一种水上三角翼飞机的制作方法

1.本实用新型涉及一种水上三角翼飞机，属于水上飞行器和水上飞行运动设备技术领域。


背景技术：

2.传统的水上三角翼飞行器由于乘坐的舒适性低和结构复杂与及飞行效率不高影响了它的发展，以及降落时由于水花飞溅严重影响了飞行体验。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型提供一种水上三角翼飞机。
4.一、一种水上三角翼飞机，包括一个三角翼飞行器，其特征是所述三角翼飞行器通过耐磨套、卡箍与u型件连接浮筒座椅架；本实用新型利用了三角翼飞行器的现在有架构，使浮筒座椅架与三角翼飞行器连接。
5.二、所述一种水上三角翼飞机，其特征是所述三角翼飞行器龙骨中间设置耐磨套，所述耐磨套是由高分子聚乙烯材料制作的中间设有大环形凹槽，两侧设有小环形凹槽并在其两端设置纵向开口槽的套管，中间大凹槽部分套上u型件，两侧小凹槽套上卡箍，卡箍上设有孔，使用螺柱和螺帽收紧卡箍使耐磨套与龙骨相连接，用螺柱和螺帽把所述u型件固定在耐磨套中间大凹槽处，限制u型件前后上下移动，只允许u型件沿所述耐磨套中心轴左右摆动（用于改变三角翼飞行器重心实现左右横侧操纵）。
6.三、所述一种水上三角翼飞机，其特征是所述u型件与浮筒座椅架相连，所述u型件中部设有两个孔（用于卡住耐磨套凹槽，使所述u型件只能沿耐磨套中心轴左右摆动），所述u型件下部设有较大的孔（用螺柱和螺帽连接所述浮筒座椅架上杆对应的孔，并使浮筒座椅架只能沿着螺柱的中心轴前后摆动从而实现对三角翼飞行器的俯仰操纵），其中所述浮筒座椅架可分为浮筒架、座椅架及三角形固定组件三部分。
7.四、所述一种水上三角翼飞机，其特征是所述座椅架可分为上杆、下杆、引擎架、斜拉杆、底杆、座椅连接板、充气座椅、座椅侧支撑杆、前连接件、后连接件、中连接件；
8.其中，所述上杆的上端设有大孔与所述u型件的大孔对应，所述上杆大孔的下面还焊接有连接槽，连接槽两侧设有孔（用于连接所述斜拉杆上端），所述上杆的下端设有两个孔与所述引擎架的对应孔相连接；
9.所述引擎架由上窄下宽的横向金属片体和两个贯穿上下的纵向金属片体焊接并在下部焊接两个与所述纵向金属片体交差的加强金属片体以提高整体强度，并对最上部小的金属片体做钣金折弯处理再与纵向金属片焊接以提高强度；各片体做相应镂空以减轻重量，两个纵向面之间设有与所述上杆、下杆对应的孔用于连接所述上杆、下杆；所述引擎架背面设有引擎安装孔用于连接引擎，所述引擎架下部两个纵向面和加强面之间设有套管，套管上设有孔用于连接所述座椅侧支撑杆；
10.所述下杆的两端设有孔，一端通过与所述引擎架下部分对应的孔相连，另一端通
过与所述后连接件对应的孔与底杆的一端相连接；
11.所述后连接件由三面纵向金属片体和底部两个横向金属片体焊接而成，各片体做相应镂空以减轻重量，上部分设有两个与所述下杆一端对应的纵向排列孔与下杆相连接，中间部分设有两个与所述底杆一端对应的横向排列孔与底杆相连接，下部分设有一个半圆形的卡槽，卡槽两侧设有两个孔（用于与所述浮筒架连接）；
12.所述底杆的后端设有两个与所述后连接件中间部分相对应的孔与后连接件相连接，所述底杆后部还设有一个与所述座椅连接板对应的孔（用于与座椅连接板相连接）；
13.所述底杆中间设有两个孔，其中一个孔使用长的螺柱及螺帽与所述座椅连接板、中连接件、中间浮筒连接件相连接，另一个孔使用长的螺柱及螺帽与所述中连接件、中间浮筒连接件相连接；
14.所述底杆前端设有两组孔，分别与两个所述前连接件对应的孔相连接，两组孔中间还焊接有连接槽，连接槽两侧设有与所述斜拉杆的一端对应的孔与斜拉杆下端相连接；
