一种市政道路平面检测装置的制作方法

1.本实用新型属于路面检测技术领域，特别是涉及一种市政道路平面检测装置。


背景技术：

2.市政道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，而道路在进行验收时需要对路面平整度进行检测，检测时需要使用道路平面检测仪，但是现有的道路平面检测仪体积较大，运输时需要占用较大空间，不利于运输携带。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种市政道路平面检测装置，以解决现有的问题：现有的道路平面检测仪体积较大，运输时需要占用较大空间，不利于运输携带。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种市政道路平面检测装置，包括可进行长度调节的检测支架，所述检测支架的内侧装配有检测机构。
5.进一步地，所述检测支架包括有两个侧支撑架、第一延长架、第二延长架、若干个定位销和支撑腿，所述第一延长架安装在两个侧支撑架的一端，所述第二延长架安装在两个侧支撑架的另一端，且所述第一延长架和第二延长架均与侧支撑架滑动连接，所述侧支撑架两侧的上方以及第一延长架和第二延长架的上方都均布开设有定位孔，所述侧支撑架与第一延长架以及侧支撑架与第二延长架通过定位销固定，所述侧支撑架的底端与第一延长架和第二延长架的底端均固定有支撑腿。
6.进一步地，所述检测机构包括有摇杆、螺杆组件、光杆组件、水平移动座、旋转安装座、第一螺纹柱、第一旋钮、第一锁紧垫、第二旋钮、第二螺纹柱与第二锁紧垫，所述摇杆安装在第一延长架的一端，且所述摇杆与第一延长架转动连接，所述摇杆的一端安装有可拆卸的螺杆组件，所述第一延长架的一端还安装有可拆卸的光杆组件，所述光杆组件位于螺杆组件的一侧，所述螺杆组件的外侧螺纹连接有水平移动座，所述水平移动座的底端设置有红外测距仪，所述水平移动座与光杆组件滑动连接；
7.所述第二延长架的一端转动连接有旋转安装座，所述螺杆组件的另一端位于旋转安装座的内侧，所述旋转安装座的顶端与底端均螺纹连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的一端固定有第一锁紧垫，所述第一螺纹柱的另一端固定有第一旋钮，所述第二延长架的一端开设有固定槽，所述光杆组件的另一端位于固定槽内，所述第二延长架的上方且位于固定槽处螺纹连接有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱的底端固定有第二锁紧垫，所述第二螺纹柱的顶端固定有第二旋钮。
8.进一步地，所述支撑腿的底端固定有防滑垫。
9.进一步地，所述螺杆组件由若干个螺纹杆组成，且所述螺纹杆与螺纹杆之间通过螺纹连接，且所述螺纹杆与螺纹杆连接之后两个螺纹杆上的螺纹对齐。
10.进一步地，所述光杆组件由若干个限位杆组成，且所述限位杆与限位杆之间通过
螺纹连接。
11.本实用新型具有以下有益效果：
12.1、本实用新型通过对结构设计，使得装置可以调节整体的长度，能够减少装置运输所要占用的体积，更加方便携带。
13.2、本实用新型通过对结构设计，使得装置能够带动红外测距仪进行水平移动，避免测量时红外测距仪产生高度的变化，测量更加准确。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型检测支架的结构示意图；
17.图3为本实用新型旋转安装座的结构示意图；
18.图4为本实用新型第二延长架一端的结构示意图；
19.图5为本实用新型螺杆组件和光杆组件的连接示意图。
20.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
21.1、检测支架；2、侧支撑架；3、第一延长架；4、第二延长架；5、定位销；6、支撑腿；7、摇杆；8、螺杆组件；9、光杆组件；10、水平移动座；11、旋转安装座；12、第一螺纹柱；13、第一旋钮；14、第一锁紧垫；15、第二旋钮；16、第二螺纹柱；17、第二锁紧垫。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-5所示，本实用新型为一种市政道路平面检测装置，包括可进行长度调节的检测支架1；
