一种锻造轮毂自动化抛光设备

1.本实用新型涉及机械制造技术领域，具体涉及一种锻造轮毂自动化抛光设备。


背景技术：

2.汽车轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，它是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来。现有的轮毂抛光设备对轮毂的夹持力不够，在抛光时不够稳定，且不能抛光各种不同大小的轮毂。


技术实现要素：

3.一、要解决的技术问题
4.本实用新型的目的在于提供一种锻造轮毂自动化抛光设备，在对轮毂进行抛光时，结构稳定，适合抛光各种不同大小的轮毂。
5.二、技术方案
6.本实用新型的通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种锻造轮毂自动化抛光设备，包括：机架，及，
7.夹持轮，所述夹持轮为三个，围绕机架的顶端均匀分布，用以从三个方向夹持轮毂；
8.千叶轮，所述千叶轮连接在机架顶端一侧，用以对轮毂进行抛光；
9.夹持组件，所述夹持组件用以控制三个夹持轮之间的距离；
10.驱动组件，所述驱动组件用以控制其中一个夹持轮转动。
11.通过夹持组件控制三个夹持轮之间的距离，从而可以调节夹持轮夹持轮毂的夹紧力，使得轮毂在抛光过程中稳定，不易晃动。
12.进一步而言，所述夹持组件包括：
13.主轴，所述主轴以垂直角度连接在机架的顶部；
14.空心圆盒，所述空心圆盒的下表面中心固定连接在主轴的端部，所述空心圆盒的上表面开设通孔，侧面沿周向均匀开设三个滑孔；
15.支杆，所述支杆为三根，分别与三个滑孔滑动连接；
16.支座，所述支座具有支座本体和转动轴，每根所述支杆的端部均伸出至空心圆盒外部并分别连接一个支座本体，所述支座本体的上端面中心转动连接转动轴，每根所述转动轴均与主轴同向；
17.中心轮，所述中心轮设置在空心圆盒内部；
18.连杆，围绕所述中心轮的边缘每间隔120度铰接一根连杆，每根所述连杆的外端分别与一根支杆铰接；
19.手动轮，所述手动轮位于空心圆盒的上方；
20.连轴，所述连轴的上端与手动轮的中心固接、下端穿过通孔伸入到空心圆盒内并
与中心轮上表面中心固定连接。
21.进一步而言，所述驱动组件包括：
22.驱动电机，所述驱动电机固定连接在其中一根支杆上，且其输出端与主轴方向同向；
23.主动轮，所述主动轮固定连接在驱动电机的输出端；
24.从动轮，所述从动轮固定设置在与驱动电机同侧的转动轴上；
25.传动链，所述传动链绕设在主动轮和从动轮的外侧。
26.进一步而言，所述主轴上还连接有千叶轮调节组件，所述千叶轮调节组件包括：
27.固定板，所述固定板与主轴固定连接，所述固定板沿其长度方向开设有条形通槽；
28.滑套，所述滑套套设在固定板外侧并与固定板滑动连接；
29.固定件，所述固定件穿过滑套和条形通槽延伸至固定板的下方并从滑套的两侧锁紧固定滑套，所述固定件为螺栓螺母；
30.延伸杆，所述延伸杆固定在滑套的上表面并向上延伸，所述延伸杆的上端转动连接千叶轮，所述千叶轮与夹持轮位于同一水平面内。
31.进一步而言，所述空心圆盒内还设置有单向锁紧结构，所述单向锁紧结构包括：
32.棘齿，所述中心轮为棘轮，其周向均匀分布若干棘齿；
33.锁紧块，所述锁紧块具有与棘齿朝向相反的勾连端，其与空心圆盒的底部转动连接；
34.限位块，所述限位板设置在锁紧块的背侧，用以限制锁紧块的位置；
35.突起块，所述突起块设置在空心圆盒内，锁紧块相对于限位块的另一侧；
36.弹簧，所述弹簧的两端分别与锁紧块和突起块连接；
37.解锁链，所述解锁链连接在锁紧块上与弹簧的同侧面，所述空心圆盒外侧开设穿孔，所述解锁链穿过穿孔延伸至空心圆盒外部。
38.三、有益效果
39.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
40.1、本实用新型提到的一种锻造轮毂自动化抛光设备，通过转动手动轮，使得三根支杆同步收放，从而调节支座之间的距离，进而，使得夹持轮之间的间距可调，轮毂夹持在三个夹持轮之间，稳定放置，不易晃动；使用同种方式，可以夹持不同直径大小的轮毂，对其进行抛光；
41.2、通过千叶轮调节组件，能够改变千叶轮与主轴之间的间距，从而调节千叶轮与轮毂表面的距离，从而在千叶轮磨损变小或者抛光不同直径的轮毂时，使得千叶轮能够有效抛光；
42.3、通过设置单向锁紧结构，能够使得在夹持轮毂的过程中，手动轮仅能向收紧的方向移动，从而放置松开，保证足够的夹持力。
附图说明
43.图1是本实用新型的主视图；
44.图2是本实用新型的立体结构原理图；
45.图3是空心圆盒的俯视剖视图；
46.图4是图3中a部分的局部放大图；
47.1-机架；2-夹持轮；3-千叶轮；4-夹持组件；41-主轴；42-空心圆盒；421-通孔；422-滑孔；423-穿孔；43-支杆；44-支座；441-支座本体；442-转动轴；45-中心轮；46-连杆；47-手动轮；48-连轴；5-驱动组件；51-驱动电机；52-主动轮；53-从动轮；54-传动链；6-千叶轮调节组件；61-固定板；611-条形通槽；62-滑套；63-固定件；64-延伸杆；7-单向锁紧结构；71-棘齿；72-锁紧块；721-勾连端；73-限位块；74-突起块；75-弹簧；76-解锁链；8-轮毂。
