1.本实用新型涉及输水钢管安装施工技术领域,具体地说,涉及一种盾构法施工隧道内大直径输水钢管安装施工装置。
背景技术:
2.现有技术中,通常在安装有管片的输水隧道中进行输水钢管的安装,而输水钢管在进行对接固定前,在管片上会铺设型钢托架以进行钢管运输后对钢管的承托,继而对钢管和型钢托架之间进行焊接,从而便于后续两根钢管之间的焊接;
3.然而,在钢管与型钢托架焊接前,在型钢托架承托钢管的过程中,由于部分隧道的坡度较大且在工作人员的触碰下,型钢托架上的钢管位置会发生偏移,从而导致相邻的两根钢管之间的对接出现问题,从而给相邻两根钢管之间的焊接造成困难;
4.并且,在工作人员焊接钢管和型钢托架时,钢管的位置也容易发生移动,从而对整个钢管的安装施工造成困难。
技术实现要素:
5.针对现有技术中存在的钢管容易在型钢托架上移动的缺陷,本实用新型提供了一种盾构法施工隧道内大直径输水钢管安装施工装置。其能够增加钢管在型钢托架上移动的阻力,从而达到防止钢管在型钢托架上移动的目的。
6.为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决。
7.一种盾构法施工隧道内大直径输水钢管安装施工装置,其包括安装在盾构隧道内壁上起支撑作用的管片、用于输水的钢管;管片底部设有用于承托钢管的型钢支架;型钢支架包括两根呈长条状的支架腿和设于两根支架腿之间的支撑板,支撑板用于加强两根支架腿对钢管的承托作用;支架腿上与钢管相接触的端面向内凹陷形成活动槽,活动槽内通过弹性件可滑动地设有挤压板,弹性件用于保持挤压板朝向活动槽外移动的趋势,挤压板用于上挤钢管。
8.通过本实用新型弹性件和挤压板的设置,在将钢管放置在型钢托架上时,钢管首先会将挤压板压进活动槽内,挤压板在弹性件的作用下会始终保持朝活动槽外移动的趋势,从而使得挤压板紧紧抵在钢管上,在弹性件的作用下,使得钢管在型钢托架上移动的阻力变大,从而能够较佳地避免钢管在型钢托架上发生移动,从而有效地保证了输水钢管的安装施工。
9.作为优选,弹性件为弹簧,活动槽沿支架腿的长度方向设置多个。
10.本实用新型中,通过弹簧的设置,能够较佳地实现挤压板对钢管的挤压;
11.通过活动槽沿支架腿的长度方向设置多个,能够较佳地实现多个挤压板同时对钢管进行挤压,能够较佳地避免钢管在型钢托架上发生移动。
12.作为优选,挤压板与钢管相接触的端部上设有第一橡胶块。
13.本实用新型中,通过第一橡胶块的设置,通过第一橡胶块与钢管的直接接触,能够
较佳地增大钢管移动所必须要克服的摩擦力,从而能够较佳地实现钢管在型钢托架上的稳定性。
14.作为优选,支架腿远离支撑板的一端面上向内凹陷形成放置槽,且放置槽与活动槽在同一端面上开口;放置槽中通过转动机构设有防护板,转动机构用于与挤压板相配合以实现防护板朝向钢管的转动,防护板用于与钢管相挤压。
15.本实用新型中,通过防护板的设置,能够较佳地配合挤压板对钢管的挤压,共同起到对型钢托架上的钢管的防护。
16.作为优选,防护板的材料采用弹性材料。
17.本实用新型中,通过防护板的材料采用弹性材料的设置,能够较佳地克服钢管与型钢托架连接处的夹角问题,同时较佳地实现对钢管的挤压。
18.作为优选,放置槽内设有与活动槽相连通的连接孔,转动机构包括与放置槽的内壁转动连接的齿轮,齿轮伸入连接孔内,防护板与齿轮之间固连;挤压板上设有伸入连接孔内且与齿轮相啮合的啮合齿,啮合齿用于与齿轮相配合以实现防护板的转动。
19.本实用新型中,通过齿轮和啮合齿的设置,能够较佳地实现在钢管下压挤压板时,挤压板同时带动防护板朝向钢管进行转动,从而较佳地实现防护板对钢管的辅助挤压。
20.作为优选,防护板与钢管相接触的一端面上向内凹陷形成固定槽,固定槽中设有第二橡胶块。
