一种公路工程用弯道镜的制作方法

1.本实用新型涉及弯道镜技术领域，具体为一种公路工程用弯道镜。


背景技术：

2.城市道路会有很多转角，有些转角处旁边会有高大的建筑或山体挡住前方道路，使行车具有一定的危险性。为了避免这种危险的发生，通常采用的是在转角处设置一块弯道镜，市政工程弯道镜主要用于市政工程中各种弯道、路口，可以扩大司机视野，及早发现弯道对面车辆及行人，以减少交通事故的发生，现有的市政工程弯道镜虽然能够满足人们的基本需求，但是在实际使用时仍然会出现各种问题，在雨雪天气弯道镜没有特定的设备来进行防护，导致弯道镜视野不清晰，且现有的弯道镜都是固定的，不易根据实际情况调节高度及角度，导致实用性较低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种公路工程用弯道镜，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用弯道镜，包括支撑板、底座和弯道镜，所述支撑板的上表面固定连接有弧形顶板，所述支撑板的内部开设有空腔，所述空腔的右侧壁固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的外表面螺纹连接有螺母座，所述螺母座的左侧面固定连接有支撑肋，所述底座的上表面转动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有固定转盘，所述固定转盘的外表面活动穿插有定位杆。
5.优选的，所述弧形顶板的下表面固定安装有照明灯，所述弧形顶板的上表面固定连接有挡雨棚。
6.优选的，所述支撑肋的外表面活动安装有转向球，所述转向球与弯道镜固定连接。
7.优选的，所述支撑板的左侧面开设有限位槽，所述限位槽与空腔连通，且所述支撑肋延伸至限位槽的外表面并与限位槽滑动连接。
8.优选的，所述定位杆的顶端固定连接有拉板，所述拉板和固定转盘之间固定连接有拉簧，所述拉簧套设在定位杆的外表面。
9.优选的，所述底座的上表面开设有四个定位孔，所述定位杆插接在对应的所述定位孔内部。
10.优选的，所述底座的外表面螺纹连接有多个定位螺栓，所述底座的下表面设置有防滑垫。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型结构简单，通过照明灯的设置，能够在夜间起到引路的作用，提高了使用的安全性，防止由于路盲造成对弯道镜的损坏；
13.2、本实用新型通过电机工作，带动丝杆转动，进而能够带动螺母座及支撑肋进行
上下移动，从而能够带动弯道镜上下移动，便于调节弯道镜的高度；
14.3、本实用新型由于固定转盘与底座是处于旋转状态的，在固定转盘的角度调整后，通过拉簧的作用，带动定位杆向下移动直至插入对应的定位孔内部，从而能够实现在弯道镜角度调整后，使弯道镜进行固定，能够使弯道镜处于稳定工作的状态。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图。
16.图2为本实用新型的图1中a处放大结构示意图。
17.图3为本实用新型的支撑板侧面结构示意图。
18.图中：1、支撑板；2、底座；3、弯道镜；4、弧形顶板；5、空腔；6、电机；7、丝杆；8、螺母座；9、支撑肋；10、转向球；11、限位槽；12、挡雨棚；13、照明灯；14、固定转盘；15、定位杆；16、拉板；17、拉簧；18、支撑杆；19、定位孔；20、定位螺栓。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种公路工程用弯道镜，包括支撑板1、底座2和弯道镜3，支撑板1的上表面固定连接有弧形顶板4，支撑板1的内部开设有空腔5，空腔5的右侧壁固定安装有电机6，电机6的输出端固定连接有丝杆7，丝杆7的外表面螺纹连接有螺母座8，螺母座8的左侧面固定连接有支撑肋9，底座2的上表面转动连接有支撑杆18，支撑杆18的顶端固定连接有固定转盘14，固定转盘14的外表面活动穿插有定位杆15。
24.弧形顶板4的下表面固定安装有照明灯13，照明灯13能够在夜间起到引路的作用，提高安全性，弧形顶板4的上表面固定连接有挡雨棚12，挡雨棚12能够防止弧形顶板4上方存留有积水，支撑肋9的外表面活动安装有转向球10，转向球10与弯道镜3固定连接，转向球10便于调节弯道镜3的角度，支撑板1的左侧面开设有限位槽11，限位槽11与空腔5连通，且
