一种基于云平台的车辆关键信息预警系统的制作方法

1.本发明涉及新能源汽车和新型智能网联汽车技术领域，更具体为一种基于云平台的车辆关键信息预警系统。


背景技术：

2.当前，全球汽车产业正处于深度变革时期，作为汽车与信息技术两大产业创新融合的代表，智能网联汽车是新一轮科技革命和产业革命背景下的新生事物，未来电动汽车的智能化、网联化趋势已经势不可挡。
3.作为智能网联汽车重要组成，电动汽车一直是智能化、自动化、人性化的典范，电动汽车运行信息通过车载远程终端模块(t-box)上传云平台，其相关技术和要求已经成为国家标准而被广泛应用。从用户角度来看，能够为其提供更加友好的车辆信息和全天候的状态管理却显得更为重要。
4.车辆数据和状态信息在车辆运行中，各总成系统通过车载网络系统(如can通信)进行上传，车载远程终端模块汇总以后通过通信网络或卫星通信等方式进行发布。用户或驾驶人员通过车载人机交互系统获知整车工作情况，如故障信息、剩余电量信息等。
5.车辆停止运行以后，或者车辆长期闲置时，其关键设备状态多处于休眠模式，车辆状态保持主要靠车辆自身，中间过程及特殊情况用户很难提前获知，从而无法适时实施干预，从而预防严重问题发生。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种基于云平台的车辆关键信息预警系统，解决了纯电动汽车长时间停放时的整车状态脱离监管的问题，满足实际使用需求。
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于云平台的车辆关键信息预警系统，包括：信息综合服务云平台和电源保护装置，所述电源保护装置连接电源保护装置、辅助蓄电池、整车用电设备、动力电池、多功能组合仪表或人机界面和dc-dc转换器，所述电源保护装置向车载远程终端模块、dc-dc转换器和动力电池发送激活信号，所述动力电池向dc-dc转换器进行供电，dc-dc转换器对辅助蓄电池进行充电，所述辅助蓄电池向电源保护装置和整车用电设备供电，电源保护装置通过车载远程终端模块并经过通信网络与信息综合服务平台；
8.所述信息综合服务平台包括专家数据库和远程诊断平台或维修服务机构，信息综合服务平台通过网络连接用户app。
9.所述车辆关键信息预警系统还包括车辆信息采集和上报、通知；车辆存放及休眠状态智能管理；专家数据库在线协同、远程诊断和服务支持模块
10.作为本发明的一种优选实施方式，所述基于云平台的车辆关键信息预警系统包括如下方法：
11.s1：车辆信息采集和上报、通知
12.实时或定时采集车辆信息，收集、汇总车辆故障信息，在必要的时间节点，将相关的提示信息、处置信息、状态信息、指引信息发送给用户；
13.s2：车辆存放及休眠状态智能管理
14.车辆存放过程中，系统定期或不定期采集车辆信息，自动维持车辆保持最佳状态，在车辆参数出现异常时，启动相应设备进行上报处理并通过云服务平台通知用户，以便及时维护或处理；
15.s3：专家数据库在线协同、远程诊断、服务支持
16.在车辆发生故障或异常时，为车辆提供远程诊断服务，同时专家数据库可以适时介入，为用户提供点到点的维修或保养建议。
17.作为本发明的一种优选实施方式，s1和s2中所述的车辆信息包括辅助蓄电池电压、动力电池电量、车辆行驶里程、车辆使用时长、车辆存放状态。
18.作为本发明的一种优选实施方式，s1和s2中信息发送方式包括短信、微信、手机app、电脑程序、电子邮件、电话语音中的一种或多种的组合。
19.作为本发明的一种优选实施方式，所述动力电池向dc-dc转换器供电为高压供电，经dc-dc转换器降压后对辅助蓄电池充电。
20.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
