一种升降机料台安全门止挡装置的制作方法

1.本实用新型属于升降机相关技术领域，具体涉及一种升降机料台安全门止挡装置。


背景技术：

2.升降机，升降作业平台是一种多功能升降机械设备，可分为固定式和移动式、导轨式、曲臂式，剪叉式、链条式、装卸平台等，升降机通常被用于救援和装修工程施工现场一般设置提升机、升降机，用于将人员或物资运送至高层的料台，料台多为框架结构，料台前部在两侧立柱中安装安全门用于防护，人员或物资由提升机、升降机运送到料台前方后，向后打开安全门即可向料台送入工作人员和物资。
3.现有的技术存在以下问题：升降机实际工作时在安全门门锁不能关闭的情况下，容易造成料台安全门向前误开，现有的解决方式通过螺栓对安全门进行加固处理，这方式不便工作人员对物资进行运送，从而使工作人员在上下的过程中浪费过多的时间对加固装置进行拆卸，从而使效率降低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种升降机料台安全门止挡装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种升降机料台安全门止挡装置，包括左固定基壳和右固定基壳，所述左固定基壳和右固定基壳的背面均连接有用于连接固定的焊接板，所述焊接板与左固定基壳和右固定基壳为一体成型，所述左固定基壳顶端的表面开设有卡接槽，所述卡接槽的内壁卡接有止挡杆，所述止挡杆表面的两端均开设有若干个用于固定的卡接孔，所述左固定基壳和右固定基壳的内侧壁均连接有挤压管，所述挤压管的下方设置有固定管，所述挤压管的内壁分别开设有限位槽和螺纹槽，所述挤压管内壁的表面螺纹连接有固定螺杆，所述限位槽的内壁连接有第一阻挡片，所述固定管的内壁开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁连接有卡接柱，所述左固定基壳的内部分别开设有液压油腔、第一加压腔和第二加压腔，所述液压油腔的内部填充有液压油，所述第一加压腔一端开设有卡接腔，所述卡接腔的内壁连接有卡接基块。
6.优选的，所述左固定基壳底部的表面通过螺栓连接有用于加固的底部固定钢板，所述固定管的一端设置有加固杆。
7.优选的，所述固定螺杆的一端设置有橡胶基块，所述第一阻挡片、卡接柱和卡接基块的一端均设置有用于密封的密封垫片。
8.优选的，所述卡接槽的内壁开设有加固滑槽，所述加固滑槽的内壁卡插有用于固定止挡杆的阻挡板，所述阻挡板的表面设置有凸起，所述加固滑槽内壁的一端设置有钕铁硼磁铁，所述止挡杆一端的表面嵌入有铁片。
9.优选的，所述左固定基壳和右固定基壳一侧的中心均通过魔术贴连接有用于提示
的反光条。
10.优选的，所述左固定基壳和右固定基壳的表面开设有若干个用于固定的固定孔，所述左固定基壳和右固定基壳一侧的表面均设置有若干个用于加固的固定环。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过把止挡杆卡接到卡接槽内，并使卡接孔处于正下方，经阻挡板卡插到加固滑槽内，并通过钕铁硼磁铁与阻挡板一端的铁片磁性连接，从而对止挡杆进行初步固定，在经加固杆与固定管相对接，最后通过转动固定螺杆并挤压第一阻挡片在限位槽内进行滑动，从而使液压油腔内的液压油分别对第一加压腔的卡接基块向上进行移动，从而卡插到卡接孔内，在经第二加压腔使卡接柱在滑动槽内进行滑动，从而卡入到加固杆的一端，从而对安全门进行加工，如需要进行拆卸时，通过反向旋转固定螺杆和拔出阻挡板即可，从而便于工作人员对物料进行快速的运送，同时也保证了工作人员的安全。
附图说明
13.图1为本实用新型的第一种结构示意图；
14.图2为本实用新型的第二种结构示意图；
