LNG加气站BOG液化回收系统的制作方法

lng加气站bog液化回收系统
技术领域
1.本实用新型涉及lng加气站bog液化回收系统。


背景技术：

2.lng的主要成分是甲烷，在常温常压下呈现气态，在长时间、大容量存储过程中，由于lng的温度远低于环境温度，尽管对储罐和管道采取了高性能的绝热措施，但是由于技术条件的限制，lng储罐无法做到完全绝热，仍有少部分热量通过容器壁传入储罐内部，使lng气化产生bog气体，另外在lng加气站生产运营过程中，储罐与管道漏热、槽车内的气体、加注钢瓶内的回气、lng外输内潜液泵工作产生的热量等都会产生bog气体(闪蒸气体)，bog气体造成系统的压力增加，需要及时对其进行处理。目前对于bog的处理方式是将bog并入输气管网，但是当输气管网检修、夜晚时或下游管网用气不足时，则bog 也只能进行放散或通过火炬燃烧处理，引起能耗增高、经济受损以及环境污染的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供lng加气站bog液化回收系统，用于解决bog放散或通过火炬燃烧处理，引起能耗增高、经济受损以及环境污染的问题。
4.为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：
5.lng加气站bog液化回收系统，包括lng储罐、液氮储罐、储气罐、换热器和汽化器，lng储罐顶部连通第一管道，第一管道通过第一三通阀与第二管道一端连通和第三管道一端连通，第三管道另一端连通lng储罐底部，在lng储罐内设有潜液泵，潜液泵连通第四管道一端，第四管道另一端通过第二三通阀与第五管道和第六管道连通，第五管道和第六管道一端与第七管道一端连通，第二管道另一端和第七管道另一端连通燃气管网；在第二管道上设有第一压缩机，在第三管道上依次设有第二压缩机、储气罐、截止阀、换热器气相、液氮储罐和减压阀，换热器液相连通在第六管道上，汽化器连通在第七管道上。
6.在第二管道、第三管道、第五管道、第六管道和第七管道上均安装有单向阀。
7.第一三通阀、第二三通阀和截止阀均为电动阀，在第一管道和储气罐上均安装有压力传感器，压力传感器连接控制器输入端，第一压缩机、第二压缩机和各电动阀连接控制器输出端。
8.液氮储罐包括罐体，罐内外设有保温层，罐体内设有蛇形管，蛇形管连通在第三管道上。
9.本实用新型的有益效果为：在燃气管网用气量大时，则可以将bog气体由第一压缩机并入管网，在燃气管网用气量小或者暂停时，则可以将bog气体由第二压缩机将其送入储气罐存储，储存罐存储一定压力的bog后，燃气管网正常用气的时间内，将其送入热交换器，由液态天然气对其进行初次冷却，而后在由液氮对bog最终冷凝形成液态，并送入lng储罐回收，实现了bog的有效回收利用，减少了环境污染，降低企业成本。
附图说明
10.下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
11.图1为本实用新型的结构示意图，
12.图2为本实用新型的各电器间的连接关系示意图。
13.图中：lng储罐1、第一管道21、第二管道22、第三管道23、第四管道24、第五管道25、第六管道26、第七管道27、第一三通阀31、第二三通阀32、截止阀33、减压阀34、第一压缩机41、第二压缩机42、潜液泵5、液氮储罐6、换热器7、汽化器8、储气罐9、压力传感器10。
具体实施方式
14.如图1和2所示，lng加气站bog液化回收系统，包括lng储罐1、液氮储罐6、储气罐9、换热器7和汽化器8， lng储罐1顶部连通第一管道21，第一管道21通过第一三通阀31与第二管道22一端连通和第三管道23一端连通，第三管道23另一端连通lng储罐1底部，在lng储罐1内设有潜液泵5，bog的产生有一部分是因为潜液泵5发出的热量引起，潜液泵5连通第四管道24一端，第四管道24另一端通过第二三通阀32与第五管道25和第六管道26连通，第五管道25和第六管道26一端与第七管道27一端连通，第二管道22另一端和第七管道27另一端连通燃气管网；在第二管道22上设有第一压缩机41，在第三管道23上依次设有第二压缩机42、储气罐9、截止阀33、换热器7气相、液氮储罐6和减压阀34，换热器7液相连通在第六管道26上，汽化器8连通在第七管道27上。
15.第一三通阀31、第二三通阀32和截止阀33均为电动阀，在第一管道21和储气罐9上均安装有压力传感器10，压力传感器10连接控制器输入端，第一压缩机41、第二压缩机42和各电动阀连接控制器输出端，控制器为plc控制器。
16.液氮储罐6包括罐体，罐内外设有保温层，罐体内设有蛇形管，蛇形管连通在第三管道23上，蛇形管延长bog的冷却距离，提高冷却效果。
17.在第二管道22、第三管道23、第五管道25、第六管道26和第七管道27上均安装有单向阀，单向阀主要是放置lng和bog回流。
18.本实用新型的工作过程为：当第一管道21上的压力传感器10检测到lng储罐1内的bog压力达到0.5mpa~1mpa时，此时会存在两种情况，第一种是燃气管网正常用气，第二种是下游燃气管网停机检修或者用气较少。
19.当下游燃气管网正常用气时，则控制器控制第一三通阀31将第一管道21与第二管道22接通，并启动第一压缩机41，由第一压缩机41将bog增压至2mpa后送入第七管道27并入燃气管网，经过第一压缩机41对bog的输送，lng储罐1bog压力逐渐下降至0.2 mpa ~0.3 mpa时，控制器控制第一压缩机41停机，同时控制第二三通阀32将第四管道24与第五管道25连通，潜液泵5常规向外输送lng，由汽化器8将lng汽化后并入燃气管网。
20.当下游燃气管网停机检修或者用气较少，则控制器控制第一三通阀31将第一管道21与第三管道23接通，同时启动第二压缩机42，由第二压缩机42将lng储罐1内的bog送入储气罐9，当储气罐9内压力达到3mpa~4mpa时，则控制器控制第三管道23上截止阀33开启，将储气罐9内的bog送入液氮储罐6内蛇形中，由液氮对bog进行冷却液化后形成回收lng，此时回收lng的压力是大于lng储罐1内lng压力，如果回收lng直接将其送入lng储罐1，会对lng储罐1内的lng带来冲击，因此再将回收lng送入lng储罐1前，由减压阀34将回收lng减压至
稍高于lng储罐1内压力后送入lng储罐1，以减少对lng储罐1内lng的冲击，使其平缓回输。
21.另外当储气罐9内压力达到3mpa~4mpa，下游燃气管网又刚好正常用气时，则控制器第二三通阀将第四管道24与第六管道26连通，让液态lng经过换热器7，使得储气罐9内的bog先经过液态lng进行初次冷却后再送入液氮储罐6二次冷却液化，这样就减少液氮的消耗量，降低企业成本。


