车辆洗消可视化系统、方法、设备及计算机可读存储介质与流程

1.本发明涉及车辆消洗技术领域，尤其涉及一种车辆洗消可视化系统、方法、设备及计算机可读存储介质。


背景技术：

2.非洲猪瘟(asf)是由非瘟病毒引起的感染家猪、野猪的一种急性、烈性传染病，对中国生猪养殖也带来了极大的冲击。为了做好非瘟防控工作，需要针对车辆等可能进入生产区的载体进行专门的洗消，切断非瘟传播途径，最大限度的确保生物安全，保障畜牧行业生物资产。
3.目前，在不同的生物消杀应用场景中，可视化及智能化程度低，数据交互不便、网络延迟、可复用性差、网络覆盖范围有限等，都成为了畜牧行业车辆洗消模式可视化制约因素。在这些制约因素的影响下，也产生了部分为解决车辆洗消可视化模型的方案，例如增加监控设备、依赖于网络传输结合物联网技术的传感画面以及单一的组态图等，但以上如此众多的模式，不能从根本上解决问题，视频技术较成熟，但是视频监控必须有人力进行管理，管控效果欠佳，静态的组态模式只能满足流程图展示，不能有效的结合实时数据展示，实用性并不高。


技术实现要素：

4.本发明的主要目的在于提供一种车辆洗消可视化系统、方法、设备及计算机可读存储介质，旨在解决现有车辆消洗方案实用性不高的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供一种车辆洗消可视化系统，所述车辆洗消可视化系统包括：
6.云平台、中心控制器以及车辆洗消组态模型；
7.其中，所述车辆洗消组态模型包括依次连接的洗消仓、沥干仓以及烘干仓；
8.所述云平台，用于管理所述车辆洗消组态模型的洗消流程；
9.所述中心控制器，用于接收车辆洗消中心上传的洗消数据，将所述洗消数据同步至所述洗消组态模型；
10.所述车辆洗消组态模型，用于根据所述洗消数据，展示和控制车辆的洗消流程。
11.可选地，所述洗消仓中设有洗消设备、第一显示设备、监控设备以及与洗消设备连接的流量计。
12.可选地，所述沥干仓包括纵向排列的若干个沥干区域，所述沥干区域中设置有设置有平台、位置检测传感器和第二显示设备，所述平台包括依次连接的第一斜坡、第一平台以及第二斜坡，所述第一斜坡、第二斜坡分别沿远离平台的方向向地面所在侧倾斜设置，所述位置检测传感器与所述第一斜坡相对设置，用于检测车辆的位置。
13.可选地，所述烘干仓中设有数据采集网关、烘干控制装置以及第三显示设备，其中，所述数据采集网关与所述烘干控制装置相连接。
14.可选地，所述车辆洗消组态模型该包括若干个身份检测组件、若干个门磁锁组件以及信号检测设备，其中，所述身份检测组件分别设置在所述洗消仓的入口和烘干仓的入口，用于检测车辆身份；所述门磁锁组件设于烘干区的入口以及出口，用于控制车辆进出所述烘干仓；所述信号检测设备设于烘干仓出口。
15.可选地，所述身份检测组件包括对应设置的车辆识别装置和道闸。
16.此外，为实现上述目的，本发明化提供一种车辆洗消可视化方法，所述车辆洗消可视化方法应用于上述车辆洗消可视化系统，所述车辆洗消可视化方法包括步骤：
17.采集车辆洗消中心的实时洗消数据并上传至中心控制器；
18.控制所述中心控制器将所述实时洗消数据分别发送至车辆洗消组态模型和云平台；
19.控制云平台接收所述实时洗消数据，并根据所述实时洗消数据对所述车辆洗消组态模型进行管理，以及
20.控制所述车辆洗消组态模型接收所述实时洗消数据，并将所述实时洗消数据同步至车辆洗消组态模型，以使所述车辆洗消组态模型展示洗消流程。
21.可选地，所述将所述实时洗消数据同步至车辆洗消组态模型的步骤包括：
22.根据所述实时洗消数据，获取与车辆相对应的车辆实时洗消数据，与设备相对应的设备实时洗消数据；
23.分别将所述车辆实时洗消数据和所述设备实时洗消数据同步至车辆洗消组态模型。
24.此外，为实现上述目的，本发明还提供一种车辆洗消可视化设备，所述车辆洗消可视化设备包括车辆洗消可视化系统以及存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆洗消可视化程序，所述车辆洗消可视化程序被所述处理器执行时实现如上所述的生物洗消可视化方法的步骤。
25.此外，为实现上述目的，本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有车辆洗消可视化程序，所述车辆洗消可视化程序被处理器执行时实现如上所述的生物洗消可视化方法的步骤。