15.图3为本实用新型的左固定基壳剖面结构示意图；
16.图4为图中的a处放大结构示意图。
17.图中：1、左固定基壳；2、右固定基壳；3、底部固定钢板；4、固定环； 5、固定孔；6、挤压管；7、止挡杆；8、阻挡板；9、固定螺杆；10、橡胶基块；11、固定管；12、加固杆；13、反光条；14、焊接板；15、卡接槽；16、加固滑槽；17、钕铁硼磁铁；18、第一加压腔；19、液压油腔；20、限位槽； 21、第一阻挡片；22、螺纹槽；23、第二加压腔；24、卡接柱；25、滑动槽； 26、卡接腔；27、卡接基块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4，本实用新型提供一种升降机料台安全门止挡装置技术方案：包括左固定基壳1和右固定基壳2，左固定基壳1和右固定基壳2的背面均连接有用于连接固定的焊接板14，焊接板14与左固定基壳1和右固定基壳 2为一体成型，左固定基壳1顶端的表面开设有卡接槽15，卡接槽15的内壁卡接有止挡杆7，止挡杆7表面的两端均开设有若干个用于固定的卡接孔，左固定基壳1和右固定基壳2的内侧壁均连接有挤压管6，挤压管6的下方设置有固定管11，挤压管6的内壁分别开设有限位槽20和螺纹槽22，挤压管6 内壁的表面螺纹连接有固定螺杆9，限位槽20的内壁连接有第一阻挡片21，固定管11的内壁开设有滑动槽25，滑动槽25的内壁连接有卡接柱24，左固定基壳1的内部分别开设有液压油腔19、第一加压腔18和第二加压腔23，液压油腔19的内部填充有液压油，第一加压腔18一端开设有卡接腔26，卡接腔26的内壁连接有卡接基块27。
20.具体的，左固定基壳1底部的表面通过螺栓连接有用于加固的底部固定钢板3，固
定管11的一端设置有加固杆12；如需要对加固杆12进行拆卸时，可通过工具轻击固定管11，从而使固定管11内的卡接基块27进行移动，从而取出加固杆12。
21.具体的，固定螺杆9的一端设置有橡胶基块10，第一阻挡片21、卡接柱 24和卡接基块27的一端均设置有用于密封的密封垫片；通过密封垫片避免了液压油发生泄露的情况。
22.具体的，卡接槽15的内壁开设有加固滑槽16，加固滑槽16的内壁卡插有用于固定止挡杆7的阻挡板8，阻挡板8的表面设置有凸起，加固滑槽16 内壁的一端设置有钕铁硼磁铁17，止挡杆7一端的表面嵌入有铁片；通过钕铁硼磁铁17与阻挡板8一端的铁片磁性连接，避免在工作中阻挡板8脱落，导致安全隐患的发生。
23.具体的，左固定基壳1和右固定基壳2一侧的中心均通过魔术贴连接有用于提示的反光条13，在夜间进行工作时，通过两侧的反光条13来提示其他工作人员注意升降机在进行升降。
24.具体的，左固定基壳1和右固定基壳2的表面开设有若干个用于固定的固定孔5，左固定基壳1和右固定基壳2一侧的表面均设置有若干个用于加固的固定环4；通过焊接板14使装置的主体与安全门相焊接，在经螺栓穿过固定孔5和固定环4对装置的主体进行加固，避免在使用过程中脱落，造成安全隐患的发生。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，通过焊接板14使装置的主体与安全门相焊接，在经螺栓穿过固定孔5和固定环4对装置的主体进行加固，避免在使用过程中脱落，造成安全隐患的发生，通过把止挡杆7卡接到卡接槽15内，并使卡接孔处于正下方，经阻挡板8卡插到加固滑槽16内，并通过钕铁硼磁铁17与阻挡板8一端的铁片磁性连接，从而对止挡杆7进行初步固定，在经加固杆12与固定管11相对接，最后通过转动固定螺杆9并挤压第一阻挡片21在限位槽20内进行滑动，从而使液压油腔19内的液压油分别对第一加压腔18的卡接基块27向上进行移动，从而卡插到卡接孔内，在经第二加压腔23使卡接柱24在滑动槽25内进行滑动，从而卡入到加固杆12的一端，从而对安全门进行加工，如需要进行拆卸时，通过反向旋转固定螺杆9和拔出阻挡板8即可。