24.具体的，检测支架1包括有两个侧支撑架2、第一延长架3、第二延长架4、若干个定位销5和支撑腿6，第一延长架3安装在两个侧支撑架2的一端，第二延长架4安装在两个侧支撑架2的另一端，且第一延长架3和第二延长架4均与侧支撑架2滑动连接，通过向侧支撑架2两端滑动第一延长架3和第二延长架4，能够延长检测支架1整体的长度，侧支撑架2两侧的上方以及第一延长架3和第二延长架4的上方都均布开设有定位孔，侧支撑架2与第一延长架3以及侧支撑架2与第二延长架4通过定位销5固定，在检测支架1整体长度调节完毕后，通过使用定位销5穿过对应的定位孔，能够将侧支撑架2和第一延长架3以及侧支撑架2和第二延长架4固定，侧支撑架2的底端与第一延长架3和第二延长架4的底端均固定有支撑腿6，支撑腿6的底端固定有防滑垫，避免装置在使用时产生移动；
25.进一步地，检测支架1的内侧装配有检测机构；
26.具体的，检测机构包括有摇杆7、螺杆组件8、光杆组件9、水平移动座10、旋转安装座11、第一螺纹柱12、第一旋钮13、第一锁紧垫14、第二旋钮15、第二螺纹柱16与第二锁紧垫17，摇杆7安装在第一延长架3的一端，且摇杆7与第一延长架3转动连接，摇杆7的一端安装有可拆卸的螺杆组件8，螺杆组件8由若干个螺纹杆组成，且螺纹杆与螺纹杆之间通过螺纹连接，且螺纹杆与螺纹杆连接之后两个螺纹杆上的螺纹对齐，螺杆组件8在使用时可从装置上拆卸下来，并分成若干个螺纹杆进行存放，更加便于进行携带，且组装方便；
27.进一步地，第一延长架3的一端还安装有可拆卸的光杆组件9，光杆组件9由若干个限位杆组成，且限位杆与限位杆之间通过螺纹连接，光杆组件9在使用时可从装置上拆卸下来，并分成若干个限位杆进行存放，更加便于进行携带，且组装方便，光杆组件9位于螺杆组件8的一侧，螺杆组件8的外侧螺纹连接有水平移动座10，水平移动座10的底端设置有红外测距仪，水平移动座10与光杆组件9滑动连接，当螺杆组件8旋转时，在光杆组件9限位的作用下能够带动水平移动座10进行水平平移，进而带动红外测距仪进行移动，对路面进行测量；
28.进一步地，第二延长架4的一端转动连接有旋转安装座11，螺杆组件8的另一端位于旋转安装座11的内侧，旋转安装座11的顶端与底端均螺纹连接有第一螺纹柱12，第一螺纹柱12的一端固定有第一锁紧垫14，第一螺纹柱12的另一端固定有第一旋钮13，旋转第一旋钮13带动第一螺纹柱12旋转，使得第一锁紧垫14移动，能够将螺杆组件8的另一端夹持在旋转安装座11内侧，第二延长架4的一端开设有固定槽，光杆组件9的另一端位于固定槽内，第二延长架4的上方且位于固定槽处螺纹连接有第二螺纹柱16，第二螺纹柱16的底端固定有第二锁紧垫17，第二螺纹柱16的顶端固定有第二旋钮15，旋转第二旋钮15，带动第二螺纹柱16旋转，推动第二锁紧垫17，能够将光杆组件9的另一端固定在固定槽内。
29.本实施例的一个具体应用为：首先将装置移动至需要进行检测的路面，之后将用于固定侧支撑架2与第一延长架3以及侧支撑架2与第二延长架4的定位销5取下，之后向侧支撑架2的两端拉动第一延长架3和第二延长架4，调节检测支架1整体的长度，长度调节完毕后，使用定位销5将侧支撑架2和第一延长架3以及侧支撑架2和第二延长架4固定，取出螺杆组件8与光杆组件9，并将螺杆组件8和光杆组件9拼接完成，之后将水平移动座10安装在螺杆组件8的外侧，并将光杆组件9贯穿水平移动座10，之后将螺杆组件8的一端穿过旋转安装座11，将光杆组件9的一端穿过固定槽，并将螺杆组件8的另一端与摇杆7连接，将光杆组件9的另一端与第一延长架3连接，之后旋转第一旋钮13，推动第一锁紧垫14移动，将螺杆组件8夹持固定，旋转第二旋钮15推动第二锁紧垫17，将光杆组件9夹持固定，启动水平移动座10底端安装的红外测距仪，摇动摇杆7，带动螺杆组件8旋转，在螺纹以及光杆组件9限位的作用下能够带动水平移动座10进行水平移动，进而测得红外测距仪距离地面的间距，当测得数据最高值与最低值相差在5mm内，即道路监测合格。