26.本发明提出一种车辆洗消可视化系统、方法、设备和计算机可读存储介质，所述车辆洗消可视化系统包括：云平台、中心控制器以及车辆洗消组态模型；其中，所述车辆洗消组态模型包括依次连接的洗消仓、沥干仓以及烘干仓；所述云平台，用于管理所述车辆洗消组态模型的洗消流程；所述中心控制器，用于接收车辆洗消中心上传的洗消数据，将所述洗消数据同步至所述洗消组态模型；所述车辆洗消组态模型，用于根据所述洗消数据，展示和控制车辆的洗消流程。通过上述结构，本发明能够对车辆的洗消状态进行动态的展示，充分掌握洗消进程，实现车辆的洗消状态的可视化，同时通过云平台的管理，提高了管理车辆洗消流程的自动化程度。
附图说明
27.图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的装置结构示意图；
28.图2为本发明车辆洗消可视化系统的结构示意图；
29.图3为本发明车辆洗消可视化系统中车辆洗消组态模型的结构示意图；
30.图4为本发明车辆洗消可视化方法一实施例的流程示意图；
31.本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
32.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
33.如图1所示，图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的终端结构示意图。
34.本发明实施例终端为车辆洗消可视化设备，也可以是安装有车辆洗消可视化程序的智能手机、平板电脑、便携计算机等具有触控功能的可移动式终端设备。
35.如图1所示，该终端可以包括：处理器1001，例如cpu，通信总线1002，用户接口1003，dvi接口1004，usb接口1005，存储器1006。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(display)、输入单元比如键盘(keyboard)，可选的用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。dvi接口1004可选的可以包括标准的有线接口，通过dvi线与其他外部设备连接。usb接口1005可选的可以包括标准的有线接口，通过usb连接线与其他外部设备连接。存储器1006可以是高速ram存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器1006可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
36.可选地，终端还可以包括音频电路等等，在此不再赘述。
37.本领域技术人员可以理解，图1中示出的终端结构并不构成对终端的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
38.如图1所示，作为一种计算机存储介质的存储器1006中可以包括操作系统、dvi接口模块、usb接口模块、用户接口模块以及车辆洗消可视化程序。
39.在图1所示的终端中，dvi接口1004主要用于连接外部设备，与外部设备进行数据通信；usb接口1005主要用于连接外部设备，与外部设备进行数据通信；用户接口1003主要用于连接客户端，与客户端进行数据通信；而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的车辆洗消可视化程序，并执行以下操作：
40.采集车辆洗消中心的实时洗消数据并上传至中心控制器；
41.控制所述中心控制器将所述实时洗消数据分别发送至车辆洗消组态模型和云平台；
42.控制云平台接收所述实时洗消数据，并根据所述实时洗消数据对所述车辆洗消组态模型进行管理，以及
43.控制所述车辆洗消组态模型接收所述实时洗消数据，并将所述实时洗消数据同步至车辆洗消组态模型，以使所述车辆洗消组态模型展示洗消流程。
44.进一步的，处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的车辆洗消可视化程序，并执行以下操作：
45.所述将所述实时洗消数据同步至车辆洗消组态模型的步骤包括：
46.根据所述实时洗消数据，获取与车辆相对应的车辆实时洗消数据，与设备相对应的设备实时洗消数据；
47.分别将所述车辆实时洗消数据和所述设备实时洗消数据同步至车辆洗消组态模型。
