一种具有装配式隔墙的隧道通风斜井及其施工方法与流程

1.本发明涉及隧道施工技术领域，特别涉及一种具有装配式隔墙的隧道通风斜 井及其施工方法。


背景技术：

2.在高速公路建设过程中，特长公路隧道越来越多，且往往是整条线路的控制 性工程。为保证线路的正常运营，特长公路隧道通常会设置通风导洞，如：平导、 斜井或竖井。在混合通风导洞中通常需设置封闭围墙以防止新风被污风污染，其 中封闭围墙一般采用钢筋混凝土形式。
3.而混凝土封闭围墙技术仍具有：施工过程比较复杂、工程进度较慢、施工质 量不易把控、粗糙的墙面会显著增大通风阻力，从而加大通风成本等缺陷。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种具有 装配式隔墙的隧道通风斜井及其施工方法，能够实现通风隔墙的模块化快速安 装，提升施工效率，缩短工期，降低施工成本。
5.根据本发明的第一方面，提供一种具有装配式隔墙的隧道通风斜井，包括进 风通道，用于输送新风进入隧道；排风通道，用于排出隧道内废气；通风隔墙， 设置在所述进风通道与所述排风通道之间，所述通风隔墙用于密封所述进风通道 与所述排风通道；以及送风辅助装置，设置在所述进风通道和所述排风通道中， 所述送风辅助装置用于辅助送风。
6.根据本发明第一方面所述的一种具有装配式隔墙的隧道通风斜井，所述通风 隔墙包括：支撑骨架，设置在隧道中；第一连接装置，用于固定所述支撑骨架的 上下两端；面板，设置在所述支撑骨架的两侧；以及第二连接装置，用于连接 和密封混凝土墙面与隔墙的连接处。
7.根据本发明第一方面所述的一种具有装配式隔墙的隧道通风斜井，所述第一 连接装置包括：第一连接板，一端设置在所述支撑骨架上，另一端贴设在混凝土 墙面上；以及第一紧固件，穿过所述第一连接板插设在混凝土墙面上，所述第一 紧固件用于固定所述第一连接板。
8.根据本发明第一方面所述的一种具有装配式隔墙的隧道通风斜井，所述第二 连接装置包括：第二连接板，一端贴设在所述面板上，另一端贴设在混凝土墙面 上；第二紧固件，穿过所述第二连接板插设在混凝土墙面中；以及密封件，设置 在所述第二连接板与所述面板之间；所述第二连接板通过所述第二紧固件与所述 面板固定。
9.根据本发明第一方面所述的一种具有装配式隔墙的隧道通风斜井，所述送风 辅助装置包括：排风机，设置在所述排风通道中，所述排风机用于提供排风动力； 以及新风机，设置在所述进风通道中，所述新风机用于提供新风动力。
10.根据本发明第一方面所述的一种具有装配式隔墙的隧道通风斜井，所述送风 辅
助装置还包括烟感装置，所述烟感装置设置在所述排风通道中并与所述排风机 电连接。
11.根据本发明第一方面所述的一种具有装配式隔墙的隧道通风斜井，所述送风 辅助装置还包括：监控装置，设置在隧道中，所述监控装置用于监控隧道内情况； 以及报警装置，设置在所述排风通道中且与所述烟感装置电连接，所述报警装置 与所述监控装置电连接。
12.根据本发明第二方面，提供一种具有装配式隔墙的隧道通风斜井的施工方 法，应用了第一方面所述的一种具有装配式隔墙的隧道通风斜井，包括以下步骤：
13.备料：将支撑骨架、面板、第一连接装置以及第二连接装置进行裁切打孔；
14.防锈处理：在支撑骨架、面板、第一连接装置以及第二连接装置表面进行防 锈漆的喷涂；
15.隔墙安装：通过第一连接装置将支撑骨架的上下两端固定，随后通过自攻钉 将面板固定在支撑骨架两侧；
16.密封：通过第二连接装置将隔墙上端以及两侧密封，隔墙地脚采用砂浆进行 密封；
17.设备安装：安装送风辅助装置。
18.根据本发明第二方面所述的一种具有装配式隔墙的隧道通风斜井的施工方 法，隔墙安装后，对焊接部位进行二次防锈漆喷涂。
19.根据本发明第二方面所述的一种具有装配式隔墙的隧道通风斜井的施工方 法，面板搭接时，搭接长度不小于30mm。
20.本发明至少具有如下有益效果：一种具有装配式隔墙的隧道通风斜井包括进 风通道、排风通道、通风隔墙以及送风辅助装置，通风隔墙包括支撑骨架、第一 连接装置、面板以及第二连接装置。通风隔墙不同于以往的钢筋混凝土形式，能 够实现模块化快速安装，提升施工效率，缩短工期，降低施工成本。同时，面板 相较于墙面会显著降低通风阻力，从而减小通风成本。送风辅助装置能够控制排 风效率，发生事故时及时排烟降低事故影响，同时还能及时报警，及时救援。
附图说明
21.下面结合附图和实施例对本发明进一步地说明；
22.图1为本发明较佳实施例
23.图2为本发明较佳实施例
24.图3为本发明较佳实施例
25.图4为本发明较佳实施例
26.图5为本发明较佳实施例
27.图6为本发明较佳实施例的施工流程图。
