一种市政道路工程用清淤装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种清淤装置，涉及市政工程技术领域，具体涉及一种市政道路工程用清淤装置。


背景技术：

2.近年来我国降水普遍偏多，而且暴雨不断，导致城市低洼路段积水严重，积水退去后会在路面上形成厚厚的一层淤泥，车辆在湿滑的淤泥地面上行驶易打滑，影响车辆的通行，并且存在很大的安全隐患，因此需要环卫工人进行清理。
3.针对现有技术存在以下问题：
4.1、现有的对于道路淤泥的清除方式，多数是工人通过铁锹对淤泥进行铲除，这种方式不仅费时费力，并且对于淤泥的清除效果不佳，在遇到大块坚硬的淤泥时，很难进行清理；
5.2、现有的对淤泥的清除装置，缺乏有效的减震措施，而因为道路上淤泥的存在，使得道路不再平整，从而在装置进行移动时，容易使得装置出现颠簸，影响装置的使用，并降低了装置的使用寿命。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种市政道路工程用清淤装置，其中一种目的是为了具备方便对道路上淤泥进行清除的效果，解决了现有的对道路淤泥的清除方式费时费力而且清除效果不佳的问题；其中另一种目的是为了解决现有的对淤泥的清除装置在有淤泥存在的道路上移动时容易颠簸的问题，以达到方便对装置进行减震的效果。
7.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
8.一种市政道路工程用清淤装置，包括淤泥清除车和底座，所述底座固定连接在淤泥清除车的底端，所述淤泥清除车的左侧顶部固定连接有推杆，所述淤泥清除车的左端设置有驱动机构，所述驱动机构延伸至淤泥清除车的内部，所述底座的底端设置有减震机构。
9.所述淤泥清除车包括车体，所述车体固定连接在底座的顶部，所述车体的右侧活动连接有收集箱，所述收集箱的顶部设置有吸尘管，所述吸尘管的中部设置有吸尘装置。
10.所述驱动机构包括第一电机，所述第一电机固定连接在淤泥清除车的侧面，所述第一电机的输出轴固定连接有主动轮，所述主动轮的侧面啮合连接有从动轮，所述从动轮的底端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的侧面螺纹连接有清除机构；
11.所述减震机构包括支撑腿，所述支撑腿活动连接在底座的底端，所述支撑腿的底部活动连接有移动轮，所述支撑腿的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的侧面设置有减震弹簧。
12.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述收集箱的内部左侧开设有水箱，所述水箱的底端设置有喷水管，所述喷水管的底端设置有电磁喷头。
13.采用上述技术方案，该方案中的水箱、喷水管、电磁喷头之间的相互配合，从而方
便对清除了淤泥的道路进行冲洗。
14.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述清除机构包括移动块，所述移动块活动连接在车体内部，所述移动块的内部固定连接有第二电机。
15.采用上述技术方案，该方案中的移动块、第二电机之间的相互配合，从而方便对淤泥的清除进行控制。
16.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述第二电机的输出轴固定连接有第一带轮，所述第一带轮的底端固定连接有破碎柱，所述破碎柱的底端固定连接有刮泥钉。
17.采用上述技术方案，该方案中的第一带轮、破碎柱、刮泥钉之间的相互配合，从而方便对坚硬的淤泥进行破碎处理，方便淤泥的回收。
18.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述第一带轮的侧面活动连接有传动带，所述传动带的左端活动连接有第二带轮，所述第二带轮的底端固定连接有清扫柱，所述清扫柱的底端固定连接有清洗刷。
19.采用上述技术方案，该方案中的传动带、第二带轮、清扫柱、清洗刷之间的相互配合，从而方便对道路进行刷洗，保证了道路的整洁。
20.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述顶板的顶端两侧固定连接有推块，所述推块的顶部活动连接有顶块，所述顶块的侧面固定连接有顶紧弹簧。
21.采用上述技术方案，该方案中的推块、顶块、顶紧弹簧之间的相互配合，通过推块推动顶块，并对顶紧弹簧进行挤压，从而使得装置的减震效果更好。
22.由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
