车辆座椅系统的制作方法

1.本公开总体上涉及一种用于车辆的座椅系统。更具体地，本公开涉及可选择性地互连的枢转座椅底座。


背景技术：

2.长凳式车辆座椅总成通常包括可操作以在各位置之间枢转的座椅底座。可能需要多个可选择性互连的枢转座椅底座。


技术实现要素：

3.现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。
4.根据本公开的第一方面，一种车辆座椅系统包括具有第一座椅底座的第一座椅总成，所述第一座椅底座可操作以在使用位置和枢转位置之间枢转。第二座椅总成邻近所述第一座椅总成并包括第二座椅底座，所述第二座椅底座可操作以在使用位置和枢转位置之间枢转。连接器联接到所述第一座椅底座和所述第二座椅底座中的至少一者并可在接合状态和脱离状态之间操作，在所述接合状态中，所述连接器联接所述第一座椅底座和所述第二座椅底座，使得所述第一座椅底座从所述使用位置到所述枢转位置的移动致使所述第二座椅底座从所述使用位置移动到所述枢转位置。在所述脱离状态中，所述第一座椅底座可操作以独立于所述第二座椅底座在所述使用位置和所述枢转位置之间移动。
5.本公开的所述第一方面的实施例可包括以下特征中的任一者或其组合：
[0006]-所述第一座椅底座包括在所述第一座椅底座的所述使用位置中靠近所述第一座椅总成的座椅靠背的后端，和与所述后端相对的前端，其中所述第一座椅底座被配置为在所述使用位置和所述枢转位置之间围绕靠近所述第一座椅底座的所述前端的枢转轴线枢转；
[0007]-所述第一座椅底座包括靠近所述第一座椅总成的座椅靠背的后端，和与所述后端相对的前端，其中所述第一座椅底座被配置为在所述使用位置和所述枢转位置之间围绕靠近所述第一座椅底座的所述后端的枢转轴线枢转；
[0008]-所述连接器可枢转地联接到所述第一座椅底座并被配置为在所述接合状态和所述脱离状态之间枢转；
[0009]-存储容器，其设置在所述第一座椅底座的车辆下方，其中所述第一座椅底座从所述使用位置到所述枢转位置的移动提供至所述存储容器的通路；
[0010]-所述存储容器在所述第二座椅底座下方延伸，使得所述第二座椅底座从所述使用位置到所述枢转位置的移动提供至所述存储容器的通路；以及
[0011]-致动器，其联接到所述连接器，和控制器，其联接到所述致动器并被配置为响应于从输入特征件接收到将所述连接器移动到所述接合状态的输入而促使致动所述致动器。
[0012]
根据本公开的第二方面，一种车辆座椅系统包括具有第一座椅底座的第一座椅总成，所述第一座椅底座可操作以在使用位置和枢转位置之间枢转。第二座椅总成邻近所述
第一座椅总成并包括第二座椅底座，所述第二座椅底座可操作以在使用位置和枢转位置之间枢转。第三座椅总成邻近所述第二座椅总成，使得所述第二座椅总成定位在所述第一座椅总成和所述第三座椅总成之间。所述第三座椅总成包括第三座椅底座，所述第三座椅底座可操作以在使用位置和枢转位置之间枢转。第一连接器联接到所述第一座椅底座和所述第二座椅底座中的至少一者并可在接合状态和脱离状态之间操作，在所述接合状态中，所述第一连接器联接所述第一座椅底座和所述第二座椅底座，使得所述第一座椅底座从所述使用位置到所述枢转位置的移动致使所述第二座椅底座从所述使用位置移动到所述枢转位置。在所述脱离状态中，所述第一座椅底座可操作以独立于所述第二座椅底座在所述使用位置和所述枢转位置之间移动。第二连接器联接到所述第二座椅底座和所述第三座椅底座中的至少一者并可在接合状态和脱离状态之间操作，在所述接合状态中，所述第二连接器联接所述第二座椅底座和所述第三座椅底座，使得所述第三座椅底座从所述使用位置到所述枢转位置的移动致使所述第二座椅底座从所述使用位置移动到所述枢转位置。在所述脱离状态中，所述第三座椅底座可操作以独立于所述第二座椅底座在所述使用位置和所述枢转位置之间移动。
[0013]
本公开的所述第二方面的实施例可包括以下特征中的任一者或其组合：
[0014]-所述第一座椅底座、所述第二座椅底座和所述第三座椅底座被配置为分别围绕第一枢转轴线、第二枢转轴线和第三枢转轴线枢转，其中所述第一枢转轴线、所述第二枢转轴线和所述第三枢转轴线基本上共线；
[0015]-所述第一座椅底座包括在所述第一座椅底座的所述使用位置中靠近所述第一座椅总成的座椅靠背的后端，和与所述后端相对的前端，其中所述第一枢转轴线靠近所述第一座椅底座的所述前端，使得所述第一座椅底座被配置为沿车辆前方从所述使用位置枢转到所述枢转位置；
[0016]-所述第一座椅底座包括靠近所述第一座椅总成的座椅靠背的后端，和与所述后端相对的前端，其中所述第一枢转轴线靠近所述第一座椅底座的所述后端，使得所述第一座椅底座被配置为沿车辆后方从所述使用位置枢转到所述枢转位置；
[0017]-所述第一连接器可枢转地联接到所述第一座椅底座的下侧并被配置为在所述接合状态和所述脱离状态之间枢转；
[0018]-所述第二连接器可枢转地联接到所述第二座椅底座的下侧并被配置为在所述接合状态和所述脱离状态之间枢转；
[0019]-存储容器，其设置在所述第一座椅底座的车辆下方，其中所述第一座椅底座从所述使用位置到所述枢转位置的移动提供至所述存储容器的通路；
