旋转升船机的制作方法

旋转升船机
1、技术领域
1.本发明涉及旋转升船机，属于水利建设交通设施领域。
2、

背景技术：

2.现有世界河流的大坝内、外通航为船闸、垂直、斜面升船机等，垂、斜机复杂又不能过特大或大船，对比百度等网络公开的世界唯一旋转升船机“福尔柯克轮”、中国实型专利cn212452556u、发明实审公开号cn111576377a的“一种重力平衡旋转式升船机”，均为对称平衡上、下同时旋转升降，虽简单快捷，但因大转轮为轴载，中部不能增加支承座而不能升大船，也不适应水位大变化；船闸很费时费水，不能满足通航需要而待航时间长，再建现有设施，费用太高建设周期太慢等。
3.3、本

技术实现要素：

4.1)解决的技术问题
5.克服上述技术不足及待航久的实情，本旋转升船机，使现有不同需要的及大船、预见性特大船能同时上、下快捷安全过坝，以适应发展需要。
6.2)技术方案：
7.最简述：本机为托旋平衡升降
8.(1)本旋转升船机，包括大转轮上对称的两个圆孔及承船厢系统，动力、制动装置，闸首的装置；在两座起以上的仰面圆弧的转动座上设有小转轮，与其相配的大转轮为圆转盘，放置在小转轮上旋转。
9.因承船厢的重心低于圆孔中心的重力作用自旋转，加上现在减少摩擦力的方法，船厢本身留有空余深度借以吸收重力自旋转时船厢的滞后，还有慢速运行像电梯、高铁起步停车没感觉的技术，所以船厢滞后很小而水不滞后；该方案很平稳安全、简单、造价及使用成本很低。
10.(2)进一步的，所述旋转升船机：在端部的圆转盘的外端中心相对处设置小座作基座，以固定主动齿轮并与圆转盘上的中间齿轮、承船厢厢端的从动齿轮相配为旋转机构使承船厢保持水平。
11.该装置使承船厢沒有自旋转的稍滞后，使安全及感觉更放心，加上更轻的摩擦力、更轻的旋转力，就能比现有旋转升船机的转速更高且安全。
12.(3)进一步的，所述旋转升船机，与承船厢对接的闸首为斜形，闸首大门框的两边设有导槽，相配的棱形大闸门装在导槽中移动及定位并与闸首大门框相配密封关水，闸首大门框上部安装有小闸门。
13.该闸首窄，(如设为单船进、出承船厢则闸首更窄)采用现有对接密封装置与承船厢系统对接，实现了本旋转升船机最大目的。
14.(4)进一步的，所述旋转升船机，在对称的两个圆孔的内圆面、圆转盘的外圆面与小转轮相配的设置轨道。
15.这样摩擦力比圆面相配的多种转轮更轻。
16.(5)进一步的，所述旋转升船机，将圆转盘的轨侧设置为从动盘。
17.这样，比中心传动更省力。
18.3)有益效果
19.本发明与现有比较：
20.福尔柯克轮、中国专利重力平衡旋转升船机的优点是：(1)，同时升降通航快；(2)，使用成本低；
21.不足是：(1)，中心轴支承，中部不能加支撑，不适应中、大船；(2)，中心传动，耗能较大；(3)，不适应坝内、外水位较大变化；(4)，轴支承的安全性稍差。
22.垂直升船机优点：(1)，可过较大船；(2)，通航较快；(3)，适应水位大变化；
23.不足是：(1)，单向运行；(2)，不适应大、特大船；(3)，安全性稍差；(4)，造价高、使用成本高；(5)，复杂，建设周期长。
24.对比上述等升船机，显而易见的看出本机的有益效果；
25.本机除具有上述优点外，还将其不足全部克服变成了优点，又增加了优点即：(1)，承载、旋转等结构构造完全能按需设置，想过大小特别是超大船舶、一载多舶都能实现；(2)，地面承载、仰面圆弧托旋，只要按力学、规范制安，即使运行或某某部件出故障或制动失灵，安全仍高枕无忧；(3)，简单方便，低投资建设快实用性强；(4)，维修方便，停运检修少，等等。
4、附图说明
26.图1是本旋转升船机的轴向示意图
27.图2是本旋转升船机最大升降高度的坝上、下斜向到位进、出船的轴向示意图
28.图3是本旋转升船机最大升降高度的坝上、下垂直到位进、出船的轴向示意图
29.图4是图3或图2(图2没有大密封板，闸首为斜形)的俯视示意图
30.注：
31.(1)主编号为分部，附编号为分部的部件或构件等，对称的省略未标注；含多种实用方式
32.(2)本图2、3按现有坝内、外最大水位差，最大升降高度，双船同时进、出(单船则闸首更小)承船厢作图
33.(3)由于百度等网络有福尔柯克轮、垂直升船机等的原理、构造、运行的直观详细的文字、视频介绍，本未说明之处与之相同相似而省略
34.下面结合附图进一步说明(下面如按前述技术方案分开说明，要达充分公开多个实施方式，则增加了文字等而按编号顺序说明。)
35.参见附图1、2、3、4
36.1、转动座，仰面圆弧，两座起以上；1-1、小转轮，一排起以上固定在座上，设置轮压平衡系统作纵、横向平衡；1-2、拉杆；1-3、小座，可在一或两端的转动座的外端或上闸首下面、下闸首的上面设置，作后述齿轮或作圆转盘常规的轴心传动基座；
37.而承船厢采用重力作用自旋转，就不设小座等装置更简单。
38.2、圆转盘，外圆面与小转轮1-1相配的设置，如设钢轨则设一小节双燕尾形的可旋可升降的调整轨，方便检修；
39.轨侧可设齿轮或摩擦轮或水车作从动轮；
40.圆转盘之间可设对称的连系梁、剪刀撑
41.将圆转盘相配的放在小转轮1-1上旋转运行；轴向移动采用公知技术控制；
42.2-1、圆孔(圆线内表示)，对称的设置，孔内面可光可设轨道等；2-2、大密封扳，与垂直宽闸首相配相对，其正面对闸首，背面对承船厢端面等方式作密封；按图1、2的方式(或者再斜点设置，或单船进、出，垂直闸首也窄)，不设该板，而采用现有升船机、闸首的装置；
43.3、沉船厢，与圆孔2-1相配对称平衡，其下部设置小转轮、说明同1-1；3-1、从动齿轮(由圆线外表示)，固定在承船厢厢端；3-2、中间齿轮，对称的设置在圆转盘上；3-3、主动齿轮，固定于小座1-3，该中心可设管即防该齿轮偏斜又可与圆转盘中心相配作常规转动轴；3-4、联系梁，可设置在更低处，与厢加支撑作强、刚度又使厢自重力更低；
44.如承船厢采用重力自旋转就不用此套齿轮机构。
45.4、主动轮，与圆转盘2作从动轮相配更省力，在一或两端设置或中部的转动座上也可加设，以减小电机增加套数方便检修不停运；4-a、闸门主动齿轮；
46.5、闸首，与沉船厢系统相配的采用现有的密封、拉紧、充、泄水技术；5-1、闸首大门框；5-2、导槽；5-3、棱形大闸门，迎水面可为人字、平板或弧形，门框与之相配密封；可在门框顶设卷扬机移动或齿轮齿条移动、包括多方式定位；如果斜下方加长，则可向上移出方便维修密封面；5-4、小闸门，卧倒式或折叠门、人字门；5-5、大航道，超宽处可泊船，以加快进出承船厢；5-a、垂直闸首，也可为斜闸首；
47.6、坝内最低水位；6-1，坝外最高水位。