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种升降机料台安全门止挡装置，包括左固定基壳(1)和右固定基壳(2)，所述左固定基壳(1)和右固定基壳(2)的背面均连接有用于连接固定的焊接板(14)，所述焊接板(14)与左固定基壳(1)和右固定基壳(2)为一体成型，其特征在于：所述左固定基壳(1)顶端的表面开设有卡接槽(15)，所述卡接槽(15)的内壁卡接有止挡杆(7)，所述止挡杆(7)表面的两端均开设有若干个用于固定的卡接孔，所述左固定基壳(1)和右固定基壳(2)的内侧壁均连接有挤压管(6)，所述挤压管(6)的下方设置有固定管(11)，所述挤压管(6)的内壁分别开设有限位槽(20)和螺纹槽(22)，所述挤压管(6)内壁的表面螺纹连接有固定螺杆(9)，所述限位槽(20)的内壁连接有第一阻挡片(21)，所述固定管(11)的内壁开设有滑动槽(25)，所述滑动槽(25)的内壁连接有卡接柱(24)，所述左固定基壳(1)的内部分别开设有液压油腔(19)、第一加压腔(18)和第二加压腔(23)，所述液压油腔(19)的内部填充有液压油，所述第一加压腔(18)一端开设有卡接腔(26)，所述卡接腔(26)的内壁连接有卡接基块(27)。2.根据权利要求1所述的一种升降机料台安全门止挡装置，其特征在于：所述左固定基壳(1)底部的表面通过螺栓连接有用于加固的底部固定钢板(3)，所述固定管(11)的一端设置有加固杆(12)。3.根据权利要求1所述的一种升降机料台安全门止挡装置，其特征在于：所述固定螺杆(9)的一端设置有橡胶基块(10)，所述第一阻挡片(21)、卡接柱(24)和卡接基块(27)的一端均设置有用于密封的密封垫片。4.根据权利要求1所述的一种升降机料台安全门止挡装置，其特征在于：所述卡接槽(15)的内壁开设有加固滑槽(16)，所述加固滑槽(16)的内壁卡插有用于固定止挡杆(7)的阻挡板(8)，所述阻挡板(8)的表面设置有凸起，所述加固滑槽(16)内壁的一端设置有钕铁硼磁铁(17)，所述止挡杆(7)一端的表面嵌入有铁片。5.根据权利要求1所述的一种升降机料台安全门止挡装置，其特征在于：所述左固定基壳(1)和右固定基壳(2)一侧的中心均通过魔术贴连接有用于提示的反光条(13)。6.根据权利要求1所述的一种升降机料台安全门止挡装置，其特征在于：所述左固定基壳(1)和右固定基壳(2)的表面开设有若干个用于固定的固定孔(5)，所述左固定基壳(1)和右固定基壳(2)一侧的表面均设置有若干个用于加固的固定环(4)。

技术总结
本实用新型属于升降机相关技术领域，具体涉及一种升降机料台安全门止挡装置，包括左固定基壳和右固定基壳，所述左固定基壳和右固定基壳的背面均连接有用于连接固定的焊接板，所述焊接板与左固定基壳和右固定基壳为一体成型，所述左固定基壳顶端的表面开设有卡接槽。转动固定螺杆并挤压第一阻挡片在限位槽内进行滑动，从而使液压油腔内的液压油分别对第一加压腔的卡接基块向上进行移动，从而卡插到卡接孔内，在经第二加压腔使卡接柱在滑动槽内进行滑动，从而卡入到加固杆的一端，从而对安全门进行加工，如需要进行拆卸时，通过反向旋转固定螺杆和拔出阻挡板即可，从而便于工作人员对物料进行快速的运送，同时也保证了工作人员的安全。的安全。的安全。


技术研发人员：陈洪达
受保护的技术使用者：盐城羿航工程机械有限公司
技术研发日：2021.11.25
技术公布日：2022/5/25