15.所述中连接件由上下两面金属片体与左右两面金属片体焊接而成，各片体做相应镂空以减轻重量，上下两面设有贯穿的孔，其中的一个孔用于连接所述座椅连接板、底杆、中间浮筒连接件，另一个孔连接底杆、中间浮筒连接件，所述中连接件侧面设有套管，套管上设有孔用于连接所述座椅侧支撑杆，所述中连接件下部设有半圆形卡槽（用于与所述中间浮筒连接件连接）；
16.所述前连接件由上下两面金属片体与左右两面金属片体焊接而成，各片体做相应镂空以减轻重量，左右两侧设有孔与底杆前部的孔对应，所述前连接件下部分设有半圆形卡槽，卡槽两侧设有孔（用于连接所述中间浮筒连接件）；所述前连接件有两个，分别连接前部分的两个中间浮筒连接件；
17.所述斜拉杆两端设有孔，上端与所述上杆的上部分的连接槽对应孔相连接，下端与底杆前部分的连接槽对应的孔连接；
18.所述座椅侧支撑杆分为左右两根，两端分别呈一定弧度弯折，并两端设有孔，一端连接在引擎架下部分的套管，一端连接所述中连接件套管；
19.所述座椅连接板由上下两层构成，下层为全通层，下层后部焊接四根支撑杆与上层焊接，前部分为单层，后部分为双层，前后各设有孔，前部的孔与所述中连接件上部的孔对应，并用螺柱螺帽与所述中连接件上部其中一个孔连接固定，后部分设有与底杆后部对应的孔，并用螺柱螺帽与底杆连接固定，前部分用于连接前排座椅，后部分用于连接后排座椅；
20.所述充气座椅底部与所述座椅连接板使用专用胶水粘合连接，座椅采用充气的形式目的是三角翼飞行器在水中万一发生侧翻时能提供浮力以提高安全性，并提高乘坐舒适度；
21.五、所述浮筒架可分为浮筒、侧浮筒连接件、中间浮筒连接件、横向连接杆，挡水板，挡水板固定件、挡水板连接件；
22.所述浮筒其特征是前后两端分别是向上翘起的船头形状中空的圆柱形气囊，由pvc材料制作；
23.所述侧浮筒连接件由中间设有孔的金属套管并在其下部四周焊接金属片体并与弧形金属板焊接而成，并采用专用胶水纵向排列粘合在浮筒上部，其中的两个所述浮筒每
个粘四个所述侧浮筒连接件（粘合所述侧浮筒连接件的浮筒安装在浮筒架外侧）；
24.所述中间浮筒连接件由中间设有孔的金属套管并在其下部四周焊接金属片体并与弧形金属板焊接，并在金属套管两侧焊接设有孔的底部镂空的金属块（用于和座椅架连接），并采用专用胶水排列粘合在一个浮筒上部，共粘合四个所述中间浮筒连接件（粘有中间浮筒连接件的浮筒安装在浮筒架中间）；
25.所述横向连接杆两端设有与所述侧浮筒连接件套管孔对应的孔，前后共设置四条所述横向连接杆，分别将所述横向连接杆穿过所述中间浮筒连接件套管和所述侧浮筒连接件套管，粘合有中间浮筒连接件的浮筒放置在中间，粘合侧浮筒连接件的两个浮筒放置在两侧，并用螺柱螺帽固定；
26.所述一种水上三角翼飞机，其特征是所述浮筒座椅架的浮筒之间内侧设置四个挡水板，其作用是所述一种三角翼飞机降落时阻挡水花向上飞溅；所述挡水板通过挡水板固定件、挡水板连接条与所述浮筒连接；所述挡水板固定件由中间开孔的金属块焊接在弧形金属板上，并用专用胶水使弧形金属板底部粘合在浮筒前部分的内侧面，浮筒座椅架两侧的两个浮筒内侧分别设置2个所述挡水板固定件，浮筒座椅架中间的浮筒的两侧共设置四个所述挡水板固定件；
27.所述挡水板连接件，两端设有与所述挡水板固定件对应的孔，分别连接在同侧平行的挡水板固定件的孔上；
28.所述挡水板是由密度轻的材料制作（如铝合金板），前部呈圆弧形，前后两端设有孔用于与挡水板连接件连接。
29.六、所述一种水上三角翼飞机，其特征是所述三角形固定组件设置在所述浮筒座椅架的前部分和后部分，可分为大扣件、小扣件、两根前斜杆、两根后斜杆；
30.所述大扣件两端设有孔，中间呈半圆弧形的金属件；
31.所述小扣件两端设孔，中间呈半圆弧形的金属件，形状和所述大扣件相似，差别在于半圆弧的大小不同；
