吊轮及具有吊轮的门的制作方法

1.本实用新型涉及建筑五金技术领域，特别是涉及吊轮及具有吊轮的门。


背景技术：

2.随着门窗五金行业的发展，出现了美观方便的推拉门，通过将吊轮安装在门扇的上方，使得门扇能够沿着门框滑轨进行滑动，进而实现门的打开和关闭功能。然而吊轮在运输过程中，吊轮的挂盒内部的连接块易于脱离挂盒，进而使得连接块与挂盒内部的调节滑块或限位滑块解除装配，同时调节滑块和限位滑块在挂盒内部的位置也会发生变化，这就使得安装人员在安装时，需要现场对连接块以及调节滑块或限位滑块进行重新装配，从而使得整个安装调节过程所需的时间更长，安装成本较高。


技术实现要素：

3.基于此，有必要针对吊轮在运输过程中，挂盒内部的连接块易于脱离挂盒，从而使得连接块与挂盒内部的调节滑块或限位滑块解除装配，安装人员需要现场对连接块以及调节滑块或限位滑块进行重新装配的技术问题，提供一种吊轮。
4.一种吊轮，其包括：挂盒，所述挂盒用于与门扇上方连接，所述挂盒设置有第一安装槽，所述第一安装槽相对门框滑轨的一侧贯穿有第一安装孔；承重组件，所述承重组件包括：轮体，所述轮体用于与门框滑轨滚动连接；第一连接柱和与所述第一连接柱连接的连接块，所述第一连接柱背离所述连接块的一端穿过所述第一安装孔并与所述轮体连接，所述连接块容设于所述第一安装槽内；调节组件，所述调节组件包括容设于所述第一安装槽内的调节滑块，所述调节滑块与所述连接块配合，所述调节滑块沿所述挂盒长度方向移动时，所述调节滑块通过所述连接块带动所述挂盒相对所述门框滑轨做靠近运动或远离运动；限位件，所述限位件包括第一限位件，所述第一限位件连接于所述第一连接柱穿过所述第一安装孔靠近所述轮体的一端的预设位置，所述第一限位件能够搭接于所述挂盒；和/或所述限位件包括限位滑块，所述挂盒沿其长度方向还设置有与所述第一安装槽贯通的第二安装槽，所述限位滑块容设于所述第二安装槽内并与所述调节滑块连接，所述限位滑块背离所述调节滑块的一侧沿所述挂盒长度方向移动至与所述第二安装槽的槽壁抵接时，所述调节滑块停止沿所述挂盒长度方向移动。
5.在其中一个实施例中，所述第一限位件套设于所述第一连接柱上并与所述第一连接柱连接，所述第一限位件的直径大于所述第一安装孔的直径。
6.在其中一个实施例中，所述限位滑块靠近所述调节滑块的一侧设置有第一连接部，所述调节滑块靠近所述限位滑块的一侧设置有第一凹槽，所述第一连接部用于插接入所述第一凹槽内。
7.在其中一个实施例中，所述第一连接部沿其宽度方向凸设有第一搭接臂，所述第一凹槽的至少一个侧壁朝向槽腔方向凸设有第一搭接凸块，所述第一搭接臂与所述第一搭接凸块抵接。
8.在其中一个实施例中，所述连接块靠近所述调节滑块的一侧设置有朝向所述调节滑块倾斜向下延伸的第一斜面，所述调节滑块靠近所述连接块的一侧设置有朝向所述连接块倾斜向上延伸的第二凹槽，所述第一斜面插接入所述第二凹槽内并与所述第二凹槽的槽壁滑动连接。
9.在其中一个实施例中，所述第一斜面沿其宽度方向还凸设有第二搭接臂，所述第二凹槽的至少一个侧壁朝向槽腔方向凸设有第二搭接凸块，所述第二搭接臂与所述第二搭接凸块滑动连接。
10.在其中一个实施例中，所述调节组件还包括调节件，所述调节件穿过所述挂盒并与所述调节滑块背离所述连接块的一侧抵接，或所述调节件穿过所述挂盒并与所述限位滑块背离所述调节滑块的一侧抵接；所述调节件绕其自身轴线转动时，能够带动所述调节滑块沿所述挂盒的长度方向移动；所述调节组件还包括套设于所述调节件的弹性件，所述弹性件抵接于所述挂盒与所述调节滑块之间，所述弹性件向所述调节滑块施加推力，促使所述调节滑块朝向所述连接块的一侧移动；或所述弹性件抵接于所述挂盒与所述限位滑块之间，所述弹性件向所述限位滑块施加推力，促使所述限位滑块朝向所述连接块的一侧移动。
11.在其中一个实施例中，还包括第一插片，所述第一插片包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板呈角度设置；所述第一连接板用于与所述门扇上方固定连接，所述第二连接板沿所述挂盒的高度方向穿过并与所述挂盒连接，所述调节件穿过所述第二连接板。