技术特征：
1.旋转升船机，包括大转轮上对称的两个圆孔及承船厢系统，动力、制动装置，闸首的装置，其特征是：两座起以上的仰面圆孤的转动座(1)上设有小转轮(1-1)，与其相配的大转轮为圆转盘(2)，放置在小转轮(1-1)上旋转。2.根据权利要求1所述的旋转升船机，其特征是：端部的圆转盘(2)的外端中心相对处设置小座(1-3)作基座，以固定主动齿轮(3-3)并与圆转盘(2)上的中间齿轮(3-2)、承船厢(3)厢端的从动齿轮(3-1)相配为旋转机构。3.根据权利要求1所述的旋转升船机，其特征是：与承船厢(3)对接的闸首(5)为斜形，闸首大门框(5-1)的两边设有导槽(5-2)，相配的棱形大闸门(5-3)装在导槽(5-2)中移动、定位并与闸首大门框(5-1)相配密封关水，闸首大门框(5-1)上部安装有小闸门(5-4)。4.根据权利要求1所述的旋转升船机，其特征是：对称的两个圆孔(2-1)的内圆面、圆转盘(2)的外圆面与小转轮(1-1)相配的设置轨道。5.根据权利要求1所述的旋转升船机，其特征是：圆转盘(2)的轨侧设置为从动盘。

技术总结
本发明涉及旋转升船机，属于水利建设交通设施领域；在两座起以上的仰面圆弧带轮的旋转座上，放置有两个在圆孔中对称平衡的承船厢的有轨圆转盘，载上船舶旋转半圈就将坝上、下包括特大船同时不阻滞的快捷升、降过坝通航；该设施很简单安全，适应坝内、外水位大变化，投资很低建设速度快，使用方便成本低。使用方便成本低。使用方便成本低。


技术研发人员：王树涛
受保护的技术使用者：王树涛
技术研发日：2021.12.09
技术公布日：2022/5/25