本技术涉及发动机齿轮传动扭矩力检测，特别的涉及一种发动机齿轮传动扭矩力检测装置。
背景技术：
1、发动机，又称内燃机，是一种将化学能转化为机械能的装置，广泛应用于汽车、船舶、飞机、发电机组、农业机械等各种设备中，发动机齿轮是发动机内部传动系统的重要部件，它们负责将发动机的动力从曲轴传递到其他传动部件，为了确保传动系统在正常工作状态下的扭矩传递效率和安全性需要对发动机齿轮进行传动扭矩力检测。
2、经检索中国专利“一种发动机齿轮传动扭矩力检测装置”，公布号为“cn218725311u”，该专利通过设置可移动传动齿轮便于辅助检测发动机齿轮传动的扭矩力，能够对不同规格大小的发动机齿轮进行检测，设备中的辅助组件中的传动齿轮可以进行更换，方便与不同的发动机齿轮进行啮合，但是装置在对发动机齿轮进行检测时，不方便对不同大小的发动机齿轮进行快速固定，降低了装置的检测效果。
3、因此，提出一种发动机齿轮传动扭矩力检测装置以解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种发动机齿轮传动扭矩力检测装置，改善了不方便对不同大小的发动机齿轮进行快速固定的问题。
2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种发动机齿轮传动扭矩力检测装置，包括底板，所述底板顶部的一端设置有扭矩传感器主体，所述扭矩传感器主体的一端设置有电动推杆；安装机构，可以对不同大小的发动机齿轮进行快速固定的所述安装机构设置于底板的顶端；其中，所述安装机构包括固定连接于底板顶部另一端的安装板，所述安装板的一端转动连接有安装块，所述底板的顶端设置有检测组件。
3、优选的，所述安装机构还包括固定连接于安装块一端的安装杆，所述安装块与安装杆的外壁套接有固定块，所述固定块的一端与安装杆螺纹连接，安装块为圆锥形，可以对不同大小的发动机齿轮进行安装固定。
4、优选的，所述固定块的另一端固定连接有限位环，所述限位环的一端开设有限位槽，可以对发动机齿轮进行限位固定，提高固定块的固定效果。
5、优选的，所述固定块内壁的一端滑动连接有两个限位板，所述固定块外壁的一端螺纹连接有两个螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿固定块并与限位板螺纹连接，可以对固定块进行限位固定，防止固定块在使用时松动。
6、优选的，所述安装杆的内壁开设有卡槽，所述扭矩传感器主体的一端固定连接有与卡槽相配合的卡杆，可以带动检测齿轮转动，方便对检测齿轮的扭矩力进行检测。
7、优选的，所述检测组件包括滑动连接于底板顶部一端的移动块，所述移动块的顶端滑动连接有支撑块，所述支撑块顶部的一端转动连接有固定杆，所述固定杆的一端螺纹连接有固定环，所述固定杆的外壁设置有传动齿轮，方便对传动齿轮进行安装，提高装置的检测效果。
8、优选的，所述移动块的内壁转动连接有第一丝杆，所述第一丝杆与支撑块螺纹连接，转动第一丝杆与支撑块相配合可以带动传动齿轮向两侧移动，使传动齿轮可以与检测齿轮啮合。
9、优选的，所述底板内壁的另一端转动连接有第二丝杆，所述第二丝杆与移动块螺纹连接，转动第二丝杆可以带动传动齿轮向两端移动对传动齿轮的位置进行调节。
10、本实用新型的有益效果是：
11、1、通过设置安装机构，在对发动机齿轮传动扭矩力进行检测时，安装块与固定块均为圆锥形，安装块可以对不同大小的发动机齿轮进行安装，固定块套接在安装块上可以对发动机齿轮进行固定，固定块与安装杆相配合可以将其固定在安装杆上，转动螺纹杆带动限位板可以对固定块进行加固，防止固定块在使用时松动，限位环与限位槽相配合可以对发动机齿轮进行限位，提高装置的固定效果，扭矩传感器通过卡杆插入卡槽内可以带动安装块上的发动机齿轮转动，对其进行检测，可以对大小不同的发动机齿轮进行快速安装固定，提高装置的检测效率。
12、2、通过设置检测组件，在对发动机齿轮扭矩力进行检测时，支撑块通过一端的固定杆可以对传动齿轮进行安装，使其与检测齿轮啮合对检测齿轮进行检测，转动固定环与固定杆相配合可以快速的对传动齿轮进行更换，转动第一丝杆可以带动传动齿轮向两侧移动，转动第二丝杆与移动块相配合可以带动传动齿轮向两端移动，使传动齿轮与测量齿轮快速啮合，方便对传动齿轮进行安装更换，可以对传动齿轮的位置进行位移。
1.一种发动机齿轮传动扭矩力检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种发动机齿轮传动扭矩力检测装置，其特征在于：所述安装机构(3)还包括固定连接于安装块(302)一端的安装杆(303)，所述安装块(302)与安装杆(303)的外壁套接有固定块(304)，所述固定块(304)的一端与安装杆(303)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种发动机齿轮传动扭矩力检测装置，其特征在于：所述固定块(304)的另一端固定连接有限位环(305)，所述限位环(305)的一端开设有限位槽(306)。
4.根据权利要求2所述的一种发动机齿轮传动扭矩力检测装置，其特征在于：所述固定块(304)内壁的一端滑动连接有两个限位板(307)，所述固定块(304)外壁的一端螺纹连接有两个螺纹杆(308)，所述螺纹杆(308)的一端贯穿固定块(304)并与限位板(307)螺纹连接。
5.根据权利要求2所述的一种发动机齿轮传动扭矩力检测装置，其特征在于：所述安装杆(303)的内壁开设有卡槽(309)，所述扭矩传感器主体(2)的一端固定连接有与卡槽(309)相配合的卡杆(310)。
6.根据权利要求1所述的一种发动机齿轮传动扭矩力检测装置，其特征在于：所述检测组件(311)包括滑动连接于底板(1)顶部一端的移动块(3111)，所述移动块(3111)的顶端滑动连接有支撑块(3112)，所述支撑块(3112)顶部的一端转动连接有固定杆(3113)，所述固定杆(3113)的一端螺纹连接有固定环(3114)，所述固定杆(3113)的外壁设置有传动齿轮(3115)。
7.根据权利要求6所述的一种发动机齿轮传动扭矩力检测装置，其特征在于：所述移动块(3111)的内壁转动连接有第一丝杆(3116)，所述第一丝杆(3116)与支撑块(3112)螺纹连接。
8.根据权利要求6所述的一种发动机齿轮传动扭矩力检测装置，其特征在于：所述底板(1)内壁的另一端转动连接有第二丝杆(3117)，所述第二丝杆(3117)与移动块(3111)螺纹连接。