[0020]-所述存储容器在所述第二座椅底座和所述第三座椅底座下方延伸，使得所述第二座椅底座从所述使用位置到所述枢转位置的移动提供至所述存储容器的通路，并且所述第三座椅底座从所述使用位置到所述枢转位置的移动提供至所述存储容器的通路；以及
[0021]-至少一个致动器，其联接到所述第一连接器和所述第二连接器；和控制器，其联接到所述至少一个致动器并被配置为响应于从至少一个输入特征件接收到将所述第一连接器和所述第二连接器中的至少一者移动到所述接合状态的至少一个输入而促使致动所述至少一个致动器。
[0022]
根据本公开的第三方面，一种座椅系统包括具有第一座椅底座的第一座椅总成，
所述第一座椅底座可在使用位置和枢转位置之间枢转。第二座椅总成邻近所述第一座椅总成并包括第二座椅底座，所述第二座椅底座可在使用位置和枢转位置之间枢转。所述第一座椅底座和所述第二座椅底座可在依存状态和独立状态之间操作，在所述依存状态中，所述第一座椅底座在所述使用位置和所述枢转位置之间的移动致使所述第二座椅底座在所述使用位置和所述枢转位置之间移动，在所述独立状态中，所述第一座椅底座可操作以独立于所述第二座椅底座在所述使用位置和所述枢转位置之间移动。
[0023]
本公开的所述第三方面的实施例可包括以下特征中的任一者或其组合：
[0024]-连接器，其联接到所述第一座椅底座和所述第二座椅底座中的至少一者并可在接合状态和脱离状态之间操作，在所述接合状态中，所述连接器联接所述第一座椅底座和所述第二座椅底座，使得所述第一座椅底座和所述第二座椅底座处于所述依存状态，在所述脱离状态中，所述第一座椅底座和所述第二座椅底座处于所述独立状态；
[0025]-座椅靠背，其联接到所述第一座椅底座和所述第二座椅底座并被配置为为坐在所述第一座椅底座上的乘员和坐在所述第二座椅底座上的乘员提供靠背；以及
[0026]-存储容器，其设置在所述第一座椅底座和所述第二座椅底座的车辆下方，其中所述第一座椅底座和所述第二座椅底座中的至少一者从所述使用位置到所述枢转位置的移动提供至所述存储容器的通路。
[0027]
本领域技术人员在研究以下说明书、权利要求和附图之后将理解并了解本公开的这些和其他方面、目的和特征。
附图说明
[0028]
以下是对附图中各图的描述。附图不一定按比例绘制，并且为了清楚和简明起见，附图的某些特征和某些视图可能按比例放大或示意性示出。
[0029]
在附图中：
[0030]
图1是根据一个实施例的车辆的透视图，示出了第一座椅总成、第二座椅总成和第三座椅总成的枢转到各个位置的第一座椅底座、第二座椅底座和第三座椅底座；
[0031]
图2a是根据一个实施例的第一座椅总成、第二座椅总成和第三座椅总成的透视图，示出了处于使用位置的第一座椅底座、第二座椅底座和第三座椅底座；
[0032]
图2b是根据一个实施例的第一座椅总成、第二座椅总成和第三座椅总成的透视图，示出了处于枢转位置的第一座椅底座以及处于使用位置的第二座椅底座和第三座椅底座；
[0033]
图2c是根据一个实施例的第一座椅总成、第二座椅总成和第三座椅总成的透视图，示出了处于枢转位置的第一座椅底座、第二座椅底座和第三座椅底座；
[0034]
图3a是根据一个实施例的第一座椅总成、第二座椅总成和第三座椅总成的透视图，示出了处于使用位置的第一座椅底座、第二座椅底座和第三座椅底座；
[0035]
图3b是根据一个实施例的第一座椅总成、第二座椅总成和第三座椅总成的透视图，示出了向后枢转到枢转位置的第一座椅底座以及处于使用位置的第二座椅底座和第三座椅底座；
[0036]
图3c是根据一个实施例的第一座椅总成、第二座椅总成和第三座椅总成的透视图，示出了向后枢转到枢转位置的第一座椅底座、第二座椅底座和第三座椅底座；
[0037]
图4a是根据一个实施例的第一座椅底座、第二座椅底座和第三座椅底座的俯视图，示出了处于脱离状态的第一连接器和第二连接器；
[0038]
图4b是根据一个实施例的第一座椅底座、第二座椅底座和第三座椅底座的俯视图，示出了处于接合状态的第一连接器和处于脱离状态的第二连接器；
[0039]
图4c是根据一个实施例的第一座椅底座、第二座椅底座和第三座椅底座的俯视图，示出了处于接合状态的第一连接器和第二连接器；
[0040]
图5a是根据一个实施例的第一座椅底座、第二座椅底座和第三座椅底座的俯视图，示出了输入特征件、第一致动器和第二致动器以及处于脱离状态的第一连接器和第二连接器；
[0041]
图5b是根据一个实施例的第一座椅底座、第二座椅底座和第三座椅底座的俯视图，示出了输入特征件、第一致动器和第二致动器以及处于接合状态的第一连接器和处于脱离状态的第二连接器；
[0042]
图5c是根据一个实施例的第一座椅底座、第二座椅底座和第三座椅底座的俯视图，示出了输入特征件、第一致动器和第二致动器以及处于接合状态的第一连接器和第二连接器；以及
[0043]
图6是根据一个实施例的框图，示出了控制器、输入特征件和致动器。
具体实施方式
[0044]