12.在其中一个实施例中，还包括第二插片，所述第二插片包括第三连接板和第四连接板，所述第三连接板和所述第四连接板呈角度设置；所述第三连接板用于与所述门扇上方固定连接，所述第四连接板上设置有第二安装孔，所述挂盒远离所述第一插片的一侧凸设有安装凸块，所述安装凸块与所述第二安装孔卡扣连接。
13.本实用新型还提供一种门，能够解决上述至少一个技术问题。
14.本实用新型提供的门，包括上述的吊轮，还包括门扇和门框滑轨，所述吊轮安装于所述门扇的上方并与所述门框滑轨滚动连接。
15.本实用新型的有益效果：
16.本实用新型提供的一种吊轮，在吊轮运输过程中，当限位件为第一限位件时，由于第一限位件连接于第一连接柱穿过第一安装孔靠近轮体的一端的预设位置，所以连接块在相对第一安装槽靠近轮体的一侧的槽壁做远离运动时，通过第一限位件的限位作用，使得连接块不会脱离第一安装槽。而当限位件为限位滑块，限位滑块背离调节滑块的一侧沿挂盒长度方向移动至与第二安装槽的槽壁抵接时，此时调节滑块停止沿挂盒的长度方向移动，因而连接块也停止相对第一安装槽靠近轮体一侧的槽壁做远离运动，使得连接块不会脱离第一安装槽。由于本吊轮中包括第一限位件或限位滑块，因而吊轮在运输过程中，连接块不会脱离第一安装槽，所以连接块在运输过程中，能够始终与调节滑块或限位滑块保持装配关系。当安装人员需要安装吊轮时，直接将吊轮安装至门扇上方与门框滑轨之间即可，安装所花费的时间较少，成本较低，不需要现场对连接块和调节滑块或限位滑块进行重新装配。
17.本实用新型提供的一种门，包括上述的吊轮。当该吊轮在门窗本体上安装使用时，能够实现上述的至少一个技术效果。
附图说明
18.图1为本实用新型第一实施例提供的吊轮的爆炸图；
19.图2为图1所示的吊轮在第一状态的示意图；
20.图3为图1所示的吊轮在第二状态的示意图；
21.图4为本实用新型第二实施例提供的吊轮的爆炸图；
22.图5为图4所示的吊轮在第一状态的示意图；
23.图6为图4所示的吊轮在第二状态的示意图。
24.附图标记：100-挂盒；110-第一安装槽；111-第一安装孔；120-第二安装槽；130-第一限位槽；140-第二限位槽；150-安装凸块；200-承重组件；210-轮体；220-第一连接柱；230-连接块；231-第一斜面；2311-第二搭接臂；232-第一限位凸起；233-第二限位凸起；234-安装柱；300-调节组件；310-调节滑块；311-第一凹槽；3111-第一搭接凸块；312-第二凹槽；3121-第二搭接凸块；320-调节件；330-弹性件；410-第一限位件；420-限位滑块；421-第一连接部；4211-第一搭接臂；422-第三限位凸起；510-第一插片；511-第一连接板；512-第二连接板；513-第一连接凸起；520-第二插片；521-第三连接板；522-第四连接板；5221-第二安装孔；523-第二连接凸起；600-连接件。
具体实施方式
25.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
28.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特
征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
30.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
31.参阅图1-图6，图1示出了本实用新型第一实施例提供的吊轮的爆炸图；
32.图2示出了图1所示的吊轮在第一状态的示意图；图3示出了图1所示的吊轮在第二状态的示意图；图4示出了本实用新型第二实施例提供的吊轮的爆炸图；
33.图5示出了图4所示的吊轮在第一状态的示意图；图6示出了图4所示的吊轮在第二状态的示意图。