21.本实用新型中,通过第二橡胶块的设置,能够较佳地增大钢管发生移动所必须克服的摩擦力,从而能够较佳地实现避免钢管发生移动。
附图说明
22.图1为实施例1中管片、钢管和型钢托架的示意图;
23.图2为实施例1中型钢托架的第一种示意图;
24.图3为实施例1中型钢托架的第二种示意图;
25.图4为实施例1中挤压板、第一橡胶块和啮合齿的示意图;
26.图5为实施例1中齿轮、防护板和第二橡胶块的示意图;
27.图6为图3中型钢托架的剖视图;
28.图7为图2中型钢托架的剖视图。
29.附图中各数字标号所指代的部位名称如下:
30.1200、管片;1210、钢管;1220、型钢托架;1221、支架腿;1222、支撑板;1230、放置槽;1231、防护板;1310、活动槽;1311、挤压板;1312、第一橡胶块;1320、齿轮;1321、啮合齿;1330、第二橡胶块;1410、连接孔;1610、固定槽;1710、弹簧。
具体实施方式
31.为进一步了解本实用新型的内容,结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。应当理解的是,实施例仅仅是对本实用新型进行解释而并非限定。
32.实施例1
33.如图1-7所示,本实施例提供了一种盾构法施工隧道内大直径输水钢管安装施工装置,其包括安装在盾构隧道内壁上起支撑作用的管片1200、用于输水的钢管1210;管片
1200底部设有用于承托钢管1210的型钢托架1220;型钢托架1220包括两根呈长条状的支架腿1221和设于两根支架腿1221之间的支撑板1222,支撑板1222用于加强两根支架腿1221对钢管1210的承托作用;支架腿1221上与钢管1210相接触的端面向内凹陷形成活动槽1310,活动槽1310内通过弹性件可滑动地设有挤压板1311,弹性件用于保持挤压板1311朝向活动槽1310外移动的趋势,挤压板1311用于上挤钢管1210;弹性件为弹簧1710,活动槽1310沿支架腿1221的长度方向设置多个;挤压板1311与钢管1210相接触的端部上设有第一橡胶块1312。
34.本实施例中,首先在安装好管片1200的盾构隧道中铺设好型钢托架1220,再通过轮胎式管廊运架机将钢管1210运输到盾构隧道中,最后将钢管1210放置在型钢托架1220上;
35.在将钢管1210放置在型钢托架1220上的过程中,首先钢管1210与第一橡胶块1312接触并下压第一橡胶块1312,从而第一橡胶块1312带动挤压板1311移动,使得挤压板1311通过压缩弹簧1710移向活动槽1310内;在钢管1210完全放置在型钢托架1220上时,第一橡胶块1312和挤压板1311处于活动槽1310内,且由于弹簧1710被压缩,从而使得第一橡胶块1312与挤压板1311在弹簧1710的作用下有一种移出活动槽1310的趋势,从而使得第一橡胶块1312对钢管1210进行挤压,从而使得第一橡胶块1312紧紧挤压在钢管1210上,从而使得钢管1210在型钢托架1220上移动所需克服的摩擦力增大,从而使得钢管1210不易发生移动,从而钢管1210能够更加稳定地处于型钢托架1220上,便于工作人员对型钢托架1220和钢管1210之间的焊接,从而便于后续对相邻的两根钢管1210之前进行焊接,从而保证了输水钢管1210安装施工的顺利进行;
36.通过在支架腿1221上设置多个活动槽1310,使得在钢管1210放置后,能够有多个第一橡胶块1312同时对钢管1210起到防护作用,起到的效果更佳。