32.所述后斜杆有左右两根，其特征是两端设置开槽和孔；
33.所述前斜杆有左右两根，其特征是上端设一定角度的斜槽，下端设竖直的槽，两端设置开孔。
34.七、所述一种水上三角翼飞机，其特征是所述的一种水上三角翼飞机还包括推进器，所述推进器包括采用电机驱动的螺旋桨；
35.所述推进器固定在引擎架上；
36.八、动力、飞行方式；
37.所述一种水上三角翼飞机 ，可采用电动机作为动力装置，也可采用航空发动机作为动力装置，也可采用水面牵引作为动力装置。
附图说明
38.图1是本实用新型的立体图一；
39.图2是本实用新型的立体图二；
40.图3是本实用新型的立体图三；
41.图4是本实用新型的立体图四；
42.图5是本实用新型的立体图五；
43.图6是本实用新型的正视图；
44.图7是本实用新型的侧视图；
45.图8是本实用新型的俯视图；
46.图9是本实用新型的仰视图；
47.图10是本实用新型的后视图；
48.图11是三角翼飞行器示意图；
49.图12是浮筒座椅架示意图；
50.图13是三角翼飞行器龙骨与浮筒座椅架连接示意图；
51.图14是u型件与耐磨套及卡箍示意图；
52.图15是座椅架部件示意图；
53.图16是浮筒架部件示意图；
54.图17是浮筒架与座椅架及其部件连接示意图；
55.图18是三角形固定组件示意图；
56.图19是座椅架零部件示及其孔位示意图一；
57.图20是座椅架零部件示及其孔位示意图二；
58.图21是浮筒架零部件及其孔位示意图；
59.图22是电动机引擎及其孔位示意图；
60.图23三角形固定组件各部件及其孔位示意图；
61.图24是螺柱和螺帽示意图。
62.其中，1、三角翼飞行器，2、浮筒座椅架，3、耐磨套，4、u型件，5、卡箍，6、龙骨，7、上杆，8、引擎架，9、下杆，10、后连接件，11、底杆，12、中连接件，13、前连接件，14、斜拉杆，15、座椅侧支撑杆，16、座椅连接板、17、充气座椅、18、浮筒，19、侧浮筒连接件，20、中间浮筒连接件、21、横向连接杆，22、挡水板固定件，23、挡水板连接条，24、挡水板，25、前斜杆，26、小扣件，27、后斜杆，28、大扣件，29、引擎，30、螺柱（8*15），31、螺柱（8*40），32、螺柱（8*50），33、螺柱（8*75），34、螺柱（8*100），35、螺柱（14*75），36、螺帽（14m），37、螺帽（8m）；
63.其中卡箍5上设有孔501；
64.u型件4上设有孔401，402、403；
65.上杆7上设有孔71、72、73、74；
66.引擎架8上设有孔80、81、82、83、84、85、86、87、 88、89；
67.下杆9设有孔91、92、93、94；
68.后连接件10设有孔101、102、103、104、105、106；
69.底杆11设有孔110、111、112、113、114、115、116、117、118、119；
70.中连接件12设有孔121、122、123、124；
71.前连接件13设有孔131、132、133、134；
72.斜拉杆14设有孔141、142；
73.座椅侧支撑杆15设有孔151、152；
74.座椅连接板16设有孔161、162；
75.侧浮筒连接件19设有孔191；
76.中间浮筒连接件20设有孔201、202；
77.横向连接杆21设有孔211、212；
78.挡水板固定件22设有孔221；
79.挡水板连接条23设有孔231、232、233、234；
80.挡水板24设有孔241、242；
81.前斜杆25设有孔251、252；
82.小扣件26设有孔261、262；
83.后斜杆27设有孔271、272；
84.大扣件28设有孔281、282；