[0028][0029][0030]
附图标记：
[0031]
进风通道10；
[0032]
排风通道20；
[0033]
通风隔墙30，支撑骨架31，第一连接装置32，第一连接板321，第一紧固 件322，面板33，第二连接装置34，第二连接板341，第二紧固件342，密封件 343；
[0034]
送风辅助装置40，排风机41，新风机42，烟感装置43，监控装置44。
具体实施方式
[0035]
本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示 出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象 地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范 围的限制。
[0036]
在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、 左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便 于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的 方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0037]
在本发明的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上， 大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。 如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗 示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技 术特征的先后关系。
[0038]
本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义 理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在 本发明中的具体含义。
[0039]
参照图1和图2，一种具有装配式隔墙的隧道通风斜井包括：进风通道10、 排风通道20、通风隔墙30以及送风辅助装置40。进风通道10用于输送新风进 入隧道。排风通道20用于排出隧道内废气。通风隔墙30设置在进风通道10与 排风通道20之间。通风隔墙30用于密封进风通道10与排风通道20。送风辅助 装置40设置在进风通道10和排风通道20中。送风辅助装置40用于辅助送风。
[0040]
参照图2至图5，通风隔墙30包括：支撑骨架31、第一连接装置32、面板 33以及第二连接装置34。支撑骨架31设置在隧道中。第一连接装置32用于固 定支撑骨架31的上下两端。面板33设置在支撑骨架31的两侧。第二连接装置 34用于连接和密封混凝土墙面与隔墙的连接处。
[0041]
值得说明的是，支撑骨架31的上下两端采用第一连接装置32与钢筋混凝土 墙面固定，可以实现支撑骨架的快速安装。
[0042]
进一步地，在本发明的一些实施例中，支撑骨架31为工字钢或h型钢。
[0043]
进一步地，在本发明的一些实施例中，面板33为钢波纹板。
[0044]
值得说明的是，在本发明的一些实施例中，采用1025型1.2mm厚双层波纹 板进行封闭，隔板内采用18型工字钢间距200cm进行加固，首先钢波纹板的钢 材容重大，建造同等面积的通风斜井封闭围墙结构相比于混凝土结构重量要轻很 多。钢结构的质量密度的比值为1.7～3.7
×
10-4/m，而钢筋混凝土的比值约为18
ꢀ×
10-4/m，以相同跨度的结构承受相同的荷载，工字钢的重量约为混凝土隔墙的 1/4～1/3，而钢波纹板隔墙甚至接近混凝土隔墙的1/10。而钢波纹板封闭围墙是 采用工字钢 钢波纹板的结构，由于钢结构强度明显高于混凝土强度，大大减小 了框架柱和梁的截面，使从而减轻结构的主体重量，根据粗略计
算主体重量工字 钢 钢波纹板能降低约30％。
[0045]
钢结构的塑性好，强度高，在一般条件下钢结构材料不会因超载而突然破坏， 只是变形增大，应力重新分配，应力变化趋于平缓。钢材强度比混凝土材料强度 高很多，以q235与c30混凝土相比，钢的抗压强度为混凝土的14倍，而密度 仅为混凝土的3.2倍，因而对相同承载力要求的构件，材质采用钢比混凝土构件 断面小，自重轻。
[0046]
其次钢结构的变形性能比钢筋混凝土的变形性能强。钢材其组织均匀，接近 各向同性，为理想的弹塑性体，钢材的延伸率可超20％。
