一种用于地下停车场的越位停车自动报警装置的制作方法

1.本实用新型属于停车设施技术领域，具体涉及一种用于地下停车场的越位停车自动报警装置。


背景技术：

2.现在地下停车场为了防止停车时车辆越位越位，都会通过设置挡车桩进行限制，但是由于现有挡车柱不具备报警提示效果，一些新手司机倒车时由于不便于对后方距离把控，容易未感知到后轮与挡车柱之间的接触状态而造成越过，因此很多停车场现在会直接在对挡车柱预安装时，直接采用具有警报提示功能的挡车桩来解决该问题。
3.虽然在停车场内预安装具有警报提示功能的挡车桩可解决上述问题，但是针对一些已经完成安装普通挡车柱的老式小区商场，由于重新拆卸施工成本较高，适用性会受到直接影响，因此不便于使用。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种用于地下停车场的越位停车自动报警装置，具有可适配安装于普通挡车柱，提高适用性的特点。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种用于地下停车场的越位停车自动报警装置，包括两个无自锁开关以及分别与两个所述无自锁开关电性连接的蜂鸣警报器，所述无自锁开关的一侧设有用于车轮接触后触发警报的触发连接机构，所述触发连接机构的一侧固定安装有契合车桩安装钉孔插接的连接卡销，所述连接卡销的外侧设有两个呈对称分布的弧形橡胶片，两个所述弧形橡胶片均固定连接有活块，所述活块贯穿所述连接卡销且与所述连接卡销滑动连接，所述连接卡销的内侧套设有封堵卡块，所述封堵卡块的底部固定连接有嵌入卡块，所述嵌入卡块位于两个所述活块之间。
6.其中，所述触发连接机构由顶连板、侧受力板和底接触板组成，所述顶连板与所述侧受力板之间通过连接转轴铰接固定，所述底接触板与所述侧受力板固定连接，所述无自锁开关固定连接于所述底接触板的外壁一侧。
7.其中，所述底接触板设置有两个呈对称分布的缓冲压簧。
8.其中，所述活块位于所述连接卡销内侧的一端设有导向斜面。
9.其中，所述嵌入卡块的外壁粘接固定有用于加大滑动摩擦力的弹性层。
10.其中，所述连接卡销固定连接有滑块，所述顶连板开设有与所述滑块相适配滑动的工形滑槽。
11.其中，所述顶连板、侧受力板和底接触板均为pvc材质制成。
12.本实用新型的有益效果是：通过滑块与工形滑槽之间的滑动配合，可根据现有安装钉孔间距进行适配调整，之后通过将连接卡销插入安装钉孔内侧实现初步限位，此时顶连板与车桩顶面接触，通过将封堵卡块底部的嵌入卡块插入连接卡销的内侧，使嵌入卡块在导向斜面的的导向作用下因挤压力将活块推动，使弧形橡胶片与车桩安装钉孔之间进行
卡合夹紧，完成快速加装，从而可适配于老旧小区和商场使用，从而有效提高了适用性。
13.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的立体示意图；
16.图3为本实用新型中连接卡销、弧形橡胶片、活块和封堵卡块结构示意图；
17.图4为本实用新型的侧视图。
18.图中：1、触发连接机构；11、顶连板；111、工形滑槽；12、侧受力板；121、连接转轴；13、底接触板；131、缓冲压簧；2、无自锁开关；21、蜂鸣警报器；3、连接卡销；31、弧形橡胶片；32、活块；321、导向斜面；33、滑块；4、封堵卡块；41、嵌入卡块；42、弹性层。
具体实施方式
19.请参阅图1-图4，本实用新型提供以下技术方案：一种用于地下停车场的越位停车自动报警装置，包括两个无自锁开关2以及分别与两个无自锁开关2电性连接的蜂鸣警报器21，无自锁开关2的一侧设有用于车轮接触后触发警报的触发连接机构1，触发连接机构1的一侧固定安装有契合车桩安装钉孔插接的连接卡销3，连接卡销3的外侧设有两个呈对称分布的弧形橡胶片31，两个弧形橡胶片31均固定连接有活块32，活块32贯穿连接卡销3且与连接卡销3滑动连接，连接卡销3的内侧套设有封堵卡块4，封堵卡块4的底部固定连接有嵌入卡块41，嵌入卡块41位于两个活块32之间。
20.本实施方案中：蜂鸣警报器21与无自锁开关2电性连接，无自锁开关2与地下停车场内供电设备电性连接，此为该领域人员现有电连接技术在此不做赘述，在车辆倒车至车桩位置与车桩接触时，无自锁开关2受到挤压开启使蜂鸣警报器21通电后进行警报，从而对倒车人员进行越位提示作用，在进行安装时，通过连接卡销3插入车桩安装钉孔内实现初步限位，防止安装时的触发连接机构1出现位移现象，且通过拿持封堵卡块4将嵌入卡块41插入连接卡销3的内侧后，活块32因受到嵌入卡块41的推动挤压将弧形橡胶片31向车桩安装钉孔内壁方向推动，使弧形橡胶片31卡接于安装钉孔内壁之后因弧形橡胶片31的卡紧保证对触发连接机构1安装后的防脱作用，从而可适配加装在现有车桩使用，有效提高了适用性。
21.触发连接机构1由顶连板11、侧受力板12和底接触板13组成，顶连板11与侧受力板12之间通过连接转轴121铰接固定，底接触板13与侧受力板12固定连接，无自锁开关2固定连接于底接触板13的外壁一侧；在安装后顶连板11位于车桩顶部且与车桩顶壁贴合，而侧受力板12和底接触板13则位于车桩外侧，在倒车时车轮到达车桩位置与侧受力板12和底接触板13之间进行接触时，此时侧受力板12通过连接转轴121在受压时转动，使无自锁开关2与车桩外壁接触而受到按压，使其开关按钮因受压收缩而开启将蜂鸣警报器21通电报警提示，从而使倒车人员可第一时间发现倒车位置。
22.底接触板13设置有两个呈对称分布的缓冲压簧131；缓冲压簧131的设置可在操作人员发现自己接触到车桩后向前始动时，将底接触板13推动复位，从而可快速使无自锁开关2不再受到压动，从而解除警报。
23.活块32位于连接卡销3内侧的一端设有导向斜面321，嵌入卡块41的外壁粘接固定有用于加大滑动摩擦力的弹性层42；嵌入卡块41表面粘接橡胶贴片可在夹持于安装钉孔内后起到防滑动脱出作用，在将嵌入卡块41向连接卡销3的内侧按压时，导向斜面321起到对嵌入卡块41的下压导向作用，使活块32受到嵌入卡块41的推动而向外侧滑动对弧形橡胶片31施压，而弹性层42在嵌入卡块41插入两个弧形橡胶片31之间时，可有效增加接触摩擦力，使摩擦力影响下嵌入卡块41不易从连接卡销3的内侧脱落，从而保证安装稳定性。
24.连接卡销3固定连接有滑块33，顶连板11开设有与滑块33相适配滑动的工形滑槽111；触发连接机构1通过滑块33和工形滑槽111可横向直线滑动，从而可根据车桩安装钉孔的间距进行滑动适配调节，便于插入时的对位。
25.顶连板11、侧受力板12和底接触板13均为pvc材质制成；pvc材质制成的顶连板11、侧受力板12和底接触板13具有一定弹性，防止因受到轮胎挤压时直接产生碎裂影响到使用效果。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时通过滑块33与工形滑槽111之间的滑动配合，根据现有安装钉孔间距进行适配调整，之后通过将连接卡销3插入安装钉孔内侧实现初步限位，此时顶连板11与车桩顶面接触，通过将封堵卡块4底部的嵌入卡块41插入连接卡销3的内侧，使嵌入卡块41在导向斜面321的的导向作用下因挤压力将活块32推动，使弧形橡胶片31与车桩安装钉孔之间进行卡合夹紧，完成快速加装，从而可适配于老旧小区和商场使用，从而有效提高了适用性，而在车辆倒车至车桩位置与车桩外侧的侧受力板12和底接触板13受力接触时，侧受力板12通过连接转轴121的作用向车桩方向转动对无自锁开关2的开关按钮挤压，使无自锁开关2因受到挤压开启使蜂鸣警报器21通电后进行警报，从而对倒车人员进行越位提示作用。