85.引擎29设有孔291、292、293、294；
具体实施方式
86.（一）、所述一种水上三角翼飞机，如图1-14、图24，包括一个三角翼飞行器1 ，其特征是所述三角翼飞行器1通过耐磨套3、u型件4、卡箍5连接浮筒座椅架2；所述三角翼飞行器1的龙骨6中间套上耐磨套3，耐磨套3两侧的凹槽分别套上卡箍5并使用螺柱30螺帽37把卡箍5的孔501紧固，从而把耐磨套3连接在龙骨6上；耐磨套3中间凹槽套上u型件4，并在u型件4的孔402、403使用螺柱33和螺帽37连接紧固，使u型件4只能沿耐磨套3的中心轴左右摆动（作用是通过改变三角翼飞行器1重心实现左右横侧操纵）；
87.u型件4的孔401与浮筒座椅架2的上杆7中的孔71对齐，并使用螺柱35和螺帽36连接紧固，使浮筒座椅架2只能沿螺柱35的中心轴前后摆动（作用是通过改变三角翼飞行器1重心实现俯仰角度操纵）。
88.（二）、所述一种水上三角翼飞机，如图15-18，所述浮筒座椅架2可分为座椅架、浮筒架及三角形固定组件三部分；
89.其中所述座椅架可分为上杆7、引擎架8、下杆9、后连接件10、底杆11、中连接件12、两个前连接件13、斜拉杆14、两根座椅侧支撑杆15、座椅连接板16、两个充气座椅17；
90.如图14-15、图19-20，上杆7的上端设有孔71，与u型件4的孔401对齐并使用螺柱35和螺帽36连接紧固，上杆7的下端孔73、74分别与引擎架8的孔82、83对齐并使用螺柱33和螺帽37连接紧固；
91.引擎架8的孔80、81分别与下杆9一端的孔91、92对齐并使用螺柱33和螺帽37连接紧固；下杆9另一端的孔93、94分别与后连接件10的孔101、102对齐并使用螺柱33和螺帽37连接紧固；
92.后连接件10的孔103、104分别与底杆11一端的孔118、119对齐并使用螺柱33和螺帽37连接紧固；
93.底杆11的孔117与座椅连接板16的孔162对齐并使用螺柱33和螺帽37连接紧固；
94.底杆11穿过中连接件12并使底杆11中部的孔116分别与座椅连接板16的孔161、中连接件12的孔124、中间浮筒连接件20的孔201对齐并使用螺柱34和螺帽37连接紧固，底杆11的孔115与中连接件12的孔123对齐并使用螺柱34和螺帽37连接紧固；
95.底杆11穿过两个前连接件，并使底杆11前部分的两组孔113、114、111、112分别与两个前连接件13的孔131、132对齐并使用螺柱33和螺帽37连接紧固；
96.底杆11的孔110与斜拉杆14一端的孔141对齐并使用螺柱32和螺帽37连接紧固；
97.斜拉杆14另一端的孔142与上杆7一端的孔72对齐并使用螺柱32和螺帽37连接紧固；
98.两根座椅侧支撑杆15一端的孔151分别与引擎架8的孔84、85对齐并使用螺柱31和螺帽37连接紧固，两根座椅侧支撑杆15的另一端的孔152分别与中连接件12的孔121、122对齐使用螺柱31和螺帽37连接紧固；
99.两个充气座椅17放置在两根座椅侧支撑杆15中间，使用专用胶水将充气座椅17的底部与座椅连接板16粘合连接；
100.所述一种水上三角翼飞机，如图16、图17、图21，所述浮筒架可分为浮筒18、侧浮筒连接件19、中间浮筒连接件20、横向连接杆21、挡水板固定件22、挡水板连接条23、挡水板24；
101.所述一种水上三角翼飞机，其特征是所述浮筒座椅架2的浮筒18为三个并排，且外侧的两个浮筒18上部分别纵向排列设置四个侧浮筒连接件19，中间的浮筒18上部纵向排列设置四个所述中间浮筒连接件20；横向连接杆21分别穿过在一水平位置的两个侧浮筒连接件19及一个中间浮筒连接20的套管，并使横向连接杆21两端的孔211、212分别与侧面的两个所述侧浮筒连接件19的孔191对齐并使用螺柱32和螺帽37连接紧固；