48.基于上述硬件结构，提出本发明车辆洗消可视化设备的各个实施例。
49.请参阅图2，图2为本发明车辆洗消可视化系统的结构示意图，所述车辆洗消可视化系统包括：云平台032201、中心控制器02以及车辆洗消组态模型03；其中，所述车辆洗消组态模型03包括依次连接的洗消仓031、沥干仓032以及烘干仓033；所述云平台032201，用于管理所述车辆洗消组态模型03的洗消流程；所述中心控制器02，用于接收车辆洗消中心上传的洗消数据，将所述洗消数据同步至所述洗消组态模型；所述车辆洗消组态模型03，用于根据所述洗消数据，展示和控制车辆的洗消流程。
50.在本实施例中，所述云平台032201、中心控制器02以及车辆洗消组态模型03依次通信连接，其中，所述通信连接可以为外部网络，例如，区域网，也可以为内部网络，例如，局域网。当通信连接为外部网络时，车辆洗消可视化系统处于联网模式；当通信连接为内部网络时，车辆洗消可视化系统处于本地模式，实现断网本地运行。所述云平台032201用于管理车辆洗消组态模型03的洗消流程，具体包括洗消中心设备接入、报警管理、洗消记录、信息推送、运维管理等，实现车辆洗消组态模型的全自动管理，所述车辆洗消组态模型03可以实时动态展示车辆的洗消进程，用于查看每个洗消仓031、沥干仓032和烘干仓033的状态、时间、水量，车辆号牌，洗消间设备，所处位置等实时数据；且所述车辆洗消组态模型03与车辆洗消中心的设备通信连接，可以通过中心控制器02汇总所有设备的实时洗消数据，同步至车辆洗消组态模型03，实现车辆洗消状态的实时展示。车辆洗消状态模型具体的工作流程为，在车辆进入洗消仓031之前进行车牌识别，根据识别接口打开洗消仓031的道闸入口，以使车辆进行洗消，洗消完成后进入沥干仓032的斜坡上进行沥干，斜坡可以为30度，然后再进入烘干仓033设定烘干时间和烘干温度进行烘干。所述烘干仓033入口处和出口处设置有单间控门功能的门磁锁，用于防止车辆折返，防止交叉感染。所述洗消仓031、沥干仓032和烘干仓033之间通过实墙进行间隔。所述中心控制器02，用于接收车辆洗消中心的设备的实时洗消数据，并将实时洗消数据同步至车辆洗消组态模型03，其中，所述设备包括洗消设备0314、流量计0312、位置传感器等。
51.本发明提出一种车辆洗消可视化系统，所述车辆洗消可视化系统包括：云平台032201、中心控制器02以及车辆洗消组态模型03；其中，所述车辆洗消组态模型03包括依次连接的洗消仓031、沥干仓032以及烘干仓033；所述云平台032201，用于管理所述车辆洗消组态模型03的洗消流程；所述中心控制器02，用于接收车辆洗消中心上传的洗消数据，将所述洗消数据同步至所述洗消组态模型；所述车辆洗消组态模型03，用于根据所述洗消数据，展示和控制车辆的洗消流程。通过上述结构，本发明能够对车辆的洗消状态进行动态的展示，充分掌握洗消进程，实现车辆的洗消状态的可视化，同时通过云平台032201的管理，提高了管理车辆洗消流程的自动化程度。
52.进一步的，所述洗消仓031中设有洗消设备0314、第一显示设备0311、监控设备0313以及与洗消设备0314连接的流量计0312。
53.在本实施例中，请参阅图3，图3为本发明车辆洗消组态模型的结构示意图，所述洗消设备0314可以为洗消喷头，用于对车辆进行冲洗；所述第一显示设备0311为led显示屏，用于引导车辆进行洗消；所述监控设备0313可以为红外摄像头等摄像设备，用于监控车辆
洗消状态；所述流量计0312与所述洗消设备0314相连接，用于监控车辆洗消的水量，所述流量计0312也可以用智能水表代替，用于监控洗消时间和洗消水量。当车辆位于洗消仓031中时，首先云平台032201判断冲洗水量以及时间是否达到预设冲洗量和预设冲洗时间；若未达到，则重新进行冲洗；若达到，则控制车辆进入沥干仓032，进行沥干操作。另外，所述流量计0312还与采集设备相连接，所述采集设备用于采集流量计0312的数据，并上传至中心控制器02。通过所洗消仓031能够对车辆进行充分的冲洗消毒，通过所述洗消设备0314与流量计0312能够对冲洗时长和水量进行充分的管控，满足冲洗要求，实现对车辆的消毒。
54.进一步的，所述沥干仓032包括纵向排列的若干个沥干区域，所述沥干区域中设置有设置有平台0322、位置检测传感器0323和第二显示设备0321，所述平台0322包括依次连接的第一斜坡、第一平台以及第二斜坡，所述第一斜坡、第二斜坡分别沿远离平台0322的方向向地面所在侧倾斜设置，所述位置检测传感器0323与所述第一斜坡相对设置，用于检测车辆的位置。
