一种基于汽车零部件用包装内托的防护结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种基于汽车零部件用包装内托的防护结构。


背景技术：

2.汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件在加工完成后需要包装内托进行包装，同时需要对包装过后的汽车零部件进行防护，但现有基于汽车零部件用包装内托的防护结构存在的问题是：包装内托的卡块多为硬质海绵，而硬质海绵在长时间的使用下容易老化导致变软从而造成零部件掉落。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种基于汽车零部件用包装内托的防护结构，具备了提高包装内托对汽车零部件牢固性的优点，解决了包装内托的卡块多为硬质海绵，而硬质海绵在长时间的使用下容易老化导致变软从而造成零部件掉落的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于汽车零部件用包装内托的防护结构，包括包装海绵和放置槽，所述放置槽开设在包装海绵的正面，所述放置槽开设有若干个且呈等距离分布，所述放置槽的两侧均固定镶嵌有安装板，所述安装板呈c状设置，所述安装板的外侧设置有安装组件，所述安装板内侧的外侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离安装板的一端固定连接有卡紧木块，所述卡紧木块正面的内侧呈斜坡状。
5.作为本实用新型优选的，所述安装组件包括螺栓和安置板，所述螺栓的内侧与安装板的外侧螺纹连接，所述螺栓的内侧贯穿至安装板的内侧，所述安置板呈c状设置，所述安置板的外侧与螺栓的内侧固定连接，所述安置板的内侧与弹簧的外侧固定连接。
6.作为本实用新型优选的，所述安装板的正面与背面均固定连接有限位板，所述限位板内侧靠近卡紧木块的一端与卡紧木块的表面接触。
7.作为本实用新型优选的，所述限位板的四角打磨为圆角状，所述限位板的四角固定连接有防划橡胶。
8.作为本实用新型优选的，所述卡紧木块的斜坡状固定连接有防护橡胶，所述防护橡胶的材质为聚氨酯橡胶。
9.作为本实用新型优选的，所述安装板的表面涂有粘黏胶，所述粘黏胶的材质为海绵胶水。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设置安装组件将弹簧进行固定，随后使用者将零部件通过卡紧木块的斜坡处向放置槽内进行放置，随后通过弹簧的弹力和卡紧木块背面的平面对零部件进行固定，解决了包装内托的卡块多为硬质海绵，而硬质海绵在长时间的使用下容易老化导致变软从而造成零部件掉落的问题，达到了提高包装内托对汽车零部件牢固性的效果。
12.2、本实用新型通过设置安装组件，通过转动螺栓带动安置板向内移动对弹簧进行固定，再利用安置板呈c状设置对弹簧的上下进行限位，防止弹簧晃动，再通过设置限位板，使卡紧木块和弹簧通过限位板进行前后的限位，防止弹簧和卡紧木块在使用时前后移位导致无法顺利对零部件进行防护。
13.3、本实用新型通过设置防划橡胶，使限位板的四角通过防划橡胶与包装海绵接触，防止限位板出现对包装海绵划破的现象，再利用限位板的四角打磨呈圆角状，提高了防划效果，再通过设置防护橡胶，使零部件在向放置槽内按压时卡紧木块通过防护橡胶与零部件接触，防止零部件按压时受损，再利用聚氨酯橡胶的耐老化性和耐磨性优良的特点，从而提高了防护橡胶的使用寿命。
附图说明
14.图1为本实用新型立体结构示意图；
15.图2为本实用新型主视剖面结构示意图；
16.图3为本实用新型卡紧木块的俯视剖面结构示意图；
17.图4为本实用新型图2中a处放大结构示意图。
18.图中：1、包装海绵；2、放置槽；3、安装板；4、安装组件；41、螺栓；42、安置板；5、弹簧；6、卡紧木块；7、限位板；8、防划橡胶；9、防护橡胶；10、粘黏胶。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.如图1至图4所示，本实用新型提供的一种基于汽车零部件用包装内托的防护结构，包括包装海绵1和放置槽2，放置槽2开设在包装海绵1的正面，放置槽2开设有若干个且呈等距离分布，放置槽2的两侧均固定镶嵌有安装板3，安装板3呈c状设置，安装板3的外侧设置有安装组件4，安装板3内侧的外侧固定连接有弹簧5，弹簧5远离安装板3的一端固定连接有卡紧木块6，卡紧木块6正面的内侧呈斜坡状。
21.参考图4，安装组件4包括螺栓41和安置板42，螺栓41的内侧与安装板3的外侧螺纹连接，螺栓41的内侧贯穿至安装板3的内侧，安置板42呈c状设置，安置板42的外侧与螺栓41的内侧固定连接，安置板42的内侧与弹簧5的外侧固定连接。
22.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置安装组件4，通过转动螺栓41带动安置板42向内移动对弹簧5进行固定，再利用安置板42呈c状设置对弹簧5的上下进行限位，防止弹簧5晃动。
23.参考图4，安装板3的正面与背面均固定连接有限位板7，限位板7内侧靠近卡紧木块6的一端与卡紧木块6的表面接触。