34.本实用新型一实施例提供的吊轮，其包括挂盒100、承重组件200、调节组件300和限位件。挂盒100用于与门扇上方连接，挂盒100设置有第一安装槽110，第一安装槽110相对门框滑轨的一侧贯穿有第一安装孔111；承重组件200包括轮体210、第一连接柱220和与第一连接柱220连接的连接块230。轮体210用于与门框滑轨滚动连接；第一连接柱220背离连接块230的一端穿过第一安装孔111并与轮体210连接，连接块230容设于第一安装槽110内。调节组件300包括容设于第一安装槽110内的调节滑块310，调节滑块310与连接块230配合。具体的，连接块230靠近调节滑块310的一侧设置有朝向调节滑块310倾斜向下延伸的第一斜面231，调节滑块310靠近连接块230的一侧设置有朝向连接块230倾斜向上延伸的第二凹槽312，第一斜面231插接入第二凹槽312内并与第二凹槽312的槽壁滑动连接。所以当调节滑块310沿挂盒100长度方向移动时，由于连接块230和轮体210通过第一连接柱220连接，所以连接块230和轮体210之间不会发生相对移动，调节滑块310在第二凹槽312的带动下，能够沿第一斜面231的延伸方向运动，进而带动挂盒100相对门框滑轨做靠近运动或远离运动。通过挂盒100相对门框滑轨做靠近运动或远离运动，使得挂盒100与门框滑轨之间的距离可以调节，门扇相对门框滑轨的距离能够调节为较小值，同时第一连接柱220等五金件也能够被大部分隐藏，推拉门的外观更加美观。
35.如图1-图3所示，在其中一个实施例中，限位件包括第一限位件410，第一限位件410连接于第一连接柱220穿过第一安装孔111靠近轮体210的一端的预设位置，第一限位件410能够搭接于挂盒100。在吊轮运输过程中，由于第一限位件410连接于第一连接柱220穿过第一安装孔111靠近轮体210的一端的预设位置，因而连接块230在相对第一安装槽110靠近轮体210一侧的槽壁做远离运动时，通过第一限位件410的限位作用，使得连接块230不会脱离第一安装槽110。所以连接块230在运输过程中，能够始终与调节滑块310保持装配关系。当安装人员需要安装吊轮时，直接将吊轮安装至门扇上方与门框滑轨之间即可，安装所花费的时间较少，成本较低，不需要现场对连接块230和调节滑块310进行重新装配。在其中一个具体的实施例中，第一限位件410相对连接块230背离轮体210一侧的距离与第一安装槽110的高度相同。当然在其他实施例中，第一限位件410相对连接块230背离轮体210一侧的距离也可以小于第一安装槽110的高度。
36.如图4-图6所示，在其中另一个实施例中，限位件包括限位滑块420，挂盒100沿其长度方向还设置有与第一安装槽110贯通的第二安装槽120，限位滑块420容设于第二安装槽120内并与调节滑块310连接，限位滑块420背离调节滑块310的一侧沿挂盒100长度方向移动至与第二安装槽120的槽壁抵接时，调节滑块310停止沿挂盒100长度方向移动。在吊轮运输过程中，当限位滑块420背离调节滑块310的一侧沿挂盒100长度方向移动至与第二安装槽120的槽壁抵接时，此时调节滑块310停止沿挂盒100的长度方向移动，因而连接块230也停止相对第一安装槽110靠近轮体210一侧的槽壁做远离运动，使得连接块230不会脱离第一安装槽110。所以连接块230在运输过程中，能够始终与限位滑块420保持装配关系。当安装人员需要安装吊轮时，直接将吊轮安装至门扇上方与门框滑轨之间即可，安装所花费的时间较少，成本较低，不需要现场对连接块230和限位滑块420以及调节滑块310进行重新装配。
37.具体的，由于本实施例中是通过限位滑块420的左右移动来带动连接块230的上下移动，所以当限位滑块420在如图5所示向右移动至与第二安装槽120的槽壁抵接的极限位置时，调节滑块310停止移动，与调节滑块310连接的连接块230也停止沿图5中向下的方向运动。因而可以通过控制第二安装槽120的长度方向以及第一安装槽110的高度方向，使得限位滑块420在向右移动至与第二安装槽120的槽壁抵接时的极限位置时，连接块230的下端不会伸出第一安装槽110，进而使得连接块230不会脱离第一安装槽110。由于连接块230一直在第一安装槽110内上下移动，因而连接块230在运输过程中，能够始终与限位滑块420保持装配关系。
