一种船舶用高效破冰装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体是一种船舶用高效破冰装置。


背景技术：

2.船舶是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，随着科技的发展，人们已从陆上向海洋扩展，船舶制造业也越来越发达，承担着大陆之间的运输，但船舶的制造尤为艰难，尤其是破冰船，要承担破冰工作。
3.目前的船舶用高效破冰装置，破冰效率低，破冰效果不佳，且破冰后破碎的冰块部分依旧成块状，当块状的冰块与船体接触易造成船体损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决破冰效率低，破冰效果不佳的问题，提供一种船舶用高效破冰装置。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用高效破冰装置，包括：
6.本体；
7.破冰机构，所述破冰机构包括有破冰叶、齿轮和转动带，所述破冰叶位于本体的一端，所述齿轮位于本体的内壁且位于远离破冰叶一侧的位置处，所述转动带位于齿轮的外壁；
8.转动机构，所述转动机构包括有破碎杆和双轴电机，所述破碎杆位于本体的一侧，所述双轴电机位于本体的内壁且位于远离破碎杆一侧的位置；
9.破冰刀，所述破冰刀位于破冰叶的一端。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述破冰机构还包括有第一转动杆、连接座和伺服电机，所述第一转动杆位于破冰叶的一端，所述连接座位于第一转动杆的外壁，所述伺服电机位于第一转动杆的一端。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述转动机构还包括有第二转动杆和破碎块，所述第二转动杆位于破碎杆的外壁，所述破碎块位于破碎杆的外壁。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述转动带的内壁设置有与齿轮相啮合的齿条，所述第一转动杆位于伺服电机的输出端。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接座与本体固定连接，所述破冰叶共设置有两个，一个破冰叶位于破冰刀的一侧位置处，另一个破冰叶位于破冰刀的另一侧位置处。
14.作为本实用新型再进一步的方案：所述破碎杆的外壁设置有若干个弧形小块，所述双轴电机位于本体的内部。
15.作为本实用新型再进一步的方案：所述本体与破冰刀固定连接，所述破冰刀呈三
角状。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1、通过设置破冰机构实现便于对冰块破冰的功能，破冰刀与冰块接触并对冰块进行破冰，伺服电机转动使一个第一转动杆和一个齿轮转动，一个第一转动杆转动使一个破冰叶转动，一个齿轮转动使转动带转动，转动带转动使另一个齿轮转动，另一个齿轮转动使另一个第一转动杆转动，另一个第一转动杆转动使另一个破冰叶转动，两个破冰叶转动同时与冰块接触并对冰块进行破冰，从而实现便于对冰块破冰的功能；
18.2、通过设置转动机构避免破冰后的冰块造成船体损坏，经两个破冰叶破冰后的冰块与破碎杆接触，此时双轴电机转动使破碎杆转动，多组破碎杆同步转动使破碎块与冰块接触并对冰块进行敲击并破碎，从而避免破冰后的冰块造成船体损坏。
附图说明
19.图1为本实用新型的结构示意图；
20.图2为本实用新型的转动机构结构示意图；
21.图3为本实用新型的破冰机构结构示意图。
22.图中：1、本体；2、破冰机构；201、破冰叶；202、第一转动杆；203、连接座；204、齿轮；205、转动带；206、伺服电机；3、转动机构；301、破碎杆；302、第二转动杆；303、双轴电机；304、破碎块；4、破冰刀。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
25.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种船舶用高效破冰装置，包括：
26.本体1；
27.破冰机构2，破冰机构2包括有破冰叶201、齿轮204和转动带205，破冰叶201位于本体1的一端，齿轮204位于本体1的内壁且位于远离破冰叶201一侧的位置处，转动带205位于齿轮204的外壁；
28.转动机构3，转动机构3包括有破碎杆301和双轴电机303，破碎杆301位于本体1的一侧，双轴电机303位于本体1的内壁且位于远离破碎杆301一侧的位置；
29.破冰刀4，破冰刀4位于破冰叶201的一端。
30.请着重参阅图3，破冰机构2还包括有第一转动杆202、连接座203和伺服电机206，第一转动杆202位于破冰叶201的一端，连接座203位于第一转动杆202的外壁，伺服电机206位于第一转动杆202的一端，通过破冰机构2便于进行破冰。
