本技术涉及汽车配件，具体为一种可分级过滤的汽车滤清器。
背景技术：
1、汽车滤清器，是过滤杂质或者气体的作用，比较常见的汽车过滤器有：空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、燃油滤清器，相对应的每种滤清器基本都是过滤空气或者液体的杂质，而随着使用要求的提升，汽车滤清器的结构以及使用性能也需进一步改进。
2、现公告号为cn215085976u，主题名称为一种具有分级过滤功能的汽车空调滤清器提出“通过活性炭层、过滤层和活性炭复合滤布的设置，当操作人员在进行使用汽车空调滤清器对汽车内的空气进行过滤时，汽车内的气体首先会通过活性炭层，活性炭层可对汽车内的气体进行第一步吸附，可对气体中的大部分杂质进行吸附，在活性炭层对气体进行第一步吸附后，气体会通过过滤层，过滤层可对气体进行第二步过滤，从而可对气体进行第二步过滤，经过第二步过滤后的气体最后会通过活性炭复合滤布，可对气体进行第三步过滤，避免气体杂质被车内人员吸入体内而对身体健康造成影响”，从使用效果看，上述现有技术通过多层过滤结构实现了汽车空调滤清器的分级过滤功能，然从具体的过滤实质来看，上述现有技术采用的均是以吸收为主的过滤结构，使用效果会随使用时间的增加而逐渐降低，最大使用时间的上限低且在面临大颗粒杂质污染环境，过滤效果会下降的使用明显，综上可见，现有技术提出的汽车滤清器仍需进一步改进。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可分级过滤的汽车滤清器，解决了上述背景技术提出的问题。
2、本实用新型提供如下技术方案：一种可分级过滤的汽车滤清器，包括滤清器框体、复合折叠滤布、活性炭滤板，所述滤清器框体中部内侧套装有支撑筒件，所述活性炭滤板套装在滤清器框体的底部内侧，且活性炭滤板的中部内侧与支撑筒件中部的下方结构卡接，所述复合折叠滤布填充在支撑筒件与滤清器框体之间；
3、所述滤清器框体的顶部内侧套装有复合过滤部件，且复合过滤部件中部的内侧与支撑筒件中部的上方结构卡接，所述复合过滤部件的内部活动套接有清洁部件，所述支撑筒件的内部套装有动力输出部件，所述动力输出部件的输出结构贯穿支撑筒件、复合过滤部件的底部与清洁部件传动连接。
4、精选的，所述活性炭滤板的底面与滤清器框体的底面共面设置，且活性炭滤板的边角结构与滤清器框体底部的内壁之间通过螺丝进行安装，所述活性炭滤板的顶面与复合折叠滤布的底面活动连接。
5、精选的，所述支撑筒件由支撑筒体以及支撑筒体表面与滤清器框体内壁之间安装的支板组成，且支撑筒体位于滤清器框体的中部内侧。
6、精选的，所述复合过滤部件包括中空套板，所述中空套板中部的后端内壁开设有让位弧槽，使让位弧槽内部空间与滤清器框体的内部空间相通，所述中空套板顶部的内侧和底部的内侧均套装有缓冲过滤网，且两个所述缓冲过滤网的网目数从上到下，呈递增状态设置。
7、精选的，所述中空套板的边角结构与滤清器框体顶部的内壁之间通过螺丝进行安装，所述中空套板的顶面与滤清器框体的顶面共面设置。
8、精选的，所述动力输出部件包括步进电机、间歇控制组件，所述步进电机、间歇控制组件均安装在支撑筒体内，所述步进电机的输出端作为动力输出部件的输出结构将依次贯穿支撑筒件、中空套板的底部设置。
9、精选的，所述间歇控制组件由间隙控制器以及间隙控制器通过导线电性连接的电池模块组成，所述间隙控制器通过导线与步进电机电性连接，所述步进电机输出端与支撑筒体的套装处安装有密封圈。
10、精选的，所述清洁部件包括联动板、橡胶刷条，所述橡胶刷条的数量设置为若干个并以均分的方式安装在联动板顶部表面上和底部表面上，所述联动板的一端与步进电机的输出端传动连接。
11、精选的，所述联动板的另一端固定连接有卡接在中空套板内部的辅助弧板，所述辅助弧板能够对让位弧槽进行对齐封闭。