技术特征：
1.lng加气站bog液化回收系统，其特征在于：包括lng储罐（1）、液氮储罐（6）、储气罐（9）、换热器（7）和汽化器（8），lng储罐（1）顶部连通第一管道（21），第一管道（21）通过第一三通阀（31）与第二管道（22）一端连通和第三管道（23）一端连通，第三管道（23）另一端连通lng储罐（1）底部，在lng储罐（1）内设有潜液泵（5），潜液泵（5）连通第四管道（24）一端，第四管道（24）另一端通过第二三通阀（32）与第五管道（25）和第六管道（26）连通，第五管道（25）和第六管道（26）一端与第七管道（27）一端连通，第二管道（22）另一端和第七管道（27）另一端连通燃气管网；在第二管道（22）上设有第一压缩机（41），在第三管道（23）上依次设有第二压缩机（42）、储气罐（9）、截止阀（33）、换热器（7）气相、液氮储罐（6）和减压阀（34），换热器（7）液相连通在第六管道（26）上，汽化器（8）连通在第七管道（27）上。2.根据权利要求1所述的lng加气站bog液化回收系统，其特征在于：在第二管道（22）、第三管道（23）、第五管道（25）、第六管道（26）和第七管道（27）上均安装有单向阀。3.根据权利要求1所述的lng加气站bog液化回收系统，其特征在于：第一三通阀（31）、第二三通阀（32）和截止阀（33）均为电动阀，在第一管道（21）和储气罐（9）上均安装有压力传感器（10），压力传感器（10）连接控制器输入端，第一压缩机（41）、第二压缩机（42）和各电动阀连接控制器输出端。4.根据权利要求1到3任一项所述的lng加气站bog液化回收系统，其特征在于：液氮储罐（6）包括罐体，罐内外设有保温层，罐体内设有蛇形管，蛇形管连通在第三管道（23）上。

技术总结
LNG加气站BOG液化回收系统，包括LNG储罐、液氮储罐、储气罐、换热器和汽化器，LNG储罐顶部连通第一管道，第一管道通过第一三通阀与第二管道一端连通和第三管道一端连通，第三管道另一端连通LNG储罐底部，在LNG储罐内设有潜液泵，潜液泵连通第四管道一端，第四管道另一端通过第二三通阀与第五管道和第六管道连通，第五管道和第六管道一端与第七管道一端连通，第二管道另一端和第七管道另一端连通燃气管网；在第二管道上设有第一压缩机，在第三管道上依次设有第二压缩机、储气罐、截止阀、换热器气相、液氮储罐和减压阀，本实用新型用于解决BOG放散或通过火炬燃烧处理，引起能耗增高、经济受损以及环境污染的问题。受损以及环境污染的问题。受损以及环境污染的问题。


技术研发人员：叶忠健
受保护的技术使用者：宜昌中燃城市燃气发展有限公司
技术研发日：2021.10.11
技术公布日：2022/5/25