38.在其中还有一个实施例中，限位件包括第一限位件410和限位滑块420，第一限位件410和限位滑块420的安装连接情况与上述相同。由于第一限位件410连接于第一连接柱220穿过第一安装孔111靠近轮体210的一端的预设位置，因而吊轮在运输过程中，连接块230在相对第一安装槽110靠近轮体210一侧的槽壁做远离运动时，通过第一限位件410的限位作用，使得连接块230不会脱离第一安装槽110。同时当限位滑块420向右移动至与第二安装槽120的槽壁抵接时的极限位置时，如上述分析所述，连接块230也停止相对第一安装槽110靠近轮体210一侧的槽壁做远离运动，使得连接块230不会脱离第一安装槽110。由于第一限位件410和限位滑块420均具有对连接块230脱离第一安装槽110的限位作用，因而连接块230在运输过程中，能够始终与限位滑块420保持装配关系。即使第一限位件410或限位滑块420中的其中一者发生失效情况，连接块230也不会脱离第一安装槽110，整个吊轮的装配良好，进而使得吊轮在安装调节过程中，所花费的时间较少。
39.请参阅图4-图6，在其中一个具体的实施例中，本实用新型一实施例提供的吊轮的限位滑块420还设置有沿其高度方向凸设的第三限位凸起422，第三限位凸起422容设于第二安装槽120内，当第三限位凸起422靠近调节滑块310的一侧沿挂盒100长度方向向右移动至与第二安装槽120的槽壁抵接时，此时调节滑块310停止沿挂盒100的长度方向移动，因而挂盒100也停止相对第一安装槽110靠近轮体210一侧的槽壁做远离运动，使得连接块230不会脱离第一安装槽110。
40.在其中一个具体的实施例中，第一连接柱220为螺柱，轮体210上开设有螺纹孔，第一连接柱220与轮体210螺纹连接。连接块230相对门框滑轨的一侧凸设有安装柱234，安装柱234设置有螺纹孔，第一连接柱220与安装柱234螺纹连接，使得第一连接柱220与轮体210
和连接块230的连接非常的简单方便。
41.请参阅图1-图3，在其中一个实施例中，第一限位件410套设于第一连接柱220上并与第一连接柱220连接，第一限位件410的直径大于第一安装孔111的直径。由于第一限位件410套设于第一连接柱220上，且第一限位件410的直径大于第一安装孔111的直径，因而在运输过程中，当连接块230在相对第一安装槽110靠近轮体210一侧的槽壁做远离运动时，通过第一限位件410的限位作用，使得连接块230不会脱离第一安装槽110。同时当将本吊轮安装至第门扇上方和门框滑轨之间，需要调节挂盒100相对门框滑轨的距离时，当挂盒100相对门框滑轨做靠近运动时，挂盒100移动至一定位置时，第一限位件410能够阻挡挂盒100相对门框滑轨的继续靠近，使得连接块230在调节过程中始终容设于第一安装槽110，连接块230的左右位置不会发生变化。
42.请参阅图4-图6，在其中一个实施例中，限位滑块420靠近调节滑块310的一侧设置有第一连接部421，调节滑块310靠近限位滑块420的一侧设置有第一凹槽311，第一连接部421用于插接入第一凹槽311内。通过第一连接部421与第一凹槽311的配合，使得限位滑块420与调节滑块310实现连接，当限位滑块420沿挂盒100的长度方向移动时，进而带动调节滑块310的移动。通过将第一连接部421插接入第一凹槽311内，即可实现限位滑块420与调节滑块310的安装，安装过程简单方便。在其中一个具体的实施例中，第一连接部421朝向调节滑块310倾斜向下延伸，第一凹槽311朝向限位滑块420倾斜向上延伸，第一连接部421与第一凹槽311之间为斜面配合，使得吊轮在运输过程中，限位滑块420能够避免从第二安装槽120的上方脱离进而掉落，限位滑块420能够始终保持与调节滑块310的装配关系。
43.请继续参阅图4，在其中一个实施例中，第一连接部421沿其宽度方向凸设有第一搭接臂4211，第一凹槽311的至少一个侧壁朝向槽腔方向凸设有第一搭接凸块3111，第一搭接臂4211与第一搭接凸块3111抵接。由于设置有第一搭接臂4211和第一搭接凸块3111，因而限位滑块420与调节滑块310之间的连接更加的稳定，使得限位滑块420与调节滑块310在移动过程中，二者不易脱离。在其中一个具体的实施例中，第一搭接臂4211的数量为两个，第一凹槽311的两个侧壁均朝向槽腔凸设有第一搭接凸块3111，每个第一搭接臂4211与一个第一搭接凸块3111抵接。