12、与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
13、1、本实用新型通过设置的复合折叠滤布、活性炭滤板、复合过滤部件组合滤清器框体使用，继而对进入汽车内部使用的含杂空间进行多级过滤，充分提升过滤效果，而在具体连接方面复合折叠滤布、活性炭滤板与滤清器框体均为可拆卸的安装，后续维修更换便捷。
14、2、本实用新型通过设置的清洁部件联动动力输出部件来对中空套板与自身两个过滤网组成的过滤空间中滤出的较大颗粒杂质进行自动清扫，而后联动让位弧槽使集中清出的较大颗粒杂质通过让位弧槽内进行暂存，由此在保证中空套板高效效率持续使用效果的同时还将避免过滤出的较大颗粒杂质参与后续复合折叠滤布、活性炭滤板的过滤作业，降低复合折叠滤布、活性炭滤板的过滤压力和提升过滤使用的时间上限。
1.一种可分级过滤的汽车滤清器，包括滤清器框体（1）、复合折叠滤布（2）、活性炭滤板（3），其特征在于：所述滤清器框体（1）中部内侧套装有支撑筒件（4），所述活性炭滤板（3）套装在滤清器框体（1）的底部内侧，且活性炭滤板（3）的中部内侧与支撑筒件（4）中部的下方结构卡接，所述复合折叠滤布（2）填充在支撑筒件（4）与滤清器框体（1）之间；
2.根据权利要求1所述的一种可分级过滤的汽车滤清器，其特征在于：所述活性炭滤板（3）的底面与滤清器框体（1）的底面共面设置，且活性炭滤板（3）的边角结构与滤清器框体（1）底部的内壁之间通过螺丝进行安装，所述活性炭滤板（3）的顶面与复合折叠滤布（2）的底面活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种可分级过滤的汽车滤清器，其特征在于：所述支撑筒件（4）由支撑筒体以及支撑筒体表面与滤清器框体（1）内壁之间安装的支板组成，且支撑筒体位于滤清器框体（1）的中部内侧。
4.根据权利要求1所述的一种可分级过滤的汽车滤清器，其特征在于：所述复合过滤部件（5）包括中空套板（51），所述中空套板（51）中部的后端内壁开设有让位弧槽（52），使让位弧槽（52）内部空间与滤清器框体（1）的内部空间相通，所述中空套板（51）顶部的内侧和底部的内侧均套装有缓冲过滤网，且两个所述缓冲过滤网的网目数从上到下，呈递增状态设置。
5.根据权利要求4所述的一种可分级过滤的汽车滤清器，其特征在于：所述中空套板（51）的边角结构与滤清器框体（1）顶部的内壁之间通过螺丝进行安装，所述中空套板（51）的顶面与滤清器框体（1）的顶面共面设置。
6.根据权利要求4所述的一种可分级过滤的汽车滤清器，其特征在于：所述动力输出部件（6）包括步进电机（61）、间歇控制组件（62），所述步进电机（61）、间歇控制组件（62）均安装在支撑筒体内，所述步进电机（61）的输出端作为动力输出部件（6）的输出结构将依次贯穿支撑筒件（4）、中空套板（51）的底部设置。
7.根据权利要求6所述的一种可分级过滤的汽车滤清器，其特征在于：所述间歇控制组件（62）由间隙控制器以及间隙控制器通过导线电性连接的电池模块组成，所述间隙控制器通过导线与步进电机（61）电性连接，所述步进电机（61）输出端与支撑筒体的套装处安装有密封圈。
8.根据权利要求6所述的一种可分级过滤的汽车滤清器，其特征在于：所述清洁部件（7）包括联动板（71）、橡胶刷条（73），所述橡胶刷条（73）的数量设置为若干个并以均分的方式安装在联动板（71）顶部表面上和底部表面上，所述联动板（71）的一端与步进电机（61）的输出端传动连接。
9.根据权利要求8所述的一种可分级过滤的汽车滤清器，其特征在于：所述联动板（71）的另一端固定连接有卡接在中空套板（51）内部的辅助弧板（72），所述辅助弧板（72）能够对让位弧槽（52）进行对齐封闭。