具体实施方式
48.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
49.请参阅图1-2，本实用新型提到的一种锻造轮毂自动化抛光设备，包括固定连接在地面上的机架1，围绕所述机架1的顶端均匀分布有三个夹持轮2，此三个夹持轮2从三个方向夹持轮毂8；其中一个夹持轮2用以驱动轮毂8转动，还包括一个驱动组件5，用以控制该夹持轮2转动；所述机架1顶端一侧还连接有千叶轮3，所述千叶轮3用以对轮毂8进行抛光；机架1上设置有夹持组件4，夹持组件4用以调节三个夹持轮2之间的距离，从而调节夹持轮2夹持轮毂8的夹紧力，使得轮毂8在抛光过程中稳定，不易晃动。
50.请参阅图2-3，所述夹持组件4包括以垂直角度连接在机架1的顶部的主轴41，在主轴41的端部连接有空心圆盒42，该空心圆盒42的上表面开设有通孔421，其侧面沿周向均匀开设三个滑孔422，每个滑孔422内滑动连接有一根支杆43；每根支杆43的外端伸出至空心圆盒42外部并分别连接一个支座44，该支座44具有支座本体441和转动轴442，所述支座本体441的上端面中心转动连接转动轴442，每根所述转动轴442均与主轴41同向；空心圆盒42内部设置有中心轮45，中心轮45上表面中心固定连接一根连轴48，所述连轴48的上端穿出通孔421外并连接一个手动轮47；围绕所述中心轮45的边缘每间隔120度铰接一根连杆46(即围绕中心轮45边缘均匀铰接三根连杆46)，每根所述连杆46的外端分别与一根支杆43铰接。
51.夹持组件4的工作机制：使用时，握持手动轮47，手动轮47通过连轴48带动中心轮45转动，中心轮45带动三根连杆46同步旋转，连杆46带动支杆43在滑孔422内滑动，改变支杆43伸出至空心圆盒42的长度，支杆43的端部连接支座44，即可调节支座44距离主轴41的距离，支座44上端连接夹持轮2，从而调节夹持轮2之间的距离，三个夹持轮2之间夹持轮毂8。通过该方式可以根据轮毂8直径的大小调节夹持轮2间距，保证夹持轮2对轮毂8有足够的夹持力，轮毂8不易晃动掉落。
52.请参阅图2，在上述实施例的基础上，所述驱动组件5具有一个驱动电机51，所述驱动电机51固定设置在其中一根支杆43上，且驱动电机51的输出端与主轴41方向同向，驱动电机51的输出端固定连接一个主动轮52；该支杆43的端部连接支座44，支座44具有转动轴442，即在与该驱动电机51同侧的转动轴442上固定设置一个从动轮53；所述从动轮53和主动轮52的外侧绕设有一根传动链54。驱动电机51设置在支杆43上，能随着支杆43的伸缩而同步运动，驱动电机51带动主动轮52转动，主动轮52通过传动链54带动从动轮53转动，从动轮53带动转动轴442转动，转动轴442带动夹持轮2转动，夹持轮2带动轮毂8转动，从而对轮
毂8的表面不断抛光。
53.作为本实用新型的一种实施方式，请参阅图2，所述主轴41上还连接有用以调节千叶轮3与主轴41间距的千叶轮调节组件6，以下为千叶轮调节组件6的具体结构。在主轴41上固定连接一个固定板61，所述固定板61沿其长度方向开设有条形通槽611，固定板61的外侧套设有滑套62，滑套62与固定板61之间滑动连接，滑套62的上表面固定连接一根延伸杆64，该延伸杆64与主轴41同轴向上延伸并在其端部转动连接千叶轮3，千叶轮3与夹持轮2位于同一水平面内；在滑套62的表面设置有个固定件63，该固定件63为螺栓螺母，螺栓穿过滑套62和条形通槽611延伸至固定板61的下方，通过螺母旋紧，从滑套62的两侧锁紧固定滑套62位置，从而可以根据千叶轮3的磨损程度，以及轮毂8的大小自由调节千叶轮3距离主轴41的间距，即千叶轮3表面与轮毂8表面的距离，保证两者接触抛光。
54.请参阅图3-4，所述空心圆盒42内还设置有单向锁紧结构7，所述中心轮45为棘轮，其周向均匀分布若干棘齿71，所述空心圆盒42的底部转动连接有一个锁紧块72，锁紧块72具有与棘齿71朝向相反的勾连端721；锁紧块72背侧设置有限位块73，另一侧设置有突起块74，限位块73和突起块74均固定在空心圆盒42内，限位块73用以限制锁紧块72的位置，防止其反向旋转，在锁紧块72和突起块74之间连接有弹簧5，弹簧5起复位回弹作用；当中心轮45朝收紧方向旋转时，棘齿71不断推动锁紧块72，并带动弹簧5，当转动到合适的夹持力后，棘齿71与勾连端721相互勾连，锁紧块72的背侧与限位块73相抵触，从而锁止中心轮45的位置。在锁紧块72上与弹簧5的同侧面连接有解锁链76，所述空心圆盒42外侧开设穿孔423，所述解锁链76穿过穿孔423延伸至空心圆盒42外部。解锁时，拉动解锁链76，带动锁紧块72，即可使得中心轮45反向旋转。
55.上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

