第二消音隔层上端侧表面通孔以及第二降噪外壳上端侧表面通孔延伸至第二降噪外壳上端外表面，主动轮下方啮合有从动轮，从动轮中部固定连接有转动杆，转动杆两端转动连接于泵壳两侧内壁。
8、与相关技术相比较，本实用新型提供的液压泵齿轮机构具有如下有益效果：
9、通过设置有出油管、冷却管以及散热翅片，将冷却管进水口端通入水泵接入冷却水，当液压泵使用时，操作人员启动水泵，水泵抽取冷却水并将冷却水输送至冷却管内部，而冷却管环绕在出油管管壁空腔内部，在出油管通过液压油时，液压油的热量传递至出油管外表面散热翅片，通过出油管外表面散热翅片所散发，液压油所产生的热量传递至冷却管并被内部冷却水所吸附，并随着冷却水的流出而排出，有效的降低了液压泵循环液压油的温度，使得液压油再次进入泵壳内部时温度较低，降低了齿轮之间的磨损，有效的提高了液压泵的使用寿命。
10、通过设置有第一降噪外壳、第二降噪外壳、第一消音隔层、第二消音隔层以及固定结构，若因第一消音隔层与第二消音隔层吸附过多灰尘导致降噪效果变差时，操作人员将螺栓从第一降噪外壳一侧螺纹孔内部拧出，便可以使得第一降噪外壳与第二降噪外壳分离，操作人员使得工具按压固定杆，固定杆脱离第一降噪外壳与第二降噪外壳两侧通孔并进入第一消音隔层与第二消音隔层两侧外表面安装孔内部，使得第一消音隔层与第二消音隔层脱离第一降噪外壳与第二降噪外壳，便可以将第一消音隔层与第二消音隔层取下进行清理，而清理完成后，只需按压固定杆进入第一消音隔层与第二消音隔层两侧外表面安装孔内部并挤压弹簧产生弹力，将第一消音隔层与第二消音隔层放置于第一降噪外壳与第二降噪外壳内部，同时释放固定杆，在弹簧的弹力作用下固定杆重新进入第一降噪外壳与第二降噪外壳两侧通孔内部，完成第一消音隔层与第二消音隔层以及第一降噪外壳与第二降噪外壳之间的连接，有效的提高了第一消音隔层与第二消音隔层拆卸清理的便捷性。
1.一种液压泵齿轮机构，包括：第一降噪外壳（1）、第二降噪外壳（2）、泵壳（8）、出油管（9）以及进油管（11），其特征在于，所述第一降噪外壳（1）一侧设置有第二降噪外壳（2），第一降噪外壳（1）内部设置有第一消音隔层（3），第二降噪外壳（2）内部设置有第二消音隔层（4），第一消音隔层（3）与第二消音隔层（4）两侧外表面分别开设有两组安装孔与一组弧形通槽，第二消音隔层（4）上端侧表面开设有通孔，第一消音隔层（3）与第二消音隔层（4）两侧外表面安装孔内部均设置有固定结构（5），固定结构（5）包括弹簧（6）与固定杆（7），第一消音隔层（3）与第二消音隔层（4）之间设置有泵壳（8），泵壳（8）一侧开设有出油口，出油口外侧固定连接有出油管（9），出油管（9）管壁开设有空腔，空腔内壁设置有冷却管（10），泵壳（8）另一侧开设有进油口，进油口外侧固定连接有进油管（11）。
2.根据权利要求1所述的液压泵齿轮机构，其特征在于，所述第一降噪外壳（1）两侧外表面分别开设有两组通孔与一组弧形通槽，第一降噪外壳（1）两侧外表面通孔分别与第一消音隔层（3）两侧外表面安装孔互相对应，第一降噪外壳（1）靠近第二降噪外壳（2）一侧开设有若干组螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的液压泵齿轮机构，其特征在于，所述第二降噪外壳（2）上端侧表面开设有通孔，第二降噪外壳（2）两侧外表面分别开设有两组通孔与一组弧形通槽，第二降噪外壳（2）两侧外表面通孔分别与第二消音隔层（4）两侧外表面安装孔互相对应，第二降噪外壳（2）远离第一降噪外壳（1）一侧开设有若干组螺纹孔，第二降噪外壳（2）一侧螺纹孔分别与第一降噪外壳（1）一侧螺纹孔互相对应，第二降噪外壳（2）一侧螺纹孔内部设置有螺栓（12），螺栓（12）一端延伸至第一降噪外壳（1）一侧螺纹孔内部。
4.根据权利要求1所述的液压泵齿轮机构，其特征在于，每组所述弹簧（6）一端固定连接于第一消音隔层（3）与第二消音隔层（4）两侧外表面安装孔内壁，弹簧（6）另一端固定连接于固定杆（7）一端，固定杆（7）远离弹簧（6）一端穿过第一消音隔层（3）与第二消音隔层（4）两侧外表面安装孔延伸至第一降噪外壳（1）与第二降噪外壳（2）两侧通孔内部。
5.根据权利要求1所述的液压泵齿轮机构，其特征在于，所述出油管（9）设置于第一降噪外壳（1）、第一消音隔层（3）、第二降噪外壳（2）以及第二消音隔层（4）一侧弧形通槽内部，出油管（9）外表面固定连接有若干组散热翅片（13），出油管（9）上表面开设有两组通孔，出油管（9）管壁空腔内部冷却管（10）进水口与出水口分别穿过出油管（9）上表面两组通孔延伸至出油管（9）上表面，进油管（11）设置于第一降噪外壳（1）、第一消音隔层（3）、第二降噪外壳（2）以及第二消音隔层（4）另一侧弧形通槽内部。
6.根据权利要求1所述的液压泵齿轮机构，其特征在于，所述泵壳（8）上端侧表面开设有通孔，泵壳（8）上端侧表面通孔与第二消音隔层（4）上端侧表面通孔以及第二降噪外壳（2）上端侧表面通孔互相对应，泵壳（8）上端侧表面通孔与泵壳（8）内部设置有主动齿轮（14）与从动齿轮（16），主动轮中部固定连接有传动杆（15），传动杆（15）一端转动连接于泵壳（8）内壁，传动杆（15）另一端穿过泵壳（8）上端侧表面通孔与第二消音隔层（4）上端侧表面通孔以及第二降噪外壳（2）上端侧表面通孔延伸至第二降噪外壳（2）上端外表面，主动轮下方啮合有从动轮，从动轮中部固定连接有转动杆（17），转动杆（17）两端转动连接于泵壳（8）两侧内壁。