21.(1)车辆停止运行或长时间存放时，车辆状态通过关键信息预警系统，将车辆关键参数或信息通过移动设备或其他人机设备，及时通知用户或为用户提供有效建议或预警，在适当的情况下实施提前干预，从而预防严重问题发生。
22.(2)为用户提供全方位、全天候的用车建议，将车辆状态信息、维修/保养建议信息或故障信息以一种合适的方式及时进行上报和通知。
23.(3)与相应的专家系统进行融合，为用户提供更专业、更准确的服务信息。
附图说明
24.图1为本发明所述基于云平台的车辆关键信息预警系统的框架图。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种基于云平台的车辆关键信息预警系统，包括：信息综合服务云平台和电源保护装置，电源保护装置连接电源保护装置、辅助蓄电池、整车用电设备、动力电池、多功能组合仪表或人机界面和dc-dc转换器，电源保护装置向车载远程终端模块、dc-dc转换器和动力电池发送激活信号，动力电池向dc-dc转换器进行供电，dc-dc转换器对辅助蓄电池进行充电，辅助蓄电池向电源保护装置和整车用电设备供电，电源保护装置通过车载远程终端模块并经过通信网络与信息综合服务平台；
27.信息综合服务平台包括专家数据库和远程诊断平台或维修服务机构，信息综合服务平台通过网络连接用户app。
28.关键信息预警系统能够实时采集车辆信息(如：辅助蓄电池电压、动力电池电量、车辆行驶里程、车辆使用时长、车辆存放状态等)，收集、汇总车辆故障信息。
29.关键信息预警系统可以在车辆发生故障或异常时及时上报并通过信息综合服务云平台通知用户，为车辆提供远程诊断服务，同时专家数据库可以适时介入，为用户提供点到点的维修或保养建议。有效解决纯电动汽车长时间停放时的整车状态脱离监管的问题，旨在为用户提供全方位、全天候的智能管理服务，并能够在车辆发生异常或故障时，为用户提供合理的指导意见或远程诊断服务。
30.车辆关键信息预警系统还包括车辆信息采集和上报、通知；车辆存放及休眠状态智能管理；专家数据库在线协同、远程诊断和服务支持模块。
31.进一步改进地，基于云平台的车辆关键信息预警系统包括如下方法：
32.s1：车辆信息采集和上报、通知
33.实时或定时采集车辆信息，收集、汇总车辆故障信息，在必要的时间节点，将相关的提示信息、处置信息、状态信息、指引信息发送给用户；让用户能够在使用过程中知晓车辆的信息。
34.能够将车辆状态信息及时发布到通信网络，驾驶员可以行车过程中获知车辆工作状态，以便出现异常时实施提前干预。
35.s2：车辆存放及休眠状态智能管理
36.车辆存放过程中，系统定期或不定期采集车辆信息，自动维持车辆保持最佳状态，在车辆参数出现异常时，启动相应设备进行上报处理并通过云服务平台通知用户，以便及时维护或处理；
37.车辆存放过程中，整车电气系统大多处于休眠状态，关键信息预警系统仍可以通过电源保护装置定期或不定期采集车辆信息，如：辅助蓄电池电压、动力电池电量、车辆存放状态等，在车辆参数出现异常时，启动相应设备进行上报处理并通过云服务平台通知用户，以便及时维护或处理。
38.s3：专家数据库在线协同、远程诊断、服务支持
39.在车辆发生故障或异常时，为车辆提供远程诊断服务，同时专家数据库可以适时介入，为用户提供点到点的维修或保养建议。
40.进一步改进地，s1和s2中的车辆信息包括辅助蓄电池电压、动力电池电量、车辆行驶里程、车辆使用时长、车辆存放状态。
41.进一步改进地，s1和s2中信息发送方式包括短信、微信、手机app、电脑程序、电子邮件、电话语音中的一种或多种的组合，方式多样，根据需求进行选择。
42.具体地，动力电池向dc-dc转换器供电为高压供电，经dc-dc转换器降压后对辅助蓄电池充电。
43.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。