本实用新型的附加特征和优点将在随后的具体实施方式中进行阐述并且本领域技术人员根据所述描述将明白、或者通过实践如以下说明书以及权利要求和附图中所描述的本实用新型将认识到这些特征和优点。
[0045]
如本文使用，术语“和/或”当用于两个或更多个项目的列表中时是指可单独地采用所列出的项目中的任一者，或者可采用所列出的项目中的两者或更多者的任何组合。例如，如果组合物被描述为包含组分a、b和/或c，则组合物可以包含：仅a；仅b；仅c；a和b的组合；a和c的组合；b和c的组合；或a、b和c的组合。
[0046]
在本文档中，关系术语，诸如第一和第二、顶部和底部等仅用于区分一个实体或动作与另一实体或动作，而不必要求或暗示在这样的实体或动作之间存在任何实际的这样的关系或顺序。
[0047]
出于本公开的目的，术语“联接”(以其所有形式：联接、联接的、被联接的等)一般表示两个部件(电气的或机械的)彼此直接地或间接地连接。这种连接本质上可以是固定的或者本质上是可移动的。可以通过两个部件(电气的或机械的)和/或任何附加中间构件来实现这种连接。这种连接可包括构件彼此一体地形成为单个整体(即，一体地联接)，或者可以指两个部件的连接。除非另有说明，否则这种连接本质上可以是永久性的，或者本质上可以是可移除的或可释放的。
[0048]
如本文所用的术语“基本”、“基本上”及其变型意图指明所描述的特征等于或近似等于值或描述。例如，“基本上平面的”表面意图指示平面的或近似平面的表面。另外，“基本上”意图表示两个值相等或近似相等。在一些实施例中，“基本上”可以表示值在彼此的约10％以内，诸如在彼此的约5％以内，或者在彼此的约2％以内。
[0049]
除非明确地指示为相反，否则如本文所使用的，术语“所述”、“一个”或“一种”意指“至少一个”并且不应限于“仅一个”。因此，例如，除非上下文另外明确指示，否则对“部件”的引用包括具有两个或更多个此类部件的实施例。
[0050]
现在参考图1至图6，车辆10包括座椅系统12。座椅系统12包括第一座椅总成14a，所述第一座椅总成14a具有第一座椅底座16a，所述第一座椅底座16a可操作以在使用位置和枢转位置之间枢转。第二座椅总成14b邻近第一座椅总成14a并包括第二座椅底座16b，所述第二座椅底座16b可操作以在使用位置和枢转位置之间枢转。第三座椅总成14c邻近第二座椅总成14b，使得第二座椅总成14b定位在第一座椅总成14a和第三座椅总成14c之间。第三座椅总成14c包括第三座椅底座16c，所述第三座椅底座16c可操作以在使用位置和枢转位置之间枢转。第一连接器36a联接到第一座椅底座16a和第二座椅底座16b中的至少一者。第一连接器36a可在接合状态和脱离状态之间操作，在接合状态中，第一连接器36a联接第一座椅底座16a和第二座椅底座16b，使得第一座椅底座16a从使用位置到枢转位置的移动致使第二座椅底座16b从使用位置移动到枢转位置，在脱离状态中，第一座椅底座16a可操作以独立于第二座椅底座16b在使用位置和枢转位置之间移动。第二连接器36b联接到第二座椅底座16b和第三座椅底座16c中的至少一者。第二连接器36b可在接合状态和脱离状态之间操作，在接合状态中，第二连接器36b联接第二座椅底座16b和第三座椅底座16c，使得第三座椅底座16c从使用位置到枢转位置的移动致使第二座椅底座16b从使用位置移动到枢转位置，在脱离状态中，第三座椅底座16c可操作以独立于第二座椅底座16b在使用位置和枢转位置之间移动。
[0051]
现在参考图1至图3c，座椅系统12可包括多个座椅总成14。例如，座椅系统12可包括第一座椅总成14a和邻近第一座椅总成14a定位的第二座椅总成14b。在图1至图3c所示的实施例中，座椅系统12包括第一座椅总成14a、邻近第一座椅总成14a的第二座椅总成14b以及邻近第二座椅总成14b的第三座椅总成14c，使得第二座椅总成14b设置在第一座椅总成14a和第三座椅总成14c之间。多个座椅总成14中的每一者可包括座椅底座16和对应的座椅靠背18。座椅底座16可包括前端22和与前端22相对的后端24。在座椅底座16的使用位置中，前端22可在后端24的车辆前方和/或座椅总成前方。
[0052]
座椅靠背18可联接到座椅底座16。在各种实施例中，座椅靠背18可靠近座椅底座16的后端24联接到座椅底座16。在一些实施例中，每个座椅总成14可包括其自己的座椅底座16和/或座椅靠背18。例如，如图2a至图2c所示，第一座椅总成14a包括第一座椅靠背18a和第一座椅底座16a，第二座椅总成14b包括第二座椅靠背18b和第二座椅底座16b，并且第三座椅总成14c包括第三座椅靠背18c和第三座椅底座16c。在一些实施例中，多个座椅总成14中的一者或多者可与多个座椅总成14中的另一者共享座椅靠背18和/或座椅底座16。例如，如图3a至图3c所示，第一座椅总成14a和第二座椅总成14b的座椅靠背18被配置为联接到第一座椅总成14a的第一座椅底座16a和第二座椅总成14b的第二座椅底座16b的单个主体，并被配置为为坐在第一座椅底座16a上的乘员以及坐在第二座椅底座16b上的乘员提供靠背。
