具有防沉降功能的公路路基的制作方法

1.本实用新型涉及公路建设技术领域，具体为具有防沉降功能的公路路基。


背景技术：

2.路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，路基沉降是公路使用过程常见的一种危害行车安全的现象，由于长时间承受较高负荷作用，造成路基整体下沉，形成高低不平，车辆在这种起伏不平的路面上行驶时，实在是行车之大忌，现有的防沉降设施仅仅是在路基的各基层之间铺设简单的处理层，导致现有的公路路基结构强度较小、承载强度不够，且不能有效的防止水流对路基以下的土壤进行冲刷，导致土壤松动，从而会经常出现路面沉降的情况，不利于人们和车辆的通行。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了具有防沉降功能的公路路基，解决了现有的公路路基结构强度较小、承载强度不够和水流对路基以下土壤的直接冲刷的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：具有防沉降功能的公路路基，包括土壤基层，所述土壤基层的上端面设置有挤压钢板，所述挤压钢板的上端面均固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端设置有增固装置，所述增固装置上端面铺设有防水层，所述防水层上端面设置有排水装置，所述排水装置上端面铺设有路面层。
7.优选的，所述增固装置由第一支撑板、大砂石层、隔板，小砂石层、第二支撑板，支撑柱和支撑杆组成，所述弹簧的另一端固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板上端面铺设有大砂石层，所述大砂石层上端面设置有隔板，所述隔板上端面铺设有小砂石层，所述小砂石层上端面设置有第二支撑板。
8.优选的，所述第一支撑板上端面均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端面依次贯穿大砂石层、隔板和小砂石层，所述支撑柱的上端面固定连接有第二支撑板，所述支撑柱的外表面均固定连接有支撑杆，所述支撑杆分别安装在大砂石层和小砂石层的内腔。
9.优选的，所述排水装置由混凝土层、固定柱、固定套、盖板、过滤网、排水管和凹槽组成，所述防水层上端面铺设有混凝土层，所述混凝土层上端面铺设有路面层，所述混凝土层和路面层分别设置有凹槽，所述混凝土层内腔的两端连通有排水管。
10.优选的，所述凹槽内腔的底部均固定连接有固定柱，所述固定柱上端面与固定套插接连接，所述固定套上端面固定连接有盖板，所述固定柱外表面滑动连接有过滤网。
11.优选的，所述盖板上端面设置有进水口，所述盖板的上端面与路面层的上端面处于同一水平线。
12.(三)有益效果
13.本实用新型提供了具有防沉降功能的公路路基。具备以下有益效果：
14.(1)、该具有防沉降功能的公路路基，通过与路面层连接的盖板的进水孔使得雨水落到过滤网上，通过过滤网过滤掉雨水中的颗粒物，这时过滤掉颗粒物的雨水落入凹槽的底部，通过排水管排出，为了防止少数雨水向下渗，混凝土层的下端面设置有防水层，通过盖板、凹槽、排水管和防水层的配合，从而实现了路面排水防水装置，有效的阻止了水流对路基以下的土壤层进行冲刷渗透，避免土壤松动，当土壤出现松动时，通过弹簧的弹力带动与弹簧相连接的挤压板向下推动，进而对土壤进行压实。
15.(2)、该具有防沉降功能的公路路基，通过支撑柱对第二支撑板、小砂石层、隔板、小砂石层进行加强支撑，支撑柱连接有支撑杆，支撑杆增强支撑柱与大砂石层和小砂石层的连接稳定性，由于支撑杆是向上倾斜的，形成倒刺结构，根据牛顿第二定律的作用力和反作用力，支撑杆上就会产生一个向上的反作用力，因而，支撑杆上就会抵消到很大一部分的压力，增强该公路路基的结构强度和承载强度，进而能够有效地起到防沉降的效果。
附图说明
16.图1为本实用新型整体结构示意图；
17.图2为本实用新型俯视结构示意图；
18.图3为本实用新型刨面内部结构示意图；
19.图4为本实用新型固定柱和固定套安装结构示意图。
20.图中：1、土壤基层；2、挤压钢板；3、弹簧；4、增固装置；41、第一支撑板；42、大砂石层；43、隔板；44、小砂石层；45、第二支撑板；46、支撑柱；47、支撑杆；5、防水层；6、排水装置；61、混凝土层；62、固定柱；63、固定套；64、盖板；65、过滤网；66、排水管；67、凹槽；7、路面层。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
23.实施例一：
24.具有防沉降功能的公路路基，包括土壤基层1，土壤基层1的上端面设置有挤压钢板2，挤压钢板2的上端面均固定连接有弹簧3，弹簧3的另一端设置有增固装置4，增固装置4上端面铺设有防水层 5，防水层5上端面设置有排水装置6，排水装置6上端面铺设有路面层7增固装置4，由第一支撑板41、大砂石层42、隔板43，小砂石层44、第二支撑板45，支撑柱46和支撑杆47组成，弹簧3的另一端固定连接有第一支撑板41，第一支撑板41上端面铺设有大砂石层42，大砂石层42上端面设置有隔板43，隔板43上端面铺设有小砂石层44，小砂石层44上端面设置有第二支撑板45，第一支撑板 41上端面均固定连接有支撑柱46，支撑柱46的上端面依次贯穿大砂石层42、隔板43和小砂石层44，支撑柱46的上端面固定连接有第二支撑板45，支撑柱46的外表面均固定连接有支撑杆47，支撑杆 47分别安装在大砂石层42和小砂石层44的内腔。
25.实施例二：本实施与实施例一的区别在于，其中，排水装置6由混凝土层61、固定柱62、固定套63、盖板64、过滤网65、排水管 66和凹槽67组成，防水层5上端面铺设有混凝土层61，混凝土层 61上端面铺设有路面层7，混凝土层61和路面层7分别设置有凹槽 67，混凝土
层61内腔的两端连通有排水管66，凹槽67内腔的底部均固定连接有固定柱62，固定柱62上端面与固定套63插接连接，固定套63上端面固定连接有盖板64，固定柱62外表面滑动连接有过滤网65，盖板64上端面设置有进水口，盖板64的上端面与路面层7的上端面处于同一水平线。
26.工作时，当雨水落到路面层7上时，堆积的雨水通过与路面层7 连接的盖板64的进水孔落到过滤网65上，通过过滤网65过滤掉雨水中的颗粒物，这时过滤掉颗粒物的雨水落入凹槽67的底部，通过排水管66排出，为了防止少数雨水向下渗，混凝土层61的下端面设置有防水层5，通过盖板64、凹槽67、排水管66和防水层5的配合，从而实现了路面排水防水装置，有效的阻止了水流对路基以下的土壤层进行冲刷渗透，避免土壤松动，当土壤出现松动时，通过弹簧3的弹力带动与弹簧3相连接的挤压钢板2向下推动，进而对土壤进行压实，当路面层7受到向下的压力时，通过支撑柱46对第二支撑板45、小砂石层44、隔板43、小砂石层44进行加强支撑，支撑柱46连接有支撑杆47，支撑杆47增强支撑柱46与大砂石层42和小砂石层44 的连接稳定性，由于支撑杆47是向上倾斜的，形成倒刺结构，根据牛顿第二定律的作用力和反作用力，支撑杆47上就会产生一个向上的反作用力，因而，支撑杆47上就会抵消到很大一部分的压力，增强该公路路基的结构强度和承载强度，进而能够有效地起到防沉降的效果。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

