自带解锁机构的电池锁固架的制作方法

1.本实用新型属于电动汽车电池锁固装置领域，具体涉及自带解锁机构的电池锁固架。


背景技术：

2.现有的电动汽车电池锁固装置只能由专门的解锁平台进行解锁，解锁平台加工制作成本高；一套解锁平台只能对应一种车型，不能实现多车共用；当电池出现起火等故障时不能自卸电池。


技术实现要素：

3.本实用新型为解决上述技术问题提供了自带解锁机构的电池锁固架。
4.本实用新型为实现其技术效果而采用的解决方案为：
5.自带解锁机构的电池锁固架，包括电池、锁固架和锁止机构；所述电池的两侧设置有锁止推杆；所述锁固架包括固定架、连接架和锁销；所述固定架设置在所述电池的外侧；所述连接架设置在所述固定架内；所述锁销设置在所述连接架上；所述锁止推杆活动锁合在所述锁销内；所述锁止机构包括锁止驱动装置和伸缩杆；所述锁止驱动装置设置在所述固定架内；所述伸缩杆一端与所述锁止驱动装置的驱动端传动连接；所述伸缩杆的另一端与所述连接架的一侧连接。
6.优选地，所述连接架的底部设置有第一通孔；所述锁销内部一侧设置有锁槽；所述锁销的底部另一侧设置有进出口；所述进出口与所述锁槽连通，并且所述进出口位于所述第一通孔的正上方。
7.优选地，所述固定架的底部设置有第二通孔。
8.本实用新型的有益效果为：通过锁止驱动装置推动锁销移动即可使锁止推杆沿进出口自动落下，实现电池的解锁；配合顶升机构将电池顶起，并使锁止推杆顶入进出口，此时通过锁止驱动装置拉动锁销使锁止推杆进入锁槽即可实现电池的上锁。由此可见，本实用新型可以实现一托举平台解锁多车型的关键技术实施；无需专门的解锁平台，只要有能够托举电池的顶升机构即可，可以大大的节省换电站的开发成本；锁固架自带锁止机构，可以由司机或换电站控制解锁，这样可以实现所有车型推广应用，方便国家标准的统一；本实用新型设有一键解锁机构，当动力电池出现起火燃烧事故时，司机可以紧急启动一键解锁装置，将事故电池抛掉，车辆利用惯性与电池分开一段距离，有效杜绝车辆被烧的风险，确保人身及车辆安全。
附图说明
9.图1为本实用新型实施例公开的锁固架顶部示意图；
10.图2为本实用新型实施例公开的锁固架内部示意图；
11.图3为本实用新型实施例公开的锁固架底部示意图。
12.标识说明：1-电池，2-锁止推杆，3-固定架，4-连接架，5-锁销，6-锁止驱动装置，7-伸缩杆，8-第一通孔，9-第二通孔。
具体实施方式
13.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。需要说明的是，当元件被称为“固定在”或“设置在”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接在”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“固定连接在”另一个元件时，它可以是采用焊接或螺栓连接或胶合连接等常见的固定连接方式。
14.请参考图1-3，本实用新型优选实施例中公开了自带解锁机构的电池锁固架，包括电池1、锁固架和锁止机构；所述电池1的两侧设置有锁止推杆2；所述锁固架包括固定架3、连接架4和锁销5；所述固定架3设置在所述电池1的外侧；所述连接架4设置在所述固定架3内；所述锁销5设置在所述连接架4上；所述锁止推杆2活动锁合在所述锁销5内；所述锁止机构包括锁止驱动装置6和伸缩杆7；所述锁止驱动装置6设置在所述固定架3内；所述伸缩杆7一端与所述锁止驱动装置6的驱动端传动连接；所述伸缩杆7的另一端与所述连接架4的一侧连接。
15.具体地，所述连接架4的底部设置有第一通孔8；所述锁销5内部一侧设置有锁槽；所述锁销5的底部另一侧设置有进出口；所述进出口与所述锁槽连通，并且所述进出口位于所述第一通孔8的正上方。通过锁止驱动装置6推动锁销5移动即可使锁止推杆2沿进出口、第一通孔8依次自动落下，实现电池1的解锁；配合顶升机构将电池1顶起，并使锁止推杆2顶入进出口，此时通过锁止驱动装置6拉动锁销5使锁止推杆2进入锁槽即可实现电池1的上锁。
16.具体地，所述固定架3的底部设置有第二通孔9。电池1解锁后锁止推杆2落在固定架3内，此时可以手动推动电池1移动，使锁止推杆2从第二通孔9掉落，实现电池1与锁固架的彻底分离。
17.具体地，锁止驱动装置6为电缸。
18.由上述描述可知，本实用新型可以实现一键上下锁，使用便捷，并且降低安全风险。
19.以上结合说明书附图对本实用新型的优选实施例进行了详细阐述，应该说明的是，本实用新型的保护范围包括但不限于上述实施例；说明书附图中公开的具体结构也只是本实用新型的较佳实施例，所述领域的技术人员还可以在此基础上开发出其他实施例，任何不脱离本实用新型创新理念的简单变形或等同替换，均涵盖于本实用新型，属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.自带解锁机构的电池锁固架，其特征在于，包括：电池；所述电池的两侧设置有锁止推杆；锁固架；所述锁固架包括固定架、连接架和锁销；所述固定架设置在所述电池的外侧；所述连接架设置在所述固定架内；所述锁销设置在所述连接架上；所述锁止推杆活动锁合在所述锁销内；锁止机构；所述锁止机构包括锁止驱动装置和伸缩杆；所述锁止驱动装置设置在所述固定架内；所述伸缩杆一端与所述锁止驱动装置的驱动端传动连接；所述伸缩杆的另一端与所述连接架的一侧连接。2.根据权利要求1所述的自带解锁机构的电池锁固架，其特征在于：所述连接架的底部设置有第一通孔；所述锁销内部一侧设置有锁槽；所述锁销的底部另一侧设置有进出口；所述进出口与所述锁槽连通，并且所述进出口位于所述第一通孔的正上方。3.根据权利要求1所述的自带解锁机构的电池锁固架，其特征在于：所述固定架的底部设置有第二通孔。

技术总结
本实用新型公开了自带解锁机构的电池锁固架，包括电池、锁固架和锁止机构；所述电池的两侧设置有锁止推杆；所述锁固架包括固定架、连接架和锁销；所述固定架设置在所述电池的外侧；所述连接架设置在所述固定架内；所述锁销设置在所述连接架上；所述锁止推杆活动锁合在所述锁销内；所述锁止机构包括锁止驱动装置和伸缩杆；所述锁止驱动装置设置在所述固定架内；所述伸缩杆一端与所述锁止驱动装置的驱动端传动连接；所述伸缩杆的另一端与所述连接架的一侧连接。本实用新型可以实现一键上下锁，使用便捷，并且降低安全风险。并且降低安全风险。并且降低安全风险。


技术研发人员：吴中政
受保护的技术使用者：东莞爱德奥思自动化设备科技有限公司
技术研发日：2021.10.19
技术公布日：2022/5/25