一种铝制板翅式挖掘机械国五柴油机冷却器的制作方法

1.本实用新型属于柴油机冷却器技术领域，具体涉及一种铝制板翅式挖掘机械国五柴油机冷却器。


背景技术：

2.本实用新型涉及一种挖掘机械国五柴油机冷却器，尤其涉及一种铝制板翅式挖掘机械国五柴油机冷却器，其应用于挖掘机械国五柴油机冷却液压系统，冷却柴油机润滑系统，冷却发动机水箱及发动机增压器进入发动机燃烧之前的气体。
3.国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准；国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国i提至国iv，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。目前北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。
4.按国五的排放标准，中冷器的排气温度要求更低，使尾气排放出来燃烧更充分，生成的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳量更少；水冷却器要求在最不利的发动机转速下，风扇的性能曲线更苛刻的条件下，仍能满足性能要求；油冷却器需要要求润滑系统、液压系统的冷却能满足燃烧时间更长、更充分的冷却等。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种铝制板翅式挖掘机械国五柴油机冷却器，具备结构紧凑、能适应有限的空间、换热效率高、重量轻且噪音低、安装简单快捷方便、占地面积小、生产过程无污染、清洁度极高，并可减少一次性投资及运行费用；经济效益显著的铝制板翅式矿场铲运设备组合式冷却器的优点。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝制板翅式挖掘机械国五柴油机冷却器，包括冷却器，所述冷却器包括底座、液力油冷却器、液压油冷却器、水冷却器、中冷器、钣金件罩壳、第一紧固件、钣金件防护网、固定冷凝器支架、维修排放口、框架支撑块和第二紧固件，所述底座的顶部设有液力油冷却器，所述液力油冷却器的顶部设置有液压油冷却器，所述液压油冷却器的顶部设置有水冷却器，所述水冷却器的顶部设有中冷器，所述液力油冷却器、液压油冷却器、水冷却器和中冷器的前端面设置有钣金件罩壳，所述钣金件罩壳的前端面设置有两个第一紧固件，两个所述第一紧固件的外表面之间固定连接有钣金件防护网，所述中冷器的外表面固定安装固定冷凝器支架，所述水冷却器的前端面设置有维修排放口，所述液力油冷却器、液压油冷却器、水冷却器、中冷器的两侧均设置有框架支撑块，所述底座的底部设置有第二紧固件，所述液力油冷却器、液压油冷却器、水冷却器和中冷器的内部均设置有芯体，所述芯体部分均由真空钎焊而成。
7.通过上述技术方案，通过该铝制板翅式挖掘机械国五柴油机冷却器是由液力油冷却器、液压油冷却器、水冷却器和中冷器等组成的冷却装置。液力油冷却器属于润滑系统冷
却装置；液压油冷却器属于液压系统冷却装置；水冷却器是冷却发动机水箱的冷却装置，中冷器是冷却增压器进入发动机燃烧之前这段的增压气体，中冷器的冷却之后的温度更低，为了进入发动机的空气更充分的燃烧，产生的不充分燃烧产物更少，减少发动机尾气的排放不充分产物的量，适应新标准的要求。水冷却器对于国五排放标准，要求冷却系统能满足在发动机最不利转速的工况下，仍能符合此工况下的风扇性能曲线，仍能满足冷却系统的性能要求。
8.优选的，芯体包括两端的侧板，侧板之间均匀间隔排列内通道、外通道、内通道和外通道之间设有隔板，内通道由内翅片及其两侧的长封条构成，外通道由外翅片及其两侧的短封条构成。