31.请着重参阅图2，转动机构3还包括有第二转动杆302和破碎块304，第二转动杆302位于破碎杆301的外壁，破碎块304位于破碎杆301的外壁，通过设置转动机构3便于对破冰后的冰块进行破碎。
32.请着重参阅图3，转动带205的内壁设置有与齿轮204相啮合的齿条，第一转动杆202位于伺服电机206的输出端，便于齿轮204转动使转动带205转动，便于伺服电机206转动使第一转动杆202转动。
33.请着重参阅图3，连接座203与本体1固定连接，破冰叶201共设置有两个，一个破冰叶201位于破冰刀4的一侧位置处，另一个破冰叶201位于破冰刀4的另一侧位置处，便于两个破冰刀4同步进行破冰。
34.请着重参阅图2，破碎杆301的外壁设置有若干个弧形小块，双轴电机303位于本体1的内部，便于对冰块进行敲击。
35.请着重参阅图2，本体1与破冰刀4固定连接，破冰刀4呈三角状，便于对冰块进行破冰。
36.本实用新型的工作原理是：当船舶用高效破冰装置使用时，船舶前行使破冰刀4与冰块接触，破冰刀4对冰块进行破冰，此时伺服电机206转动使一个第一转动杆202和一个齿轮204转动，一个第一转动杆202转动使一个破冰叶201转动，一个齿轮204转动使转动带205转动，转动带205转动使另一个齿轮204转动，另一个齿轮204转动使另一个第一转动杆202转动，另一个第一转动杆202转动使另一个破冰叶201转动，两个破冰叶201转动同时与冰块接触并对冰块进行破冰，从而实现便于对冰块破冰的功能，经两个破冰叶201破冰后的冰块与破碎杆301接触，此时双轴电机303转动使破碎杆301转动，多组破碎杆301同步转动使破碎块304与冰块接触并对冰块进行敲击并破碎，从而避免破冰后的冰块造成船体损坏。
37.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种船舶用高效破冰装置，其特征在于，包括：本体(1)；破冰机构(2)，所述破冰机构(2)包括有破冰叶(201)、齿轮(204)和转动带(205)，所述破冰叶(201)位于本体(1)的一端，所述齿轮(204)位于本体(1)的内壁且位于远离破冰叶(201)一侧的位置处，所述转动带(205)位于齿轮(204)的外壁；转动机构(3)，所述转动机构(3)包括有破碎杆(301)和双轴电机(303)，所述破碎杆(301)位于本体(1)的一侧，所述双轴电机(303)位于本体(1)的内壁且位于远离破碎杆(301)一侧的位置；破冰刀(4)，所述破冰刀(4)位于破冰叶(201)的一端。2.根据权利要求1所述的一种船舶用高效破冰装置，其特征在于，所述破冰机构(2)还包括有第一转动杆(202)、连接座(203)和伺服电机(206)，所述第一转动杆(202)位于破冰叶(201)的一端，所述连接座(203)位于第一转动杆(202)的外壁，所述伺服电机(206)位于第一转动杆(202)的一端。3.根据权利要求1所述的一种船舶用高效破冰装置，其特征在于，所述转动机构(3)还包括有第二转动杆(302)和破碎块(304)，所述第二转动杆(302)位于破碎杆(301)的外壁，所述破碎块(304)位于破碎杆(301)的外壁。4.根据权利要求2所述的一种船舶用高效破冰装置，其特征在于，所述转动带(205)的内壁设置有与齿轮(204)相啮合的齿条，所述第一转动杆(202)位于伺服电机(206)的输出端。5.根据权利要求2所述的一种船舶用高效破冰装置，其特征在于，所述连接座(203)与本体(1)固定连接，所述破冰叶(201)共设置有两个，一个破冰叶(201)位于破冰刀(4)的一侧位置处，另一个破冰叶(201)位于破冰刀(4)的另一侧位置处。6.根据权利要求3所述的一种船舶用高效破冰装置，其特征在于，所述破碎杆(301)的外壁设置有若干个弧形小块，所述双轴电机(303)位于本体(1)的内部。7.根据权利要求3所述的一种船舶用高效破冰装置，其特征在于，所述本体(1)与破冰刀(4)固定连接，所述破冰刀(4)呈三角状。

技术总结
本实用新型公开了一种船舶用高效破冰装置，涉及船舶设备技术领域，包括：本体；破冰机构，所述破冰机构包括有破冰叶、齿轮和转动带，所述破冰叶位于本体的一端，所述齿轮位于本体的内壁且位于远离破冰叶一侧的位置处。本实用新型通过设置破冰机构实现便于对冰块破冰的功能，破冰刀与冰块接触并对冰块进行破冰，伺服电机转动使一个第一转动杆和一个齿轮转动，一个第一转动杆转动使一个破冰叶转动，一个齿轮转动使转动带转动，转动带转动使另一个齿轮转动，另一个齿轮转动使另一个第一转动杆转动，另一个第一转动杆转动使另一个破冰叶转动，两个破冰叶转动同时与冰块接触并对冰块进行破冰，从而实现便于对冰块破冰的功能。从而实现便于对冰块破冰的功能。从而实现便于对冰块破冰的功能。


技术研发人员：黄广文
受保护的技术使用者：黄广文
技术研发日：2021.09.28
技术公布日：2022/5/25