[0053]
仍然参考图1至图3c，在各种实施例中，每个座椅总成14的座椅底座16可操作以围绕枢转轴线20在使用位置和枢转位置之间枢转。在一些实施例中，座椅底座16可被配置为沿座椅总成向前和/或沿车辆向前从使用位置枢转到枢转位置。例如，如图2a和图2b所示，第一座椅总成14a的第一座椅底座16a围绕靠近第一座椅底座16a的前端22的第一枢转轴线
20a沿车辆向前从使用位置(图2a)枢转到枢转位置(图2b)。如图2c所示，第二座椅总成14b的第二座椅底座16b和第三座椅总成14c的第三座椅底座16c同样地分别围绕分别靠近第二座椅底座16b和第三座椅底座16c的前端22设置的第二枢转轴线20b和第三枢转轴线20c从使用位置(图2a)枢转到枢转位置(图2c)。在各种示例中，多个座椅底座16围绕其在使用位置和枢转位置之间枢转的枢转轴线20可以基本上彼此共线。换句话说，枢转轴线20可以基本上彼此对准以大致形成共同的轴线。例如，在图4a至图4c所示的实施例中，第一枢转轴线20a、第二枢转轴线20b和第三枢转轴线20c基本上共线，使得第一座椅底座16a、第二座椅底座16b和第三座椅底座16c可以作为一个单元一起枢转，如本文进一步所述。
[0054]
如图3a至图3c所示，在一些实施例中，多个座椅总成14中的每一者的座椅底座16可沿座椅总成向后和/或沿车辆向后从使用位置枢转到枢转位置。例如，如图3a和图3b所示，第一座椅总成14a的第一座椅底座16a可围绕靠近第一座椅底座16a的后端24设置的第一枢转轴线20a从使用位置(图3a)枢转到枢转位置(图3b)。如图3c所示，第二座椅底座16b和第三座椅底座16c也可围绕分别设置在第二座椅底座16b和第三座椅底座16c的后端24处的第二枢转轴线20b和第三枢转轴线20c沿座椅总成向后和/或沿车辆向后从使用位置枢转到枢转位置。在一些实施方式中，多个座椅总成14的座椅底座16可通过相对于多个座椅总成14的对应座椅靠背18枢转而沿座椅总成向后和/或沿车辆向后从使用位置枢转到枢转位置。换句话说，在一些示例中，座椅底座16可以可枢转地联接到座椅总成14的座椅靠背18。在图3a至图3c所示的实施例中，第一枢转轴线20a、第二枢转轴线20b和第三枢转轴线20c分别靠近第一座椅底座16a、第二座椅底座16b和第三座椅底座16c的后端24设置，并且基本上彼此共线。
[0055]
在各种实施例中，存储容器26可设置在座椅系统12中多个座椅底座16中的至少一者的车辆下方。例如，如图2b和图3b所示，存储容器26设置在第一座椅底座16a的车辆下方，并且第一座椅底座16a从使用位置到枢转位置的移动经由上部开口28提供至存储容器26的通路，所述上部开口28在第一座椅底座16a处于使用位置时可由第一座椅底座16a覆盖，如图2a和图3a所示。在各种实施例中，存储容器26可在座椅系统12中多个座椅底座16下方延伸。例如，如图2c和图3c所示，存储容器26在第一座椅底座16a、第二座椅底座16b和第三座椅底座16c下方延伸。因此，第一座椅底座16a、第二座椅底座16b、第三座椅底座16c和/或其组合从使用位置到枢转位置的移动可提供至存储容器26的通路。在一些实施例中，座椅系统12中的多个座椅总成14的座椅底座16可以可枢转地联接到存储容器26。例如，在图2a至图2c所示的实施例中，第一座椅底座16a、第二座椅底座16b和第三座椅底座16c靠近第一座椅底座16a、第二座椅底座16b和第三座椅底座16c的前端22可枢转地联接到存储容器26的上边沿30。
[0056]
如图2c和图3c所示，在各种实施例中，存储容器26可包括一个或多个分隔件32，所述一个或多个分隔件32被配置为将存储容器26分割成大致不同的存储区域34。在一些示例中，分隔件32在处于使用位置时可与相邻座椅底座16之间的间隙相对应。例如，如图3c所示，第一分隔件32a可以大致定位在第一座椅底座16a和第二座椅底座16b之间，并且第二分隔件32b可以大致定位在第二座椅底座16b和第三座椅底座16c之间，以限定第一座椅底座16a的车辆下方的第一存储区域34a、第二座椅底座16b的车辆下方的第二存储区域34b和第三座椅底座16c的车辆下方的第三存储区域34c。在此类实施例中，可通过将对应的座椅底
座16单独地枢转到枢转位置来单独地接近第一存储区域34a、第二存储区域34b和/或第三存储区域34c。在各种实施方式中，一个或多个分隔件32可以是可移除的，使得存储容器26可用于存放在存储容器26内的多个座椅底座16下方延伸的较大物品。
[0057]
仍然参考图1至图3c，在各种实施例中，座椅系统12中的多个座椅总成14的座椅底座16可在依存状态和独立状态之间操作。在独立状态中，相邻的座椅底座16可操作以彼此独立地在使用位置和枢转位置之间枢转。例如，当第一座椅底座16a和第二座椅底座16b处于独立状态时，第一座椅底座16a可操作以独立于第二座椅底座16b在使用位置和枢转位置之间移动，如图2b和图3b所示，其中第一座椅底座16a处于枢转位置并且第二座椅底座16b处于使用位置。在依存状态中，相邻的座椅底座16可被配置为在使用位置和枢转位置之间一起移动。例如，如果第一座椅底座16a和第二座椅底座16b处于依存状态，则第一座椅底座16a在使用位置和枢转位置之间的移动致使第二座椅底座16b在使用位置和枢转位置之间移动。同样地，在依存状态中，第二座椅底座16b从使用位置到枢转位置的移动可致使第一座椅底座16a从使用位置移动到枢转位置。