44.请参阅图1-图6，本实用新型实施例提供的吊轮的连接块230靠近调节滑块310的一侧设置有朝向调节滑块310倾斜向下延伸的第一斜面231，调节滑块310靠近连接块230的一侧设置有朝向连接块230倾斜向上延伸的第二凹槽312，第一斜面231插接入第二凹槽312内并与第二凹槽312的槽壁滑动连接。通过将第一斜面231插接入第二凹槽312内，即可实现调节滑块310与连接块230的连接，安装过程较为简单方便。请继续参阅图2-图3和图5-图6，当将吊轮安装至门扇上方与门框滑轨之间后，需要调节挂盒100相对门框滑轨的距离时，此时仅需要使得调节滑块310沿挂盒100的长度方向移动即可实现。具体的，当挂盒100相对门框滑轨的距离需要调节变小时，此时调节滑块310沿图中的方向向右移动，进而第二凹槽312的槽壁也向右移动，连接块230在轮体210的拉力作用下保持不动，第二凹槽312沿着连接块230上的第一斜面231的倾斜方向向上移动，最终实现了挂盒100相对门框滑轨的距离变小。由于挂盒100与门框滑轨之间的距离变小，进而门扇与门框滑轨之间的距离也变小，第一连接柱220等五金件能够被大部分隐藏，推拉门的外观更加美观。当挂盒100相对门框滑轨的距离需要调节变大时，与上述的运动过程相反，对此不再赘述。
45.请继续参阅图1和图4，本实用新型实施例提供的吊轮的第一斜面231沿其宽度方向还凸设有第二搭接臂2311，第二凹槽312的至少一个侧壁朝向槽腔方向凸设有第二搭接凸块3121，第二搭接臂2311与第二搭接凸块3121滑动连接。由于设置有第二搭接臂2311和第二搭接凸块3121，因而调节滑块310与连接块230之间的连接更加稳定，调节滑块310在相对连接块230移动的过程中，二者不易脱离。当调节滑块310在沿挂盒100的长度方向移动时，通过第二搭接臂2311与第二搭接凸块3121之间的相对滑动来带动调节滑块310相对连接块230的上下运动。在其中一个具体的实施例中，第二搭接臂2311的数量为两个，第二凹槽312的两个侧壁均朝向槽腔凸设有第二搭接凸块3121，每个第二搭接臂2311与一个第二搭接凸块3121滑动连接。
46.请参阅图1-图6，本实用新型实施例提供的连接块230还凸设有第一限位凸起232，第一限位凸起232与安装柱234沿连接块230的长度方向间隔设置，挂盒100上还设置有第一限位槽130，第一限位凸起232滑动连接于第一限位槽130的槽壁。当挂盒100相对门框滑轨做靠近运动或远离运动时，第一限位凸起232在第一限位槽130内相对其槽壁滑动，使得挂盒100在移动过程中方向更加的稳定。
47.请继续参阅图1-图6，本实用新型实施例提供的连接块230还设置有第二限位凸起233，第二限位凸起233设置于安装柱234远离第一限位凸起232的一侧，第二限位凸起233沿第一斜面231的延伸方向延伸并凸设于连接块230的本体；挂盒100上设置有第二限位槽140，当挂盒100相对门框滑轨做远离运动时，第二限位凸起233能够伸入第二限位槽140内。由于设置有第二限位凸起233，因而第一斜面231的长度更长，进而使得第一斜面231与第二凹槽312的配合更加的稳定。
48.本实用新型实施例提供的吊轮的调节组件300还包括调节件320，请参阅图1-图3，在其中一个实施例中，调节件320穿过挂盒100并与调节滑块310背离连接块230的一侧抵接。调节件320绕其自身轴线转动时，能够带动调节滑块310沿挂盒100的长度方向移动。具体的，调节件320穿过挂盒100并与挂盒100螺纹连接。当调节件320绕其自身轴线顺时针转动时，调节件320能够沿图2和图3中所示的方向向右运动，进而推动调节滑块310沿挂盒100的长度方向向右运动，同时调节滑块310相对连接块230向上运动，使得挂盒100与门框滑轨之间的距离变小。而当调节件320绕其自身轴线逆时针转动时，调节件320沿图2和图3中的方向向左运动，调节件320与调节滑块310分离，调节件320停止对调节滑块310施加向右运动的推力，此时与挂盒100固定连接的门扇会由于其自身的重力下拉挂盒100，使得挂盒100与门框框体之间的距离变大。由于调节件320设置于挂盒100的侧边，因而当将吊轮安装至门扇上方时，安装人员仅需要在挂盒100的侧方旋拧调节件320即可实现挂盒100相对门框滑轨的距离的调节，调节过程较为简单。通过本吊轮能够调节挂盒100相对门框滑轨的距离，使得门扇与门框滑轨之间的距离较小，推拉门的外观较为美观。在其中一个具体的实施例中，调节件320具体可以为调节螺栓。
