一种汽车检测废气取样装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车设备领域，特别涉及一种汽车检测废气取样装置。


背景技术：

2.汽车检测，是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。汽车在使用过程中，随着使用时间的延长(或行驶里程的增加)，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。汽车维护作业(或称汽车保养作业)的核心是“维护”汽车技术状况的完好。
3.但是现有的汽车检测用废气取样装置在使用时没有设置废气降温机构，这就导致无法对废气进行降温，造成废气取样不精确，且温度过高的废气容易使设备老化的问题，除此之外，温度过高的汽车废气在收集装置中所产生的气压较大，大大地降低了收集装置的使用效率。且取样装置移动不便，操作困难，降低取样效率。针对上述背景技术中的问题，本发明旨在提供一种汽车检测废气取样装置。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车检测废气取样装置。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
6.本实用新型公开了一种汽车检测废气取样装置，包括底座、排气管连接斗、废气降温机构、收集机构，所述废气降温机构、收集机构分别设置在所述底座上，所述排气管连接斗上连接有导气管一，排气管连接斗的内壁上设置有橡胶防滑螺纹。所述废气降温机构包括冷却槽、曲形冷却管、连接管一和连接管二，所述冷却槽安装在底座的左侧，所述曲形冷却管设置在冷却槽中，所述连接管一和连接管二分别与曲形冷却管的左右两端相连。所述收集机构包括废气收集钢瓶、控制阀、连接口、旋转载盘和转轴，所述转轴安装在底座的右侧，所述旋转载盘与底座通过转轴活动连接，所述废气收集钢瓶均匀卡接在旋转载盘上，所述控制阀设置在废气收集钢瓶的口部，且控制阀上固定安装有连接口。
7.优选的，所述连接管二上连接有导气管二，所述导气管二的右端连接有导气管三，且所述导气管三上套接有橡胶防漏塞；所述导气管一的右端与曲形冷却管通过连接管一固定连接。
8.优选的，所述底座的四角处分别固定安装有万向轮，所述曲形冷却管为薄壁铜管，所述冷却槽内填充有冷却液。
9.优选的，所述废气收集钢瓶上安装有压力表。
10.有益效果：
11.本实用新型结构紧凑，实用性强，通过使用曲形冷却管和冷却槽,使得废气在经过该废气降温时能够得到有效地降温，提高了废气取样的精确度、解决了温度过高的废气容易使设备老化的问题，且进一步地提高了收集装置的有效使用率；通过设计喇叭形的排气
管连接斗与橡胶防滑螺纹，使得针对不同口径的排气管使用时，排气管连接斗都能很好地与排气管的端部紧密贴合，有效地避免了废气逸出。本实用新型提出的一种汽车检测废气取样装置具有一定的使用价值和推广价值。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1是本实用新型的整体结构示意图；
14.图2是本实用新型的俯视示意图；
15.图中：1、底座，2、转轴，3、旋转载盘，4、废气收集钢瓶，5、控制阀，6、连接口，7、冷却槽，8、曲形冷却管，9、连接管一，10、导气管一，11、排气管连接斗，12、连接管二，13、导气管二，14、导气管三，15、橡胶防漏塞，16、万向轮，17、压力表，18、橡胶防滑螺纹。
具体实施方式
16.以下结合附图对本实用新型进行进一步详细的说明。
17.如图1-2所示，一种汽车检测废气取样装置，包括底座1、排气管连接斗11、废气降温机构、收集机构，所述废气降温机构、收集机构分别设置在所述底座1上，所述排气管连接斗11上连接有导气管一10，排气管连接斗11的内壁上设置有橡胶防滑螺纹18。所述废气降温机构包括冷却槽7、曲形冷却管8、连接管一9和连接管二12，所述冷却槽7安装在底座1的左侧，所述曲形冷却管8设置在冷却槽7中，所述连接管一9和连接管二12分别与曲形冷却管8的左右两端相连。所述收集机构包括废气收集钢瓶4、控制阀5、连接口6、旋转载盘3和转轴2，所述转轴2安装在底座1的右侧，所述旋转载盘3与底座1通过转轴2活动连接，所述废气收集钢瓶4均匀卡接在旋转载盘3上，所述控制阀5设置在废气收集钢瓶4的口部，且控制阀5上固定安装有连接口6。
18.所述连接管二12上连接有导气管二13，所述导气管二13的右端连接有导气管三14，且所述导气管三14上套接有橡胶防漏塞15；所述导气管一10的右端与曲形冷却管8通过连接管一9固定连接。所述底座1的四角处分别固定安装有万向轮16，所述曲形冷却管8为薄壁铜管，所述冷却槽7内填充有冷却液。所述废气收集钢瓶4上安装有压力表17。
19.工作原理
20.在使用该装置时，先将排气管连接斗11套接在汽车排气管的端部，适当旋转排气管连接斗11，使得排气管连接斗11的内壁与汽车的排气管紧密贴合，然后将橡胶防漏塞15插接在连接口内6，同时打开控制阀5；发动汽车，废气由汽车的排气管排出，流经排气管连接斗11、导气管一10、曲形冷却管8、导气管二13、导气管三14后，进入到废气收集钢瓶4中被收集；在废气被收集的过程中，观察设置在废气收集钢瓶4上的压力表17，当达到一定压力时说明钢瓶内已集满废气，若不需要再收集废气，则关闭控制阀5，然后拔出橡胶防漏塞15并将汽车熄火即可，若需要继续收集废气，则关闭控制阀5，先拔出橡胶防漏塞15，然后转动旋转载盘3，将空的废气收集钢瓶4转至该处，再将橡胶防漏塞15插接到连接口6内继续收集即可。
21.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式
的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作任何的简单的修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。