[0058]
在图2a至图2c所示的实施例中，示出了某些座椅底座16的独立状态和依存状态的示例。在图2b中，第一座椅底座16a相对于第二座椅底座16b处于独立状态，使得第一座椅底座16a可在使用位置和枢转位置之间枢转，同时第二座椅底座16b保持在使用位置，如图所示。在图2c中，第一座椅底座16a、第二座椅底座16b和第三座椅底座16c处于依存状态。换句话说，第一座椅底座16a、第二座椅底座16b和/或第三座椅底座16c在使用位置和枢转位置之间的移动致使其他座椅底座16同样地在使用位置和枢转位置之间移动。可设想，可以利用各种特征件来促使多个座椅总成14的座椅底座16进入依存状态和独立状态。例如，如本文进一步描述的，在一些实施例中，一个或多个连接器36可被配置为将多个座椅底座16选择性地互连，使得可以实现独立状态和依存状态。
[0059]
现在参考图4a至图5c，在各种实施例中，至少一个连接器36可联接到座椅底座16中的一者或多者。在一些实施例中，至少一个连接器36可联接到第一座椅底座16a和第二座椅底座16b中的至少一者，并且可在接合状态和脱离状态之间操作。在接合状态中，至少一个连接器36可联接第一座椅底座16a和第二座椅底座16b，使得第一座椅底座16a从使用位置到枢转位置的移动致使第二座椅底座16b从使用位置移动到枢转位置。在脱离状态中，至少一个连接器36可以脱离，使得第一座椅底座16a可操作以独立于第二座椅底座16b在使用位置和枢转位置之间移动。换句话说，至少一个连接器36可联接到第一座椅底座16a和第二座椅底座16b中的至少一者并可在接合状态和脱离状态之间操作，在接合状态中，至少一个连接器36联接第一座椅底座16a和第二座椅底座16b，使得第一座椅底座16a和第二座椅底座16b处于依存状态，在脱离状态中，第一座椅底座16a和第二座椅底座16b相对于彼此处于独立状态。
[0060]
在各种实施例中，座椅系统12可包括多个连接器36。例如，如图4a至图4c所示，第一连接器36a联接到第一座椅总成14a，并且第二连接器36b联接到第三座椅总成14c。尽管在图4a至图4c中示出为分别联接到第一座椅底座16a和第三座椅底座16c，但可设想，在一些实施例中，第一连接器36a可联接到第一座椅底座16a和第二座椅底座16b中的至少一者，并且第二连接器36b可联接到第二座椅底座16b和第三座椅底座16c中的至少一者。第一连接器36a和第二连接器36b在图4a中被示出为处于脱离状态。如图所示，第一连接器36a和第
二连接器36b在处于脱离状态时分别不与第二座椅底座16b接合。第一连接器36a和第二连接器36b在图4c中被示出为处于接合状态。如图所示，第一连接器36a和第二连接器36b在处于接合状态时分别与第二座椅底座16b接合。在第一连接器36a和第二连接器36b的接合状态中，第一连接器36a将第一座椅底座16a联接到第二座椅底座16b，并且第二连接器36b将第三座椅底座16c联接到第二座椅底座16b，使得第一座椅底座16a、第二座椅底座16b或第三座椅底座16c中的任一者在使用位置和枢转位置之间的移动致使其他连接的座椅底座16也移动(即，第一座椅底座16a、第二座椅底座16b和第三座椅底座16c处于依存状态)。
[0061]
如图4a所示，在脱离状态中，第一连接器36a和第二连接器36b不将第一座椅底座16a和第三座椅底座16c与第二座椅底座16b联接，使得第一座椅底座16a、第二座椅底座16b和第三座椅底座16c中的每一者可彼此独立地操作以在使用位置和枢转位置之间枢转(即，第一座椅底座16a、第二座椅底座16b和第三座椅底座16c处于独立状态)。在各种实施方式中，第一连接器36a和第二连接器36b中的一者可以处于接合状态，而另一者处于脱离状态，如图4b所示。该配置允许座椅底座16中的两个彼此联接并且在使用位置和枢转位置之间一起移动，而另一个座椅底座16可操作以独立于两个联接的座椅底座16移动。
[0062]
在一些实施例中，至少一个连接器36可以可枢转地联接到至少一个座椅底座16并且可被配置为在接合状态和脱离状态之间枢转。在一些实施方式中，至少一个连接器36可以可枢转地联接到至少一个座椅底座16的下侧38。换句话说，至少一个连接器36可联接到座椅底座16的与座椅底座16的乘员所坐的一侧相对的一侧。例如，在图4a至图4c所示的实施例中，第一连接器36a和第二连接器36b包括分别联接到第一座椅底座16a和第三座椅底座16c的下侧38的可枢转凸片40。可枢转凸片40被配置为分别相对于第一座椅底座16a和第三座椅底座16c在脱离状态(如图4a所示)和接合状态(如图4c所示)之间枢转。可设想，至少一个连接器36可以是被配置为将相邻的座椅底座16彼此选择性地联接的多种特征件中的至少一种(例如，闩锁、对应的凸形和凹形接合特征件、磁体等)。
