一种可拆卸安装车钥匙保护壳的制作方法

1.本技术涉及汽车周边配件技术领域，更具体地说，它涉及一种可拆卸安装车钥匙保护壳。


背景技术：

2.汽车遥控钥匙主要作用是遥控开关汽车门锁。轿车锁车的遥控器工作原理：通过车主按下钥匙上的按钮，钥匙端发出信号。信号中包含相应的命令信息，汽车端天线接收到电波信号，经过车身控制模块bcm认证后，有执行器实现开锁和闭锁的动作。
3.随着新时代下工业革命的快速发展，汽车也越来越普及，汽车遥控钥匙已然成为随身携带的物品之一，但是现有的汽车遥控钥匙缺少防水、防护设计，导致汽车遥控钥匙内部生锈侵蚀和外部损坏，严重影响汽车遥控钥匙的使用寿命。


技术实现要素：

4.针对上述现有技术的不足，本技术的目的是提供一种可拆卸安装车钥匙保护壳，具有可拆卸安装、防摔以及延长车钥匙使用寿命的优点。
5.本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种可拆卸安装车钥匙保护壳，包括能够相互扣合且构成包覆车钥匙的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体之间设置有用于锁定和解锁所述第一壳体和第二壳体的连接结构；
6.所述连接结构包括设于所述第一壳体上的锁钩以及设于所述第二壳体上的卡槽，所述锁钩能够插接于所述卡槽内，所述第二壳体设有容置卡槽的容置槽，所述容置槽和所述卡槽之间设置有限制卡槽移动的限制组件。
7.优选的，所述第一壳体和所述第二壳体上分别设置有按键窗口，所述按键窗口上贴附有软较垫或者塑胶垫。
8.优选的，所述第一壳体表面设置有多个凸形槽。
9.优先的，所述限制组件包括设于所述第二壳体上的限制孔和设于所述卡槽上的限制柱，所述限制孔与所述容置槽连通，所述限制柱能够插接于所述限制孔内。
10.优选的，所述卡槽内嵌设有弹性件。
11.优选的，所述第二壳体沿自身内壁周向分布有多个弹簧柱。
12.综上所述，本技术具有的有益效果：将多个卡槽分别对应放置在容置槽内，再将车钥匙放置在第一壳体和第二壳体内，并将第一壳体扣合在第二壳体上，使得锁钩在发生弹性形变的同时，插接于所述卡槽内，同时位于容置槽内的限制组件对卡槽进行限制，以此通过连接结构将第一壳体和第二壳体进行连接，将车钥匙包裹其中，具有便于拆卸安装、防摔以及保护车钥匙的优点。
附图说明
13.图1是本技术实施例的使用状态下的结构示意图；
14.图2是本技术实施例的爆炸图。
15.附图标记：1、第一壳体；11、锁钩；12、凸形槽；2、第二壳体；21、容置槽；22、卡槽；3、按键窗口；4、限制孔；5、限制柱；6、弹性件；7、弹簧柱。
具体实施方式
16.为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
17.需说明的是，当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件，它可以是直接或者间接连接至该另一个部件上。
18.需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
19.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
20.一种可拆卸安装车钥匙保护壳，参见图1和图2，包括能够相互扣合且构成包覆车钥匙的第一壳体1和第二壳体2，所述第一壳体1和第二壳体2之间设置有用于锁定和解锁所述第一壳体1和第二壳体2的连接结构；
21.所述连接结构包括设于所述第一壳体1上的锁钩11以及设于所述第二壳体2上的卡槽22，所述锁钩11能够插接于所述卡槽22内，所述第二壳体2设有容置卡槽22的容置槽21，所述容置槽21和所述第一壳体1之间设置有限制卡槽22移动的限制组件。
22.将多个卡槽22分别对应放置在容置槽21内，再将车钥匙放置在第一壳体1和第二壳体2内，并将第一壳体1扣合在第二壳体2上，使得锁钩11在发生弹性形变的同时，插接于所述卡槽22内，同时位于容置槽21内的限制组件对卡槽22进行限制，以此通过连接结构将第一壳体1和第二壳体2进行连接，将车钥匙包裹其中，具有便于拆卸安装、防摔以及保护车钥匙的优点。
23.且本实施中第一壳体1和第二壳体2连接形成的外形设计与车的外形设计类似，一方面提升了车钥匙的识别性，另一方面有助于提升保护壳整体的外观美观形象。
24.具体的，所述第一壳体1和所述第二壳体2上分别设置有按键窗口3，所述按键窗口3上贴附有软胶垫或者塑胶垫。
25.在通过第一壳体1和第二壳体2实现包覆车钥匙的同时，也需要方便车钥匙上按键的操作，通过按键窗口3的设置，并利用软胶垫或者塑胶垫覆盖按键窗口3，便于人员操作。
26.具体的，所述第一壳体1表面设置有多个凸形槽12。通过在第一壳体1表面设置多个凸形槽12，便于实现第一壳体1和第二壳体2正反面的识别，便于人手操作。
27.具体的，所述限制组件包括设于所述第二壳体2上的限制孔4和设于所述卡槽22上
的限制柱5，所述限制孔4与所述容置槽21连通，所述限制柱5插接于所述限制孔4内。
28.当将卡槽22放置于容置槽21内时，限制柱5能够插接于限制孔4内，相对设置的限制柱5之间的距离略小于所述卡槽22的长度，以此将卡槽22限制在容置槽21内，使得卡槽22不易发生移动。
29.具体的，所述卡槽22内嵌设有弹性件6。本实施例的弹性件6为弹簧，通过弹簧的弹性挤压，可以进一步提升卡槽22与所述锁钩11之间的预紧力，加强第一壳体1和第二壳体2之间的连接。
30.具体的，所述第二壳体2沿自身内壁周向分布有多个弹簧柱7。由于第一壳体1第二壳体2之间的连接是通过卡槽22和锁钩11的锁合实现的，为防止卡槽22脱离限制组件的限制，即卡槽22上的限制柱5未插接于所述限制孔4内，以此通过弹簧柱7，在锁钩11和卡槽22锁合的同时，保证限制柱5始终插接于所述限制孔4内，以此加强锁钩11和卡槽22之间的连接。
31.本实施例的工作原理：
32.安装时：将弹簧嵌设于所述卡槽22内，再将卡槽22放置对应放置进所述第二壳体2上设置有的容置槽21内，之后将车钥匙放置在第一壳体1和第二壳体2内，并将第一壳体1扣合在第二壳体2上，使得锁钩11在发生弹性形变的同时，插接于所述卡槽22内，同时位于第二壳体2内壁上的弹簧柱7将第一壳体1和第二壳体2向相反方向顶开，使得在锁钩11锁合上的卡槽22随第一壳体1移动，并实现卡槽22上的限制柱5插接于第二壳体2上的所述限制孔4内，且卡槽22上嵌设有弹簧，且弹簧挤压着容置槽21的内壁，进一步为卡槽22和锁钩11之间的连接加强预紧。
33.拆装时：只需要将四个卡槽22同时轻轻用力按进容置槽21，使得锁钩11脱离卡槽22，且在弹簧柱7的弹力下，第一壳体1和第二壳体2相互弹开，以此实现拆除。
34.上述实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。