23.1、本实用新型提供一种市政道路工程用清淤装置，通过破碎柱、刮泥钉、吸尘管、吸尘装置、喷水管、清扫柱、清洗刷之间的相互配合，由刮泥钉对淤泥进行粉碎处理，并通过吸尘管和吸尘装置对淤泥进行吸收，再通过喷水管和清洗刷对道路进行清洗，解决了现有的对道路淤泥的清除方式费时费力而且清除效果不佳的问题，方便了淤泥的清除，保证了道路的干净整洁。
24.2、本实用新型提供一种市政道路工程用清淤装置，通过顶板、伸缩杆、减震弹簧、推块、顶块、顶紧弹簧之间的相互配合，由顶板顶动减震弹簧，从而对装置进行减震，再通过推块推动顶块，并对顶紧弹簧进行挤压，从而使得装置的减震效果更好，解决了现有的对淤泥的清除装置在有淤泥存在的道路上移动时容易颠簸的问题，方便了装置的移动，提高了装置的使用寿命。
附图说明
25.图1为本实用新型的结构示意图；
26.图2为本实用新型的淤泥清除车的剖面结构示意图；
27.图3为本实用新型的清除机构的剖面结构示意图；
28.图4为本实用新型的减震机构的剖面结构示意图。
29.图中：1、淤泥清除车；11、推杆；12、车体；13、收集箱；14、吸尘管；15、吸尘装置；16、水箱；17、喷水管；2、底座；3、驱动机构；31、第一电机；32、主动轮；33、从动轮；34、螺纹杆；35、清除机构；351、移动块；352、第二电机；353、第一带轮；354、破碎柱；355、传动带；356、第二带轮；357、清扫柱；4、减震机构；41、支撑腿；42、移动轮；43、顶板；44、伸缩杆；45、减震弹
簧；46、推块；47、顶块；48、顶紧弹簧。
具体实施方式
30.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
31.实施例1
32.如图1-4所示，本实用新型提供了一种市政道路工程用清淤装置，包括淤泥清除车1和底座2，底座2固定连接在淤泥清除车1的底端，淤泥清除车1的左侧顶部固定连接有推杆11，淤泥清除车1的左端设置有驱动机构3，驱动机构3延伸至淤泥清除车1的内部，底座2的底端设置有减震机构4，淤泥清除车1包括车体12，车体12固定连接在底座2的顶部，车体12的右侧活动连接有收集箱13，收集箱13的顶部设置有吸尘管14，吸尘管14的中部设置有吸尘装置15，收集箱13的内部左侧开设有水箱16，水箱16的底端设置有喷水管17，喷水管17的底端设置有电磁喷头，驱动机构3包括第一电机31，第一电机31固定连接在淤泥清除车1的侧面，第一电机31的输出轴固定连接有主动轮32，主动轮32的侧面啮合连接有从动轮33，从动轮33的底端固定连接有螺纹杆34，螺纹杆34的侧面螺纹连接有清除机构35。
33.在本实施例中，在对道路上的淤泥进行清理时，将淤泥清除车1移动至淤泥所在的位置，并通过减震机构4对装置的移动进行减震，通过第一电机31带动主动轮32进行转动，并驱动从动轮33进行转动，从而通过螺纹杆34驱动清除机构35的移动，从而方便对淤泥进行清除，吸尘装置15通过吸尘管14将淤泥吸入收集箱13中，并通过喷水管17和电磁喷头对道路进行喷水，从而方便对道路的清洁，保证了道路的干净整洁。
34.实施例2
35.如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，清除机构35包括移动块351，移动块351活动连接在车体12内部，移动块351的内部固定连接有第二电机352，第二电机352的输出轴固定连接有第一带轮353，第一带轮353的底端固定连接有破碎柱354，破碎柱354的底端固定连接有刮泥钉，第一带轮353的侧面活动连接有传动带355，传动带355的左端活动连接有第二带轮356，第二带轮356的底端固定连接有清扫柱357，清扫柱357的底端固定连接有清洗刷。
36.在本实施例中，在对淤泥进行清除时，通过第二电机352带动第一带轮353进行转动，从而驱动破碎柱354进行转动，并通过刮泥钉对凝固的淤泥进行粉碎处理，从而方便吸尘装置15对淤泥的吸收，在第一带轮353转动的同时，将会通过传动带355带动第二带轮356进行转动，并带动清扫柱357转动，从而在喷水管17喷完水后，通过清洗刷对道路进行刷洗，保证了道路的整洁。
37.实施例3
38.如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，减震机构4包括支撑腿41，支撑腿41活动连接在底座2的底端，支撑腿41的底部活动连接有移动轮42，支撑腿41的顶部固定连接有顶板43，顶板43的顶部固定连接有伸缩杆44，伸缩杆44的侧面设置有减震弹簧45，顶板43的顶端两侧固定连接有推块46，推块46的顶部活动连接有顶块47，顶块47的侧面固定连接有顶紧弹簧48。
39.在本实施例中，淤泥清除车1通过移动轮42进行移动，移动时可通过顶板43顶动减震弹簧45，从而对淤泥清除车1的移动进行减震，再通过推块46推动顶块47，并使得顶块47