55.在本实施例中，所述沥干区域有两个，也可以是3个、4个或者5个等，本发明在此不作限制；所述平台0322具体为梯形构造，第一斜坡与第二斜坡分别与地面呈30度夹角，便于车辆进行充分沥干。所述第一斜坡设置在面向沥干仓032入口的方向，且第一斜坡上设置有位置检测传感器0323，用于检测车辆的位置是否到达第一斜坡上指定的位置。所述第二显示设备0321为led引导屏，用于引导车辆进行沥干。在本实施例中，当车辆到达沥干仓032中时，需要判断车辆是否完成预设沥干条件，包括预设沥干时长与沥干位置；若未完成，则控制车辆重新进行沥干，直至达到预设沥干时长与预设沥干位置；若完成预设沥干条件，则控制车辆进入烘干仓033中，进行烘干操作。在本实施例中，通过沥干仓032，能够对车辆进行沥干时长和沥干位置进行充分的管控，满足沥干要求，实现车辆的沥干，降低后续烘干成本。
56.进一步的，所述烘干仓033中设有数据采集网关0334、烘干控制装置0333以及第三显示设备0335，其中，所述数据采集网关0334与所述烘干控制装置0333相连接。
57.在本实施例中，所述数据采集网关0334与烘干控制装置0333连接，用于采集烘干控制装置0333中的烘干数据并上传至中心控制器02，所述烘干数据包括烘干时长和烘干温度；所述烘干控制装置0333可以为烘干机，鼓风机等具有烘干功能的设备，本发明在此不作限制。所述第三显示设备0335为led引导屏，用于引导车车辆进行烘干操作。在本实施例中，当车辆处于烘干仓033中时，判断车辆烘干是否满足预设烘干条件，所述预设烘干条件包括预设烘干温度和预设烘干时间；当车辆满足预设烘干条件，即可控制车辆进场；当车辆不满足预设烘干条件，则控制车辆重新进行烘干，在本实施例中，通过烘干仓033，实现对车辆进行烘干，能够对车辆的烘干温度和烘干时长进行充分的管控，保证车辆的烘干程度，保证车辆能够正常进场工作。
58.进一步的，所述车辆洗消组态模型03该包括若干个身份检测组件034、若干个门磁锁组件0331以及信号检测设备0332，其中，所述身份检测组件034分别设置在所述洗消仓031的入口和烘干仓033的入口，用于检测车辆身份；所述门磁锁组件0331设于烘干区的入口以及出口，用于控制车辆进出所述烘干仓033；所述信号检测设备0332设于烘干仓033出口。
59.进一步的，所述身份检测组件034包括对应设置的车辆识别装置和道闸。
60.在本实施例中，所述车辆识别装置具体识别的为车辆的车牌号，具体的，在识别车牌之前，首先需要收集各车的车牌信息，并将车牌信息上传至云平台032201；在进行车辆消洗时，检测到车辆车牌信息后，将车牌信息与云平台032201车牌信息进行对比；如果对比结果相同，则开放道闸，以使车辆进入消洗；如果对比失败，则拒绝该车辆进入。通过身份检测组件034，保证了车辆的车辆消洗过程中的安全性。所述门磁锁组件0331包括门磁锁开关和门磁锁，所述门磁锁开关用于控制门磁锁的闭合，并将门磁锁的开合状态上传至云平台032201。所述门磁锁组件0331设置在烘干仓033的进出口，防止车辆在进入烘干仓033之后折返以及不进行烘干便进场工作，且所述门磁锁组件0331能够根据云平台032201的命令进行开闭，实现了在紧急情况下的车辆进出。所述信号检测设备0332设置在烘干仓033的出口，用于检测车辆是否离开烘干仓033，所述信号检测设备0332可以是地感。
61.在本实施例中，通过所述身份检测组件034能够对车辆的身份进行识别，防止外部车辆进入，通过所述门磁锁组件0331能够对车辆的进场以及折返进行管控，防止车辆未完成消洗便进场工作以及防止车辆折返，造成交叉感染的情况发生。通过所述信号检测设备0332，能够检测车辆是否离开烘干仓033，获取车辆的实时状态，并在车辆洗消组态模型03进行展现。
62.参照图4，本发明提供一种生物洗消可视化方法，所述车辆洗消可视化方法应用于车辆洗消可视化系统，在车辆洗消可视化设备的生物洗消可视化方法的第一实施例中，生物洗消可视化方法包括以下步骤：
63.步骤s10，采集车辆洗消中心的实时洗消数据并上传至中心控制器；
64.在本实施例中，车辆洗消中心指的是与车辆洗消组态模型对应的现实洗消厂区，所述洗消数据指的是洗消中心的各种设备的实时数据以及车辆的实时数据信息，例如，洗消仓中洗消设备的洗消用水量、洗消时间等数据，以及车辆的位置数据等。将所述实时洗消数据上传至中心控制器。