49.请参阅图4-图6，在其中另一个实施例中，调节件320穿过挂盒100并与限位滑块420背离调节滑块310的一侧抵接。当调节件320绕其自身轴线顺时针转动时，调节件320沿图5和图6中所示的方向向右运动，进而推动限位滑块420与调节滑块310沿挂盒100的长度方向向右运动，同时调节滑块310相对连接块230向上运动，使得挂盒100与门框滑轨之间的距离变小。而当调节件320绕其自身轴线逆时针转动时，调节件320沿图2和图3中的方向向
左运动，调节件320与限位滑块420分离，调节件320停止对限位滑块420施加推力，此时与挂盒100固定连接的门扇会由于其自身的重力下拉挂盒100，进而使得挂盒100相对门框滑轨之间的距离变大。需要说明的是，对于调节件320绕其自身轴线转动的方向不作限定，其也可以为当调节件320绕其自身轴线顺时针转动时，挂盒100相对门框滑轨之间的距离变大，而当调节件320绕其自身轴线逆时针转动时，挂盒100相对门框滑轨之间的距离变小。
50.请参阅图1-图3，在其中一个具体的实施例中，调节件320穿过挂盒100直接与调节滑块310背离连接块230的一侧抵接。请参阅图4-图6，在其中另一个实施例中，调节件320穿过挂盒100与限位滑块420背离连接块230的一侧抵接。需要说明的是，对调节件320穿过挂盒100与谁连接不作限定，其只要能够实现当调节件320绕其自身轴线转动时，调节滑块310能够沿挂盒100的长度方向移动即可。
51.调节组件300还包括套设于调节件320的弹性件330，请参阅图1-图3，弹性件330抵接于挂盒100与调节滑块310之间，弹性件330向调节滑块310施加推力，促使调节滑块310朝向连接块230的一侧移动。请参阅图2，由于在挂盒100与调节滑块310之间设置有弹性件330，弹性件330在此状态下的初始状态为压缩状态，因而当通过转动调节件320来使得调节滑块310沿挂盒100的长度方向向右移动时，弹性件330能够向调节滑块310施加推力，促使调节滑块310朝向连接块230的一侧移动，因而调节过程能够更加的省力。弹性件330具体可以为压缩弹簧，当然在其他实施例中也可以为弹性垫片。
52.请参阅图4-图6，弹性件330抵接于挂盒100与限位滑块420之间，弹性件330向限位滑块420施加推力，促使限位滑块420朝向连接块230的一侧移动。请继续参阅图5，由于在挂盒100与限位滑块420之间设置有弹性件330，弹性件330在此状态下的初始状态为压缩状态，因而当通过转动调节件320来使得限位滑块420沿挂盒100的长度方向向右移动时，压缩状态下的弹性件330能够向限位滑块420施加推力，促使限位滑块420朝向连接块230的一侧移动，调节滑块310在限位滑块420的推动下同步移动，因而调节过程能够更加的省力。
53.请参阅图1-图6，本实用新型实施例提供的吊轮还包括第一插片510，第一插片510包括第一连接板511和第二连接板512，第一连接板511和第二连接板512呈角度设置；第一连接板511用于与门扇上方固定连接，第二连接板512沿挂盒100的高度方向穿过并与挂盒100连接，调节件320穿过第二连接板512。具体的，弹性件330的一侧抵接于第二连接板512上，弹性件330通过与第一插片510上的第二连接板512抵接实现了与挂盒100之间的抵接。通过第一插片510即可实现挂盒100左侧与门扇上方实现连接，因而不需要在挂盒100上额外加工与门扇连接的安装臂，挂盒100的加工成本较低，且安装过程较为简单方便。
54.具体的，第二连接板512沿其长度方向凸设有第一连接凸起513，挂盒100上设置有安装槽，将第二连接板512穿过安装槽，并将第一连接凸起513朝向挂盒100的长度方向压铆弯折进而实现第一插片510与挂盒100的连接，安装过程简单方便。
55.请参阅图1-图6，本实用新型实施例提供的吊轮还包括第二插片520，第二插片520包括第三连接板521和第四连接板522，第三连接板521和第四连接板522呈角度设置；第三连接板521用于与门扇上方固定连接，第四连接板522上设置有第二安装孔5221，挂盒100远离第一插片510的一侧凸设有安装凸块150，安装凸块150与第二安装孔5221卡扣连接。通过第二插片520使得挂盒100右侧与门扇上方实现连接，安装过程简单方便。第一插片510与第二插片520的相互配合，使得挂盒100的左右两端均能够与门扇上方实现连接，挂盒100与门