[0047]
参照图2至图5，第一连接装置32包括：第一连接板321以及第一紧固件 322。第一连接板321一端设置在支撑骨架31上，另一端贴设在混凝土墙面上。 第一紧固件322穿过第一连接板321插设在混凝土墙面上。第一紧固件322用于 固定第一连接板321。
[0048]
值得说明的是，第一连接板321一端通过第一紧固件322固定在混凝土墙面 上，另一端与支撑骨架31焊接。从而实现支撑骨架31的固定。
[0049]
进一步地，在本发明的一些实施例中，第一连接板321为角钢。
[0050]
可以理解的是，在本发明的一些其他实施例中，第一连接板321也可以为折 弯板或其他型材，只要能够满足强度要求和连接要求即可。
[0051]
参照图2至图5，第二连接装置34包括：第二连接板341、第二紧固件342 以及密封件343。第二连接板341一端贴设在面板33上，另一端贴设在混凝土 墙面上。第二紧固件342穿过第二连接板341插设在混凝土墙面中。密封件343 设置在第二连接板341与面板33之间。第二连接板341通过第二紧固件342与 面板33固定。
[0052]
可以理解的是，第二连接板341能够配合密封件343将面板33的两侧密封， 包装通风隔墙30的密封效果。
[0053]
进一步地，在本发明的一些实施例中，第二连接板341为波纹板。
[0054]
可以理解的是，在本发明的一些其他实施例中，第二连接板341也可以为普 通钢板等其他板材，只要能够起到连接和密封效果即可。
[0055]
进一步地，在本发明的一些实施例中，密封件343为密封胶。
[0056]
可以理解的是，在本发明的一些其他实施例中，密封件343为密封胶。也可 以为密封垫，热熔胶等密封材料，只要能够达到便捷密封的效果即可。
[0057]
参照图1和图2，送风辅助装置40包括：排风机41以及新风机42。排风机 41设置在排风通道20中。排风机41用于提供排风动力。新风机42设置在进风 通道10中。新风机42用于提供新风动力。
[0058]
可以理解的是，排风机41用于在排风通道20中抽负压，使得隧道内的气压 大于排风通道20内的气压，从而使得隧道内的废气自排风通道20中排出。
[0059]
进一步地，在本发明的一些实施例中，送风辅助装置40还包括烟感装置43， 烟感装置43设置在排风通道20中并与排风机41电连接。
[0060]
值得说明的是，当隧道内发生事故或火情时，烟感装置43在检测到烟雾浓 度上升，向排风机41发出信号，使得排风机41增加功率，增大排风量，降低烟 雾对事故的影响。
[0061]
进一步地，在本发明的一些实施例中，送风辅助装置40还包括监控装置44 以及报警装置45。监控装置44设置在隧道中。监控装置44用于监控隧道内情 况。报警装置45设置在排风通道20中且与烟感装置43电连接。报警装置45 与监控装置44电连接。
[0062]
值得说明的是，当隧道内发生事故或火情时，烟感装置43在检测到烟雾浓 度上升，可以触发监控装置44以及报警装置45，监控装置44以及报警装置45 能够及时通知救灾人员发生事故，还能使得救灾人员能够准确判断事故情况，及 时救援。
[0063]
参照图6，一种具有装配式隔墙的隧道通风斜井的施工方法，应用了本发明 第一方面的一种具有装配式隔墙的隧道通风斜井，包括以下步骤：
[0064]
备料：将支撑骨架31、面板33、第一连接装置32以及第二连接装置34进 行裁切打孔；
[0065]
防锈处理：在支撑骨架31、面板33、第一连接装置32以及第二连接装置 34表面进行防锈漆的喷涂；
[0066]
隔墙安装：通过第一连接装置32将支撑骨架31的上下两端固定，随后通过 自攻钉将面板33固定在支撑骨架31两侧；
[0067]
密封：通过第二连接装置34将隔墙上端以及两侧密封，隔墙地脚采用砂浆 进行密封；
[0068]
设备安装：安装送风辅助装置40。
[0069]
作为上述方案的进一步改进，隔墙安装后，对焊接部位进行二次防锈漆喷涂。
[0070]
可以理解的是，当焊接完成后，需要进行补漆避免焊接部位发生锈蚀，从而 导致结构强度下降。
[0071]
作为上述方案的进一步改进，面板33搭接时，搭接长度不小于30mm。
[0072]
可以理解的是，足够的搭接长度，可以保证结构强度和密封效果。
[0073]
上面结合附图对本发明实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施 例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明 宗旨的前提下作出各种变化。