一种公路施工用桩基施工辅助平台的制作方法

1.本实用新型属于桩基施工辅助设备技术领域，具体涉及一种公路施工用桩基施工辅助平台。


背景技术：

2.桩基施工，是指对建筑物基础施工过程，桩基由桩和桩承台组成，桩基的施工法分为预制桩和灌注桩两大类，在桩基施工过程中，桩基混凝土灌注为施工的重中之重，是桩基施工成功的关键所在，在桩孔内下放钢筋笼时，需要将多段钢筋笼焊接在一起，在施工时，通常先下放一段钢筋笼，将此段钢筋笼固定，将另一端钢筋笼连接在已经下放的钢筋笼顶部，两个相邻的钢筋笼容易发生偏移进而固定不稳定，现有技术中，固定钢筋笼的手段较为繁琐，不宜进行钢筋笼的连接，施工人员的工作难度较大。
3.为解决上述问题，本技术中提出一种公路施工用桩基施工辅助平台。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种公路施工用桩基施工辅助平台，通过设置的夹持液压缸，可以把钢筋笼卡住并顶撑在一定位置，再使用链条与卡板将另一段钢筋笼吊装到本装置内部，同时使用固定液压缸调整钢筋笼的位置，使两段钢筋笼的焊接面正对，由此可以稳定的夹持住钢筋笼，有利于后续焊接工作的进行。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用桩基施工辅助平台，包括基坑，所述基坑内部固定安装有钢筋笼，所述基坑顶部设置有夹持组件，所述夹持组件顶部固定安装有吊装组件，所述夹持组件与吊装组件套装在钢筋笼外侧。
6.作为本实用新型一种公路施工用桩基施工辅助平台优选的，所述夹持组件包括底板、夹持筒、支撑板、固定筒、夹持液压缸、固定液压缸与控制器，所述底板设置在基坑顶部，且所述底板底部开设有通孔，所述夹持筒固定安装在底板顶部，四个所述支撑板均匀设置在夹持筒外侧，且所述支撑板固定安装在底板顶部，所述固定筒设置在支撑板上部，四个所述夹持液压缸对称设置在夹持筒内部，四个所述固定液压缸对称设置在固定筒内部，所述控制器设置在支撑板一侧。
7.作为本实用新型一种公路施工用桩基施工辅助平台优选的，所述夹持筒内部对称设置有安装座a，所述安装座a与底板的夹角范围在45
°‑
60
°
，所述夹持液压缸固定安装在安装座a内部，所述固定筒内部对称设置有安装座b，所述固定液压缸固定安装在安装座b内部。
8.作为本实用新型一种公路施工用桩基施工辅助平台优选的，所述吊装组件包括吊装台、电机、链条与卡板，所述吊装台固定安装在固定筒顶部，所述电机设置在吊装台顶部一侧，所述吊装台内部设置有导向槽，且四条所述导向槽内部均设置有链条，所述电机通过链轮与链条转动连接，所述卡板固定安装在链条外侧。
9.作为本实用新型一种公路施工用桩基施工辅助平台优选的，所述夹持液压缸的活
塞杆顶部设置有阶梯台，所述固定液压缸的活塞杆顶部设置有弧形推板，所述弧形推板一侧设置有橡胶垫。
10.作为本实用新型一种公路施工用桩基施工辅助平台优选的，所述导向槽顶部与底部均设置有与链条配合的链轮。
11.作为本实用新型一种公路施工用桩基施工辅助平台优选的，所述卡板包括铰接座与托板，所述铰接座固定安装在链条外侧，且所述铰接座一侧设置有挡板，所述托板铰接在铰接座内部。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.通过设置的夹持液压缸，可以把钢筋笼稳定的保持在焊接位置，通过设置的电机与链条，可以把另一段钢筋笼吊装到焊接位置上方，再通过固定液压缸的定位调整功能，可以使两端钢筋笼的焊接面对齐，由此可以把两段钢筋笼快速的对齐，方便了焊接工作的进行，提高了焊接钢筋笼的效率。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为本实用新型中夹持筒内部结构示意图；
17.图3为本实用新型中夹持组件结构示意图；
18.图4为本实用新型中固定筒内部结构示意图；
19.图5为本实用新型中吊装组件结构示意图；
20.图6为本实用新型中卡板拆分结构示意图；
21.图中：