扇上方连接的稳定性较好。
56.具体的，安装凸块150沿挂盒100的高度方向设置有弯折部，当安装凸块150穿过第二安装孔5221时，第二插片520在门扇的重力作用下能够有相对挂盒100下移的趋势，使得弯折部与挂盒100背离第一安装槽110一侧的外壁抵接，进而实现安装凸块150与第二安装孔5221的卡扣连接。在其中一个实施例中，第二安装孔5221为梯形孔，由于第二安装孔5221为梯形孔，因而安装凸块150在插接入第二安装孔5221时能够更加方便。第四连接板522背离第三连接板521的一侧还设置有朝向挂盒100的第二连接凸起523，第二连接凸起523能够搭接于挂盒100上，进而使得第二插片520与挂盒100之间的连接更加稳定。
57.请参阅图4，限位滑块420靠近调节件320的一侧还设置有弧形缺口，由于调节件320穿过第二连接板与限位滑块420抵接，弹性件330套设于调节件320的外周，因而该弧形缺口可以避让弹性件330，弹性件330部分容设于该弧形缺口内，使得弹性件330在压缩和伸张的过程中更加的顺畅，不易相对限位滑块420发生转动。
58.请参阅图1和图4，本实用新型实施例提供的吊轮还包括连接件600，连接件600穿过第一连接板511和第三连接板521并与门扇上方连接。连接件600具体可以为螺钉。安装人员可以通过旋拧螺钉来实现第一连接板511和第三连接板521与门扇上方的连接。
59.本实用新型提供的门，包括上述的吊轮，还包括门扇和门框滑轨，吊轮安装于门扇的上方并与门框滑轨滚动连接，能够实现上述至少一个技术效果。
60.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
61.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

技术特征：
1.一种吊轮，其特征在于，所述吊轮包括：挂盒(100)，所述挂盒(100)用于与门扇上方连接，所述挂盒(100)设置有第一安装槽(110)，所述第一安装槽(110)相对门框滑轨的一侧贯穿有第一安装孔(111)；承重组件(200)，所述承重组件(200)包括：轮体(210)，所述轮体(210)用于与门框滑轨滚动连接；第一连接柱(220)和与所述第一连接柱(220)连接的连接块(230)，所述第一连接柱(220)背离所述连接块(230)的一端穿过所述第一安装孔(111)并与所述轮体(210)连接，所述连接块(230)容设于所述第一安装槽(110)内；调节组件(300)，所述调节组件(300)包括容设于所述第一安装槽(110)内的调节滑块(310)，所述调节滑块(310)与所述连接块(230)配合，所述调节滑块(310)沿所述挂盒(100)长度方向移动时，所述调节滑块(310)通过所述连接块(230)带动所述挂盒(100)相对所述门框滑轨做靠近运动或远离运动；限位件，所述限位件包括第一限位件(410)，所述第一限位件(410)连接于所述第一连接柱(220)穿过所述第一安装孔(111)靠近所述轮体(210)的一端的预设位置，所述第一限位件(410)能够搭接于所述挂盒(100)；和/或所述限位件包括限位滑块(420)，所述挂盒(100)沿其长度方向还设置有与所述第一安装槽(110)贯通的第二安装槽(120)，所述限位滑块(420)容设于所述第二安装槽(120)内并与所述调节滑块(310)连接，所述限位滑块(420)背离所述调节滑块(310)的一侧沿所述挂盒(100)长度方向移动至与所述第二安装槽(120)的槽壁抵接时，所述调节滑块(310)停止沿所述挂盒(100)长度方向移动。2.根据权利要求1所述的吊轮，其特征在于，所述第一限位件(410)套设于所述第一连接柱(220)上并与所述第一连接柱(220)连接，所述第一限位件(410)的直径大于所述第一安装孔(111)的直径。3.根据权利要求1所述的吊轮，其特征在于，所述限位滑块(420)靠近所述调节滑块(310)的一侧设置有第一连接部(421)，所述调节滑块(310)靠近所述限位滑块(420)的一侧设置有第一凹槽(311)，所述第一连接部(421)用于插接入所述第一凹槽(311)内。