技术特征：
1.一种汽车检测废气取样装置，包括底座(1)、排气管连接斗(11)、废气降温机构、收集机构，其特征在于：所述废气降温机构、收集机构分别设置在所述底座(1)上，所述排气管连接斗(11)上连接有导气管一(10)，排气管连接斗(11)的内壁上设置有橡胶防滑螺纹(18)。2.根据权利要求1所述的一种汽车检测废气取样装置，其特征在于：所述废气降温机构包括冷却槽(7)、曲形冷却管(8)、连接管一(9)和连接管二(12)，所述冷却槽(7)安装在底座(1)的左侧，所述曲形冷却管(8)设置在冷却槽(7)中，所述连接管一(9)和连接管二(12)分别与曲形冷却管(8)的左右两端相连。3.根据权利要求1所述的一种汽车检测废气取样装置，其特征在于：所述收集机构包括废气收集钢瓶(4)、控制阀(5)、连接口(6)、旋转载盘(3)和转轴(2)，所述转轴(2)安装在底座(1)的右侧，所述旋转载盘(3)与底座(1)通过转轴(2)活动连接，所述废气收集钢瓶(4)均匀卡接在旋转载盘(3)上，所述控制阀(5)设置在废气收集钢瓶(4)的口部，且控制阀(5)上固定安装有连接口(6)。4.根据权利要求2所述的一种汽车检测废气取样装置，其特征在于：所述连接管二(12)上连接有导气管二(13)，所述导气管二(13)的右端连接有导气管三(14)，且所述导气管三(14)上套接有橡胶防漏塞(15)；所述导气管一(10)的右端与曲形冷却管(8)通过连接管一(9)固定连接。5.根据权利要求1或2所述的一种汽车检测废气取样装置，其特征在于：所述底座(1)的四角处分别固定安装有万向轮(16)，所述曲形冷却管(8)为薄壁铜管，所述冷却槽(7)内填充有冷却液。6.根据权利要求3所述的一种汽车检测废气取样装置，其特征在于：所述废气收集钢瓶(4)上安装有压力表(17)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车检测废气取样装置，包括底座、排气管连接斗、废气降温机构、收集机构，所述废气降温机构、收集机构分别设置在所述底座上，所述排气管连接斗上连接有导气管一，排气管连接斗的内壁上设置有橡胶防滑螺纹。通过使用曲形冷却管和冷却槽,使得废气在经过该废气降温时能够得到有效地降温，提高了废气取样的精确度、解决了温度过高的废气容易使设备老化的问题，且进一步地提高了收集装置的有效使用率；通过设计喇叭形的排气管连接斗与橡胶防滑螺纹，使得针对不同口径的排气管使用时，排气管连接斗都能很好地与排气管的端部紧密贴合，有效地避免了废气逸出。有效地避免了废气逸出。有效地避免了废气逸出。


技术研发人员：陈长春
受保护的技术使用者：日照市乾安汽车检测服务有限公司
技术研发日：2021.11.26
技术公布日：2022/5/25