9.通过上述技术方案，通过将内翅片和外翅片采用错流式结构，通道采用的内翅片和外翅片不断破坏流体边界层，内翅片和外翅片有二次传热面，换热效率高，解决了目前换热器换热效率低，占空间的缺点。本实用新型结构坚固，外观美观大方，耐压0.3mpa以上，全铝制作，生产过程无污染，清洁度极高，可减少一次性投资及运行费用，经济效益显著。
10.优选的，内翅片和外翅片呈90
°
交叉排列。
11.通过上述技术方案，内翅片和外翅片呈
°
交叉排列，交叉排列的方式提高散热效果。
12.优选的，芯体分别连接有封头体，封头体上设有进出管口。
13.通过上述技术方案，铝制板翅式挖掘机械国五排放冷却器四部分分别由芯体、封头体、进出管口组焊而成。
14.优选的，所述的固定冷凝器支架的数量为四个，四个所述固定冷凝器支架均位于中冷器的外表面。
15.通过上述技术方案，四个所述固定冷凝器支架用于固定空调冷凝器。
16.优选的，框架支撑块的数量为十个。
17.通过上述技术方案，十个框架支撑块，用于支撑车架。
18.优选的，所述底座的底部两侧均设置有减震垫。
19.通过上述技术方案，通过减震垫来防止冷却器震动过大，影响产品使用。
20.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
21.1、通过该铝制板翅式挖掘机械国五柴油机冷却器是由液力油冷却器、液压油冷却器、水冷却器和中冷器等组成的冷却装置。液力油冷却器属于润滑系统冷却装置；液压油冷却器属于液压系统冷却装置；水冷却器是冷却发动机水箱的冷却装置，中冷器是冷却增压器进入发动机燃烧之前这段的增压气体，中冷器的冷却之后的温度更低，为了进入发动机的空气更充分的燃烧，产生的不充分燃烧产物更少，减少发动机尾气的排放不充分产物的量，适应新标准的要求。水冷却器对于国五排放标准，要求冷却系统能满足在发动机最不利转速的工况下，仍能符合此工况下的风扇性能曲线，仍能满足冷却系统的性能要求。
22.2、通过将内翅片和外翅片采用错流式结构，通道采用的内翅片和外翅片不断破坏流体边界层，内翅片和外翅片有二次传热面，换热效率高，解决了目前换热器换热效率低，占空间的缺点。本实用新型结构坚固，外观美观大方，耐压0.m3pa以上，全铝制作，生产过程无污染，清洁度极高，可减少一次性投资及运行费用，经济效益显著。
附图说明
23.图1为本实用新型的主视结构示意图；
24.图2为本实用新型的侧视结构示意图；
25.图3为本实用新型的后视结构示意图；
26.图4为本实用新型的仰视结构示意图；
27.图5为本实用新型的芯体的组成结构示意图；
28.图6为本实用新型的图1的内通道的组装示意图；
29.图7为本实用新型的图1的外通道的组装结构示意图。
30.图中：1、底座；2、液力油冷却器；3、液压油冷却器；3-1、长封条；3-2、内翅片；3-3、隔板；3-4、短封条；3-5、外翅片；3-8、侧板；3-9、内通道；3-10、外通道；4、水冷却器；5、中冷器；6、钣金件罩壳；7、第一紧固件；8、钣金件防护网；9、固定冷凝器支架；10、维修排放口；11、框架支撑块；12、第二紧固件。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.实施例一：
33.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种铝制板翅式挖掘机械国五柴油机冷却器包括冷却器，冷却器包括底座1、液力油冷却器2、液压油冷却器3、水冷却器4、中冷器5、钣金件罩壳6、第一紧固件7、钣金件防护网8、固定冷凝器支架9、维修排放口10、框架支撑块11和第二紧固件12，底座1的顶部设有液力油冷却器2，液力油冷却器2的顶部设置有液压油冷却器3，液压油冷却器3的顶部设置有水冷却器4，水冷却器4的顶部设有中冷器5，液力油冷却器2、液压油冷却器3、水冷却器4和中冷器5的前端面设置有钣金件罩壳6，钣金件罩壳6的前端面设置有两个第一紧固件7，两个第一紧固件7的外表面之间固定连接有钣金件防护网8，中冷器5的外表面固定安装固定冷凝器支架9，水冷却器4的前端面设置有维修排放口10，液力油冷却器2、液压油冷却器3、水冷却器4、中冷器5的两侧均设置有框架支撑块11，底座1的底部设置有第二紧固件12，液力油冷却器2、液压油冷却器3、水冷却器4和中冷器5的内部均设置有芯体，芯体部分均由真空钎焊而成。