技术特征：
1.一种锻造轮毂自动化抛光设备，其特征在于，包括：机架，及，夹持轮，所述夹持轮为三个，围绕机架的顶端均匀分布，用以从三个方向夹持轮毂；千叶轮，所述千叶轮连接在机架顶端一侧，用以对轮毂进行抛光；夹持组件，所述夹持组件用以控制三个夹持轮之间的距离；驱动组件，所述驱动组件用以控制其中一个夹持轮转动。2.根据权利要求1所述的一种锻造轮毂自动化抛光设备，其特征在于，所述夹持组件包括：主轴，所述主轴以垂直角度连接在机架的顶部；空心圆盒，所述空心圆盒的下表面中心固定连接在主轴的端部，所述空心圆盒的上表面开设通孔，侧面沿周向均匀开设三个滑孔；支杆，所述支杆为三根，分别与三个滑孔滑动连接；支座，所述支座具有支座本体和转动轴，每根所述支杆的端部均伸出至空心圆盒外部并分别连接一个支座本体，所述支座本体的上端面中心转动连接转动轴，每根所述转动轴均与主轴同向；中心轮，所述中心轮设置在空心圆盒内部；连杆，围绕所述中心轮的边缘每间隔120度铰接一根连杆，每根所述连杆的外端分别与一根支杆铰接；手动轮，所述手动轮位于空心圆盒的上方；连轴，所述连轴的上端与手动轮的中心固接、下端穿过通孔伸入到空心圆盒内并与中心轮上表面中心固定连接。3.根据权利要求2所述的一种锻造轮毂自动化抛光设备，其特征在于，所述驱动组件包括：驱动电机，所述驱动电机固定连接在其中一根支杆上，且其输出端与主轴方向同向；主动轮，所述主动轮固定连接在驱动电机的输出端；从动轮，所述从动轮固定设置在与驱动电机同侧的转动轴上；传动链，所述传动链绕设在主动轮和从动轮的外侧。4.根据权利要求2所述的一种锻造轮毂自动化抛光设备，其特征在于，所述主轴上还连接有千叶轮调节组件，所述千叶轮调节组件包括：固定板，所述固定板与主轴固定连接，所述固定板沿其长度方向开设有条形通槽；滑套，所述滑套套设在固定板外侧并与固定板滑动连接；固定件，所述固定件穿过滑套和条形通槽延伸至固定板的下方并从滑套的两侧锁紧固定滑套，所述固定件为螺栓螺母；延伸杆，所述延伸杆固定在滑套的上表面并向上延伸，所述延伸杆的上端转动连接千叶轮，所述千叶轮与夹持轮位于同一水平面内。5.根据权利要求2所述的一种锻造轮毂自动化抛光设备，其特征在于，所述空心圆盒内还设置有单向锁紧结构，所述单向锁紧结构包括：棘齿，所述中心轮为棘轮，其周向均匀分布若干棘齿；锁紧块，所述锁紧块具有与棘齿朝向相反的勾连端，其与空心圆盒的底部转动连接；限位块，所述限位块设置在锁紧块的背侧，用以限制锁紧块的位置；
突起块，所述突起块设置在空心圆盒内，锁紧块相对于限位块的另一侧；弹簧，所述弹簧的两端分别与锁紧块和突起块连接；解锁链，所述解锁链连接在锁紧块上与弹簧的同侧面，所述空心圆盒外侧开设穿孔，所述解锁链穿过穿孔延伸至空心圆盒外部。

技术总结
本实用新型涉及包括机械制造技术领域，具体涉及一种锻造轮毂自动化抛光设备，包括机架、夹持轮、千叶轮、夹持组件和驱动组件；夹持轮为三个，围绕机架的顶端均匀分布，用以从三个方向夹持轮毂；千叶轮连接在机架顶端一侧，用以对轮毂进行抛光；夹持组件用以控制三个夹持轮之间的距离；驱动组件用以控制其中一个夹持轮转动；本实用新型通过夹持组件控制三个夹持轮之间的距离，从而可以调节夹持轮夹持轮毂的夹紧力，使得轮毂在抛光过程中稳定，不易晃动。动。动。


技术研发人员：黄飞凤 常保全
受保护的技术使用者：哈尔滨理工大学
技术研发日：2021.09.30
技术公布日：2022/5/25