一种汽车轮毂单元部件的钻孔固定夹具的制作方法

1.本实用新型涉及轮毂单元加工设备，特别涉及一种汽车轮毂单元部件的钻孔固定夹具。


背景技术：

2.轮毂在加工过程中，钻孔是必不可少的一道工序，在钻孔过程中，需要通过固定夹具将轮毂工件夹持固定。固定夹具一般包括三爪底座和三个夹具块，三爪底座具有三个移动部分，参考现有的三爪卡盘的结构原理，夹具块设置于移动部分上。轮毂工件一般呈环状，具有圆形的内壁和外壁。夹持固定的方法一般有两种：1、从外侧夹紧轮毂工件的外壁；2、从内侧抵紧轮毂工件的内壁。根据具体情况，结合钻孔的位置，选择合适的夹持固定方法。目前，对于两种不同的夹持固定方法，夹具块设计不同，即需要设置两套固定夹具。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种汽车轮毂单元部件的钻孔固定夹具，设计一种夹具块，通过转动夹具块，再将其固定，使夹具块具有两种状态，可以配合两种夹持固定方法，具有操作方便、增大适用范围的优点。
4.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
5.一种汽车轮毂单元部件的钻孔固定夹具，包括三爪底座、三个夹具块，三个所述夹具块分别设置于三爪底座的三个移动部分上，并由三爪底座驱动，同时靠近或远离三爪底座的中心，每个所述夹具块呈l形，包括一体的水平块、竖直块，水平块底面的中心位置设有插孔，移动部分的对应位置设有插柱，插柱用于供夹块套入并能转动，水平块和移动部分之间设置有用于固定两者的固定组件，所述竖直块内侧面的下部分设有弧形凸起、上部分设有弧形槽。
6.采用上述技术方案，夹具块绕着插柱转动180度，通过固定组件将其和移动部分固定，可以使夹具块具有两种状态：1、水平块超出竖直块的部分朝向内侧；2、水平块超出竖直块的部分朝向外侧；当夹具块为状态1时，先使夹具块远离三爪底座的中心，将轮毂工件放置到三个夹具块之间，再使夹具块靠近三爪底座的中心，利用弧形槽，从外侧夹紧轮毂工件；当夹具块为状态2时，先使夹具块靠近三爪底座的中心，将轮毂工件套入到三个夹具块，再使夹具块远离三爪底座的中心，利用弧形凸起，抵住轮毂工件的内壁。
7.作为优选，所述水平块底面中心对称设置有两个缺口，且两个缺口分别处于其前后边缘的中间位置，所述移动部分顶面的对应位置设有插入缺口的凸起块。
8.采用上述技术方案，夹具块为状态1或状态2时，两个缺口和两个凸起块都可以完成配合，通过缺口和凸起块的配合，方便对夹具块进行定位。
9.作为优选，所述插柱中空，插柱内设置有弹簧，当解除固定组件时，所述弹簧用于将夹块顶起，使所述缺口和凸起块分离。
10.采用上述技术方案，结合缺口和凸起的设置，松开固定螺栓后，就需要先将夹具块
向上抬起一定高度，使缺口和凸起分离，才能转动夹具块，通过弹簧将夹块顶起，使缺口和凸起块分离，方便操作。
11.作为优选，所述固定组件为固定螺栓，所述水平块超出竖直块的部分上设有通孔，所述移动部分在插柱前后两侧的位置对称设有螺纹孔。
12.采用上述技术方案，夹具块绕着插柱转动180度，使固定螺栓和不同位置的螺纹孔配合，可以使夹具块具有两种状态。
13.作为优选，所述弧形槽设有两个，并呈台阶状。
14.采用上述技术方案，用上侧的弧形槽固定轮毂工件，方便对轮毂工件靠边缘的位置钻孔。
15.作为优选，当所述水平块超出竖直块的部分朝向外侧时，在俯视方向上，所有弧形槽均处于弧形凸起的内侧。
16.采用上述技术方案，水平块超出竖直块的部分朝向外侧的状态下，弧形凸起靠近轮毂工件内壁的过程中，弧形槽不会影响到弧形凸起抵住轮毂工件内壁。
附图说明
17.图1为实施例单个夹具块剖面后的结构示意图；
18.图2为实施例a部分放大示意图；
19.图3为实施例夹具块在状态1的示意图；
20.图4为实施例夹具块在状态2的示意图。
21.附图标记：1、三爪底座；11、移动部分；111、插柱；112、螺纹孔；113、凸起块；2、夹具块；21、水平块；211、插孔；212、通孔；213、缺口；22、竖直块；221、弧形槽；222、弧形凸起；3、固定螺栓；4、弹簧。
具体实施方式
22.以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
23.如图1和图2所示，一种汽车轮毂单元部件的钻孔固定夹具，包括三爪底座1、三个夹具块2。三爪底座1具有三个移动部分11，参考现有的三爪卡盘的结构原理。即三个移动部分11由三爪底座1驱动，同时靠近或远离三爪底座1的中心。
24.夹具块2呈l形，包括一体的水平块21、竖直块22。水平块21底面的中心位置设有插孔211，移动部分11的对应位置设有插柱111，插柱111用于供夹块套入并能转动。水平块21和移动部分11之间设置有用于固定两者的固定组件，固定组件为固定螺栓3。水平块21超出竖直块22的部分上设有通孔212，移动部分11在插柱111前后两侧的位置对称设有螺纹孔112。固定螺栓3穿过通孔212，和对应位置上的螺纹孔112配合，拧紧固定螺栓3，固定水平块21和移动部分11，即固定夹具块2和连接部分。
25.如图3和图4所示，夹具块2绕着插柱111转动180度，使固定螺栓3和不同位置的螺纹孔112配合，可以使夹具块2具有两种状态：1、水平块21超出竖直块22的部分朝向内侧；2、
水平块21超出竖直块22的部分朝向外侧。
26.竖直块22内侧面的下部分设有弧形凸起222、上部分设有弧形槽221。当夹具块2为状态1时，先使夹具块2远离三爪底座1的中心，将轮毂工件放置到三个夹具块2之间，再使夹具块2靠近三爪底座1的中心，利用弧形槽221，从外侧夹紧轮毂工件。另外，弧形槽221设有两个，并呈台阶状。这样，用上侧的弧形槽221固定轮毂工件，方便对轮毂工件靠边缘的位置钻孔。
27.当夹具块2为状态2时，先使夹具块2靠近三爪底座1的中心，将轮毂工件套入到三个夹具块2，再使夹具块2远离三爪底座1的中心，利用弧形凸起222，抵住轮毂工件的内壁。另外，因为部分轮毂工件的高度可能会超出弧形凸起222，所以在俯视方向上，所有弧形槽221均处于弧形凸起222的内侧。这样，在弧形凸起222靠近轮毂工件内壁的过程中，弧形槽221不会影响到弧形凸起222抵住轮毂工件内壁。
28.水平块21底面中心对称设置有两个缺口213，且两个缺口213分别处于其前后边缘的中间位置，移动部分11顶面的对应位置设有插入缺口213的凸起块113。这样，夹具块2为状态1或状态2时，两个缺口213和两个凸起块113都可以完成配合，通过缺口213和凸起块113的配合，方便对夹具块2进行定位。
29.结合缺口213和凸起的设置，松开固定螺栓3后，就需要先将夹具块2向上抬起一定高度，使缺口213和凸起分离，才能转动夹具块2。因此，插柱111中空，插柱111内设置有弹簧4。当松开固定螺栓3时，弹簧4用于将夹块顶起，使缺口213和凸起块113分离，方便操作。