34.本实施方案中，通过该液力油冷却器2属于润滑系统冷却装置，液压油冷却器3属于液压系统冷却装置；水冷却器4是冷却发动机水箱的冷却装置，中冷器5是冷却增压器进入发动机燃烧之前这段的增压气体，中冷器5的冷却之后的温度更低，为了进入发动机的空气更充分的燃烧，产生的不充分燃烧产物更少，减少发动机尾气的排放不充分产物的量，适应新标准的要求。水冷却器4对于国五排放标准，要求冷却系统能满足在发动机最不利转速的工况下，仍能符合此工况下的风扇性能曲线，仍能满足冷却系统的性能要求
35.实施例二：
36.请参阅图5-7，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：芯体包括两端的侧板3-8，侧板3-8之间均匀间隔排列内通道3-9、外通道3-10、内通道3-9和外通道3-10
之间设有隔板3-3，内通道3-9由内翅片3-2及其两侧的长封条3-1构成，外通道3-10由外翅片3-5及其两侧的短封条3-4构成。
37.本实施例中，通过将内翅片3-2和外翅片3-5采用错流式结构，通道采用的内翅片3-2和外翅片3-5不断破坏流体边界层，内翅片3-2和外翅片3-5有二次传热面，换热效率高，解决了目前换热器换热效率低，占空间的缺点。本实用新型结构坚固，外观美观大方，耐压0.3mpa以上，全铝制作，生产过程无污染，清洁度极高，可减少一次性投资及运行费用，经济效益显著。
38.实施例三：
39.请参阅图1-7，在实施例一和实施例二的基础上，本实用新型提供一种技术方案：内翅片3-2和外翅片3-5呈90
°
交叉排列，芯体分别连接有封头体，封头体上设有进出管口，固定冷凝器支架9的数量为四个，四个固定冷凝器支架9均位于中冷器5的外表面，框架支撑块11的数量为十个，底座1的底部两侧均设置有减震垫。
40.本实施例中，内翅片3-2和外翅片3-5呈90
°
交叉排列的方式提高散热效果，铝制板翅式挖掘机械国五排放冷却器四部分分别由芯体、封头体、进出管口组焊而成，四个固定冷凝器支架9用于固定空调冷凝器，十个框架支撑块11，用于支撑车架，通过减震垫，为了防止冷却器震动过大，影响产品使用。
41.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型铝制板翅式挖掘机械国五柴油机冷却器是由液力油冷却器2、液压油冷却器3、水冷却器4和中冷器5等组成的冷却装置。液力油冷却器2属于润滑系统冷却装置；液压油冷却器3属于液压系统冷却装置，水冷却器4是冷却发动机水箱的冷却装置，经过润滑系统冷却器带走润滑油摩擦产生的热量；经过液压系统带走主泵的热量；经过发动机气缸的介质50%防冻液，50%水带走汽缸中燃烧的部分热量；经过增压器的热空气将压缩和摩擦产生的热量通过与外通道的冷空气进行强制对流，将热量带走，提高发动机的功率。通道中的翅片不仅增加了二次换热面积，更主要的是促进了扰流，提高了换热系数。因此它具有传热效率高，结构紧凑、轻而紧固的特性，但不适用于含酸碱物质的水或蒸气的介质场合，中冷器5是冷却增压器进入发动机燃烧之前这段的增压气体，中冷器5的冷却之后的温度更低，为了进入发动机的空气更充分的燃烧，产生的不充分燃烧产物更少，减少发动机尾气的排放不充分产物的量，适应新标准的要求。水冷却器4对于国五排放标准，要求冷却系统能满足在发动机最不利转速的工况下，仍能符合此工况下的风扇性能曲线，仍能满足冷却系统的性能要求，并且内翅片3-2和外翅片3-5采用错流式结构，通道采用的内翅片3-2和外翅片3-5不断破坏流体边界层，内翅片3-2和外翅片3-5有二次传热面，换热效率高，解决了目前换热器换热效率低，占空间的缺点。本实用新型结构坚固，外观美观大方，耐压0.3mpa以上，全铝制作，生产过程无污染，清洁度极高，可减少一次性投资及运行费用，经济效益显著，而芯体则是由隔板、侧板、翅片及封条在钎焊炉内真空高温钎焊而成，完全是21号防锈铝合金（3a21）制作，重量极轻；适应的温度范围为-200℃~200℃，可承受静压力0.3mpa。