[0063]
现在参考图5a至图5c，至少一个致动器42可联接到至少一个连接器36并被配置为致动以将至少一个连接器36移动到接合状态和/或脱离状态。如图5a至图5c所示，在各种实施例中，第一致动器42a可联接到第一连接器36a，并且第二致动器42b可联接到第二连接器36b。在一些实施例中，致动器42可以是机械致动器，诸如当联接到闩锁的一根或多根缆索被充分张紧时致动的闩锁。可设想各种机械致动器。在一些实施例中，致动器42可以是被配置为响应于电信号而致动的机电致动器。例如，致动器42可以是螺线管线圈44，并且连接器36可以是被配置为经由螺线管线圈44的激励在接合状态和脱离状态之间致动的铁磁柱塞46。可设想各种机电致动器42。
[0064]
现在参考图5a至图6，在各种实施例中，致动器42可电联接到控制器48和/或输入特征件50。控制器48可被配置为从输入特征件50接收输入52，并且基于所接收的输入52而促使致动器42将至少一个连接器36移动到接合状态和/或脱离状态。控制器48可被配置为接收各种输入52并控制各种输出。根据各种实施例，控制器48可以是包括微处理器54和存储器56的共享或专用控制器48(如图6所示)。应理解，控制器48可包括控制电路，诸如模拟和/或数字控制电路。逻辑58存储在存储器56内并由微处理器54执行，以用于处理各种输入52并控制本文所描述的各种输出。
[0065]
至控制器48的输入52可包括接合信号60和脱离信号62。控制器48可被配置为响应
于接合信号60而促使致动器42的操作，以将至少一个连接器36移动到接合状态。进一步地，控制器48可被配置为响应于脱离信号62而促使致动器42的操作，以将至少一个连接器36移动到脱离状态。如图5a至图5c所示，在一些实施例中，控制器48可从一个或多个输入特征件50接收接合信号60和脱离信号62，所述一个或多个输入特征件促使控制器48控制第一致动器42a和/或第二致动器42b以在接合状态和/或脱离状态之间移动第一连接器36a和/或第二连接器36b。在一些实施例中，可经由车辆数据通信线路或共享总线从另一个控制器48获得输入52。
[0066]
如所讨论的，控制器48可从一个或多个输入特征件50接收输入52。在各种实施例中，一个或多个输入特征件50可包括一个或多个开关。例如，如图5a至图5c所示，示出了被配置为联接到第一座椅底座16a的侧面的机械开关的两个输入特征件50。可设想各种类型的开关(接近型、电容型、机械型等)。控制器48可被配置为响应于从一个或多个输入特征件50接收的输入52而促使致动器42致动以将至少一个连接器36移动到接合状态和/或脱离状态中。因此，用户可操纵输入特征件50以在接合状态和脱离状态之间移动至少一个连接器36，使得座椅系统12中的座椅底座16可作为一个单元依存地枢转或彼此独立地枢转。
[0067]
在示例性实施例的操作中，第一座椅底座16a、第二座椅底座16b和第三座椅底座16c可初始处于依存状态，使得第一座椅底座16a从使用位置到枢转位置的移动致使第二座椅底座16b和第三座椅底座16c从使用位置移动到枢转位置。在该配置中，用户通常能够通过将第一座椅底座16a、第二座椅底座16b和第三座椅底座16c一起从使用位置枢转到枢转位置来接近存储容器26的在第一座椅底座16a下方的部分；然而，坐在第二座椅总成14b和第三座椅总成14c中的乘客阻止第二座椅底座16b和第三座椅底座16c从使用位置到枢转位置的移动。结果，当第一座椅底座16a在依存状态中联接到第二座椅底座16b时，也阻止第一座椅底座16a移动到枢转位置。
[0068]
希望在不要求乘客离开第二座椅总成14b和第三座椅总成14c的情况下接近存储容器26的在第一座椅底座16a下方的部分的用户接合输入特征件50以促使致动器42以将第一连接器36a从接合状态移动至脱离状态。在第一连接器36a处于脱离状态的情况下，第一座椅底座16a可自由地从使用位置独立地移动到枢转位置，同时第二座椅底座16b和第三座椅底座16c保持在使用位置。用户将第一座椅底座16a枢转到枢转位置并接近存储容器26的在第一座椅底座16a下方的部分。
[0069]
本公开可提供多种优点。首先，当处于接合状态时，至少一个连接器36可通过仅向互连的座椅底座16中的一者施加力来允许用户在使用位置和枢转位置之间移动多个座椅底座16。第二，当处于独立状态时，座椅底座16可操作以独立于相邻座椅底座16在使用位置和枢转位置之间枢转，这可允许特定地接近存储容器26的某些部分。第三，将输入特征件50放置在座椅底座16中的一者或多者的侧面上可允许用户从车辆10的单个方便位置或从车辆10的外面在依存状态和独立状态之间切换座椅底座16。
[0070]
应理解，在不脱离本实用新型的概念的情况下，可以对前述结构作出变化和修改，并且还应理解，此类概念意图被所附权利要求涵盖，除非这些权利要求以其语言明确地另外规定。
[0071]