技术特征：
1.一种用于地下停车场的越位停车自动报警装置，其特征在于，包括两个无自锁开关以及分别与两个所述无自锁开关电性连接的蜂鸣警报器，所述无自锁开关的一侧设有用于车轮接触后触发警报的触发连接机构，所述触发连接机构的一侧固定安装有契合车桩安装钉孔插接的连接卡销，所述连接卡销的外侧设有两个呈对称分布的弧形橡胶片，两个所述弧形橡胶片均固定连接有活块，所述活块贯穿所述连接卡销且与所述连接卡销滑动连接，所述连接卡销的内侧套设有封堵卡块，所述封堵卡块的底部固定连接有嵌入卡块，所述嵌入卡块位于两个所述活块之间。2.根据权利要求1所述的一种用于地下停车场的越位停车自动报警装置，其特征在于：所述触发连接机构由顶连板、侧受力板和底接触板组成，所述顶连板与所述侧受力板之间通过连接转轴铰接固定，所述底接触板与所述侧受力板固定连接，所述无自锁开关固定连接于所述底接触板的外壁一侧。3.根据权利要求2所述的一种用于地下停车场的越位停车自动报警装置，其特征在于：所述底接触板设置有两个呈对称分布的缓冲压簧。4.根据权利要求1所述的一种用于地下停车场的越位停车自动报警装置，其特征在于：所述活块位于所述连接卡销内侧的一端设有导向斜面。5.根据权利要求1所述的一种用于地下停车场的越位停车自动报警装置，其特征在于：所述嵌入卡块的外壁粘接固定有用于加大滑动摩擦力的弹性层。6.根据权利要求2所述的一种用于地下停车场的越位停车自动报警装置，其特征在于：所述连接卡销固定连接有滑块，所述顶连板开设有与所述滑块相适配滑动的工形滑槽。7.根据权利要求2所述的一种用于地下停车场的越位停车自动报警装置，其特征在于：所述顶连板、侧受力板和底接触板均为pvc材质制成。

技术总结
本实用新型属于停车设施技术领域，尤其为一种用于地下停车场的越位停车自动报警装置，包括两个无自锁开关以及分别与两个所述无自锁开关电性连接的蜂鸣警报器，所述无自锁开关的一侧设有用于车轮接触后触发警报的触发连接机构；通过滑块与工形滑槽之间的滑动配合，可根据现有安装钉孔间距进行适配调整，之后通过将连接卡销插入安装钉孔内侧实现初步限位，此时顶连板与车桩顶面接触，通过将封堵卡块底部的嵌入卡块插入连接卡销的内侧，使嵌入卡块在导向斜面的的导向作用下因挤压力将活块推动，使弧形橡胶片与车桩安装钉孔之间进行卡合夹紧，完成快速加装，从而可适配于老旧小区和商场使用，从而有效提高了适用性。从而有效提高了适用性。从而有效提高了适用性。


技术研发人员：孙波 于建超 周颖
受保护的技术使用者：宁夏安立信电力技术有限公司
技术研发日：2021.10.11
技术公布日：2022/5/25