22.10、基坑；11、钢筋笼；20、夹持组件；21、底板；211、支撑板；212、通孔；22、夹持筒；221、安装座a；23、固定筒；231、安装座b；24、夹持液压缸；241、阶梯台；25、固定液压缸；251、弧形推板；26、控制器；30、吊装组件；31、吊装台；311、导向槽；32、电机；33、链条；34、卡板；341、铰接座；342、托板；343、挡板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如图1与图2所示；
25.一种公路施工用桩基施工辅助平台，包括基坑10，基坑10内部固定安装有钢筋笼11，基坑10顶部设置有夹持组件20，夹持组件20顶部固定安装有吊装组件30，夹持组件20与吊装组件30套装在钢筋笼11外侧。
26.本实施方案中：夹持组件20将钢筋笼11固定支撑在本装置内部，吊装组件30将另一段钢筋笼11吊装在上一段钢筋笼11顶部，由此完成对钢筋笼11的焊接工作。
27.如图1-图6所示；
28.基于现有的公路施工用桩基施工辅助平台，通过设置的夹持液压缸24，可以把第一段钢筋笼11固定支撑在焊接位置，在使用链条33把第二段钢筋笼11吊装到焊接位置顶部，通过固定液压缸25的调整，可以使两段钢筋笼11的焊接面相互对齐，简化了对齐两段钢筋笼11的方式，有利于焊接工作的进行。
29.结合上述内容，夹持组件20包括底板21、支撑板211、夹持筒22、固定筒23、夹持液压缸24、固定液压缸25与控制器26，底板21设置在基坑10顶部，且底板21底部开设有通孔212，夹持筒22固定安装在底板21顶部，四个支撑板211均匀设置在夹持筒22外侧，且支撑板211固定安装在底板21顶部，固定筒23设置在支撑板211上部，四个夹持液压缸24对称设置在夹持筒22内部，四个固定液压缸25对称设置在固定筒23内部，控制器26设置在支撑板211一侧。
30.本实施方案中：底板21覆盖在基坑10顶部，使本装置与基坑10完全对齐，支撑板211起到支撑上部结构的作用，增加本装置的稳定性，夹持液压缸24把钢筋笼11撑住并维持在焊接位置，固定液压缸25调整另一段钢筋笼11的位置，对称设置的夹持液压缸24与固定液压缸25在启动时可以把钢筋笼11固定在本装置的中心位置，使两段钢筋笼11的焊接面对齐，为下一步焊接两段钢筋笼11做好准备工作，控制器26用来控制夹持液压缸24、固定液压缸25与电机32。
31.需要说明的是：夹持筒22内部对称设置有安装座a221，安装座a221与底板21的夹角范围在45
°‑
60
°
，夹持液压缸24固定安装在安装座a221内部，固定筒23内部对称设置有安装座b231，固定液压缸25固定安装在安装座b231内部，倾斜安装的夹持液压缸24可以更稳定的支撑住钢筋笼11，降低夹持液压缸24的活塞杆损伤的概率。
32.需要说明的是：夹持液压缸24的活塞杆顶部设置有阶梯台241，固定液压缸25的活塞杆顶部设置有弧形推板251，弧形推板251一侧设置有橡胶垫，阶梯台241可以稳定的卡住钢筋笼11内部的钢筋，防止焊接时发生钢筋笼11松脱事故，弧形推板251可以更好的贴合在钢筋笼11表面，橡胶垫可以提供更大的摩擦力。
33.进一步而言：
34.结合上述内容，吊装组件30包括吊装台31、电机32、链条33与卡板34，吊装台31固定安装在固定筒23顶部，电机32设置在吊装台31顶部一侧，吊装台31内部设置有导向槽311，且四条导向槽311内部均设置有链条33，电机32通过链轮与链条33转动连接，卡板34固定安装在链条33外侧。
35.本实施方案中：在使用时，通过启动电机32并带动链条33转动，由此使卡板34卡住稳定钢筋笼11将被下降到焊接面，导向槽311为钢筋笼11的下降过程提供导向作用，确保钢筋笼11能准确的到达焊接位置。
36.需要说明的是：卡板34包括铰接座341与托板342，铰接座341固定安装在链条33外侧，且铰接座341一侧设置有挡板343，托板342绕着铰接座341转动，铰接座341一侧的挡板343限制托板342的转动量，由此当托板342卡在钢筋笼11内部时托板342可以承载钢筋笼11的压力，当卡板34绕过导向槽311底部的链轮时，挡板343无法限制托板342的转动，由此托板342将会收回到铰接座341内部并在导向槽311内滑动，当卡板34绕过导向槽311顶部的链轮时，托板342再次受到挡板343的限制，由此可以继续承载钢筋笼11的重力。