37.本实施例中,支架腿1221远离支撑板1222的一端面上向内凹陷形成放置槽1230,且放置槽1230与活动槽1310在同一端面上开口;放置槽1230中通过转动机构设有防护板1231,转动机构用于与挤压板1311相配合以实现防护板1231朝向钢管1210的转动,防护板1231用于与钢管1210相挤压;防护板1231的材料采用弹性材料;放置槽1230内设有与活动槽1310相连通的连接孔1410,转动机构包括与放置槽1230的内壁转动连接的齿轮1320,齿轮1320伸入连接孔1410内,防护板1231与齿轮1320之间固连;挤压板1311上设有伸入连接孔1410内且与齿轮1320相啮合的啮合齿1321,啮合齿1321用于与齿轮1320相配合以实现防护板1231的转动;防护板1231与钢管1210相接触的一端面上向内凹陷形成固定槽1610,固定槽1610中设有第二橡胶块1330。
38.本实施例中,在挤压板1311向活动槽1310内移动时,由于挤压板1311上设置有与齿轮1320相啮合的啮合齿1321,从而在挤压板1311移动的同时会带动齿轮1320在放置槽1230内转动,由于防护板1231与齿轮1320之间固连,从而齿轮1320会同时带动防护板1231朝向钢管1210进行转动,从而使得防护板1231最终在钢管1210放置后能够挤压在钢管1210上,从而进一步稳固钢管1210,使得钢管1210不易在型钢托架1220上发生移动;
39.由于钢管1210与型钢托架1220的连接处存在夹角,通过防护板1231的材料采用弹性材料,从而使得防护板1231转动至夹角处,在自身的弹性作用下,能够进行弯曲,从而避免了防护板1231的损坏,同时避免了防护板1231在刚性条件下的运动导致钢管1210发生位
移;
40.通过第二橡胶块1330的设置,使得在防护板1231对钢管1210进行挤压时,是通过第二橡胶块1330直接作用在钢管1210上的,在第二橡胶块1330的作用下,使得钢管1210发生移动所要克服的摩擦力在第一橡胶块1312作用的基础上进一步增加,从而使得钢管1210能够更加稳固地放置在型钢托架1220上,从而保证了输水钢管1210安装施工的顺利进行。
41.本实施例的一种盾构法施工隧道内大直径输水钢管1210安装施工技术,在具体使用时,在将钢管1210放置在型钢托架1220上的过程中,首先钢管1210与第一橡胶块1312接触并下压第一橡胶块1312,从而第一橡胶块1312带动挤压板1311移动,使得挤压板1311通过压缩弹簧1710移向活动槽1310内;在钢管1210完全放置在型钢托架1220上时,第一橡胶块1312和挤压板1311处于活动槽1310内,且由于弹簧1710被压缩,从而使得第一橡胶块1312与挤压板1311在弹簧1710的作用下有一种移出活动槽1310的趋势,从而使得第一橡胶块1312对钢管1210进行挤压,从而使得第一橡胶块1312紧紧挤压在钢管1210上,从而使得钢管1210在型钢托架1220上移动所需克服的摩擦力增大,从而使得钢管1210不易发生移动,从而钢管1210能够更加稳定地处于型钢托架1220上,便于工作人员对型钢托架1220和钢管1210之间的焊接,从而便于后续对相邻的两根钢管1210之前进行焊接,从而保证了输水钢管1210安装施工的顺利进行;在挤压板1311向活动槽1310内移动时,由于挤压板1311上设置有与齿轮1320相啮合的啮合齿1321,从而在挤压板1311移动的同时会带动齿轮1320在放置槽1230内转动,由于防护板1231与齿轮1320之间固连,从而齿轮1320会同时带动防护板1231朝向钢管1210进行转动,从而使得防护板1231最终在钢管1210放置后能够挤压在钢管1210上,从而进一步稳固钢管1210,使得钢管1210不易在型钢托架1220上发生移动。
42.总之,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰,皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