技术特征：
1.具有防沉降功能的公路路基，包括土壤基层(1)，其特征在于：所述土壤基层(1)的上端面设置有挤压钢板(2)，所述挤压钢板(2)的上端面均固定连接有弹簧(3)，所述弹簧(3)的另一端设置有增固装置(4)，所述增固装置(4)上端面铺设有防水层(5)，所述防水层(5)上端面设置有排水装置(6)，所述排水装置(6)上端面铺设有路面层(7)。2.根据权利要求1所述的具有防沉降功能的公路路基，其特征在于：所述增固装置(4)由第一支撑板(41)、大砂石层(42)、隔板(43)，小砂石层(44)、第二支撑板(45)，支撑柱(46)和支撑杆(47)组成，所述弹簧(3)的另一端固定连接有第一支撑板(41)，所述第一支撑板(41)上端面铺设有大砂石层(42)，所述大砂石层(42)上端面设置有隔板(43)，所述隔板(43)上端面铺设有小砂石层(44)，所述小砂石层(44)上端面设置有第二支撑板(45)。3.根据权利要求2所述的具有防沉降功能的公路路基，其特征在于：所述第一支撑板(41)上端面均固定连接有支撑柱(46)，所述支撑柱(46)的上端面依次贯穿大砂石层(42)、隔板(43)和小砂石层(44)，所述支撑柱(46)的上端面固定连接有第二支撑板(45)，所述支撑柱(46)的外表面均固定连接有支撑杆(47)，所述支撑杆(47)分别安装在大砂石层(42)和小砂石层(44)的内腔。4.根据权利要求1所述的具有防沉降功能的公路路基，其特征在于：所述排水装置(6)由混凝土层(61)、固定柱(62)、固定套(63)、盖板(64)、过滤网(65)、排水管(66)和凹槽(67)组成，所述防水层(5)上端面铺设有混凝土层(61)，所述混凝土层(61)上端面铺设有路面层(7)，所述混凝土层(61)和路面层(7)分别设置有凹槽(67)，所述混凝土层(61)内腔的两端连通有排水管(66)。5.根据权利要求4所述的具有防沉降功能的公路路基，其特征在于：所述凹槽(67)内腔的底部均固定连接有固定柱(62)，所述固定柱(62)上端面与固定套(63)插接连接，所述固定套(63)上端面固定连接有盖板(64)，所述固定柱(62)外表面滑动连接有过滤网(65)。6.根据权利要求5所述的具有防沉降功能的公路路基，其特征在于：所述盖板(64)上端面设置有进水口，所述盖板(64)的上端面与路面层(7)的上端面处于同一水平线。

技术总结
本实用新型公开了具有防沉降功能的公路路基，包括土壤基层，所述土壤基层的上端面设置有挤压钢板，所述挤压钢板的上端面均固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端设置有增固装置，所述增固装置上端面铺设有防水层，所述防水层上端面设置有排水装置，所述排水装置上端面铺设有路面层，本实用新型涉及公路建设技术领域，该具有防沉降功能的公路路基，解决了现有的公路路基结构强度较小、承载强度不够和水流对路基以下土壤的直接冲刷的问题。对路基以下土壤的直接冲刷的问题。对路基以下土壤的直接冲刷的问题。


技术研发人员：柴金燕 李智强 樊红燕
受保护的技术使用者：柴金燕
技术研发日：2021.11.29
技术公布日：2022/5/25