一种卡接式路基箱的制作方法

1.本实用新型涉及路基箱领域，尤其涉及一种卡接式路基箱。


背景技术：

2.路基箱用于工地土质较软的路面垫铺，便于工程车辆，桩机，挖机，旋挖等各类重型设备和车辆通行施工；路基箱别称移动的施工便道或活动的施工路途，其具有铺设简略快速，节能环保的特点。
3.但是发明人发现路基箱基本采用钢板逐个拼接铺设而成，钢板不仅造价昂贵，且路基箱之间缺乏相应的约束，即使相邻路基箱之间存在约束，也是通过焊接等手段，不仅容易对路基箱本身造成损坏，且铺设难度和精度要求较高。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种卡接式路基箱，其具有拼装简单、便捷，锁定效果稳定的优点。
5.本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种卡接式路基箱，包括路基箱本体、限位组件以及连接两组相邻路基箱的哑铃形的连接组件，限位组件埋设固定在路基箱本体的环侧，限位组件设有上端开口的限位卡槽，连接组件包括插入两组贴近限位组件的限位卡槽内的插板以及连接轴，两组插板分别固定连接在连接轴的两端。
6.根据上述技术方案，优选的，限位卡槽的外侧壁开设有倾斜的插槽，插槽与连接轴相适配，插槽连通外界和限位卡槽，连接轴插入插槽内。
7.根据上述技术方案，优选的，限位卡槽内设有用于吊装路基箱的起吊部。
8.根据上述技术方案，优选的，路基箱本体包括矩形框架、钢筋骨架以及浇筑形成的混凝土层，钢筋骨架与矩形框架的内壁固定连接。
9.根据上述技术方案，优选的，路基箱本体的侧面设有排水槽。
10.根据上述技术方案，优选的，排水槽通过螺栓与矩形框架相连接。
11.本实用新型的有益效果是：本实用新型的限位组件埋设固定在路基箱本体的环侧，限位组件设有上端开口的限位卡槽，连接组件的两组插板插入两组贴近限位组件的限位卡槽内，进而实现了将两组路基箱拼接成整体结构，路基箱拼装简单、便捷，锁定效果稳定；而路基箱本体包括矩形框架、钢筋骨架以及浇筑形成的混凝土层，其不仅成本远低于钢板，且承压能力强。
附图说明
12.图1示出了根据本实用新型的实施例的等轴侧结构示意图。
13.图2示出了根据本实用新型的实施例中连接组件的等轴侧结构示意图。
14.图中：1、路基箱本体；2、限位组件；3、连接组件；4、矩形框架；5、限位卡槽；6、插板；7、连接轴；8、插槽；9、起吊部；10、排水槽。
具体实施方式
15.下面将结合附图对实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型保护的范围。
16.如图所示，本实用新型提供了一种卡接式路基箱，包括路基箱本体1、限位组件2以及连接两组相邻路基箱的哑铃形的连接组件3，其中路基箱本体1包括矩形框架4、钢筋骨架以及浇筑形成的混凝土层，钢筋骨架与矩形框架4的内壁固定连接，限位组件2埋设固定在路基箱本体1的环侧，限位组件2设有上端开口的限位卡槽5，连接组件3包括插入两组贴近限位组件2的限位卡槽5内的插板6以及连接轴7，两组插板6分别固定连接在连接轴7的两端，而限位卡槽5的外侧壁开设有倾斜的插槽8，插槽8与连接轴7相适配，插槽8连通外界和限位卡槽5，连接轴7插入插槽8内。
17.铺设过程：
18.首先工作人员利用吊车等设备将路基箱吊装到位，此时两组路基箱的限位组件2靠近贴合，工作人员可将连接组件3插入两组限位组件2内，此时连接组件3的插板6插入限位卡槽5内，且连接轴7插入插槽8内，进而实现了便捷、高效的锁定两组路基箱。
19.根据上述实施例，优选的，限位卡槽5内设有用于吊装路基箱的起吊部9，实现起吊部9的隐藏设计，便于工作人员将挂钩挂住起吊部9，进而实现吊装路基箱。
20.根据上述技术方案，优选的，路基箱本体1的侧面设有排水槽10，便于将路基箱上的雨水等及时排走。
21.根据上述技术方案，优选的，排水槽10通过螺栓与矩形框架4相连接，便于工作人员快速拆装排水槽10。
22.本实用新型的有益效果是：本实用新型的限位组件2埋设固定在路基箱本体1的环侧，限位组件2设有上端开口的限位卡槽5，连接组件3的两组插板6插入两组贴近限位组件2的限位卡槽5内，进而实现了将两组路基箱拼接成整体结构，路基箱拼装简单、便捷，且锁定效果稳定；而路基箱本体1包括矩形框架4、钢筋骨架以及浇筑形成的混凝土层，其不仅成本远低于钢板，且承压能力强。
23.在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在实用新型中的具体含义。
25.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：
其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离实用新型各实施例技术方案的范围。


技术特征：
1.一种卡接式路基箱，其特征在于，包括路基箱本体、限位组件以及连接两组相邻路基箱的哑铃形的连接组件，所述限位组件埋设固定在所述路基箱本体的环侧，所述限位组件设有上端开口的限位卡槽，所述连接组件包括插入两组贴近限位组件的限位卡槽内的插板以及连接轴，两组所述插板分别固定连接在所述连接轴的两端。2.根据权利要求1所述的一种卡接式路基箱，其特征在于，所述限位卡槽的外侧壁开设有倾斜的插槽，所述插槽与所述连接轴相适配，所述插槽连通外界和限位卡槽，所述连接轴插入所述插槽内。3.根据权利要求1所述的一种卡接式路基箱，其特征在于，所述限位卡槽内设有用于吊装路基箱的起吊部。4.根据权利要求1所述的一种卡接式路基箱，其特征在于，所述路基箱本体包括矩形框架、钢筋骨架以及浇筑形成的混凝土层，所述钢筋骨架与所述矩形框架的内壁固定连接。5.根据权利要求4所述的一种卡接式路基箱，其特征在于，所述路基箱本体的侧面设有排水槽。6.根据权利要求5所述的一种卡接式路基箱，其特征在于，所述排水槽通过螺栓与所述矩形框架相连接。

技术总结
本实用新型提供了一种卡接式路基箱，涉及路基箱领域，包括路基箱本体、限位组件以及连接两组相邻路基箱的哑铃形的连接组件，本实用新型的限位组件埋设固定在路基箱本体的环侧，限位组件设有上端开口的限位卡槽，连接组件的两组插板插入两组贴近限位组件的限位卡槽内，进而实现了将两组路基箱拼接成整体结构，路基箱拼装简单、便捷，锁定效果稳定；而路基箱本体包括矩形框架、钢筋骨架以及浇筑形成的混凝土层，其不仅成本远低于钢板，且承压能力强。且承压能力强。且承压能力强。


技术研发人员：郑子辉 曹爽秋 张晓光 刘申永 张思阳 郝增悦
受保护的技术使用者：天津建工科技有限公司
技术研发日：2021.11.30
技术公布日：2022/5/25