4.根据权利要求3所述的吊轮，其特征在于，所述第一连接部(421)沿其宽度方向凸设有第一搭接臂(4211)，所述第一凹槽(311)的至少一个侧壁朝向槽腔方向凸设有第一搭接凸块(3111)，所述第一搭接臂(4211)与所述第一搭接凸块(3111)抵接。5.根据权利要求1所述的吊轮，其特征在于，所述连接块(230)靠近所述调节滑块(310)的一侧设置有朝向所述调节滑块(310)倾斜向下延伸的第一斜面(231)，所述调节滑块(310)靠近所述连接块(230)的一侧设置有朝向所述连接块(230)倾斜向上延伸的第二凹槽(312)，所述第一斜面(231)插接入所述第二凹槽(312)内并与所述第二凹槽(312)的槽壁滑动连接。6.根据权利要求5所述的吊轮，其特征在于，所述第一斜面(231)沿其宽度方向还凸设有第二搭接臂(2311)，所述第二凹槽(312)的至少一个侧壁朝向槽腔方向凸设有第二搭接凸块(3121)，所述第二搭接臂(2311)与所述第二搭接凸块(3121)滑动连接。7.根据权利要求1所述的吊轮，其特征在于，所述调节组件(300)还包括调节件(320)，所述调节件(320)穿过所述挂盒(100)并与所述调节滑块(310)背离所述连接块(230)的一
侧抵接，或所述调节件(320)穿过所述挂盒(100)并与所述限位滑块(420)背离所述调节滑块(310)的一侧抵接；所述调节件(320)绕其自身轴线转动时，能够带动所述调节滑块(310)沿所述挂盒(100)的长度方向移动；所述调节组件(300)还包括套设于所述调节件(320)的弹性件(330)，所述弹性件(330)抵接于所述挂盒(100)与所述调节滑块(310)之间，所述弹性件(330)向所述调节滑块(310)施加推力，促使所述调节滑块(310)朝向所述连接块(230)的一侧移动；或所述弹性件(330)抵接于所述挂盒(100)与所述限位滑块(420)之间，所述弹性件(330)向所述限位滑块(420)施加推力，促使所述限位滑块(420)朝向所述连接块(230)的一侧移动。8.根据权利要求7所述的吊轮，其特征在于，还包括第一插片(510)，所述第一插片(510)包括第一连接板(511)和第二连接板(512)，所述第一连接板(511)和所述第二连接板(512)呈角度设置；所述第一连接板(511)用于与所述门扇上方固定连接，所述第二连接板(512)沿所述挂盒(100)的高度方向穿过并与所述挂盒(100)连接，所述调节件(320)穿过所述第二连接板(512)。9.根据权利要求8所述的吊轮，其特征在于，还包括第二插片(520)，所述第二插片(520)包括第三连接板(521)和第四连接板(522)，所述第三连接板(521)和所述第四连接板(522)呈角度设置；所述第三连接板(521)用于与所述门扇上方固定连接，所述第四连接板(522)上设置有第二安装孔(5221)；所述挂盒(100)远离所述第一插片(510)的一侧凸设有安装凸块(150)，所述安装凸块(150)与所述第二安装孔(5221)卡扣连接。10.一种门，其包括权利要求1-9任一项所述的吊轮，还包括门扇和门框滑轨，所述吊轮安装于所述门扇的上方并与所述门框滑轨滚动连接。

技术总结
本实用新型涉及一种吊轮及具有吊轮的门，包括挂盒、承重组件、调节组件和限位件。挂盒与门扇上方连接并设置有第一安装槽、第二安装槽和第一安装孔。承重组件包括容设于第一安装槽内的连接块、以及第一连接柱。第一连接柱背离连接块的一端穿过第一安装孔并与轮体连接。调节组件包括容设于第一安装槽内并与连接块配合的调节滑块，调节滑块移动时，能够带动挂盒相对门框靠近或远离。限位件包括第一限位件，第一限位件连接于第一连接柱穿过第一安装孔靠近轮体的一端的预设位置，第一限位件能够搭接于挂盒；和/或限位件包括限位滑块，限位滑块容设于第二安装槽内并与调节滑块连接，限位滑块背离调节滑块的一侧沿移动至与第二安装槽的槽壁抵接时，调节滑块停止移动。调节滑块停止移动。调节滑块停止移动。


技术研发人员：白宝鲲
受保护的技术使用者：广东坚朗五金制品股份有限公司
技术研发日：2021.09.30
技术公布日：2022/5/25