一种尾翼片斜置角检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种尾翼片斜置角检测装置，属于产品检测技术领域。


背景技术：

2.目前，某民用火箭弹稳定装置的装配为通过翼轴将尾翼片、尾翼架入槽配合连接。一方面尾翼架、尾翼片和翼轴的加工精度对装配完成之后的尾翼片斜置角影响较大，另一方面由于尾翼片、尾翼架和翼轴存在尺寸链加工换算误差，导致三个零件在装配时，也可能使尾翼片无法满足斜置角度的理论要求。装配完成之后的尾翼片斜置角度是否符合理论预期，对火箭弹整体的可靠性具有重要意义。生产过程中对于该位置尺寸常采用三坐标测量机检测或测量多个相关联尺寸间接计算的方式进行，检测效率较低，只能采取百分比抽验的方式，无法满足现行生产加工要求，不易保证整批次产品的加工质量。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是要解决传统工艺检测尾翼片斜置角时，存在检测工序繁琐、检测效率较低的问题，而提供一种尾翼片斜置角检测装置。
4.本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
5.本实用新型的一种尾翼片斜置角检测装置，包括底座、设置在所述底座上表面用于夹紧尾翼架的夹紧装置、设置在所述底座上表面的水平导轨、连接在所述水平导轨上的百分表；所述夹紧装置夹紧尾翼架的两端，使尾翼架呈轴线水平支撑，所述水平导轨的延伸方向平行于尾翼架的支撑轴线；当百分表沿所述水平导轨移动时，百分表的检测头沿尾翼片的翼面水平滑过。
6.检测时，通过夹紧装置将尾翼架的两端夹紧固定，使尾翼架呈轴线水平支撑；然后调整百分表，使百分表的检测头与其中一个尾翼片的翼面接触；再推动百分表沿所述水平导轨移动，在移动过程中保证百分表的检测头始终与尾翼片的翼面接触，记录百分表在固定平移长度下的数值变化，即可通过三角函数关系可算出尾翼片的翼面相对尾翼架轴线的斜置角度。
7.有益效果：
8.本实用新型的检测装置，可以精确、快速的检测尾翼架、尾翼和翼轴装配后，尾翼片的斜置角度，不但减小了由于多次检测、间接计算尺寸链引起的检测误差，而且可以有效缩短尾翼架、尾翼的检测时间，大大提高了检测效率。
附图说明
9.图1为本实用新型检测装置的结构示意图；
10.图中，1-底座；2-水平导轨；3-百分表；4-夹紧装置；5-尾翼架。
具体实施方式
11.下面结合附图和实施例对本实用新型的内容作进一步描述。
12.实施例
13.如图1所示，本实用新型的一种尾翼片斜置角检测装置，包括底座1、设置在所述底座1上表面用于夹紧尾翼架的夹紧装置4、设置在所述底座1上表面的水平导轨2、连接在所述水平导轨2上的百分表3；所述夹紧装置4夹紧尾翼架5的两端，使尾翼架5呈轴线水平支撑，所述水平导轨2的延伸方向平行于尾翼架5的支撑轴线；当百分表3沿所述水平导轨2移动时，百分表3的检测头沿尾翼片的翼面水平滑过。
14.检测时，通过夹紧装置4将尾翼架5的两端夹紧固定，使尾翼架5呈轴线水平支撑；然后调整百分表3，使百分表3的检测头与其中一个尾翼片的翼面接触；再推动百分表3沿所述水平导轨2移动，在移动过程中保证百分表3的检测头始终与尾翼片的翼面接触，记录百分表3在固定平移长度下的数值变化，即可通过三角函数关系可算出尾翼片的翼面相对尾翼架5轴线的斜置角度。


技术特征：
1.一种尾翼片斜置角检测装置，其特征是：包括底座、设置在所述底座上表面用于夹紧尾翼架的夹紧装置、设置在所述底座上表面的水平导轨、连接在所述水平导轨上的百分表；所述夹紧装置夹紧尾翼架的两端，使尾翼架呈轴线水平支撑，所述水平导轨的延伸方向平行于尾翼架的支撑轴线；当百分表沿所述水平导轨移动时，百分表的检测头沿尾翼片的翼面水平滑过。

技术总结
本实用新型公开了一种尾翼片斜置角检测装置，包括底座、设置在所述底座上表面用于夹紧尾翼架的夹紧装置、设置在所述底座上表面的水平导轨、连接在所述水平导轨上的百分表；所述夹紧装置夹紧尾翼架的两端，使尾翼架呈轴线水平支撑，所述水平导轨的延伸方向平行于尾翼架的支撑轴线；当百分表沿所述水平导轨移动时，百分表的检测头沿尾翼片的翼面水平滑过。本实用新型的检测装置，可以精确、快速的检测尾翼架、尾翼和翼轴装配后，尾翼片的斜置角度，不但减小了由于多次检测、间接计算尺寸链引起的检测误差，而且可以有效缩短尾翼架、尾翼的检测时间，大大提高了检测效率。大大提高了检测效率。大大提高了检测效率。


技术研发人员：张奥 杨明涛 尹鹏飞
受保护的技术使用者：晋西工业集团有限责任公司
技术研发日：2021.10.15
技术公布日：2022/5/25