根据本实用新型，提供了一种车辆座椅系统，所述车辆座椅系统具有：第一座椅总成，其具有第一座椅底座，所述第一座椅底座可操作以在使用位置和枢转位置之间枢转；第
二座椅总成，其邻近所述第一座椅总成并具有第二座椅底座，所述第二座椅底座可操作以在使用位置和枢转位置之间枢转；和连接器，其联接到所述第一座椅底座和所述第二座椅底座中的至少一者并可在接合状态和脱离状态之间操作，在所述接合状态中，所述连接器联接所述第一座椅底座和所述第二座椅底座，使得所述第一座椅底座从所述使用位置到所述枢转位置的移动致使所述第二座椅底座从所述使用位置移动到所述枢转位置，在所述脱离状态中，所述第一座椅底座可操作以独立于所述第二座椅底座在所述使用位置和所述枢转位置之间移动。
[0072]
根据一个实施例，所述第一座椅底座包括：在所述第一座椅底座的所述使用位置中靠近所述第一座椅总成的座椅靠背的后端；和与所述后端相对的前端，其中所述第一座椅底座被配置为在所述使用位置和所述枢转位置之间围绕靠近所述第一座椅底座的所述前端的枢转轴线枢转。
[0073]
根据一个实施例，所述第一座椅底座包括：靠近所述第一座椅总成的座椅靠背的后端，和与所述后端相对的前端，其中所述第一座椅底座被配置为在所述使用位置和所述枢转位置之间围绕靠近所述第一座椅底座的所述后端的枢转轴线枢转。
[0074]
根据一个实施例，所述连接器可枢转地联接到所述第一座椅底座并被配置为在所述接合状态和所述脱离状态之间枢转。
[0075]
根据一个实施例，本实用新型的特征还在于：存储容器，其设置在所述第一座椅底座的车辆下方，其中所述第一座椅底座从所述使用位置到所述枢转位置的移动提供至所述存储容器的通路。
[0076]
根据一个实施例，所述存储容器在所述第二座椅底座下方延伸，使得所述第二座椅底座从所述使用位置到所述枢转位置的移动提供至所述存储容器的通路。
[0077]
根据一个实施例，本实用新型的特征还在于：致动器，其联接到所述连接器；和控制器，其联接到所述致动器并被配置为响应于从输入特征件接收到将所述连接器移动到所述接合状态的输入而促使致动所述致动器。
[0078]
根据本实用新型，提供了一种车辆座椅系统，所述车辆座椅系统具有：第一座椅总成，其具有第一座椅底座，所述第一座椅底座可操作以在使用位置和枢转位置之间枢转；第二座椅总成，其邻近所述第一座椅总成并具有第二座椅底座，所述第二座椅底座可操作以在使用位置和枢转位置之间枢转；第三座椅总成，其邻近所述第二座椅总成，使得所述第二座椅总成定位在所述第一座椅总成和所述第三座椅总成之间，所述第三座椅总成具有第三座椅底座，所述第三座椅底座可操作以在使用位置和枢转位置之间枢转；第一连接器，其联接到所述第一座椅底座和所述第二座椅底座中的至少一者并且可在接合状态和脱离状态之间操作，在所述接合状态中，所述第一连接器联接所述第一座椅底座和所述第二座椅底座，使得所述第一座椅底座从所述使用位置到所述枢转位置的移动致使所述第二座椅底座从所述使用位置移动到所述枢转位置，在所述脱离状态中，所述第一座椅底座可操作以独立于所述第二座椅底座在所述使用位置和所述枢转位置之间移动；和第二连接器，其联接到所述第二座椅底座和所述第三座椅底座中的至少一者并且可在接合状态和脱离状态之间操作，在所述接合状态中，所述第二连接器联接所述第二座椅底座和所述第三座椅底座，使得所述第三座椅底座从所述使用位置到所述枢转位置的移动致使所述第二座椅底座从所述使用位置移动到所述枢转位置，在所述脱离状态中，所述第三座椅底座可操作以独立
于所述第二座椅底座在所述使用位置和所述枢转位置之间移动。
[0079]
根据一个实施例，所述第一座椅底座、所述第二座椅底座和所述第三座椅底座被配置为分别围绕第一枢转轴线、第二枢转轴线和第三枢转轴线枢转，其中所述第一枢转轴线、所述第二枢转轴线和所述第三枢转轴线基本上共线。
[0080]
根据一个实施例，所述第一座椅底座包括：在所述第一座椅底座的所述使用位置中靠近所述第一座椅总成的座椅靠背的后端；和与所述后端相对的前端，其中所述第一枢转轴线靠近所述第一座椅底座的所述前端，使得所述第一座椅底座被配置为沿车辆前方从所述使用位置枢转到所述枢转位置。
[0081]
根据一个实施例，所述第一座椅底座包括：靠近所述第一座椅总成的座椅靠背的后端；和与所述后端相对的前端，其中所述第一枢转轴线靠近所述第一座椅底座的所述后端，使得所述第一座椅底座被配置为沿车辆后方从所述使用位置枢转到所述枢转位置。
[0082]
根据一个实施例，所述第一连接器可枢转地联接到所述第一座椅底座的下侧并被配置为在所述接合状态和所述脱离状态之间枢转。
[0083]
根据一个实施例，所述第二连接器可枢转地联接到所述第二座椅底座的下侧并被配置为在所述接合状态和所述脱离状态之间枢转。
[0084]
根据一个实施例，本实用新型的特征还在于：存储容器，其设置在所述第一座椅底座的车辆下方，其中所述第一座椅底座从所述使用位置到所述枢转位置的移动提供至所述存储容器的通路。
[0085]
根据一个实施例，所述存储容器在所述第二座椅底座和所述第三座椅底座下方延伸，使得所述第二座椅底座从所述使用位置到所述枢转位置的移动提供至所述存储容器的通路，并且所述第三座椅底座从所述使用位置到所述枢转位置的移动提供至所述存储容器的通路。