30.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
31.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并
没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术特征：
1.一种市政道路平面检测装置，其特征在于：包括可进行长度调节的检测支架（1），所述检测支架（1）的内侧装配有检测机构；所述检测支架（1）包括有两个侧支撑架（2）、第一延长架（3）、第二延长架（4）、若干个定位销（5）和支撑腿（6），所述第一延长架（3）安装在两个侧支撑架（2）的一端，所述第二延长架（4）安装在两个侧支撑架（2）的另一端，且所述第一延长架（3）和第二延长架（4）均与侧支撑架（2）滑动连接，所述侧支撑架（2）两侧的上方以及第一延长架（3）和第二延长架（4）的上方都均布开设有定位孔，所述侧支撑架（2）与第一延长架（3）以及侧支撑架（2）与第二延长架（4）通过定位销（5）固定，所述侧支撑架（2）的底端与第一延长架（3）和第二延长架（4）的底端均固定有支撑腿（6）。2.根据权利要求1所述的一种市政道路平面检测装置，其特征在于：所述检测机构包括有摇杆（7）、螺杆组件（8）、光杆组件（9）、水平移动座（10）、旋转安装座（11）、第一螺纹柱（12）、第一旋钮（13）、第一锁紧垫（14）、第二旋钮（15）、第二螺纹柱（16）与第二锁紧垫（17），所述摇杆（7）安装在第一延长架（3）的一端，且所述摇杆（7）与第一延长架（3）转动连接，所述摇杆（7）的一端安装有可拆卸的螺杆组件（8），所述第一延长架（3）的一端还安装有可拆卸的光杆组件（9），所述光杆组件（9）位于螺杆组件（8）的一侧，所述螺杆组件（8）的外侧螺纹连接有水平移动座（10），所述水平移动座（10）的底端设置有红外测距仪，所述水平移动座（10）与光杆组件（9）滑动连接；所述第二延长架（4）的一端转动连接有旋转安装座（11），所述螺杆组件（8）的另一端位于旋转安装座（11）的内侧，所述旋转安装座（11）的顶端与底端均螺纹连接有第一螺纹柱（12），所述第一螺纹柱（12）的一端固定有第一锁紧垫（14），所述第一螺纹柱（12）的另一端固定有第一旋钮（13），所述第二延长架（4）的一端开设有固定槽，所述光杆组件（9）的另一端位于固定槽内，所述第二延长架（4）的上方且位于固定槽处螺纹连接有第二螺纹柱（16），所述第二螺纹柱（16）的底端固定有第二锁紧垫（17），所述第二螺纹柱（16）的顶端固定有第二旋钮（15）。3.根据权利要求1所述的一种市政道路平面检测装置，其特征在于：所述支撑腿（6）的底端固定有防滑垫。4.根据权利要求2所述的一种市政道路平面检测装置，其特征在于：所述螺杆组件（8）由若干个螺纹杆组成，且所述螺纹杆与螺纹杆之间通过螺纹连接，且所述螺纹杆与螺纹杆连接之后两个螺纹杆上的螺纹对齐。5.根据权利要求2所述的一种市政道路平面检测装置，其特征在于：所述光杆组件（9）由若干个限位杆组成，且所述限位杆与限位杆之间通过螺纹连接。

技术总结
本实用新型公开了一种市政道路平面检测装置，涉及路面检测技术领域。本实用新型包括可进行长度调节的检测支架，检测支架包括有两个侧支撑架、第一延长架、第二延长架、若干个定位销和支撑腿，第一延长架安装在两个侧支撑架的一端，第二延长架安装在两个侧支撑架的另一端，且第一延长架和第二延长架均与侧支撑架滑动连接，侧支撑架两侧的上方以及第一延长架和第二延长架的上方都均布开设有定位孔。本实用新型通过对结构设计，使得装置可以调节整体的长度，能够减少装置运输所要占用的体积，更加方便携带，且装置能够带动红外测距仪进行水平移动，避免测量时红外测距仪产生高度的变化，测量更加准确。测量更加准确。测量更加准确。


技术研发人员：杨刚 蒋兴照 王琼 陈薇
受保护的技术使用者：重庆市万州区建设工程质量检测中心有限公司
技术研发日：2021.09.29
技术公布日：2022/5/25