65.步骤s20，控制所述中心控制器将所述实时洗消数据分别发送至车辆洗消组态模型和云平台；
66.在本实施例中，中心控制器可以接收车牌识别信息、道闸控制信息、水量计信息、显示设备信息、位置检测传感器信息、烘干控制装置等信息。
67.步骤s30，控制云平台接收所述实时洗消数据，并根据所述实时洗消数据对所述车辆洗消组态模型进行管理，以及
68.步骤s40，控制所述车辆洗消组态模型接收所述实时洗消数据，并将所述实时洗消数据同步至车辆洗消组态模型，以使所述车辆洗消组态模型展示洗消流程。
69.在本实施例中，云平台可以对车辆洗消进行车辆洗消预约管理、洗消过程报警管理、记录洗消过程以及进行显示设备信息推送等，云平台可切换车辆洗消模型工作模式，包括动态模式，即将洗消车辆模拟成动态车辆图，结合真实有效的实时洗消数据，实时模拟显示车辆状态和位置，降低人力干预和管理还能有效的管控车辆洗消，掌握其洗消位置和是否符合洗消规范。管理员模式，一键切换管理员模式，切换管理员模式可对可视化组态模型进行管理，例如：操作道闸、门开关，操作紧急按钮关停等。利用可视化组态模型当中模型道闸，直接管控现实中实际道闸，达到管控一致效果。在管理员模式下，云平台控制车辆组态模型下发指令，通过通讯协议下发至中心控制器。中心控制器接收到指令通过通信端口发
送到相应的设备。以使设备根据指令做出相应动作。
70.在一实施例中，所述步骤s20还包括：
71.步骤a21，根据所述实时洗消数据，获取与车辆相对应的车辆实时洗消数据，与设备相对应的设备实时洗消数据；
72.步骤a22，分别将所述车辆实时洗消数据和所述设备实时洗消数据同步至车辆洗消组态模型。
73.在本实施例中，具体可以通过判断所述实时洗消数据是属于组态模型中哪一个设备的，进而将所述数据同步至车辆组态模型中的对应的具体设备中。
74.在本发明中，通过采集车辆洗消中心的实时洗消数据并上传至中心控制器；控制所述中心控制器将所述实时洗消数据分别发送至车辆洗消组态模型和云平台；控制云平台接收所述实时洗消数据，并根据所述实时洗消数据对所述车辆洗消组态模型进行管理，以及控制所述车辆洗消组态模型接收所述实时洗消数据，并将所述实时洗消数据同步至车辆洗消组态模型，以使所述车辆洗消组态模型展示洗消流程。本发明能够对车辆的洗消状态进行动态的展示，充分掌握洗消进程，实现车辆的洗消状态的可视化，同时通过云平台的管理，提高了管理车辆洗消流程的自动化程度。
75.此外，本发明实施例还提出一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有车辆洗消可视化程序，所述车辆洗消可视化程序被处理器执行时实现如下操作：
76.采集车辆洗消中心的实时洗消数据并上传至中心控制器；
77.控制所述中心控制器将所述实时洗消数据分别发送至车辆洗消组态模型和云平台；
78.控制云平台接收所述实时洗消数据，并根据所述实时洗消数据对所述车辆洗消组态模型进行管理，以及
79.控制所述车辆洗消组态模型接收所述实时洗消数据，并将所述实时洗消数据同步至车辆洗消组态模型，以使所述车辆洗消组态模型展示洗消流程。
80.进一步地，所述车辆洗消可视化程序被处理器执行时还实现如下操作：
81.根据所述实时洗消数据，获取与车辆相对应的车辆实时洗消数据，与设备相对应的设备实时洗消数据；
82.分别将所述车辆实时洗消数据和所述设备实时洗消数据同步至车辆洗消组态模型。
83.本发明计算机可读存储介质的具体实施例与上述生物洗消可视化方法各实施例基本相同，在此不作赘述。
84.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
85.上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
86.通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下
前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如rom/ram、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
87.以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。