102.所述一种水上三角翼飞机，其特征是所述浮筒座椅架2的浮筒18之间内侧设置四个挡水板24；所述挡水板固定件22的孔221分别与挡水板连接条23两端的孔231、232对应并使用螺柱30和螺帽37连接紧固；
103.所述挡水板24两端的孔241、242分别与挡水板连接条23的孔233、234对应并使用螺柱30和螺帽37连接紧固；
104.所述三角形固定组件如图18、图23，包括前斜杆25、小扣件26、后斜杆27、大扣件28；所述一种水上三角翼飞机，其特征是所述浮筒座椅架2的下杆9、斜拉杆14、横向连接杆21分别与所述两根前斜杆25、两根后斜杆27通过小扣件26、大扣件28连接形成前后两个三角形固定结构；
105.所述小扣件26扣合在所述斜拉杆14上，将两根前斜杆25有斜位卡槽的一端的孔251分别与小扣件26两端的孔261、262对齐并使用螺柱30和螺帽37连接紧固；将另外两个所述小扣件26扣合在浮筒架第二根横向连接杆21的两侧，使所述小扣件26一端插入所述前斜杆25的卡槽内，对齐前斜杆25卡槽内的孔252与小扣件26的孔261并使用螺柱30和螺帽37连接紧固，使用螺柱30和螺帽37把小扣件26另一端的孔262进行紧固；
106.所述后斜杆27分为左右两根，将大扣件28两端分别卡入两根所述后斜杆27上端的卡槽内，使后斜杆27上端的孔271分别与大扣件28两端的孔281、282对应，并使大扣件28扣合在下杆9的上部分，使用螺柱30和螺帽37连接紧固，所述后斜杆27下端的卡槽分别卡住小扣件26一端，并使后斜杆27下端卡槽的孔272与小扣件26一端的孔261对齐，使小扣件26与浮筒架后部的横向连接杆21相扣合后，使用螺柱30和螺帽37连接紧固（两根后斜杆27的上端通过大扣件28与下杆9相连接，所述两根后斜杆27另一端分别通过另两个小扣件26与横向连接杆21相连接，组成三角形稳定结构）；
107.如图18-24，所述前连接件13，通过孔133、134与中间浮筒连接件20的孔201、202对齐并使用螺柱30和螺帽37紧固；
108.所述后连接件10，通过孔105、106与中间浮筒连接件20的孔201、202对齐并使用螺柱30和螺帽37连接紧固；
109.所述中连接件12，通过孔123、124与中间浮筒连接件20的孔201、202对齐并使用螺柱34和螺帽37连接紧固；
110.所述引擎29如图18、20、22，通过孔291、292、293、294与引擎架的孔86、87、88、89对齐并使用螺柱30和螺帽37连接紧固。

技术特征：
1.一种水上三角翼飞机，包括一个三角翼飞行器（1），其特征是所述三角翼飞行器（1）通过耐磨套（3）、u型件（4）、卡箍（5）连接浮筒座椅架（2）；所述浮筒座椅架（2）的下杆（9）、斜拉杆（14）、横向连接杆（21）分别与两根前斜杆(25）、两根后斜杆(27）通过小扣件（26）、大扣件(28）连接形成前后两个三角形固定结构。2.如权利要求1所述一种水上三角翼飞机，其特征是所述浮筒座椅架（2）的浮筒（18）之间内侧设置四个挡水板（24）。

技术总结
一种水上三角翼飞机，包括一个三角翼飞行器，其特征是所述三角翼飞行器通过耐磨套、卡箍与U型件连接浮筒座椅架；本实用新型利用了三角翼飞行器的现在有架构，使浮筒座椅架与三角翼飞行器连接;浮筒座椅架设置三个纵向排列的浮筒，外侧的两个浮筒设置有侧浮筒连接件，中间的浮筒设置有中间浮筒连接件，前部浮筒之间设置有挡水板；浮筒座椅架前后还设置有三角形固定结构。形固定结构。形固定结构。


技术研发人员：程志华
受保护的技术使用者：程志华
技术研发日：2021.09.30
技术公布日：2022/5/25