技术特征：
1.一种汽车轮毂单元部件的钻孔固定夹具，包括三爪底座(1)、三个夹具块(2)，三个所述夹具块(2)分别设置于三爪底座(1)的三个移动部分(11)上，并由三爪底座(1)驱动，同时靠近或远离三爪底座(1)的中心，其特征在于，每个所述夹具块(2)呈l形，包括一体的水平块(21)、竖直块(22)，水平块(21)底面的中心位置设有插孔(211)，移动部分(11)的对应位置设有插柱(111)，插柱(111)用于供夹块套入并能转动，水平块(21)和移动部分(11)之间设置有用于固定两者的固定组件，所述竖直块(22)内侧面的下部分设有弧形凸起(222)、上部分设有弧形槽(221)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂单元部件的钻孔固定夹具，其特征在于，所述水平块(21)底面中心对称设置有两个缺口(213)，且两个缺口(213)分别处于其前后边缘的中间位置，所述移动部分(11)顶面的对应位置设有插入缺口(213)的凸起块(113)。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂单元部件的钻孔固定夹具，其特征在于，所述插柱(111)中空，插柱(111)内设置有弹簧(4)，当解除固定组件时，所述弹簧(4)用于将夹块顶起，使所述缺口(213)和凸起块(113)分离。4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂单元部件的钻孔固定夹具，其特征在于，所述固定组件为固定螺栓(3)，所述水平块(21)超出竖直块(22)的部分上设有通孔(212)，所述移动部分(11)在插柱(111)前后两侧的位置对称设有螺纹孔(112)。5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂单元部件的钻孔固定夹具，其特征在于，所述弧形槽(221)设有两个，并呈台阶状。6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂单元部件的钻孔固定夹具，其特征在于，当所述水平块(21)超出竖直块(22)的部分朝向外侧时，在俯视方向上，所有弧形槽(221)均处于弧形凸起(222)的内侧。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车轮毂单元部件的钻孔固定夹具，包括三爪底座、三个夹具块，三个夹具块分别设置于三爪底座的三个移动部分上，每个夹具块呈L形，包括一体的水平块、竖直块，水平块底面的中心位置设有插孔，移动部分的对应位置设有插柱，插柱用于供夹块套入并能转动，水平块和移动部分之间设置有用于固定两者的固定组件，竖直块内侧面的下部分设有弧形凸起、上部分设有弧形槽，夹具块绕着插柱转动180度，通过固定组件将其固定，使夹具块具有两种状态：1、水平块超出竖直块的部分朝向内侧；2、水平块超出竖直块的部分朝向外侧；当夹具块为状态1时，利用弧形槽，从外侧夹紧轮毂工件；当夹具块为状态2时，利用弧形凸起，抵住轮毂工件的内壁。件的内壁。件的内壁。


技术研发人员：徐信正 陆志良 徐涛
受保护的技术使用者：浙江钰腾机械科技有限公司
技术研发日：2021.11.25
技术公布日：2022/5/25