[0086]
根据一个实施例，本实用新型的特征还在于：至少一个致动器，其联接到所述第一连接器和所述第二连接器；和控制器，其联接到所述至少一个致动器并被配置为响应于从至少一个输入特征件接收到将所述第一连接器和所述第二连接器中的至少一者移动到所述接合状态的至少一个输入而促使致动所述至少一个致动器。
[0087]
根据本实用新型，提供了一种座椅系统，所述座椅系统具有：第一座椅总成，其具有第一座椅底座，所述第一座椅底座可在使用位置和枢转位置之间枢转；和第二座椅总成，其邻近所述第一座椅总成并具有第二座椅底座，所述第二座椅底座可在使用位置和枢转位置之间枢转，其中所述第一座椅底座和所述第二座椅底座可在依存状态和独立状态之间操作，在所述依存状态中，所述第一座椅底座在所述使用位置和所述枢转位置之间的移动致使所述第二座椅底座在所述使用位置和所述枢转位置之间移动，在所述独立状态中，所述第一座椅底座可操作以独立于所述第二座椅底座在所述使用位置和所述枢转位置之间移动。
[0088]
根据一个实施例，本实用新型的特征还在于：连接器，其联接到所述第一座椅底座和所述第二座椅底座中的至少一者并可在接合状态和脱离状态之间操作，在所述接合状态中，所述连接器联接所述第一座椅底座和所述第二座椅底座，使得所述第一座椅底座和所述第二座椅底座处于所述依存状态，在所述脱离状态中，所述第一座椅底座和所述第二座椅底座处于所述独立状态。
[0089]
根据一个实施例，本实用新型的特征还在于：座椅靠背，其联接到所述第一座椅底座和所述第二座椅底座并被配置为为坐在所述第一座椅底座上的乘员和坐在所述第二座椅底座上的乘员提供靠背。
[0090]
根据一个实施例，本实用新型的特征还在于：存储容器，其设置在所述第一座椅底座和所述第二座椅底座的车辆下方，其中所述第一座椅底座和所述第二座椅底座中的至少一者从所述使用位置到所述枢转位置的移动提供至所述存储容器的通路。

技术特征：
1.一种车辆座椅系统，其特征在于，其包括：第一座椅总成，其具有第一座椅底座，所述第一座椅底座可操作以在使用位置和枢转位置之间枢转；第二座椅总成，其邻近所述第一座椅总成并具有第二座椅底座，所述第二座椅底座可操作以在使用位置和枢转位置之间枢转；以及连接器，其联接到所述第一座椅底座和所述第二座椅底座中的至少一者并可在接合状态和脱离状态之间操作，在所述接合状态中，所述连接器联接所述第一座椅底座和所述第二座椅底座，使得所述第一座椅底座从所述使用位置到所述枢转位置的移动致使所述第二座椅底座从所述使用位置移动到所述枢转位置，在所述脱离状态中，所述第一座椅底座可操作以独立于所述第二座椅底座在所述使用位置和所述枢转位置之间移动。2.如权利要求1所述的车辆座椅系统，其特征在于，所述第一座椅底座包括：后端，其在所述第一座椅底座的所述使用位置靠近所述第一座椅总成的座椅靠背；和前端，其与所述后端相对，其中所述第一座椅底座被配置为在所述使用位置和所述枢转位置之间围绕靠近所述第一座椅底座的所述前端的枢转轴线枢转。3.如权利要求1所述的车辆座椅系统，其特征在于，所述第一座椅底座包括：后端，其靠近所述第一座椅总成的座椅靠背；和前端，其与所述后端相对，其中所述第一座椅底座被配置为在所述使用位置和所述枢转位置之间围绕靠近所述第一座椅底座的所述后端的枢转轴线枢转。4.如权利要求1至3中任一项所述的车辆座椅系统，其特征在于，所述连接器可枢转地联接到所述第一座椅底座并被配置为在所述接合状态和所述脱离状态之间枢转。5.如权利要求1至3中任一项所述的车辆座椅系统，其特征在于，其还包括：存储容器，其设置在所述第一座椅底座的车辆下方，其中所述第一座椅底座从所述使用位置到所述枢转位置的移动提供至所述存储容器的通路。6.如权利要求5所述的车辆座椅系统，其特征在于，所述存储容器在所述第二座椅底座下方延伸，使得所述第二座椅底座从所述使用位置到所述枢转位置的移动提供至所述存储容器的通路。7.如权利要求1至3中任一项所述的车辆座椅系统，其特征在于，其还包括：致动器，其联接到所述连接器；和控制器，其联接到所述致动器并被配置为响应于从输入特征件接收到将所述连接器移动到所述接合状态的输入而促使致动所述致动器。

技术总结
本公开提供了“车辆座椅系统”。本文公开了一种用于车辆的座椅系统。所述座椅系统包括具有第一座椅底座的第一座椅总成，所述第一座椅底座可在使用位置和枢转位置之间枢转。第二座椅总成邻近所述第一座椅总成并包括第二座椅底座，所述第二座椅底座可在使用位置和枢转位置之间枢转。所述第一座椅底座和所述第二座椅底座可在依存状态和独立状态之间操作，在所述依存状态中，所述第一座椅底座在所述使用位置和所述枢转位置之间的移动致使所述第二座椅底座在所述使用位置和所述枢转位置之间移动，在所述独立状态中，所述第一座椅底座可操作以独立于所述第二座椅底座在所述使用位置和所述枢转位置之间移动。述枢转位置之间移动。述枢转位置之间移动。


技术研发人员：M
受保护的技术使用者：福特全球技术公司
技术研发日：2021.10.08
技术公布日：2022/5/25