技术特征:
1.一种盾构法施工隧道内大直径输水钢管安装施工装置,其特征在于:包括安装在盾构隧道内壁上起支撑作用的管片(1200)、用于输水的钢管(1210);管片(1200)底部设有用于承托钢管(1210)的型钢托架(1220);型钢托架(1220)包括两根呈长条状的支架腿(1221)和设于两根支架腿(1221)之间的支撑板(1222),支撑板(1222)用于加强两根支架腿(1221)对钢管(1210)的承托作用;支架腿(1221)上与钢管(1210)相接触的端面向内凹陷形成活动槽(1310),活动槽(1310)内通过弹性件可滑动地设有挤压板(1311),弹性件用于保持挤压板(1311)朝向活动槽(1310)外移动的趋势,挤压板(1311)用于上挤钢管(1210)。2.根据权利要求1所述的一种盾构法施工隧道内大直径输水钢管安装施工装置,其特征在于:弹性件为弹簧(1710),活动槽(1310)沿支架腿(1221)的长度方向设置多个。3.根据权利要求1所述的一种盾构法施工隧道内大直径输水钢管安装施工装置,其特征在于:挤压板(1311)与钢管(1210)相接触的端部上设有第一橡胶块(1312)。4.根据权利要求1所述的一种盾构法施工隧道内大直径输水钢管安装施工装置,其特征在于:支架腿(1221)远离支撑板(1222)的一端面上向内凹陷形成放置槽(1230),且放置槽(1230)与活动槽(1310)在同一端面上开口;放置槽(1230)中通过转动机构设有防护板(1231),转动机构用于与挤压板(1311)相配合以实现防护板(1231)朝向钢管(1210)的转动,防护板(1231)用于与钢管(1210)相挤压。5.根据权利要求4所述的一种盾构法施工隧道内大直径输水钢管安装施工装置,其特征在于:防护板(1231)的材料采用弹性材料。6.根据权利要求4所述的一种盾构法施工隧道内大直径输水钢管安装施工装置,其特征在于:放置槽(1230)内设有与活动槽(1310)相连通的连接孔(1410),转动机构包括与放置槽(1230)的内壁转动连接的齿轮(1320),齿轮(1320)伸入连接孔(1410)内,防护板(1231)与齿轮(1320)之间固连;挤压板(1311)上设有伸入连接孔(1410)内且与齿轮(1320)相啮合的啮合齿(1321),啮合齿(1321)用于与齿轮(1320)相配合以实现防护板(1231)的转动。7.根据权利要求4所述的一种盾构法施工隧道内大直径输水钢管安装施工装置,其特征在于:防护板(1231)与钢管(1210)相接触的一端面上向内凹陷形成固定槽(1610),固定槽(1610)中设有第二橡胶块(1330)。
技术总结
本实用新型涉及输水钢管安装施工技术领域,具体地说,涉及一种盾构法施工隧道内大直径输水钢管安装施工装置,包括安装在盾构隧道内壁上起支撑作用的管片、用于输水的钢管;管片底部设有用于承托钢管的型钢支架;型钢支架包括支架腿和支撑板,支撑板用于加强两根支架腿对钢管的承托作用;支架腿上与钢管相接触的端面向内凹陷形成活动槽,活动槽内通过弹性件可滑动地设有挤压板,弹性件用于保持挤压板朝向活动槽外移动的趋势,挤压板用于上挤钢管;通过本实用新型弹性件和挤压板的设置,使得钢管在型钢托架上移动的阻力变大,从而能够较佳地避免钢管在型钢托架上发生移动,从而有效地保证了输水钢管的安装施工。保证了输水钢管的安装施工。保证了输水钢管的安装施工。
技术研发人员:刘贺 张毅 周波 汪恒 唐梦响 古响
受保护的技术使用者:中铁十局集团第三建设有限公司
技术研发日:2021.11.26
技术公布日:2022/5/25
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