对顶紧弹簧48进行挤压，从而对装置进行再次减震，使得对淤泥清除车1的减震效果更好。
40.下面具体说一下该市政道路工程用清淤装置的工作原理。
41.如图1-4所示，在对道路上的淤泥进行清理时，淤泥清除车1通过移动轮42进行移动，移动时可通过顶板43顶动减震弹簧45，从而对淤泥清除车1的移动进行减震，通过第二电机352带动第一带轮353转动，从而驱动破碎柱354转动，并通过刮泥钉对凝固的淤泥进行粉碎处理，吸尘装置15通过吸尘管14将淤泥吸入收集箱13中，并通过喷水管17和电磁喷头对道路进行喷水，在第一带轮353转动的同时，将会通过传动带355带动第二带轮356转动，并带动清扫柱357转动，从而在喷水管17喷完水后，通过清洗刷对道路进行刷洗，保证了道路的整洁。
42.上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种市政道路工程用清淤装置，包括淤泥清除车(1)和底座(2)，所述底座(2)固定连接在淤泥清除车(1)的底端，所述淤泥清除车(1)的左侧顶部固定连接有推杆(11)，其特征在于：所述淤泥清除车(1)的左端设置有驱动机构(3)，所述驱动机构(3)延伸至淤泥清除车(1)的内部，所述底座(2)的底端设置有减震机构(4)；所述淤泥清除车(1)包括车体(12)，所述车体(12)固定连接在底座(2)的顶部，所述车体(12)的右侧活动连接有收集箱(13)，所述收集箱(13)的顶部设置有吸尘管(14)，所述吸尘管(14)的中部设置有吸尘装置(15)；所述驱动机构(3)包括第一电机(31)，所述第一电机(31)固定连接在淤泥清除车(1)的侧面，所述第一电机(31)的输出轴固定连接有主动轮(32)，所述主动轮(32)的侧面啮合连接有从动轮(33)，所述从动轮(33)的底端固定连接有螺纹杆(34)，所述螺纹杆(34)的侧面螺纹连接有清除机构(35)；所述减震机构(4)包括支撑腿(41)，所述支撑腿(41)活动连接在底座(2)的底端，所述支撑腿(41)的底部活动连接有移动轮(42)，所述支撑腿(41)的顶部固定连接有顶板(43)，所述顶板(43)的顶部固定连接有伸缩杆(44)，所述伸缩杆(44)的侧面设置有减震弹簧(45)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用清淤装置，其特征在于：所述收集箱(13)的内部左侧开设有水箱(16)，所述水箱(16)的底端设置有喷水管(17)，所述喷水管(17)的底端设置有电磁喷头。3.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用清淤装置，其特征在于：所述清除机构(35)包括移动块(351)，所述移动块(351)活动连接在车体(12)内部，所述移动块(351)的内部固定连接有第二电机(352)。4.根据权利要求3所述的一种市政道路工程用清淤装置，其特征在于：所述第二电机(352)的输出轴固定连接有第一带轮(353)，所述第一带轮(353)的底端固定连接有破碎柱(354)，所述破碎柱(354)的底端固定连接有刮泥钉。5.根据权利要求4所述的一种市政道路工程用清淤装置，其特征在于：所述第一带轮(353)的侧面活动连接有传动带(355)，所述传动带(355)的左端活动连接有第二带轮(356)，所述第二带轮(356)的底端固定连接有清扫柱(357)，所述清扫柱(357)的底端固定连接有清洗刷。6.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用清淤装置，其特征在于：所述顶板(43)的顶端两侧固定连接有推块(46)，所述推块(46)的顶部活动连接有顶块(47)，所述顶块(47)的侧面固定连接有顶紧弹簧(48)。

技术总结
本实用新型公开了一种市政道路工程用清淤装置，涉及市政工程技术领域，包括淤泥清除车和底座，所述底座固定连接在淤泥清除车的底端，所述淤泥清除车的左侧顶部固定连接有推杆，所述淤泥清除车的左端设置有驱动机构，所述驱动机构延伸至淤泥清除车的内部，所述底座的底端设置有减震机构。本实用新型通过破碎柱、刮泥钉、吸尘管、吸尘装置、喷水管、清扫柱、清洗刷之间的相互配合，由刮泥钉对淤泥进行粉碎处理，并通过吸尘管和吸尘装置对淤泥进行吸收，再通过喷水管和清洗刷对道路进行清洗，解决了现有的对道路淤泥的清除方式费时费力而且清除效果不佳的问题，方便了淤泥的清除，保证了道路的干净整洁。证了道路的干净整洁。证了道路的干净整洁。


技术研发人员：瞿明清 胡家军
受保护的技术使用者：安徽继远建设工程有限公司
技术研发日：2021.11.24
技术公布日：2022/5/25