42.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种铝制板翅式挖掘机械国五柴油机冷却器，包括冷却器，其特征在于：所述冷却器包括底座（1）、液力油冷却器（2）、液压油冷却器（3）、水冷却器（4）、中冷器（5）、钣金件罩壳（6）、第一紧固件（7）、钣金件防护网（8）、固定冷凝器支架（9）、维修排放口（10）、框架支撑块（11）和第二紧固件（12），所述底座（1）的顶部设有液力油冷却器（2），所述液力油冷却器（2）的顶部设置有液压油冷却器（3），所述液压油冷却器（3）的顶部设置有水冷却器（4），所述水冷却器（4）的顶部设有中冷器（5），所述液力油冷却器（2）、液压油冷却器（3）、水冷却器（4）和中冷器（5）的前端面设置有钣金件罩壳（6），所述钣金件罩壳（6）的前端面设置有两个第一紧固件（7），两个所述第一紧固件（7）的外表面之间固定连接有钣金件防护网（8），所述中冷器（5）的外表面固定安装固定冷凝器支架（9），所述水冷却器（4）的前端面设置有维修排放口（10），所述液力油冷却器（2）、液压油冷却器（3）、水冷却器（4）、中冷器（5）的两侧均设置有框架支撑块（11），所述底座（1）的底部设置有第二紧固件（12），所述液力油冷却器（2）、液压油冷却器（3）、水冷却器（4）和中冷器（5）的内部均设置有芯体，所述芯体部分均由真空钎焊而成。2.根据权利要求1所述的一种铝制板翅式挖掘机械国五柴油机冷却器，其特征在于：芯体包括两端的侧板（3-8），侧板（3-8）之间均匀间隔排列内通道（3-9）、外通道（3-10）、内通道（3-9）和外通道（3-10）之间设有隔板（3-3），内通道（3-9）由内翅片（3-2）及其两侧的长封条（3-1）构成，外通道（3-10）由外翅片（3-5）及其两侧的短封条（3-4）构成。3.根据权利要求2所述的一种铝制板翅式挖掘机械国五柴油机冷却器，其特征在于：内翅片（3-2）和外翅片（3-5）呈90
°
交叉排列。4.根据权利要求2所述的一种铝制板翅式挖掘机械国五柴油机冷却器，其特征在于：芯体分别连接有封头体，封头体上设有进出管口。5.根据权利要求1所述的一种铝制板翅式挖掘机械国五柴油机冷却器，其特征在于：所述固定冷凝器支架（9）的数量为四个，四个所述固定冷凝器支架（9）均位于中冷器（5）的外表面。6.根据权利要求1所述的一种铝制板翅式挖掘机械国五柴油机冷却器，其特征在于：框架支撑块（11）的数量为十个。7.根据权利要求1所述的一种铝制板翅式挖掘机械国五柴油机冷却器，其特征在于：所述底座（1）的底部两侧均设置有减震垫。

技术总结
本实用新型公开了一种铝制板翅式挖掘机械国五柴油机冷却器，包括冷却器，所述冷却器包括底座、液力油冷却器、液压油冷却器、水冷却器、中冷器、钣金件罩壳、第一紧固件、钣金件防护网、固定冷凝器支架、维修排放口、框架支撑块和第二紧固件，通过该铝制板翅式挖掘机械国五柴油机冷却器是由液力油冷却器、液压油冷却器、水冷却器和中冷器等组成的冷却装置。液力油冷却器属于润滑系统冷却装置，中冷器的冷却之后的温度更低，为了进入发动机的空气更充分的燃烧，减少发动机尾气的排放不充分产物的量，适应新标准的要求。要求冷却系统能满足在发动机最不利转速的工况下，仍能符合此工况下的风扇性能曲线，仍能满足冷却系统的性能要求。求。求。


技术研发人员：姚武 苗德强 黄秀才 高雪峰 李佳君
受保护的技术使用者：烟台冰轮换热技术有限公司
技术研发日：2021.09.26
技术公布日：2022/5/25