24.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置限位板7，使卡紧木块6和弹簧5通过限位板7进行前后的限位，防止弹簧5和卡紧木块6在使用时前后移位导致无法顺利对零部件进行防护。
25.参考图4，限位板7的四角打磨为圆角状，限位板7的四角固定连接有防划橡胶8。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置防划橡胶8，使限位板7的四角通过防划橡胶8与包装海绵1接触，防止限位板7出现对包装海绵1划破的现象，再利用限位板7的四角打磨呈圆角状，提高了防划效果。
27.参考图4，卡紧木块6的斜坡状固定连接有防护橡胶9，防护橡胶9的材质为聚氨酯橡胶。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置防护橡胶9，使零部件在向放置槽2内按压时卡紧木块6通过防护橡胶9与零部件接触，防止零部件按压时受损，再利用聚氨酯橡胶的耐老化性和耐磨性优良的特点，从而提高了防护橡胶9的使用寿命。
29.参考图4，安装板3的表面涂有粘黏胶10，粘黏胶10的材质为海绵胶水。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置粘黏胶10，使安装板3通过粘黏胶10与包装海绵1粘黏，防止安装板3晃动无法正常对零部件进行防护，再利用海绵胶水海绵胶水可粘接塑料、金属、橡胶、织物、纸张、竹木材等材质的优点，从而提高了安装板3与包装海绵1的粘黏力度。
31.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时通过转动螺栓41带动安置板42向内移动对弹簧5进行固定，再利用安置板42呈c状设置对弹簧5的上下进行限位，防止弹簧5晃动，随后通过设置限位板7，使卡紧木块6和弹簧5通过限位板7进行前后的限位，防止弹簧5和卡紧木块6在使用时前后移位导致无法顺利对零部件进行防护，然后使用者将零部件通过卡紧木块6的斜坡处向放置槽2内进行放置，随后通过弹簧5的弹力和卡紧木块6背面的平面对零部件进行固定。
32.综上所述：该基于汽车零部件用包装内托的防护结构，通过设置安装组件4将弹簧5进行固定，随后使用者将零部件通过卡紧木块6的斜坡处向放置槽2内进行放置，随后通过弹簧5的弹力和卡紧木块6背面的平面对零部件进行固定，解决了包装内托的卡块多为硬质海绵，而硬质海绵在长时间的使用下容易老化导致变软从而造成零部件掉落的问题。
33.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种基于汽车零部件用包装内托的防护结构，包括包装海绵（1）和放置槽（2），其特征在于：所述放置槽（2）开设在包装海绵（1）的正面，所述放置槽（2）开设有若干个且呈等距离分布，所述放置槽（2）的两侧均固定镶嵌有安装板（3），所述安装板（3）呈c状设置，所述安装板（3）的外侧设置有安装组件（4），所述安装板（3）内侧的外侧固定连接有弹簧（5），所述弹簧（5）远离安装板（3）的一端固定连接有卡紧木块（6），所述卡紧木块（6）正面的内侧呈斜坡状。2.根据权利要求1所述的一种基于汽车零部件用包装内托的防护结构，其特征在于：所述安装组件（4）包括螺栓（41）和安置板（42），所述螺栓（41）的内侧与安装板（3）的外侧螺纹连接，所述螺栓（41）的内侧贯穿至安装板（3）的内侧，所述安置板（42）呈c状设置，所述安置板（42）的外侧与螺栓（41）的内侧固定连接，所述安置板（42）的内侧与弹簧（5）的外侧固定连接。3.根据权利要求1所述的一种基于汽车零部件用包装内托的防护结构，其特征在于：所述安装板（3）的正面与背面均固定连接有限位板（7），所述限位板（7）内侧靠近卡紧木块（6）的一端与卡紧木块（6）的表面接触。4.根据权利要求3所述的一种基于汽车零部件用包装内托的防护结构，其特征在于：所述限位板（7）的四角打磨为圆角状，所述限位板（7）的四角固定连接有防划橡胶（8）。5.根据权利要求1所述的一种基于汽车零部件用包装内托的防护结构，其特征在于：所述卡紧木块（6）的斜坡状固定连接有防护橡胶（9），所述防护橡胶（9）的材质为聚氨酯橡胶。6.根据权利要求1所述的一种基于汽车零部件用包装内托的防护结构，其特征在于：所述安装板（3）的表面涂有粘黏胶（10），所述粘黏胶（10）的材质为海绵胶水。

技术总结
本实用新型公开了一种基于汽车零部件用包装内托的防护结构，包括包装海绵和放置槽，所述放置槽开设在包装海绵的正面，所述放置槽开设有若干个且呈等距离分布，所述放置槽的两侧均固定镶嵌有安装板，所述安装板呈C状设置，所述安装板的外侧设置有安装组件，所述安装板内侧的外侧固定连接有弹簧。本实用新型通过设置安装组件将弹簧进行固定，随后使用者将零部件通过卡紧木块的斜坡处向放置槽内进行放置，随后通过弹簧的弹力和卡紧木块背面的平面对零部件进行固定，解决了包装内托的卡块多为硬质海绵，而硬质海绵在长时间的使用下容易老化导致变软从而造成零部件掉落的问题，达到了提高包装内托对汽车零部件牢固性的效果。高包装内托对汽车零部件牢固性的效果。高包装内托对汽车零部件牢固性的效果。


技术研发人员：陈德宜
受保护的技术使用者：天津晨嘉汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.09.22
技术公布日：2022/5/25