技术特征：
1.一种可拆卸安装车钥匙保护壳，其特征是：包括能够相互扣合且构成包覆车钥匙的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体之间设置有用于锁定和解锁所述第一壳体和第二壳体的连接结构；所述连接结构包括设于所述第一壳体上的锁钩以及设于所述第二壳体上的卡槽，所述锁钩能够插接于所述卡槽内，所述第二壳体设有容置卡槽的容置槽，所述容置槽和所述第一壳体之间设置有限制卡槽移动的限制组件。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸安装车钥匙保护壳，其特征是：所述第一壳体和所述第二壳体上分别设置有按键窗口，所述按键窗口上贴附有软胶垫或者塑胶垫。3.根据权利要求2所述的一种可拆卸安装车钥匙保护壳，其特征是：所述第一壳体表面设置有多个凸形槽。4.根据权利要求1所述的一种可拆卸安装车钥匙保护壳，其特征是所述限制组件包括设于所述第二壳体上的限制孔和设于所述卡槽上的限制柱，所述限制孔与所述容置槽连通，所述限制柱能够插接于所述限制孔内。5.根据权利要求4所述的一种可拆卸安装车钥匙保护壳，其特征是：所述卡槽内嵌设有弹性件。6.根据权利要求1所述的一种可拆卸安装车钥匙保护壳，其特征是：所述第二壳体沿自身内壁周向分布有多个弹簧柱。

技术总结
本申请涉及汽车周边配件技术领域，更具体地说，它涉及一种可拆卸安装车钥匙保护壳，包括能够相互扣合且构成包覆车钥匙的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体之间设置有用于锁定和解锁所述第一壳体和第二壳体的连接结构；所述连接结构包括设于所述第一壳体上的锁钩以及设于所述第二壳体上的卡槽，所述锁钩能够插接于所述卡槽内，所述第二壳体设有容置卡槽的容置槽，所述容置槽和所述第一壳体之间设置有限制卡槽移动的限制组件。本申请具有便于拆卸安装、防摔以及延长车钥匙使用寿命的优点。的优点。的优点。


技术研发人员：罗平
受保护的技术使用者：东莞市辉达精密五金有限公司
技术研发日：2021.11.29
技术公布日：2022/5/25