支撑肋9延伸至限位槽11的外表面并与限位槽11滑动连接，限位槽11能够起到限位的作用，在丝杆7转动时能够带动螺母座8及支撑肋9稳定上下移动，定位杆15的顶端固定连接有拉板16，拉板16和固定转盘14之间固定连接有拉簧17，拉簧17套设在定位杆15的外表面，底座2的上表面开设有四个定位孔19，拉簧17能够将拉板16向下拉动，使定位杆15稳定的插在对应的定位孔19内部，定位杆15插接在对应的定位孔19内部，底座2的外表面螺纹连接有多个定位螺栓20，底座2的下表面设置有防滑垫，便于将底座2固定在安装面上。
25.工作原理：本实用新型在使用时，先检查装置的安全性，先通过多个定位螺栓20将底座2安装在安装面上，然后调节弯道镜3的角度，完成后，通过多个定位杆15插入对应的定位孔19内，使固定转盘14进行固定，从而能够对支撑板1进行限位固定，完成后，开启电机6，电机6工作带动螺母座8及支撑肋9上下移动，进而能够带动弯道镜3上下移动，从而能够实现调节弯道镜3的高度及角度，结构简单，方便使用者进行操作。
26.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：
1.一种公路工程用弯道镜，包括支撑板(1)、底座(2)和弯道镜(3)，其特征在于：所述支撑板(1)的上表面固定连接有弧形顶板(4)，所述支撑板(1)的内部开设有空腔(5)，所述空腔(5)的右侧壁固定安装有电机(6)，所述电机(6)的输出端固定连接有丝杆(7)，所述丝杆(7)的外表面螺纹连接有螺母座(8)，所述螺母座(8)的左侧面固定连接有支撑肋(9)，所述底座(2)的上表面转动连接有支撑杆(18)，所述支撑杆(18)的顶端固定连接有固定转盘(14)，所述固定转盘(14)的外表面活动穿插有定位杆(15)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程用弯道镜，其特征在于：所述弧形顶板(4)的下表面固定安装有照明灯(13)，所述弧形顶板(4)的上表面固定连接有挡雨棚(12)。3.根据权利要求1所述的一种公路工程用弯道镜，其特征在于：所述支撑肋(9)的外表面活动安装有转向球(10)，所述转向球(10)与弯道镜(3)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种公路工程用弯道镜，其特征在于：所述支撑板(1)的左侧面开设有限位槽(11)，所述限位槽(11)与空腔(5)连通，且所述支撑肋(9)延伸至限位槽(11)的外表面并与限位槽(11)滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种公路工程用弯道镜，其特征在于：所述定位杆(15)的顶端固定连接有拉板(16)，所述拉板(16)和固定转盘(14)之间固定连接有拉簧(17)，所述拉簧(17)套设在定位杆(15)的外表面。6.根据权利要求1所述的一种公路工程用弯道镜，其特征在于：所述底座(2)的上表面开设有四个定位孔(19)，所述定位杆(15)插接在对应的所述定位孔(19)内部。7.根据权利要求1所述的一种公路工程用弯道镜，其特征在于：所述底座(2)的外表面螺纹连接有多个定位螺栓(20)，所述底座(2)的下表面设置有防滑垫。

技术总结
本实用新型公开了一种公路工程用弯道镜，包括支撑板、底座和弯道镜，所述支撑板的上表面固定连接有弧形顶板，所述支撑板的内部开设有空腔，所述空腔的右侧壁固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的外表面螺纹连接有螺母座，所述螺母座的左侧面固定连接有支撑肋，所述底座的上表面转动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有固定转盘，所述固定转盘的外表面活动穿插有定位杆，通过一系列结构的设置使得本装置能够在夜间起到引路的作用，能够带动弯道镜上下移动，便于调节弯道镜的高度，能够实现在弯道镜角度调整后，使弯道镜进行固定，能够使弯道镜处于稳定工作的状态，提高了使用的安全性。提高了使用的安全性。提高了使用的安全性。


技术研发人员：夏强胜
受保护的技术使用者：湖北爱祥建设工程有限公司
技术研发日：2021.09.27
技术公布日：2022/5/25