37.应当理解的是：导向槽311顶部与底部均设置有与链条33配合的链轮。
38.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种公路施工用桩基施工辅助平台，包括基坑(10)，所述基坑(10)内部固定安装有钢筋笼(11)，其特征在于：所述基坑(10)顶部设置有夹持组件(20)，所述夹持组件(20)顶部固定安装有吊装组件(30)，所述夹持组件(20)与吊装组件(30)套装在钢筋笼(11)外侧。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用桩基施工辅助平台，其特征在于：所述夹持组件(20)包括底板(21)、支撑板(211)、夹持筒(22)、固定筒(23)、夹持液压缸(24)、固定液压缸(25)与控制器(26)，所述底板(21)设置在基坑(10)顶部，且所述底板(21)底部开设有通孔（212），所述夹持筒(22)固定安装在底板(21)顶部，四个所述支撑板(211)均匀设置在夹持筒(22)外侧，且所述支撑板(211)固定安装在底板(21)顶部，所述固定筒(23)设置在支撑板(211)上部，四个所述夹持液压缸(24)对称设置在夹持筒(22)内部，四个所述固定液压缸(25)对称设置在固定筒(23)内部，所述控制器(26)设置在支撑板(211)一侧。3.根据权利要求2所述的一种公路施工用桩基施工辅助平台，其特征在于：所述夹持筒(22)内部对称设置有安装座a(221)，所述安装座a(221)与底板(21)的夹角范围在45
°‑
60
°
，所述夹持液压缸(24)固定安装在安装座a(221)内部，所述固定筒(23)内部对称设置有安装座b(231)，所述固定液压缸(25)固定安装在安装座b(231)内部。4.根据权利要求3所述的一种公路施工用桩基施工辅助平台，其特征在于：所述吊装组件(30)包括吊装台(31)、电机(32)、链条(33)与卡板(34)，所述吊装台(31)固定安装在固定筒(23)顶部，所述电机(32)设置在吊装台(31)顶部一侧，所述吊装台(31)内部设置有导向槽(311)，且四条所述导向槽(311)内部均设置有链条(33)，所述电机(32)通过链轮与链条(33)转动连接，所述卡板(34)固定安装在链条(33)外侧。5.根据权利要求2所述的一种公路施工用桩基施工辅助平台，其特征在于：所述夹持液压缸(24)的活塞杆顶部设置有阶梯台(241)，所述固定液压缸(25)的活塞杆顶部设置有弧形推板(251)，所述弧形推板(251)一侧设置有橡胶垫。6.根据权利要求4所述的一种公路施工用桩基施工辅助平台，其特征在于：所述导向槽(311)顶部与底部均设置有与链条(33)配合的链轮。7.根据权利要求4所述的一种公路施工用桩基施工辅助平台，其特征在于：所述卡板(34)包括铰接座(341)与托板(342)，所述铰接座(341)固定安装在链条(33)外侧，且所述铰接座(341)一侧设置有挡板(343)，所述托板(342)铰接在铰接座(341)内部。

技术总结
本实用新型属于桩基施工辅助设备技术领域，尤其为一种公路施工用桩基施工辅助平台，包括基坑，所述基坑内部固定安装有钢筋笼，所述基坑顶部设置有夹持组件，所述夹持组件顶部固定安装有吊装组件，所述夹持组件与吊装组件套装在钢筋笼外侧；通过设置的吊装组件，可以把钢筋笼吊起并缓慢向下降低，由此可以使两段钢筋笼的焊接端面接触，有利于下一步焊接工作的进行，通过设置的夹持组件，可以把吊装起的钢筋笼夹持住，保持钢筋笼的稳定性，焊接完成后撤回夹持组件，再通过吊装组件把钢筋笼向下释放到安装位置即可，通过本装置可以使钢筋笼保持稳定，有利于焊接工作的进行。有利于焊接工作的进行。有利于焊接工作的进行。


技术研发人员：张芬兰
受保护的技术使用者：江西大业建设工程有限公司
技术研发日：2021.09.28
技术公布日：2022/5/25